Propostes transportils Eleccions Municipals 2019

[m.h.t.]

Encetem fil, com és tradicional, sobre les "propostes" que presentin els grups polítics, referents a transport públic.

Comencem amb la proposta estelar de Primàries Mataró, en línia amb la ferrofòbia institucional:

[m.h.t.]

07 MAIG: DEBAT DE MOBILITAT PER LES ELECCIONS MUNICIPALS A BARCELONA

El proper dimarts 07 de maig de 2019, a les 18:30h, al Centre Cívic-Ateneu Fort Pienc, entre les forces polítiques que tenen representació actual a l’ajuntament a través de grups municipals propis o al grup mixt:

• Barcelona en Comú: Janet Sanz Cid
• Junts per Catalunya: Francina Vila,i Valls
• Barcelona pel Canvi – Ciutadans: Nicolás Ortiz Cuevas
• Partit dels Socialistes de Catalunya – Units: Laia Bonet Rull
• Esquerra Republicana de Catalunya – Nova: Jordi Coronas i Martorell
• Partit Popular: Oscar Ramírez Lara
• CUP – Capgirem Barcelona: Marc Cerdà Domènech
• Barcelona és Capital – Primàries: Diana Coromines i Calders

https://transportpublic.org/debat-bcn2019/

10 MAIG: DEBAT DE MOBILITAT PER LES ELECCIONS MUNICIPALS A TARRAGONA

El proper 10 de maig de 2019, a les 18:30h, el Col·legi d’Arquitectes de Tarragona, amb presència de les forces polítiques concurrents a les eleccions municipals de 2019 i que tenen representació al plenari actual.

https://transportpublic.org/debat-tgn2019/

[Lluis]

[El Maño amañado]

Encetem fil, com és tradicional, sobre les "propostes" que presentin els grups polítics, referents a transport públic.

Comencem amb la proposta estelar de Primàries Mataró, en línia amb la ferrofòbia institucional:

O sigui que volen fer una cosa similar a lo de Salou i anar a prendre per allà la R1? Llavors, si fos així, els viatgers que fan el recorregut entre Maresme i Barcelona, ¿com s'ho farien? ¿2 transbordaments en les estacions contigües entre Rodalies, trolleybus i vv.?

[m.h.t.]

Debat de mobilitat 2019 - Badalona

Vine a conèixer les propostes de mobilitat dels diferents partits polítics que es presenten a les eleccions locals.

Amb les intervencions de:

• Daniel Gracia - Partit Popular
• Nora Sansebastián - Guanyem Badalona en Comú i Esquerra Republicana de Catalunya
• Christian Carneado - Partit dels Socialistes de Catalunya
• David Torrents - Junts per Badalona
• Aïda Llauradó - Badalona en Comú
• Raúl Pérez - Ciutadans

El dilluns 13 de maig al Centre Cultural El Carme (c/ Francesc Layret 78-82, Badalona)

https://facebook.com/events/833923660302493

I recordeu que avui, 7 de maig, és el debat de mobilitat de BCN al Centre Cívic-Ateneu Fort Pienc!! (info al post més amunt)

[Fran-Ikarus]

https://www.elperiodico.cat/ca/barcelon ... na-7452065

CAMPANYA ELECTORAL 26-M
Colau promet rebaixar la T-Mes de 54 a 40 euros
L'objectiu de l'alcaldessa és que aquesta targeta es converteixi en la més utilitzada per sobre de la T-10
També planteja que la T-Jove sigui mensual i a 30 euros i que la T-16 passi a ser de tres zones

[Renfe445]

¿Alguien no se le ha ocurrido hacer un abono anual como hacen en varios países?

[mfuentesll2]

¿Alguien no se le ha ocurrido hacer un abono anual como hacen en varios países?

Mientras sea de papel es una tontería, ahora mismo si te roban el abono o te pasa cualquier cosa la respuesta siempre es la misma: "Te jodes".
El día en el que las tarjetas unipersonales realmente sean unipersonales (no lo veo muy dificil si son contactless, la máquina puede detectar de quien es la tarjeta y si es duplicada dar error) un abono anual sí que tendrá sentido, pues en el caso que lo perdieses o cualquier cosa simplemente con una copia que desactivase la anterior ya estaría y no te daría el infarto de per 9 meses ya pagados así de golpe.

[uriol108]

Debat a BeTeVe sobre propostes de Medi Ambient i Mobilitat a la ciutat de Barcelona amb participants de tots els Partits que es presenten a les Municipals :

https://beteve.cat/politica/debat-mobil ... pals-2019/

[uriol108]

Sembla que en aquesta legislatura estan d'acord, BCNenComú, ERC, PSC i CuP en unir les dues xarxes del Tranvia, hi ha força quorum en Acabar el Tram central de la L9/L10 , molts partits demanen que mentre no es faci el Tramvia que es posi a la Diagonal la D30 de la Xarxa Ortogonal, renovar flota de Busos, baixar tarifes de Títols de Transport, aparcaments disuasoris a les estacions de Rodalies de poblacions de l'AMB millorar xarxa de Rodalies, la T-Mobilitat, etc...

[davroca5]

Si el tema no és que vagin tots a la una en campanya electoral, sinó que vagin tots a la una quan governen.

[uriol108]

Ara sel's acut ampliar l'L4 fins a La Sagrera ! Quina novetat ! Més val tard que mai !

Alamany proposa ampliar la L4 del Metro fins a La Sagrera i avançar les obres de la L9 i L10

EUROPA PRESS
Publicat 20/5/2019 14:07:07CET
Assegura que desplaçar-se entre Barcelona i els municipis metropolitans no hauria de superar els 30 minuts
BARCELONA, 20 Maig (EUROPA PRESS) -

La número dos d'ERC a les municipals de Barcelona, Elisenda Alamany, ha proposat ampliar la L4 del Metro fins a La Sagrera i avançar les obres de les línies L9 i L10 per fomentar l'ús del transport públic, reduir la toxicitat que provoca l'ús del vehicle privat i millorar la fluïdesa de la mobilitat al centre de la capital catalana.

En un acte al barri de Ciutat Meridiana, Alamany ha assegurat que els desplaçaments entre Barcelona i els municipis de l'àrea metropolitana no haurien de superar els 30 minuts, i ha detallat que aquesta referència hauria de complir-se des dels nodes com plaça Catalunya, Sants, Glòries i Barcelona nord amb la resta de municipis.

El regidor i número cinc, Jordi Coronas, ha lamentat la vaga del Metro d'aquest dilluns per la gestió de Transport Metropolitans de Barcelona (TMB) del problema de l'amiant: "No direm que el pla de TMB de retirada d'amiant no sigui bo, però no s'ha gestionat bé el tema amb els treballadors".

"Si governem impulsarem una auditoria de gestió exhaustiva perquè TMB funcioni com un rellotge. Volem que la freqüència sigui la que esperen els usuaris, i que no es trobin amb sorpreses", i la número nou, Maria Buhigas, ha dit que milloraran la xarxa actual de carrils bici i se centraran en què siguin més segurs.

Coronas també ha dit que, mentre no s'implanta la T-Mobilitat, ERC proposarà el pagament fraccionat de la T-Jove, i, preguntada sobre la visió dels republicans per la connexió del tramvia, Alamany ha defensat que qualsevol decisió estratègica de la ciutat com la unió d'aquesta infraestructura ha d'anar acompanyada del rigor necessari.

https://www.aldia.cat/catalunya/noticia ... 40707.html

[m.h.t.]

Elsa Artadi torna a fer-la grossa!! Proposa que la T-Jove s'ampii fins als 18 anys:

[uriol108]

Interessant reflexió sob re les propostes i caramels que llancen molts candidats en campanya, que després queden en res...

Prometre transport públic gratuït en campanya, una estratègia efectiva?
L'alcalde socialista de Tarragona va dir que si era reelegit, la ciutat seria la primera de Catalunya on els ciutadans no haurien de pagar el transport a partir del 2022
per NacióDigital, 22 de maig de 2019 a les 17:32 |

Maragall exigeix l'aplicació immediata de la T-Mobilitat | Adrià Costa
Prometre transport públic gratuït és la garantia per guanyar unes eleccions? Ho podrà comprovar Josep Fèlix Ballesteros, l'alcalde socialista de Tarragona. Fa uns mesos va anunciar que –si guanyava- la ciutat seria la primera de Catalunya on els ciutadans no haurien de pagar el transport. Això sí, no seria realitat fins al 2022. Tallinn és la primera ciutat de la Unió Europea amb el transport públic gratuït. Luxemburg ho aplicarà al conjunt de país a partir de l'1 de març del 2020 i París també ho està estudiant.

L'alcalde Josep Fèlix Ballesteros assegura que ho aplicarà el 2022 si és reelegit. De moment, i coincidint amb les eleccions, s'ha aplicat una bonificació del 25%. La mesura, per cert, no compta amb el suport de la resta de partits polítics ni de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic.



A Olot, per la seva banda, qui demana transport públic gratuït temporalment és ERC (mentre no es redissenya la xarxa). A Sabadell, en canvi, el ple va aprovar aplicar a partir d'aquest mes de maig la gratuïtat als acompanyants de persones amb discapacitat. Es calcula que la mesura podrà beneficiar unes 1.500 persones.

A la capital catalana, qui més qui menys proposa mesures per promocionar el transport públic (i guanyar quatre vots). Jaume Collboni (PSC) primer va proposar la gratuïtat els dies amb alta contaminació i després per als 25.000 aturats de llarga durada. Colau reclama rebaixar la T-Mes de 54 a 40 euros, Maragall exigeix l'aplicació immediata de la T-Mobilitat (que al Govern depèn de JxCat) i Artadi demana que “torni la natura per trencar amb l'herència socialista que ha deixat una ciutat grisa i contaminada”.

https://www.naciodigital.cat/noticia/18 ... a/efectiva

[laura]

Encetem fil, com és tradicional, sobre les "propostes" que presentin els grups polítics, referents a transport públic.

Comencem amb la proposta estelar de Primàries Mataró, en línia amb la ferrofòbia institucional:

Me n'alegro que hagin acabat en novena posició i amb poc més d'un 1,6% dels vots escrutats...