Aeduh wrote:I aquí dibuixo la meva proposta del Funicular de Montbau. El vull per una sèrie de raons.
-Millorar l'accessibilitat de Collserola com a Parc Natural per a la ciutadania de Barcelona. Que la gent pugui anar d'excursió, fer esport, etc, com fa gràcies a Vallvidrera, la carretera de les aigues... No serveix de res tenir el 'parc més gran d'Europa' (eslogan de marketing, i know) si ningú hi va per estar massa a dalt.
-Compensar el desequilibri social/moral/històric/polític de la zona alta de Barcelona, Sarrià, etc. amb el patio trasero, Horta, Nou Barris. El funicular com a símbol d'igualtat.
-Ajudar a treure turistes del centre (també hi ha el laberint d'Horta al costat)
La zona 'cremada' seria zona potencialment edificable, amb hosteleria i centres d'activitats relacionades amb la natura.
El funicular tindria una part de túnel, encara que el traçat podría tenir una altra forma, això només és un dibuix.
Al barri no se'ns hi ha perdut res allà. La gent puja a fer esport o a caminar, i va per la rampa. Qui vol pujar de forma còmode, ja te el 102 que et deixa al Coll de la Ventosa, i en tot cas, el T2 i l'A6 (quan passa) que para a la gossera, que per cert, hauria d'anar-hi el 119 algun dia com hem dit mil cops. La zona cremada que has marcat realment no està cremada ni molt menys, allò va ser a la Zona de la font del Gos farà ja uns anys, i a dia d'avui ja ha recuperat el verd de forma general (que no total).
El que necessitem aquí són rodalies que facin disminuir força l'ús del vehicle privat, especialment a l'autopista urbana de 3 carrils per sentit que tenim aquí contaminant-nos les 24 hores, i amb un soroll constant força molest, ja que pensem que tota aquesta zona te:
- Diverses facultats de la universitat de Barcelona, i d'altres serveis d'ensenyament.
- La ciutat sanitària de la Vall d'Hebron, que conté un dels hospitals més importants del país, amb una gran quantitat de treballadors i pacients al dia. I altres entorns sanitaris força propers en distància.
- Múltiples equipaments esportius per tot arreu (tenis, futbol, rugby, el Palau d'esports on sovint també s'hi fan salons i congressos.
- Tota la zona, Vall d'Hebron, Montbau, Horta, Carmel/Teixonera i les zones properes de Nou Barris són la part "dormitori" de la ciutat, on la classe treballadora s'ha de moure cada dia per anar a treballar dins o fora de Barcelona ciutat i s'ha de desplaçar, sovint de la forma més ràpida possible i el servei de metro actual, que t'obliga a baixar a Barcelona per anar a qualsevol lloc és de tot menys ràpid.
I a banda de la de rodalies, una línia ràpida vertical que permeti arribar a tota la part baixa de Barcelona sense passar pel centre. Ejem FGC ejem Mundet-Horta-Guinardó-Sant Pau-Glòries-22@-Poblenou ejem.
Tot això sí que faria justícia a aquest "desequilibri social/moral/històric/polític" que esmentes. Es més, ens faria encara molta més justicia que els de Sarrià no passessin amb cotxe per davant de casa nostra, fent ús de la ronda, per anar al Vallès o al Maresme per exemple. Que ho puguin fer en tren seria el millor que podrien fer, i ens beneficiaria a tots!! I més benefici seria que gràcies a la línia de rodalies, puguem fer més petita la ronda per tal de poder descansar millor. Menys contaminació, menys espai pel cotxe i més pels veïns i menys soroll!
El funicular de Vallvidrera te justificació doncs hi ha un barri sencer dalt la muntanya, però aquí no hi ha res més enllà de 4 cases perdudes de gent que hi va en cotxe (que per cert, pertanyen a Sant Cugat) i fer un funicular seria poc útil.
Tota aquesta zona és bosc, amb la seva fauna i flora, i el millor per tots i tothom es que segueixi com ara, ni turistes ni el bosc i els seus camins plens de gent. I qui hi vulgui una mica de relax, com a mínim que s'ho treballi pujant.
