[/URL]
No, no. Jo no vaig demanar permís a ningú. Això sí, a la butxaca a punt de treure i mostrar, hi duia el carnet d'identitat i el carnet d'ADIF-RENFE que m'autoritza a fer fotos. No va caldre mostrar-ho a ningú.aim wrote:Si hi arribes a anar el dilluns podriem haver quedat per anar a fer fotos, que tinc 2h lliures entre classe i classe i estic just allà.
La veritat és que a EdF ja deuen estar acostumats a que la gent faci fotos, perque jo vaig estar passejant-me una bona estana per les andanes fent fotos amb una càmera de les grosses amb zoom i ningú em va dir res (cal a dir que abans vaig demanar permís, però)
N'estas segur d'això que dius? Com pot ser que sancionin algu per participar en un fòrum? Deu ser que potser van revelar alguna dada confidencial, no? Per que si no la veritat es que no te cap sentit.fantito wrote:[...]durant un temps certs maquinistes van ser sancionats, els uns per participar als fòrums i d'altres per deixar dur gent a la cabina.
Ostres "fantito"! Doncs no en sabia res de tot això que m'expliques. Un altre dia aniré més en compte. Moltes mercès per fer-me'n recordatori.fantito wrote:Hola Galdric.
Si t'has llegit la part de darrera de l'autorització veuràs que posa que no t'autoritza a entrar a les cabines de conducció de les locomotores i per això et cal un permís especial. El fet que un maquinista et deixi pujar a la cabina i et deixi fer una foto ho fa amb un cert risc de que el sancionin, doncs un maquinista no és la persona que fa aquests permisos especials. Normalment, per respecte a aquests maquinistes que ens deixen accedir a la cabina, no acostumem a publicar -fer públiques- les fotos allà tretes.
Aquests acord, que no està escrit enlloc, molts aficionats el complim per respecte a uns treballadors que molts d'ells ens aprecien i que es juguen una sanció per acontentar-nos, que pot arribar a ser de 15 dies de feina i sou, si hi ha algun enze de la seva empresa que li vol buscar les pessigolles. Pensa que a Barcelona hi ha, o almenys hi havia abans de la separació Renfe/Adif, una persona que cobrava per seguir tot el que es deia per internet i durant un temps certs maquinistes van ser sancionats, els uns per participar als fòrums i d'altres per deixar dur gent a la cabina.
Una salutació sense ànims de renyar-te ni de que t'ho prenguis malament, ha estat tant sols el recordatori de certa netiqueta que en el seu dia molts vam adoptar.
Jo hi estic completament d'acord, i els tocs de cada campanada tocats amb el xiulet de la garrafeta, per exemple.Ferrovi wrote:Vale, una cosa. Amb aquesta vista del rellotge, que us semblaríen unes campanades a la estació de França. Amb els trens que més han marcat la història del ferrocarril a catalunya, com el tren del centenari, una Mikado, Suisses...
A veure si hi sort i queda canviat això!galdric wrote:Hola companyes i companys!
un diumenge vaig anar a l'Estació de França. Vegeu-ne el resultat!
Ningú em va dir res!
Salutacions
Galderic
UN ALVIA
AIXÒ SÓN UNS TOPALLS!
AQUESTA ÉS L'HORA QUE JO HI ERA!
BESSONADA!
INTERIOR ESTACIÓ
URL=http://imageshack.us]
MÉS SOLA QUE LA UNA!
TRES EREN TRES...
Carlos wrote:Jo hi estic completament d'acord, i els tocs de cada campanada tocats amb el xiulet de la garrafeta, per exemple.Ferrovi wrote:Vale, una cosa. Amb aquesta vista del rellotge, que us semblaríen unes campanades a la estació de França
Pel que dieu dels maquinistes que parlen a forums, ells nomes diuen la veritat, no se per que els directius intenten tapar la veritat. En lloc de castigar el que fan els seus empleats al seu temps lliure que intentin solucionar aquests problemes.
Què tal companyes i companys, millor així?galdric wrote:Hola companyes i companys!
Un diumenge vaig anar a l'Estació de França. Vegeu-ne el resultat!
Ningú em va dir res!
Salutacions
Galderic
UN ALVIA
AIXÒ SÓN UNS TOPALLS!
AQUESTA ÉS L'HORA QUE JO HI ERA!
BESSONADA!
INTERIOR ESTACIÓ
URL=http://imageshack.us]
MÉS SOLA QUE LA UNA!
TRES EREN TRES...
