Ayer la 63,67 y 68 cubiertas con articulados, 63 y 67 con 63xx y 68 con 62xx.43H10 wrote:Buenas noches,
Algún avistamiento curioso de hoy:
H10: 6305 y 6356 (éste el T11, por lo tanto la H10 mantiene los mismos turnos en sábado a pesar de la amputación de recorrido).
63: 6333 (T2).
34: 36xx.
Saludos
Una curiosidad: ¿cómo es que aun circula el 6305, cuando todos sus "hermanos" (desde el 6301 al 6310 están ya fuera de servicio)?TheBusSpotter wrote:43H10 wrote:Buenas noches,
Algún avistamiento curioso de hoy:
H10: 6305 y 6356 (éste el T11, por lo tanto la H10 mantiene los mismos turnos en sábado a pesar de la amputación de recorrido).
Si no me equivoco, ese es el coche que metían en la 68 por las mañanas para hacer ese "refuerzo" de escolares de la zona de Pedralbes. Si es así, por lo que me explicó el conductor, era un coche que lo tenían normalmente en taller de cochera, sólo cubriendo servicios de auxilio o algo así, y en mantenimiento constante, y lo sacaban cada día de cochera a primera hora para cubrir esa vuelta en la 68 y luego regresaba a cochera. Siempre estaba en taller, por lo que es posible que sea éste que comentas. Tengo un vago recuerdo de ese día, y juraría haberle echado una foto cuando estaba en Clínic, pero no la tengo a mano, ni recuerdo con qué cámara la hice, por lo que no podría asegurar si ese caso era el 6307 o 6305.premixero wrote:posiblemente le hicieron algún mantenimiento anterior o un arreglo más o menos gordo y su estado por lo tanto no es tan "malo" como los anteriores
Lo de la 27 se dijo varias veces en el hilo de la NXB. Todos quisiéramos que fuera con artis, pero como hay un grupo de "Imbécils al volante" que aparcan como les sale del Arc de Triomf en las calles Alcántara hasta cruce con Les Torres, y luego en el giro de Les Torres a Artesanía, la 27 no puede llevar articulados porque quedaría atrapada en alguno de estos cruces, y por tanto, limitada al Poliesportiu de Canyelles, y los vecinos de Roquetes ya han tenido bastante con el D40 para que les quiten más buses. A partir de Vall d'Hebrón, el 27 va cargando pasajeros, y pese a tener muy buena frecuencia, el hecho de que sea la única línea de Canyelles que va hasta los topes por Ronda Guineueta Vella, es por la parada Alcántara-Garigliano, punto al que una 27 con artis no puede llegar por los cruces mencionados antes.43H10 wrote:Buenas noches y feliz año 19!!
Hoy he visto:
63: otra vez con articulados. Hoy el 6029.
H10: a parte de "sus" 62xx bajos, 6352 y un 60xx de los nuevos.
109: macedonia, 1625, 1410 y 1823
27: un 16xx y el 1810.
Lo del 63 no lo comprendo. Le ponen por su baja frecuencia en sábados y festivos? Es que si los ponen a la 63, 67 y 68, más razón habría para ponerlos en la 109 o la 27. Claro, que quizá estas dos últimas líneas tienen mejores frecuencias...Para mi son esas rarezas que TMB comete periódicamente.
Saludos
[/quote]Ese no es vuestro problema. Si los del párking del vado no son "agradables", que se vayan a pillarse los ****** con una puerta de acero. Y si un coche está mal aparcado llega la grúa, 600 pavos y al tercer día que le casquen no vuelve a ponerr el coche mal. Es que parece que queramos justificar que en toda Barcelona no se puede aparcar mal pero "Las Roquetas son las Roquetas"... No, señores. Como ex vecino de ese barrio y simpatizante del barrio también creo que tiene que haber un mínimo de civismo y respeto por el bus, a fin de cuentas el propio barrio fue el que pidió líneas de autobús, ahora que las tienen, que no protesten si el bus mete el culo en el vado. Si llega un bus largo y la parada está donde está, si se puede echar un poco para adelante, bien si no, que el coche haga maniobras.jlr wrote:Citaro wrote:Donde está la parada malamente cabe un articulado, eso ya te lo aseguro yo que he estado fijo en la línea en Ponent. Dejas el culo en el vado, y anda que son agradables los vecinos del parking... En esa calle siempre hay coches mal aparcados, si no es el basurero es el del taller mecánico, si no el repartidor de la farmacia de la esquina, un vecino comodón que deja el coche en la puerta etc. y así un sinfín.
La 27 no le hace falta ir articulada. Viajes malos tienes como en todas. Cargas más de la cuenta si el de delante corre un poco y si durante el trayecto tropiezas con el D40 o H4 que son líneas que lleva mucha gente y se demoran en las paradas. Pero para nada tiene alta necesidad de ir articulada. Por la tarde no pasas de 400 validaciones normalmente un servicio de relevo.
Yo he hecho la línea con un 34 por falta de material pero limitado a Antonio Machado.
Según me comentan va peor en Zona Franca. Desconozco de primera mano como ha quedado la línea.
Hola citaro. No sé si te comenté que un primo mío lleva tiempo en la 27. Pues ahora se ha ido con la línea a zona y un turno por la mañana en el que no saca el coche de cochera. Me ha comentado que va peor, creo que han tocado horarios y en cuanto a material no sé qué series llevan. Saludos
Me acuerdo que lo hablamos. Se ha pillado un servicio medio calle-calle que decimos en la Estación. La serie 13 alta no es mala, la verdad que ese vehículo tiene fuerza y sube como un tiro pero creo que tiene un horario más justo. Yo los veo cuando voy en D40 que me quieren adelantar a la mínima. Cuando estaba yo nunca lo hacíamos si no nos dejaban. A los H4 si que los adelantabajlr wrote:Citaro wrote:Donde está la parada malamente cabe un articulado, eso ya te lo aseguro yo que he estado fijo en la línea en Ponent. Dejas el culo en el vado, y anda que son agradables los vecinos del parking... En esa calle siempre hay coches mal aparcados, si no es el basurero es el del taller mecánico, si no el repartidor de la farmacia de la esquina, un vecino comodón que deja el coche en la puerta etc. y así un sinfín.
La 27 no le hace falta ir articulada. Viajes malos tienes como en todas. Cargas más de la cuenta si el de delante corre un poco y si durante el trayecto tropiezas con el D40 o H4 que son líneas que lleva mucha gente y se demoran en las paradas. Pero para nada tiene alta necesidad de ir articulada. Por la tarde no pasas de 400 validaciones normalmente un servicio de relevo.
Yo he hecho la línea con un 34 por falta de material pero limitado a Antonio Machado.
Según me comentan va peor en Zona Franca. Desconozco de primera mano como ha quedado la línea.[/quot
Hola citaro. No sé si te comenté que un primo mío lleva tiempo en la 27. Pues ahora se ha ido con la línea a zona y un turno por la mañana en el que no saca el coche de cochera. Me ha comentado que va peor, creo que han tocado horarios y en cuanto a material no sé qué series llevan. Saludos
Amigo es Nou Barris caladero de votos y el Ayuntamiento y la empresa no quiere tenerlos en contra. Ves sobre las 21-22 de la noche, aparcan donde les da la gana, incluso al lado del final de la D40 que hay un parking de tierra aparcan en la acera con total impunidad. Nuestro final en la 27 nunca he visto actuar a la Urbana ni a grúas.França451 wrote:Ese no es vuestro problema. Si los del párking del vado no son "agradables", que se vayan a pillarse los ****** con una puerta de acero. Y si un coche está mal aparcado llega la grúa, 600 pavos y al tercer día que le casquen no vuelve a ponerr el coche mal. Es que parece que queramos justificar que en toda Barcelona no se puede aparcar mal pero "Las Roquetas son las Roquetas"... No, señores. Como ex vecino de ese barrio y simpatizante del barrio también creo que tiene que haber un mínimo de civismo y respeto por el bus, a fin de cuentas el propio barrio fue el que pidió líneas de autobús, ahora que las tienen, que no protesten si el bus mete el culo en el vado. Si llega un bus largo y la parada está donde está, si se puede echar un poco para adelante, bien si no, que el coche haga maniobras.jlr wrote:Citaro wrote:Donde está la parada malamente cabe un articulado, eso ya te lo aseguro yo que he estado fijo en la línea en Ponent. Dejas el culo en el vado, y anda que son agradables los vecinos del parking... En esa calle siempre hay coches mal aparcados, si no es el basurero es el del taller mecánico, si no el repartidor de la farmacia de la esquina, un vecino comodón que deja el coche en la puerta etc. y así un sinfín.
La 27 no le hace falta ir articulada. Viajes malos tienes como en todas. Cargas más de la cuenta si el de delante corre un poco y si durante el trayecto tropiezas con el D40 o H4 que son líneas que lleva mucha gente y se demoran en las paradas. Pero para nada tiene alta necesidad de ir articulada. Por la tarde no pasas de 400 validaciones normalmente un servicio de relevo.
Yo he hecho la línea con un 34 por falta de material pero limitado a Antonio Machado.
Según me comentan va peor en Zona Franca. Desconozco de primera mano como ha quedado la línea.
Hola citaro. No sé si te comenté que un primo mío lleva tiempo en la 27. Pues ahora se ha ido con la línea a zona y un turno por la mañana en el que no saca el coche de cochera. Me ha comentado que va peor, creo que han tocado horarios y en cuanto a material no sé qué series llevan. Saludos
anda que no he visto en Diagonal Mar en la terminal del V29 llevarse coches, motos y lo que haga falta. Pues no tardan rápido en pitarte si llega el bus y está un coche con las intermitentes en la parada, rápido te hacen quitarlo. Eso en cuanto lo hagas dos veces en Roquetes, verás cómo respetan el espacio, como en la terminal del V29. Lo que pasa es que la gente tiene miedo a enfrentarse a los vecinos porque como las kmalas lenguas dicen que allí sólo hay latinos, drogatas y gitanos, pues ancha es Castilla. En todas partes hay coches mal aparcaos, pero justificar que los hay para que lo sigan haciendo mal, no soluciona rl problema, al contrario lo agrava "porque como nunca les dicen nada". Y la poli lo mismo. Mirar para otro lado argumentando que "es lo que hay"... Pues ustedes mismos.
La V15 duia avui ja busos de la sèrie 6000 de numeració força alta ja, com el 6060.erbuki wrote:Per fi s’imposa el sentit comú...
Assignats avui i de forma consecutiva els MAN del 6033 al 6044 a l’H12, a part del ja habitual 3900. Si no vaig errat és l’antiga assignació de la V15. La resta segueixen sent 63xx.
