Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta. Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.
Demà dimarts 20 de febrer, aprofitant que tinc vacances, tinc previst fer una ràpida baixada fins a València en tren i aprofitar el dia per veure alguna cosa de la capital però també algunes estacions de la línia entre València i Castelló d'adif.
El cas és que segons els meus plans tinc de temps a València ciutat entre les 11:21 i les 13:50 només... Voldria saber si tinc temps d'anar fins a Benimaclet amb la línia 3 (parant a Almeda a fer 1 foto) per després agafar el tramvia (línia 4) i anar fins a Empalme per després tornar cap a l'estació de renfe de València Nord i tenir ni que sigui mitja horeta llarga... Sé que hi ha la combinació línia 1+línia 3/5 però no sé perquè em fa una mica de "yuyu" agafar la línia 1 tot i que potser no n'hi ha per tant no ho sé...
Jo fa molts anys que no vaig a València, però quan ho vaig fer quan estiuejava a Castelló de la Plana me'n recordo que patírem moltíssim perquè vam estar esperant durant més de mitja hora un tren a Empalme. Vam agafar el tren de tornada a Castelló pels pèls (per cert, era un servei CIVIS).
T'estic parlant d'abans de l'any 2000, quan encara no hi havia la línia 5. Vam fer el trajecte Xàtiva - L3 - Benimaclet - T4 - Emplame - L1 - Àngel Guimerà - L3 - Xàtiva.
Trenscat wrote:Demà dimarts 20 de febrer, aprofitant que tinc vacances, tinc previst fer una ràpida baixada fins a València en tren i aprofitar el dia per veure alguna cosa de la capital però també algunes estacions de la línia entre València i Castelló d'adif.
El cas és que segons els meus plans tinc de temps a València ciutat entre les 11:21 i les 13:50 només... Voldria saber si tinc temps d'anar fins a Benimaclet amb la línia 3 (parant a Almeda a fer 1 foto) per després agafar el tramvia (línia 4) i anar fins a Empalme per després tornar cap a l'estació de renfe de València Nord i tenir ni que sigui mitja horeta llarga... Sé que hi ha la combinació línia 1+línia 3/5 però no sé perquè em fa una mica de "yuyu" agafar la línia 1 tot i que potser no n'hi ha per tant no ho sé...
Suposo que no tindràs problemes al ser dia feiner. No passa res per agafar la línia 1, jo l'he agafat més d'un cop i abans de l'accident .
Estacions entre Castelló i València, et recomano Sagunt. No es veuen gaires estacions amb un pas a nivell de carretera partint les andanes . Les altres, hi ha moltes que es van moure de lloc amb l'adaptació a 200 km/h (la majoria de les antigues estan dempeus encara).
La veritat és que el meu pla és fer Terrassa-Barcelona-València E.N.-Xàtiva(FGV)-Alameda-Benimaclet-Empalme-Àngel Guimerà-Xàtiva(FGV)-València E.N.-València F.S.L.-Sagunt-Castelló-Barcelona-Terrassa
La veritat és que el meu pla és fer Terrassa-Barcelona-València E.N.-Xàtiva(FGV)-Alameda-Benimaclet-Empalme-Àngel Guimerà-Xàtiva(FGV)-València E.N.-València F.S.L.-Sagunt-Castelló-Barcelona-Terrassa
Bon viatge!!
PS: amb els temps d'estada a València que has donat, no crec que tingues massa problemes a fer la volta Xàtiva-Benimaclet-Empalme (sic)-Àngel Guimerà-Xàtiva.
PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF, 1992).
La veritat és que el meu pla és fer Terrassa-Barcelona-València E.N.-Xàtiva(FGV)-Alameda-Benimaclet-Empalme-Àngel Guimerà-Xàtiva(FGV)-València E.N.-València F.S.L.-Sagunt-Castelló-Barcelona-Terrassa
Bon viatge!!
PS: amb els temps d'estada a València que has donat, no crec que tingues massa problemes a fer la volta Xàtiva-Benimaclet-Empalme (sic)-Àngel Guimerà-Xàtiva.
PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Sentit Castelló-València? Si Vila-real i Borriana estan entre Castelló i València!
La veritat és que el meu pla és fer Terrassa-Barcelona-València E.N.-Xàtiva(FGV)-Alameda-Benimaclet-Empalme-Àngel Guimerà-Xàtiva(FGV)-València E.N.-València F.S.L.-Sagunt-Castelló-Barcelona-Terrassa
Bon viatge!!
PS: amb els temps d'estada a València que has donat, no crec que tingues massa problemes a fer la volta Xàtiva-Benimaclet-Empalme (sic)-Àngel Guimerà-Xàtiva.
PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Sentit Castelló-València? Si Vila-real i Borriana estan entre Castelló i València!
Precisament. Una cosa no és incompatible amb l'altra.
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF, 1992).
No serà pas la via Xurra, antiga linea del FC Central de Aragon per anar de Sagunt a Valencia sense pasar per les vies de Norte.
A tranvia.org hi ha la foto de la última circulació amb un ferrobus i un creuament a nivell amb el trenet,
ROMI65 wrote:
PS: amb els temps d'estada a València que has donat, no crec que tingues massa problemes a fer la volta Xàtiva-Benimaclet-Empalme (sic)-Àngel Guimerà-Xàtiva.
PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Jo vaig fer la volta aquesta i vaig durar com una horeta i mitja una mica mès.lL tranvia és que no vagi massa ràpid,no sé quin sentit té fer la volta pel pont de fusta?Ho trobo absurd,per culpa d'aixó vaig estar a punt de perdre l'Euromed de les 4.
Respecte al pont,crec que jo l'he vist,és al costat muntanya,veritat?Per qué sí és,ja sé el que és,és veu un tram amb via única i una plataforma,cert.
davida wrote:No serà pas la via Xurra, antiga linea del FC Central de Aragon per anar de Sagunt a Valencia sense pasar per les vies de Norte.
A tranvia.org hi ha la foto de la última circulació amb un ferrobus i un creuament a nivell amb el trenet,
No és la via xurra. Aquesta anava de València a Sagunt i després pujava cap a Sogorb... i tant Vila-real com Borriana estan al nord de Sagunt.
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF, 1992).
Romi65 wrote:PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Es l'antiga traça abans de la variant de Burriana. La variant de Burriana es va fer per adaptar el tram per a circular a 200Km/h.
Entre Nules i Castelló no hi ha cap adaptació per circular a 200 km/h. I l'estació de Borriana és "la de tota la vida".
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF, 1992).
ROMI65 wrote:
PS: amb els temps d'estada a València que has donat, no crec que tingues massa problemes a fer la volta Xàtiva-Benimaclet-Empalme (sic)-Àngel Guimerà-Xàtiva.
PPS: si et fixes, entre Vila-real i Borriana, a la banda esquerra sentit Castelló-València, es veu un camí que sembla molt (però molt molt) a una plataforma ferroviària... (hi ha fins i tot les restes d'un pont). És això possible?
Jo vaig fer la volta aquesta i vaig durar com una horeta i mitja una mica mès.lL tranvia és que no vagi massa ràpid,no sé quin sentit té fer la volta pel pont de fusta?Ho trobo absurd,per culpa d'aixó vaig estar a punt de perdre l'Euromed de les 4.
Respecte al pont,crec que jo l'he vist,és al costat muntanya,veritat?Per qué sí és,ja sé el que és,és veu un tram amb via única i una plataforma,cert.
És a la banda de la mar. Pel que fa a les restes del pont, només queden els pilars.
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF, 1992).
Bé, ja he tornat de València i vaig tenir temps de sobres de fer la volta parant a fer fotos a Alameda, Benimaclet, Pont de Fusta, Empalme (aquí sobretot), Àngel Guimerà i Xàtiva. Ja explicaré més detalls al meu bloc
.
. Les altres, hi ha moltes que es van moure de lloc amb l'adaptació a 200 km/h (la majoria de les antigues estan dempeus encara).
