Estació de Sagrera-TAV

[albert28]

https://twitter.com/JoanCSalmeron/statu ... 17408?s=20

[uriol108]

Sabeu si, quan es retiri la via actual per on passa la R1, es continuarà la baixada desde el Tunel fins a l'interior de la futura estació de la Sagrera ? O només hi pujarà/baixarà una via per la baixada aquesta ?

[França451]

Por lo que se ve en la foto que pones, tiene pinta de que van a pasar las dos. De hecho hay dos vías en esa foto. Irán dos, digo yo.

[Miquel]

Jo crec que en principi per les dues. Em sembla que hi ha d'haver un darrer tall de tot el cap de setmana per a fer la connexió. No crec que sigui gran cosa al final.

[uriol108]

Algú té fotos de la connexió de les vies de la R1 cap a l'interior de la nova estació en construcció de Sagrera ? Ja tinc ganes de passar-hi Dimecres (si tot va bé i no es retrassen)

[uriol108]

Perquè hi posen balast a les noves vies ?

Per evitar el màxim possible les vibracions a les obres de dalt l'estació ?

[m.h.t.]

Demà, a mig matí, els R1 ja circularan per l'interior de l'estació.

[jaezcurra]

L'estació intermodal de la Sagrera, a punt per a la circulació de trens
El Nacional | Barcelona. Dimarts, 8 de desembre de 2020. 08:17
https://www.elnacional.cat/ca/barcelona ... 5_102.html

[m.h.t.]

https://twitter.com/abalosmeco/status/1 ... 1187850240

https://twitter.com/kevab/status/1336223529050775552

https://twitter.com/DeleGobCataluna/sta ... 8654668800

[kastroboy]

Bon dia. No sé si la meva pregunta està resposta anteriorment... se sap on seran aproximadament les dues entrades a l'estació??

[122-042-132]

Enllaç a la pàgina web de TEC Cuatro, l'enginyeria gaunyadora del concurs del projecte de la nova estació de La Sagrera. Sí l´anem seguint, aviat trobarem més informació sobre la nova estació. Salut!

https://tec-cuatro.es/portfolio/new-sagrera-station/

[metring]

Llegit a la web de premsa de l'Ajuntament de Barcelona, convocatòria que dono fe que ahir no van penjar-la en tot el dia, què hi veieu de peculiar?

https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... rs-girona/

Visita a les obres de l’estació de la Sagrera i de la línia Barcelona-Granollers-Girona
22/05/2022


Temps estimat de lectura: 1 minut

Dilluns, 23 de maig, a les 11:45 hores (Oficines d’ADIF Alta Velocitat, c/Baixada de la Sagrera 2), la tinenta d’alcaldia d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat, Janet Sanz, assisteix a la visita que la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez farà per supervisar les obres de l’estació de la Sagrera, així com el túnel pel qual discorrerà el futur traçat de la línia d’ample convencional Barcelona-Granollers-Girona al seu pas per l’interior de l’estació. Es realitzarà un recorregut a peu d’aproximadament 300 metres en via a través del futur túnel de la línia de Rodalies de Granollers. A l’acte també hi assistiran el secretari general d’ Infraestructures, Xavier Flores, la presidenta d’Adif Alta Velocidad, María Luisa Domínguez, el director general de construcció d’Adif, Juan Pablo Villanueva i la delegada del Govern a Catalunya, Maria Eugenia Gay. El punt de trobada amb els mitjans de comunicació serà a les oficines d’ADIF Alta Velocitat i des d’allà es facilitarà el desplaçament en autobús fins al lloc de la visita. Els mitjans interessats en assistir-hi s’hauran d’acreditar abans de les 14:00 hores del diumenge, 22 de maig, al següent correu electrònic: prensa.noreste@adif.es.Es recomana l’ús d’equips tècnics lleugers i calçat lleuger.
17:36

Source: https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... rs-girona/

Vaja, que la convocatòria els devia arribar per altres vies als mitjans que a ells els interessava, però aquí des de l'Ajuntament ho han fet més evident.

[metring]

A premsa d'Adif tampoc hi ha cap convocatòria. Vaja, que a tots se'ls veu el llautó, on està la transparència aquí?

[uriol108]

Segons diuen de Moncloa, l'estació ha superat el 60% de les obres :

Raquel Sánchez constata el avance de las obras de la futura estación de La Sagrera, en Barcelona
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana - 23.5.2022

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha supervisado el avance del proyecto de esta estación intermodal, que albergará 50 millones de pasajeros anuales y supone una inversión de cerca de 920 millones de euros.

La titular de Mitma, que ha estado acompañada en su visita a La Sagrera por la delegada del Gobierno en Cataluña, María Eugenia Gay, el secretario general de Infraestructuras, Xabier Flores, y la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, ha trasladado que el grado de implementación global de la que se convertirá en la segunda gran estación de Barcelona, es actualmente del 60%, con una ejecución de 540 millones de euros.  

https://www.lamoncloa.gob.es/serviciosd ... grera.aspx

[UT440_132M]

https://el9nou.cat/valles-oriental/actu ... nt-andreu/

ACTUALITAT
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SOCIETAT
Les obres de la Sagrera tallaran dos mesos l’R2 a Sant Andreu
Això implicarà que no hi haurà connexió directa entre el Vallès i l’aeroport

El 9 Nou 01/06/2022 | 11:26 Granollers
La circulació de trens entre les estacions de Sant Andreu Comtal i El Clot-Aragó, a Barcelona, quedarà tallada durant 12 setmanes des de finals del mes d’agost.

Això afectarà directament la circulació de trens de la línia R2 nord procedents de Granollers-Centre, Sant Celoni i Maçanet-Massanes, que acabaran el seu recorregut a Sant Andreu Comtal, que durant aquestes 12 setmanes serà l’estació d’inici i final de la línia.


Per seguir cap al centre de Barcelona –cap a Passeig de Gràcia o Sants– caldrà fer ús dels serveis alternatius. El tall també afectarà els trens de la línia regional R11 procedents de Girona, Figueres o Portbou. Implicarà, a més, que no hi hagi connexió directa entre el Vallès Oriental i l’aeroport.

La restricció del pas de combois entre Sant Andreu i el Clot-Aragó deriva de les obres de construcció de la nova estació de la Sagrera. Aquestes setmanes es farà el trasllat de les vies cap al recorregut definitiu dins de la futura estació.

[França451]

Sean más claros, porfa. O sea, que la R2 te deja tirado en SAC y allá te las apañes. Deduzco que como los R2 central se suprimirán, para ir a PDG será "mu jevi", ya que la relación PDG-Clot también quedará suprimida. Ya indicaba que para ir a PDF hay que tomar medios alternativos: es decir, el H10 y sin refuerzos o darte un paseo en metro.

[França451]

O sea, a ver si yo me aclaro:

Este fin de semana, y unos cuantos más:

Rodalies R1 inicia su recorrido en Badalona. Para llegar allí, usar metrô L1, L2 y L5.
Rodalies R1 finaliza su recorrido en Mataró, me pareció escuchar o leer hace unos días en Sants un servicio sustitutorio por carretera hasta Maçanet.
Rodalies R2 inicia su recorrido en Montcada i Reixac, y a partir del lunes, en Sant Andreu Comtal. Viajeros, sí o sí a Montcada Manresa, porque no hay otra opción y desde SAC a L1 excepto los findes que la R1 acabe en Badalona, que como Clot no funcionarà para Renfe, hay que transbordar en Montcada o tragarte la línea 1 hasta Arco, lo cual viene a ser lo mismo, pero por metro con más pérdida de tiempo y paradas.
R3 finaliza recorrido en Ripoll por las obras del puente sobre el río.
R4 con sus habituales y constantes retrasos por obras o embudos cada dos estaciones, por si fuera poco, se come el pasaje de todas las demás líneas por incompetencia de los directivos de Renfe/Adif que no saben hacer la O con un canuto. Ni repaso los puntos calientes de la línea, y para colmo siguen sin solucionar ninguno de los problemas de seguridad en la línea, poniendo en riesgo la integridad de sus miles de usuarios cada día.
Rodalies R7 funciona de milagro, ya que a la mínima aprovechan para suprimirla.
Y por último, R8 inicia recorrido en Castellbisbal. Para llegar a Martorell, tirar de R4 y no sé si han dejado buses complementarios.

Esa es la m****** de red que tenemos a cambio de pagar billete gratis durante 4 meses, o pagar precio reducido de las tarifas ATM.

Y por supuesto, en ninguno de los casos citados, TMB aumentará su frecuencia de paso de metro de Barcelona, porque es un tema que no le compite. Consecuencia: habrá pollos en las estaciones y acabará aumentando la frecuencia de paso del metro porque no le uedara más remedio.

Continuará (para desgracia de todos).

[oriolp13]

O sea, a ver si yo me aclaro:

Este fin de semana, y unos cuantos más:

Rodalies R1 inicia su recorrido en Badalona. Para llegar allí, usar metrô L1, L2 y L5.
Rodalies R1 finaliza su recorrido en Mataró, me pareció escuchar o leer hace unos días en Sants un servicio sustitutorio por carretera hasta Maçanet.
Rodalies R2 inicia su recorrido en Montcada i Reixac, y a partir del lunes, en Sant Andreu Comtal. Viajeros, sí o sí a Montcada Manresa, porque no hay otra opción y desde SAC a L1 excepto los findes que la R1 acabe en Badalona, que como Clot no funcionarà para Renfe, hay que transbordar en Montcada o tragarte la línea 1 hasta Arco, lo cual viene a ser lo mismo, pero por metro con más pérdida de tiempo y paradas.
R3 finaliza recorrido en Ripoll por las obras del puente sobre el río.
R4 con sus habituales y constantes retrasos por obras o embudos cada dos estaciones, por si fuera poco, se come el pasaje de todas las demás líneas por incompetencia de los directivos de Renfe/Adif que no saben hacer la O con un canuto. Ni repaso los puntos calientes de la línea, y para colmo siguen sin solucionar ninguno de los problemas de seguridad en la línea, poniendo en riesgo la integridad de sus miles de usuarios cada día.
Rodalies R7 funciona de milagro, ya que a la mínima aprovechan para suprimirla.
Y por último, R8 inicia recorrido en Castellbisbal. Para llegar a Martorell, tirar de R4 y no sé si han dejado buses complementarios.

Esa es la m****** de red que tenemos a cambio de pagar billete gratis durante 4 meses, o pagar precio reducido de las tarifas ATM.

Y por supuesto, en ninguno de los casos citados, TMB aumentará su frecuencia de paso de metro de Barcelona, porque es un tema que no le compite. Consecuencia: habrá pollos en las estaciones y acabará aumentando la frecuencia de paso del metro porque no le uedara más remedio.

Continuará (para desgracia de todos).

Y como quieres que se hagan obras e inversiones sin que afecten al tráfico ferroviario? Al final, de todo lo que dices, R1, R2, R3 y R4 son afectaciones por obras de mejora. Y siempre que se hacen obras, afecta al usuario. No se mucho que tenga que ver el hecho del billete gratis con esos cortes por obras...

[fgc113]

Rodalies R1 finaliza su recorrido en Mataró, me pareció escuchar o leer hace unos días en Sants un servicio sustitutorio por carretera hasta Maçanet.

La R1 circula entre Mataró y Maçanet con normalidad.

[ferroviario_catalan]

Entiendo que los R11, también inician/finalizan su recorrido en SAC?