Metro TMB: Sèries 7000 i 8000

[M1171-M1172-M1169...]

Els primers dies hi havia el 7009, després el 7005. Mai n'he vist més d'un en un dia.
Sandy

[ferroviario_catalan]

Doncs la 3a 7000 mai l’ he vist circulant jo, i això que agafo la L3 a diari…

[Miquel]

Els primers dies hi havia el 7009, després el 7005. Mai n'he vist més d'un en un dia.
Sandy

No. En servei comercial només hi ha hagut la 7005-7008.

I divendres es va avistar la 7033-7036 en proves dins el carrussel (que tal i com està el patí, ves que no circuli amb servei comercial ja demà). I efectívament, en cap moment (que jo hagi vist també) hi ha hagut 2 7000 circulant alhora. Imagino que per un tema per les formacions, i per l'altre suposo que per la disponibilitat de personal d'Alstom per ser al tren, ja que sempre que ha sortit anava amb tècnics.

[ferroviario_catalan]

Si el 7033-7036 está entregat farà un parell de setmanes però no vol dir que hi hagin 9 7000 entregats ni molt menys. L’altre dia a Sant Genís hi havien 5. No se el motiu de per que no venen correlatius

[M1171-M1172-M1169...]

Malauradament l'he vist (també he vist quasi tots els 3000 i tots els 2000, des del 3065-3068), era el 7009 amb torn 312.
Sandy

Ahir malauradament també el vaig veure (des del 3017), no sé si era el 7009 o no (estava més concentrat en veure si tenia paret de cabina de vidre o opaca, i sembla que és una paret semblant a un 1000 o 1100), ni si tenia torn 312, sí que era entre el 311 (3000 no identificat) i el 313 (2004).
Avui no l'he vist, el 312 era el 3049.
Sandy

Estic seguríssim que era el 7009 que vaig veure aquell dia.
Sandy

[Sèrie EV-E801]

Bon dia
El torn 308 ja torna a ser un 7000 i estic pràcticament segur que era el 7033 (-7034-7509-7035-7036). Desconec si havia circulat abans però ja hi ha mínim dos 7000 diferents posats algun dia en servei comercial.
Salut

[ferroviario_catalan]

Poc ha durat circulant, cap a les 12.30 ja no hi era el 308 circulant…

[Vox]

I el primer 8000?

En teoria iniciava circulació abans que el segon 7000 o, al revés, després del segon 7000. Mai es compleixen aquestes coses, però vaja, era per saber

[Miquel]

Malauradament l'he vist (també he vist quasi tots els 3000 i tots els 2000, des del 3065-3068), era el 7009 amb torn 312.
Sandy

Ahir malauradament també el vaig veure (des del 3017), no sé si era el 7009 o no (estava més concentrat en veure si tenia paret de cabina de vidre o opaca, i sembla que és una paret semblant a un 1000 o 1100), ni si tenia torn 312, sí que era entre el 311 (3000 no identificat) i el 313 (2004).
Avui no l'he vist, el 312 era el 3049.
Sandy

Estic seguríssim que era el 7009 que vaig veure aquell dia.
Sandy

M'estranya, ja que no s'ha vist el tren a l'abril. Però ves, potser va sortir alguns dies de forma puntual.

En tot cas, avui sí que circulen 7000's, i entre aquesta, la 7009-7012 amb el 321. El 7005-7008 va amb el 319.

Bon dia
El torn 308 ja torna a ser un 7000 i estic pràcticament segur que era el 7033 (-7034-7509-7035-7036). Desconec si havia circulat abans però ja hi ha mínim dos 7000 diferents posats algun dia en servei comercial.
Salut

Doncs menys mal la veritat. Aquesta es va veure divendres circulant en proves. La flota a L3, tenint en compte que ja s'han retirat 6 trens de la sèrie 3000, està ja compromesa (24 trens si no comptem els 7000's, i a H.P n'haurien de circular 26...) en hora punta si no es posen en servei els 7000 que ja hi ha.

Esperem que la cosa evolucioni be

[M1171-M1172-M1169...]

Jo he vist el 7005 (0319) i el 7033 (0308). També començava a pensar com s'ho faràn treient més 3000 que posant 7000.
Sandy

[adriaesc]

Jo he vist el 7005 (0319) i el 7033 (0308). També començava a pensar com s'ho faràn treient més 3000 que posant 7000.
Sandy

Avui el 7033 continua al 308

[Miquel]

Aquest matí ha arribat al triangle els cotxes 7027 i 7028. Suposo que demà arribarà la resta de la composició.

[M1171-M1172-M1169...]

Doncs jo he vist el 7005 al 0308.
Sandy

[M1171-M1172-M1169...]

Avui per primer cop 3 7000, al 0308, 0319 i 0321. No els he pogut identificar, estava més atent als 3000 i 2000.
Sandy

[Sèrie EV-E801]

Bona tarda,
Sí, en efecte, avui en circulaven tres i aquest dimecres es va comentar per aquí que també, i no descarto que ahir també, però no puc corroborar-ho.
He vist els tres i m'atreviria a dir, potser em falla la memòria (els he fet foto però en ser enmig del túnel no es llegeix el número), que el 319 era el 7033; així que el 321 podria ser el 7009. Així que sembla que ja és algo habitual.
De totes maneres, gràcies per la feina d'informador.
Salut

[Fran-Ikarus]

Aquest matí he vist el 7009 fent el torn 321.

[M1171-M1172-M1169...]

El dimarts hi havia el 7005 de 0319, el 7009 de 0321 i el 7033 de 0308, el dimecres el 7005 era el 0308, el 7009 tornava a ser el 0321 i el 7033 el 0319, i avui era com el dimarts.
Sandy

[Fran-Ikarus]

Sí, ahir vaig fer el meu segon viatge en un 7000, concretament en el remolc 7502. Com que anava molt més buit que el dia del meu "debut" em vaig poder fixar en detalls, com ara el número de torn ("0319") a la pantalla a sobre del túnel d'interconnexió. Precisament dos vigilants de seguretat anaven comentant entre ells que estava molt bé tenir el número de tren visible des de l'interior (per tenir més informació quan algú truca perquè "passen coses", entenc)

[M1171-M1172-M1169...]

Sí que li veig aquest avantatge, però no costa res mirar el torn abans d'entrar igualment (si en té, perquè ahir el 7033 anava al 0308 i no tenia torn).
Sandy

[Fran-Ikarus]

Sí que li veig aquest avantatge, però no costa res mirar el torn abans d'entrar igualment (si en té, perquè ahir el 7033 anava al 0308 i no tenia torn).

Cap persona, que no sigui aficionada als ferrocarrils, es fixaria en el número de torn del frontal del tren. En canvi, si acabes de presenciar un robatori, o una agressió, i te'l pregunten, ara que es mostrarà a l'interior el podràs dir, i per tant si hi ha vigilants de seguretat en una estació ja podran estar avisats per quan hi arribi el tren 311 (per exemple), o sabran que si acaban de veure passar el 310 és el següent al que han d'esperar.