Concentració contra l'Ave a Tarragona

[Jordi Sugranyes]

CGT convoca una concentració amb motiu de la inauguració de la línia de
l'AVE fins a Tarragona

La CGT continuant amb la seva campanya de Defensa del Ferrocarril com
servei públic i dintre de les accions iniciades en el camp de Tarragona
"+ TRENS i - AVE", i amb motiu de la inauguració de la línia de l'AVE
fins a Tarragona i de l'estació de l'AVE de Perafort, per part de la
classe política Estatal i Autonòmica, a més dels directius de les
empreses ferroviàries, el dilluns 18 de desembre anirem a mostrar el
nostre desacord amb aquesta forma malversadora de recursos i elitista
d'entendre el transport.

Els esperarem en l'estació del Camp de Tarragona, situada a Perafort.

Els que pogueu assistir esteu convocats a les 10 hores en la Plaça
Imperial Tarraco de Tarragona, des d'on ens desplaçarem a l'estació de
l'AVE.

És important la màxima assistència, pel que demanem que feu un esforç
per venir.

Sindicat Federal Ferroviari de la CGT
Federació Intercomarcal de Tarragona de la CGT

[437.001]

La CGT, sempre tant constructiva...
Quan es van començar els treballs de l´AVE, on eren?

És molt fàcil protestar ARA, quan s´inauguren les coses, però...realment han fet RES, cap campanya per defensar les seves idees abans del començament dels treballs, i durant els mateixos?

En comptes de protestar tant per l´AVE, que protestin pels retards en les concessions de les línies de bus que hi aniran, i pel fet que no connectin les estacions de tren amb Perafort...

Sinó, és simplement protestar per protestar.

[galdric]

Aquesta notícia apareguda avui a EL PERIÓDICO DE CATALUNYA, la penjo aquí perquè no sé on penjar-la.

Galderic



Preocupats amb el TGV

Josep Tordera
PREOCUPATS AMB EL TGV
La futura connexió de les dues Catalunyes per mitjà del tren d'alta velocitat genera sentiments contradictoris al Rosselló i de manera molt especial a la seva capital, Perpinyà. Un estudi elaborat recentment per experts francesos adverteix que quan, a partir de l'any 2009, Barcelona quedi a poc més d'una hora de Perpinyà, molts catalans del nord es desplaçaran a la capital catalana per anar a comprar, per fer turisme cultural, i, especialment els joves, per disfrutar de la nit barcelonina durant els caps de setmana. El comerç en desconfia.


IL.LUSIONATS AMB EL TGV

En la visió oposada hi ha Jean Paul Alduy, alcalde de Perpinyà, que veu el vessant positiu. Amb l'arribada del TGV fins a la frontera, aposta per crear un pol d'atracció econòmic, comercial i cultural que tingui com a centres Girona, al sud; Perpinyà, al Rosselló, i una mica més al nord, Narbona. En aquesta zona hi viuen pràcticament un milió de persones. L'alcalde de Perpinyà no comparteix els auguris pessimistes sobre el futur de la seva ciutat. Com altres que pensen com ell, recorda que el tren acostarà Barcelona al Rosselló, però també permetrà l'operació inversa: que els catalans del sud tinguin més a prop els atractius de la Catalunya Nord.