Renfe445 wrote: ↑Saturday 12/09/2020 14:26
Però el que més em crida l'atenció és que TMB vol marcar la diferència de forma sistemàtica, quan l'AMB dicta unes pautes que les empreses segueixen amb resultats molt semblants, TMB segueix en la seva línia.
Si em permeteu que em vagi una mica del tema, recordeu que a mitjan anys 80 quan la recent creada Entitat del Transport Metropolità va implantar un model unificat de parada i va dictar unes pautes que estableixen els colors utilitzats (principalment el groc), disseny de tires i etiquetes de línia, etc., i també les línies de TMB seguien aquest patró, i tot estava molt bé. Però als 90 TMB va decidir que utilitzaria un llenguatge de disseny propi, siguin etiquetes de línia vermelles, tires diferents, etc. i en canvi a les altres línies de gestió indirecta seguien el disseny marcat per l'AMB.
La qüestió es... o tota empresa sigui pública, mixta o privada sota el control de l'AMB segueix el mateix criteri, o cada empresa implementa les coses a la seva manera. No pot ser que tothom faci el mateix excepte un que fa el que vol, això és injust, no val. No creieu que l'objectiu és intentar donar una identitat totalment unificada on l'usuari no se senti intimidat ni confós per qualsevol cosa?
Doncs potser el que hauria d'haver fet l'AMB és fer la pauta més restrictiva possible amb les circumstàncies actuals de tots els operadors, no? Quan l'AMB va permetre (suposo) entrar per la primera porta, a TMB encara estaven provant mampares. Al final molt córrer també i veus cutrades com les dels busos d'Authosa amb una cortina per tal de complir un expedient fet a corre-cuita.
Potser no es tant un problema de disseny, si no de coordinació. Al final TMB és la més gran de totes, i és evident que els temps d'implementació de qualsevol novetat són molt majors.
I l'important aquest cop amb TMB és que pressions a banda, s'han esperat a que tota la flota tingués equipada el model de mampara corresponent al tipus de bus. Haver-se passat l'estiu amb uns busos d'unes sèries que si, i d'altres que no hagués tornat boig a tothom.
