Rodalies R8

[437.001]

No crec que trigui massa en sortir l'adjudicació de la nova estació de Santa Perpètua.

[437.001]

Licitaciones de Renfe

Número del Expediente: 2018-01456
SERVICIO DE GESTIÓN INTEGRAL: REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUX. Y ARRENDAMIENTO DE LOCALES EN LA ESTACIÓN DE RUBÍ

Última Modificación: 08/02/2019
Fecha Publicación: 08/02/2019

Pliego

Interessant... Què pot voler dir això? Reobren el bar?
Es preveuen mes trens? Potser pel tall Castellbisbal-Martorell? Caldrà estar atents...

[437.001]

Adjudicaciones de Adif

Número de Expediente: 2018-00446
OBRAS PARA NUEVA ESTACIÓN DE CERCANÍAS EN SANTA PERPETUA DE MOGODA.
Adjudicatario: UTE CONTRATAS VILOR Y PETRUCCO
CIF: -
Contrato: 4500031201
Importe (sin Iva): 1.768.135,00
Plazo Ejecución (Meses): 9

Fecha Adjudicación: 20/02/2019
Fecha Publicación en Web: 01/03/2019

Pliego

[437.001]

Rodalies de Catalunya (04/03/2019)

Renfe adjudica las obras de construcción de la estación de Santa Perpètua de Mogoda

La nueva estación dará servicio a la zona de Granja Soldevila

Las actuaciones contemplan un importe de 1,76 millones de euros





Renfe ha adjudicado las obras de construcción de la futura estación de Santa Perpètua de Mogoda a la UTE CONTRATAS VILOR S.L. – PETRUCCO S.A, que contará con los servicios de la línea R8 de Rodalies de Barcelona. Las actuaciones contemplan un importe de 1.768.135 euros y un plazo de ejecución de 9 meses.

Actualmente Santa Perpetua cuenta con una estación de Rodalies situada en la línea R3 que permite enlazar la población con Barcelona en un tiempo de viaje de 16 minutos. Con la nueva estación se dará servicio a la zona de la Granja Soldevila y a los barrios de Can Taió y Can Folguera.

Las actuaciones previstas en el proyecto para la construcción de la futura estación incluyen:

• Nuevo edificio de viajeros donde en la zona de vestíbulo se ubicará el Punto de Atención al Viajero, así como máquinas autoventa y control de accesos paso inferior de conexión entre andenes

• Recrecimiento, repavimentación y encaminamientos

• Sistemas de Información al viajero

• Urbanización de accesos

• Ascensores

• Nuevas marquesinas

• Integración paisajística de las nuevas instalaciones



Plan de estaciones de Renfe para Rodalies de Barcelona

La construcción de la nueva estación complementa el Plan de estaciones de Renfe que se está llevando a cabo en Rodalies de Barcelona. En total, Renfe está invirtiendo cerca de 100 millones de euros en actuaciones centradas principalmente en la mejora de la accesibilidad, así como otras tareas de modernización de 39 estaciones de Rodalies de Barcelona.

[437.001]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2018-01456
REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUXILIARES EN LA ESTACIÓN DE RUBÍ
Adjudicatario: DELYCAR EXTERNALIZA SERVICIOS S.L.
CIF: B66694324
Contrato: 4500031656
Importe (sin Iva): 72.700,00
Plazo Ejecución (Meses): 48

Fecha Adjudicación: 25/03/2019
Fecha Publicación en Web: 29/03/2019

Pliego

Especificaciones técnicas

Pliego de prescripciones técnicas

Sembla que tornen a posar en servei el bar.
Alguna en duen de cap...

[437.001]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2018-01456
REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUXILIARES EN LA ESTACIÓN DE RUBÍ
Adjudicatario: DELYCAR EXTERNALIZA SERVICIOS S.L.
CIF: B66694324
Contrato: 4500031656
Importe (sin Iva): 72.700,00
Plazo Ejecución (Meses): 48

Fecha Adjudicación: 25/03/2019
Fecha Publicación en Web: 29/03/2019

Pliego

Especificaciones técnicas

Pliego de prescripciones técnicas

Sembla que tornen a posar en servei el bar.
Alguna en duen de cap...

L'especificació tècnica no només parla del bar, sinó de les barreres tarifàries.

La possibilitat de trens desviats com a mínim fins aquí per les obres de Castellbisbal-Martorell va prenent força.

[437.001]

A Santa Perpètua de Mogoda (R8):


Font: Web de l'ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda

[mfuentesll2]

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2018-01456
REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUXILIARES EN LA ESTACIÓN DE RUBÍ
Adjudicatario: DELYCAR EXTERNALIZA SERVICIOS S.L.
CIF: B66694324
Contrato: 4500031656
Importe (sin Iva): 72.700,00
Plazo Ejecución (Meses): 48

Fecha Adjudicación: 25/03/2019
Fecha Publicación en Web: 29/03/2019

Pliego

Especificaciones técnicas

Pliego de prescripciones técnicas

Sembla que tornen a posar en servei el bar.
Alguna en duen de cap...

L'especificació tècnica no només parla del bar, sinó de les barreres tarifàries.

La possibilitat de trens desviats com a mínim fins aquí per les obres de Castellbisbal-Martorell va prenent força.

Les barreres estan instalades des de que es va obrir l'estació, però porten molts anys desactivades. De fet fa un temps no tenies cap manera de validar el bitllet.

[437.001]

Les barreres estan instalades des de que es va obrir l'estació, però porten molts anys desactivades.

Cert.

De fet fa un temps no tenies cap manera de validar el bitllet.

Ah, no? N'estàs segur? Jo diria que sí, que hi havia manera de validar, a Rubí, sempre n'hi ha hagut... (altra cosa és que s'espatllés, que no ho sé).
Fa menys de sis mesos que hi vaig validar el bitllet.

[mfuentesll2]

Ara si, estic parlant de fa 2 anys o així, que les màquines de vendre els bitllets estaven fora de servei i la caixa validadora no hi era o estava fora de servei també.

[437.001]

Ara si, estic parlant de fa 2 anys o així, que les màquines de vendre els bitllets estaven fora de servei i la caixa validadora no hi era o estava fora de servei també.

Devia ser un dia que estaven espatllades, de vegades passa...

[437.001]

Licitaciones de Renfe

Número del Expediente: 2018-ING-00115
ARRENDAMIENTO PLAZAS PARKING ESTACIÓN SANT CUGAT

Última Modificación: 21/05/2019
Fecha Publicación: 21/05/2019

Ver documentos adjuntos

Número del Expediente: 2019-ING-00021
ARRENDAMIENTO PLAZAS APARCAMIENTO EN ESTACION DE RUBI

Última Modificación: 27/05/2019
Fecha Publicación: 27/05/2019

Ver documentos adjuntos

[mfuentesll2]

Suposo que també convertiran el Pàrquing de Sant Cugat en Pàrquing de camions o algo així, que a Rubí ha tingut molt d'èxit.

[Aeduh]

Pero el de Rubí está al lado de la AP-7, el de Sant Cugat está más lejos en comparación.

[437.001]

Potser no el converteixin en pàrquing de camions, no crec que als veïns els faci massa gràcia...
Potser ho dediquen a una altra cosa, o a pàrquing normal (però no sé si a la zona hi ha falta de places...).

[mfuentesll2]

A la zona sobren places, de fet acostuma a estar pràcticament buit. Els cops que he passat per allà a 200 metres a la rodona hi ha possibilitats de sobres per aparcar.

[metring]

http://rodalies.gencat.cat/ca/alteracio ... taPerpetua

Renfe inicia les obres de construcció de la nova estació de Santa Perpètua de Mogoda

La futura estació comptarà amb els serveis de la R8 de rodalia de Barcelona





Aquesta setmana, Renfe ha iniciat les obres de construcció de la futura estació de Sant Perpetua que comptarà amb els serveis de la línia R8 de rodalia de Barcelona. Les actuacions contemplen un import de 1.768.135 euros i un termini d’execució de l’obra civil de 9 mesos. Aquestes tasques les durà a terme Mogoda la UTE CONTRATAS VILOR S.L. – PETRUCCO S.A

Actualment, Santa Perpètua compta amb una estació de rodalia situada en la línia R3 que permet enllaçar la població amb Barcelona en un temps de viatge de 16 minuts. Amb la nova estació es donarà servei a la zona de la Granja Soldevilla i als barris de Can Taió i Can Folguera.

Els serveis de la línia R8 permeten connectar el Vallès Occidental i el Vallés Oriental sense haver de passar per Barcelona, oferint connexions amb les línies R2 nord a Mollet Sant Fost i Granollers Centre, amb la línia R7 a Cerdanyola Universitat així com amb la línia R4 a les estacions de Castellbisbal i Martorell.

Les actuacions previstes en el projecte per a la construcció de la futura estació inclouen:

Nou edifici de viatgers on a la zona de vestíbul s'ubicarà el Punt d'Atenció al Viatger, així com màquines autovenda i control d'accessos
Pas inferior de connexió entre andanes
Recreixement, repavimentació i encaminaments
Sistemes d’Informació al viatger
Urbanització d’accessos

• Les actuacions contemplen un import d’1,76 milions d'euros • El nou equipament donarà servei a la zona de Granja Soldevilla

[437.001]

Adjudicación de servicios

Número de Expediente: 2019-00656
SERVICIO DE GESTIÓN INTEGRAL: REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES AUX. Y ARRENDAMIENTO DE LOCALES EN LA ESTACIÓN DE SANT CUGAT DEL VALLÉS
Adjudicatario: DELYCAR EXTERNALIZA SERVICIOS S.L.
CIF: 4500033032
Contrato: 4500033032
Importe (sin Iva): 114.300,00
Plazo Ejecución (Meses): 48

Fecha Adjudicación: 30/10/2019
Fecha Publicación en Web: 04/11/2019

Pliego

[437.001]

No sé si és aviat per parlar encara, però s'estan apropant les obres de Castellbisbal-Martorell, que ja han començat.
I també es vol perllongar la R1 des de Molins fins a Cerdanyola-Universitat (si fusionant-la amb la R7 fins a Sant Andreu Arenal o no, no ho sé).

Fins ara, no hi ha senyals de res.

PERÒ...

1) la nova estació de Santa Perpètua ja està en obres.
2) estan pràcticament acabades les obres de Torre Baró, Mollet-Santa Rosa i Sant Miquel de Gonteres, i ja avançades les de Vacarisses. La següent estació en iniciar obres hauria de ser Cerdanyola-Universitat o Arc de Triomf, que porten força temps adjudicades.

I hi ha els contractes per activitats auxiliars a Rubí (adjudicat fa mesos) i Sant Cugat (adjudicació al post de just a sobre)...

Vés a saber, potser falta menys del què ens pensem...

[437.001]

No sé si és aviat per parlar encara, però s'estan apropant les obres de Castellbisbal-Martorell, que ja han començat.
I també es vol perllongar la R1 des de Molins fins a Cerdanyola-Universitat (si fusionant-la amb la R7 fins a Sant Andreu Arenal o no, no ho sé).

Fins ara, no hi ha senyals de res.

Ja han adjudicat les obres de l'estació de Molins.
Són importants, hauran de demolir una andana i perllongar el pas inferior.
Això pràcticament assegura que no puguin acabar trens a Molins...

També han començat les obres de l'estació de Castellbisbal i del tram Castellbisbal-Martorell.
Això no ajuda a que es puguin perllongar trens R1 a Martorell... ni a Castellbisbal.

PERÒ...

1) la nova estació de Santa Perpètua ja està en obres.
2) estan pràcticament acabades les obres de Torre Baró, Mollet-Santa Rosa i Sant Miquel de Gonteres, i ja avançades les de Vacarisses. La següent estació en iniciar obres hauria de ser Cerdanyola-Universitat o Arc de Triomf, que porten força temps adjudicades.

A Cerdanyola-Universitat ja han començat les obres de reforma.
I, al contrari que a Sant Cugat i Rubí, aquí sí que mantindran les rampes, tot i que les hauran de modificar (les marquesines també) per tal d'encabir-hi els ascensors.
Per què a Cerdanyola-Universitat sí, i a Sant Cugat i Rubí no? Bona pregunta...

I hi ha els contractes per activitats auxiliars a Rubí (adjudicat fa mesos) i Sant Cugat (adjudicació al post de just a sobre)...

Vés a saber, potser falta menys del què ens pensem...

Cada cop estic més convençut que els trens R1 que ara s'acaben a Molins es perllongaran com a mínim fins a Rubí.
Possiblement es puguin perllongar fins a Cerdanyola-Universitat...
I si això es fa, probablement serà una mesura permanent.

També hi ha el pla de l'ATM de perllongar la R1 a Cerdanyola-Universitat... i de doblar la freqüència a la R8.
Perllongar la R1 a Cerdanyola-Universitat, especialment si es fusiona amb la R7, és fàcil.

Però per doblar freqüències a la R8 calen més trens.
Ara no en tenen prou, de trens.

Van molt curts, a tot arreu (Madrid i Barcelona és on pitjor estan), i encara estan pitjor de regionals.
Potser no és tan bona idea, això de posar 447 a fer els regionals, quan hi ha 470 disponibles...

Les 470 ja s'haurien d'anar jubilant. Tenen més de 40 anys ja.
Les 448, també. No són tan antigues, però estan obsoletes.
Les 446, també. No són tan antigues, però també estan obsoletes, i a Madrid fan quasi la meitat dels trens (la resta, entre Civia i 450).
També volen anar retirant les 450/451, entre d'altres coses perquè també tenen una edat, i mala acceleració per a trens de rodalies, però no poden fer-ho fins que no tinguin prou trens nous.

En canvi, les 447, que exteriorment són trens molt semblants a les 446, per dins són molt diferents, i molt menys obsoletes: encara aguantaran força anys més.

I els trens nous, només estan licitats, encara no estan adjudicats.