Motín de viajeros en la línea 6 del metro de Madrid

[Albert]

Un motín de viajeros paraliza durante una hora un tramo de la línea 6 del metro de Madrid

AGENCIAS
MADRID

Un motín de viajeros en un vagón del metro del Madrid en la estación de Conde de Casal ha obligado a intervenir a la Policía Nacional y a agentes de seguridad del suburbano, así como a la paralización del servicio de un tramo de la línea 6 durante una hora.

Según han informado fuentes del suburbano, el sistema de apertura de las puertas de un convoy se había averiado a las 8.50 horas, por lo que el conductor ha procedido a avisar a los pasajeros de que debían desalojar los vagones, ya que tenía que retirar el vehículo a cocheras para ser reparado.

En ese momento, según estas fuentes, un grupo de 20 jóvenes han protestado por la avería y han decidido no salir de un vagón, a pesar de las indicaciones del conductor y de los agentes de seguridad privada. Entonces, se alertó del incidente a la Policía Nacional, "que consiguió desalojar" a las personas que protestaban, y el servicio se ha restablecido a las 9.50 horas de la mañana.

Retrasos y aglomeraciones

La protesta ha originado grandes retrasos y aglomeraciones de viajeros en toda la línea, en ambos sentidos. Los altavoces de megafonía del metro han indicado en todo momento que el servicio quedaba interrumpido en más de media hora entre las estaciones de plaza Elíptica y Sainz de Baranda.

Los retrasos y averías se vienen reproduciendo regularmente en Metro desde hace varios meses, según fuentes del suburbano, por la necesaria "adaptación" de los nuevos vagones y las mejoras de las líneas.

[megapauer]

Espero que els hagin pres les dades a aquesta colla d'impresentables (per no dir una altra paraula que comença per "im-"

[Albert]

Abans que ningú se'm tiri a sobre, vull remarcar que no em sembla bé això que han fet sobretot perque han perjudicat a moltíssima gent a tota la línia.

Però s'ha de reconèixer que almenys fan algo. Se suposa que aquesta és la reacció a tota una sèrie d'incidències en les últimes setmanes. És com el que algú ha explicat en aquest fòrum que va passar a Rodalies Renfe de Madrid a primers dels 90. Si no recordo malament, la gent va baixar a les vies i van tallar la circulació de trens. Un temps més tard els van solucionar molts problemes.

Aquí TMB, però sobretot Renfe, ens estan oferint un servei ple d'incidències i mancances. Les manifestacions reclamant millores a Renfe van ser un desastre, i les queixes sobre TMB es queden en unes quantes cartes als diaris. Molta gent agafa un tren ple a rebentar de bon matí, s'avaria i arriba mitja hora tard a la feina, en un tren que encara va més ple... i no passa res! L'endemà tornarà a agafar el tren passi el que passi i no dirà res. Ja és hora que els usuaris exigim el que paguem.

[Mako448]

el que algú ha explicat en aquest fòrum que va passar a Rodalies Renfe de Madrid a primers dels 90. Si no recordo malament, la gent va baixar a les vies i van tallar la circulació de trens. Un temps més tard els van solucionar molts problemes.
.

Aixó de la renfe,de tallar les vies i protestar contra el mal servei de la renfe s'hauria de bet fet aqui a Barcelona,tot i que he de reconèixer que el servei de rodalies a Barcelona a mijorat una mica,ja que veig més trens en doble i veig que s'informa mijor que abans,peró aquesta mijora és insuficient,s'ha de continuar mijorant el servei de trens amb més frequencies i més dobles composicions,i també s'ha de fer un bon manteniment dels trens ja que molts s'averien i de la infraestructura(aixó em donar la culpa a Adif).I també la neteja,ja que ahir vaig pujar a 447 valencianes,i estaven netes de debó comparades amb les d'aquí,els seients fins i tot brillava,pensava que era en un altre tren.
Jo vaig sentir aqui que a Girona van fer una manifestació perqué la línia és va plagar de 470's,i ells no les volien.Per aixó és fan tots els CEX amb 448R(encara que alguna 470 és pot colar a la Ca2).
PD:Aixó últim nomès em sona d'haver-lo llegit,no sé si és veritat.

[megapauer]

Doncs ho sento, si no hi estàs d'acord protesta, però no facis fotre a la resta dels que tenen coses millors que fer com per exemple arribar a la feina.

L'actitud d'aquests vàndals ha estat inacceptable. Si hi ha una avaria i passa un accident, tot serà protestes. Ara el motorista, velant per la seva pròpia seguretat, els fa baixar i l'única sol·lució que troben és fer la pataleta.

Si s'ha de protestar que ho facin a les oficines del metro. Que facin allí, on hi ha els responsables, el que creguin convenient. Però sota cap concepte es pot acceptar que per una xorrada es talli el servei d'una línia.

Avui en dia tothom protesta per tot. És evident que sempre hi haurà algú en desacord, però alguna decisió s'ha de prendre a vegades.

Que el metro falla? També hi ha molta més freqüència que abans i per tant l'ús de les unitats és més exhaustiu i pot ser més normal trobar una avaria.

[aarongilp]

Jo vaig sentir aqui que a Girona van fer una manifestació perqué la línia és va plagar de 470's,i ells no les volien.Per aixó és fan tots els CEX amb 448R(encara que alguna 470 és pot colar a la Ca2).
PD:Aixó últim nomès em sona d'haver-lo llegit,no sé si és veritat.

Tan veritat com la vida mateixa, però va ser una manifestació, va ser un motí. Es va impedir la sortida de la unitat fins que no portéssin alguna unitat decent. De fet, a Girona en pocs mesos va haver 2 motins seriosos, aquest i un altre degut a l'averia d'una 440R i la negativa de Renfe a que el TH prestés servei de regional com més d'un cop s'ha fet amb el Costa Brava.

[mikado]

Video:
http://www.elmundo.es/elmundo/2007/01/1 ... 96634.html

Fotos:
http://www.elmundo.es/albumes/2007/01/1 ... index.html

En España Directo (TV1) Lo están dando ahora mismo, sale un chaval magullado por la "policía" y argumentan que ya les habían hecho bajar otra vez y que ls andenes estaban llenos. Que cada cual extraiga sus consecuencias.


SE NEGARON A BAJAR POR UNA SUPUESTA AVERÍA
Un motín de viajeros en el metro de Madrid obliga a intervenir a la Policía Nacional
La Línea 6 estuvo cortada más de una hora entre Méndez Álvaro y Sainz de Baranda
Un joven fue detenido por 'desobediencia' y los pasajeros se quejan de brutalidad policial
Las averías afectaron a dos trenes en Usera, Pacífico y Conde de Casal
Vea imágenes del suceso en el suburbano
Actualizado viernes 12/01/2007 22:09 (CET)
DANIEL G. LIFONA
MADRID.- ¿Avería o huelga encubierta? Es lo que aún se preguntan los cientos de usuarios del metro de Madrid que fueron desalojados por la Policía Nacional en la estación de Conde de Casal (Línea 6) después de varios minutos de angustia y confusión.

Un motín de pasajeros en un vagón de la 'línea circular' provocó, a las 8.50 horas, la intervención de la Policía Nacional y agentes de seguridad del suburbano, así como la paralización del servicio durante más de una hora entre las estaciones de Méndez Álvaro y Sainz de Baranda, informaron fuentes de Metro de Madrid.

Según algunos testigos, todo empezó antes de las 8.30 horas, en la estación de Pacífico. Allí, Metro de Madrid comunicó por megafonía que había una avería en la Línea 6 (Circular) y que los pasajeros tenían que desalojar los vagones. Sin embargo, el convoy reanudó la marcha con aparente normalidad y con muchos viajeros confundidos en su interior.

Al llegar a la estación de Conde de Casal, fue el propio conductor el que avisó a los pasajeros de que el servicio estaba interrumpido por una avería en la línea y que tenían que bajarse. Además, les aseguró que cuanto antes abandonaran los vagones antes llegaría otro convoy que los recogería en la misma estación.



La Policía Nacional desaloja un vagón del Metro de Madrid. (Foto: EFE)
Fue entonces cuando algunos viajeros empezaron a dudar y a protestar, como refleja el vídeo enviado por Alberto Ibáñez, un lector de elmundo.es. "Una mujer se puso a gritar que era mentira, que no había ninguna avería y que lo que pasaba es que el metro estaba en huelga. Se lo había dicho alguien de un sindicato", explicó también a elmundo.es Noelia García, una pasajera que tuvo que hacer a pie el resto del camino hasta su lugar de trabajo. "Los autobuses urbanos no daban abasto y mucha gente optó por irse andando. El río humano que salía de la estación era impresionante. Parecíamos una manifestación", dijo Esther Hernández, otra pasajera que optó por bajarse en la estación de Pacífico.

Los pasajeros denuncian brutalidad policial
Según la Jefatura de Policía de Madrid, el desalojo de los pasajeros se produjo "casi sin incidentes" y sólo informó de la detención de un hombre por desobediencia, informa Azucena Sánchez. El detenido es Hugo P.D., de 19 de años, quien se habría encarado con los efectivos de la Policía, "a los que insultó e intentó agredir", informó la Jefatura.

Algunos testigos, sin embargo, aseguran que la Policía se extralimitó en sus funciones. "Varios agentes se ensañaron con un joven en la estación de Conde de Casal. Eran 10 o 12 policías contra un chico joven. Le dieron una paliza brutal: puñetazos, patadas...", relató una mujer que dijo haber presenciado el altercado. "A una mujer embarazada la sacaron del vagón a rastras, peor que a un animal, y a otra casi le rompen un brazo. Se había agarrado a una barra de sujeción y gritaba que le iban a romper el brazo mientras varios policías intentaban sacarla del vagón", añadió la misma pasajera.

A las 10.30 horas, más de una hora después del desalojo, dos dotaciones de la Unidad de Intervención Policial (UIP) compuestas por una veintena de agentes todavía se encontraban en la estación de Conde de Casal intentando controlar la situación. "Había al menos 10 policías fuera de la estación y otros 10 en el vestíbulo de las taquillas", detalló una pasajera. "Había gente protestando en las taquillas y rellenando hojas de reclamación mientras otros recogían firmas y hablaban de interponer una denuncia colectiva o convocar una concentración a las 20.00 horas en la Puerta del Sol".

Dos trenes averiados
Fuentes de Metro de Madrid negaron la existencia del motín e informaron de que se trataba de una avería en un convoy detenido en la estación de Conde de Casal, consistente en que "las puertas de uno de los vagones no se cerraban", informa Pablo Romero. La Sección de Metro del sindicato Solidaridad Obrera confirmó la versión de la empresa y, a través de un comunicado oficial, explicó que las averías afectaron a dos trenes, el 33 y el 37, en las estaciones de Usera, Pacífico y Conde Casal.

El comunicado de Solidaridad Obrera narra los hechos con todo detalle: "Sobre las 8.30 horas, el tren 33 desaloja viajeros en Usera por avería. El siguiente tren, el 37, recoge a esos viajeros y continúa la marcha con mucho público hasta Pacífico, donde tiene problemas con el cierre de puertas. Finalmente, el conductor logra cerrar correctamente las puertas y continúa hasta Conde de Casal, pero allí vuelve a tener problemas y el Puesto de Mando ordena al conductor desalojar el tren y continuar la marcha".

Según la versión de la empresa, "el personal de seguridad pidió a los viajeros que se bajasen del tren y, ante la negativa de los pasajeros, se llamó a la Policía". El desalojo del tren se produjo, siempre según la versión de Metro, "con tranquilidad", aunque la operación duró una hora, desde las 8.50 horas hasta las 9.50 horas, aproximadamente. Las mismas fuentes pusieron de relieve que las múltiples incidencias que sufren algunas líneas del metro de Madrid (sobre todo, en la Línea 6) se deben sobre todo al "periodo de adaptación a los nuevos trenes o a los sistemas eléctricos".

Según la Jefatura de Policía de Madrid, agentes de la Unidad de Intervención Policial (UIP) tuvieron que acudir hasta la estación de Conde de Casal, solicitados por Metro, para "controlar la situación debido a la gran cantidad de viajeros que se acumulaban a esa hora" en el tren supuestamente averiado y en las vías de la propia estación.

Las mismas fuentes policiales aseguran que algunos pasajeros invadieron las vías, por lo que el vehículo de sustitución no pudo acceder a la estación. "Cuando los agentes llegaron a la estación se encontraron con algunos viajeros en las ventanillas de reclamación mientras que otros continuaban en las vías". Estos últimos, que al parecer estaban muy alterados y nerviosos, fueron desalojados por los agentes.

[Jordi Freixas]

Abans que ningú se'm tiri a sobre, vull remarcar que no em sembla bé això que han fet sobretot perque han perjudicat a moltíssima gent a tota la línia.

Però s'ha de reconèixer que almenys fan algo. Se suposa que aquesta és la reacció a tota una sèrie d'incidències en les últimes setmanes. És com el que algú ha explicat en aquest fòrum que va passar a Rodalies Renfe de Madrid a primers dels 90. Si no recordo malament, la gent va baixar a les vies i van tallar la circulació de trens. Un temps més tard els van solucionar molts problemes.

Aquí TMB, però sobretot Renfe, ens estan oferint un servei ple d'incidències i mancances. Les manifestacions reclamant millores a Renfe van ser un desastre, i les queixes sobre TMB es queden en unes quantes cartes als diaris. Molta gent agafa un tren ple a rebentar de bon matí, s'avaria i arriba mitja hora tard a la feina, en un tren que encara va més ple... i no passa res! L'endemà tornarà a agafar el tren passi el que passi i no dirà res. Ja és hora que els usuaris exigim el que paguem.

TOTALMENT D'ACORD AMB TU

I si a la resta d'usuaris els hi toca els collons que hi hagi una legítima protesta tallant les vies, a mi em toca els collons els passotisme crònic de tota aquesta colla en un tema que ens afecta a totes i a tots.

[Jordi Freixas]

Jo vaig sentir aqui que a Girona van fer una manifestació perqué la línia és va plagar de 470's,i ells no les volien.Per aixó és fan tots els CEX amb 448R(encara que alguna 470 és pot colar a la Ca2).
PD:Aixó últim nomès em sona d'haver-lo llegit,no sé si és veritat.

Tan veritat com la vida mateixa, però va ser una manifestació, va ser un motí. Es va impedir la sortida de la unitat fins que no portéssin alguna unitat decent. De fet, a Girona en pocs mesos va haver 2 motins seriosos, aquest i un altre degut a l'averia d'una 440R i la negativa de Renfe a que el TH prestés servei de regional com més d'un cop s'ha fet amb el Costa Brava.

Doncs ben fet.

[megapauer]

I si a la resta d'usuaris els hi toca els collons que hi hagi una legítima protesta tallant les vies, a mi em toca els collons els passotisme crònic de tota aquesta colla en un tema que ens afecta a totes i a tots.

LEGITIMA???

Em pots dir on diantres posa que una protesta d'aquest tipus sigui legítima?

Gràcies.

[Albert]

Calma calma

Jo opino una mica com el que diu en Jordi Freixas: ja està bé de tant de passotisme. Té motius en megapauer que aquesta protesta no és legítima, però no en quedem en això. Una protesta "gran" i de manera molt esporàdica pot suposar una millora del servei (si arriva a fer tremolar els directius) a llarg termini a costa de perjudicar tothom durant, com a màxim unes hores.

No em digueu que no us agradaria llegir una notícia que digués que la gent no deixa marxar un tren en 447 en composisció simple a Sants perquè no hi caben tots a dins. Això passa dos o tres cops, i ens posen a la línia que sigui tot en dobles de 447.

[Jordi Freixas]

I si a la resta d'usuaris els hi toca els collons que hi hagi una legítima protesta tallant les vies, a mi em toca els collons els passotisme crònic de tota aquesta colla en un tema que ens afecta a totes i a tots.

LEGITIMA???

Em pots dir on diantres posa que una protesta d'aquest tipus sigui legítima?

Gràcies.

Aquesta protesta passa a ser legítima des del moment en que porto anys i anys presentant reclamacions i veig amb impotència com passen de mi com de la caqueta.

[entfe001]

Aquesta protesta passa a ser legítima des del moment en que porto anys i anys presentant reclamacions i veig amb impotència com passen de mi com de la caqueta.

OCUC.

[Jordi Freixas]

El més trist és que a sobra s'hagi de pagar...

[megapauer]

Aquesta protesta passa a ser legítima des del moment en que porto anys i anys presentant reclamacions i veig amb impotència com passen de mi com de la caqueta.

És legítima per a tu, però la teva queixa a provocat moltes molèsties i pèrdues a moltes persones. Per tant, sempre que hi hagi altres maneres mai justificaré una acció d'aquest tipus.

Si se vol protestar es poden fer molts tipus de protestes, també amb certa il·legalitat, i que no molesten als altres. Per exemple, una invasió multitudinària de les oficines del metro, que per cert, està a pocs metres de Conde de Casal.

[Jordi Freixas]

La qüestió és que porto anys presentant reclamacions per temes que sempre he trobat abusius, i més encara tinguent en compte la classe de servei que com a usuari em dónen. I tot això, sense que em fotin ni ******* cas.

L'única manera de fer-los espavilar a aquesta colla, és que TOTHOM vagi a una. Des del moment en que hi ha gent que passa de tot, doncs ho sento, aquesta gent també en té la culpa de la situació.

[megapauer]

Val, però s'ha de veure si tens raó o no. (no sé qué reclames, que consti).

Jo puc protestar perquè vull un autobús de dos pisos a la línia que passi per davant de casa, haver posat centenars de reclamacions i que ningú em faci cas perquè en aquest cas no tinc raó ni ells fan res incorrecte.

Que la línia té avaries... doncs que les reparin. La gent es queixa que són vells i que volen que els canviin. Pero tal com s'ha dit a Anden 2, opinió que comparteixo, els 7000 no tenen ni dos anys i s'avarien més que els 5000s que en tenen més de 30. Una altra cosa és el manteniment que facin, que pot ser insuficient tal com ha dit el sindicat de motoristes. Però això se sol·luciona pujant al següent tren, com se sol fer. Però la gent ja no vol aguantar ni això.

Però pel preu del transport públic jo considero que inclou aquestes possibilitats d'avaria i que s'ha de sortir uns minuts abans de casa si vols prevenir que això passi.

[Jordi Freixas]

(no sé qué reclames, que consti)

Reclamo que els trens vagin a l'hora; hi ha països a on el fet que un tren arribi amb dos minuts de retard, ja suposa un escàndol. Jo em conformo amb aquest marge de "puntualitat".

Reclamo que es fiquin trens adients a les necessitats de la línia. En hores punta, en el tram Barcelona Sant Celoni, les unitats 450/451 (en gairebé tots els casos, de tres vagons) es queden totalment obsoletes ja que els trens van pleníssims. D'aquests casos, en alguns d'ells fins i tot, he arribat a veure com els trens que venien eren d'un sol pis.

Reclamo una llei que per a on correcte funcionament de les infraestructures hi hagi mà dura contra les operadores i administracions d'infraestructures pertinents.

Reclamo que no hi hagin canvis d'horari d'última hora (com va passar per exemple amb el primer tren en direcció Sant Celoni, del passat 24 de Desembre).

I de fet... no ho reclamo. HO EXIGEIXO. I ho exigeixo perquè cada vegada que passa una cosa d'aquestes, m'en recordo de totes les vegades en que els revisors de RENFE no n'han deixat passar ni una. I ho exigeixo, perquè tinguent en compte la caqueta de servei que ofereixen, no estan legitimats a l'hora de demanar-nos complir amb la nostra part del deure (pagar).

Entenc que tothom és humà, i que EN UN MOMENT DONAT hi pot haver una avaria que faci anar els trens una mica malament. Ho entenc. I entenc que aquest no seria motiu per negar-se a saltar-se les normes d'utilització de les instal·lacions. De debò que ho entenc. Ara bé... QUE AIXÒ PASSI GAIREBÉ CADA DIA, NO.