TEISA, FYTSA, etc

Documents, fotografies, museus i tot allò relacionat amb la història dels transports.
Documentos, fotografías, museos y todo aquello relacionado con la historia de los transportes.
Post Reply
User avatar
Brill_13
N5
N5
Posts: 85
Joined: Tuesday 29/11/2005 0:07

TEISA, FYTSA, etc

Post by Brill_13 »

----------------------------------
Nota de l'administrador: aquest fil deriva d'aquest altre:
http://transport.cat/viewtopic.php?t=423
----------------------------------


Em sap greu desviar del tema de la Pobla, però
aarongilp wrote: Penseu una cosa, si no s'ha pensat en quasi cap moment de reobrir aquestes línies...no pot ser per pressions de les empreses de transport per carretera, com ara la meva estimada TEISA?
a quina teisa et refereixes?
Image
A la de la esquerra o a la de la dreta? xD (ho sento havia de fer la broma vista la pàgina de l'atm de girona)

---------------
Quan hi havia el tren petit a Banyoles, la Teisa sempre li va fer competència deslleial, baixant el preu del bitllet a preus irrisoris perquè el tren no pogués competir-hi. Gràcies Teisa.
Top
User avatar
genissimon
N10
N10
Posts: 3183
Joined: Wednesday 05/04/2006 12:43
Location: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc

Post by genissimon »

I no tanta broma. Si mires aquests enllaços:

http://www.moutenbici.org/descarregar/c ... verdes.pdf
http://www.gencat.net/diari/3628/02087012.htm
http://www.boe.es/g/es/borme/dias/2003/04/14/060.php

Pel que sembla la companyia del ferrocarril d'Olot a Girona, SA és com una filial de Transportes Eléctricos Interurbanos (TEISA).

Encara hi ha moltes companyies d'origen ferroviari que existeixen i anualment celebren juntes d'accionistes, com Norte, MZA, TFEMB, CFGC, etc...

Salut !!
Brill_13 wrote:Em sap greu desviar del tema de la Pobla, però

a quina teisa et refereixes?
Image
A la de la esquerra o a la de la dreta? xD (ho sento havia de fer la broma vista la pàgina de l'atm de girona)

---------------
Quan hi havia el tren petit a Banyoles, la Teisa sempre li va fer competència deslleial, baixant el preu del bitllet a preus irrisoris perquè el tren no pogués competir-hi. Gràcies Teisa.
Top
User avatar
aarongilp
N10
N10
Posts: 3076
Joined: Sunday 08/05/2005 23:04
Location: NULL

Post by aarongilp »

Brill_13 wrote:Em sap greu desviar del tema de la Pobla, però
aarongilp wrote: Penseu una cosa, si no s'ha pensat en quasi cap moment de reobrir aquestes línies...no pot ser per pressions de les empreses de transport per carretera, com ara la meva estimada TEISA?
a quina teisa et refereixes?
Image
A la de la esquerra o a la de la dreta? xD (ho sento havia de fer la broma vista la pàgina de l'atm de girona)

---------------
Quan hi havia el tren petit a Banyoles, la Teisa sempre li va fer competència deslleial, baixant el preu del bitllet a preus irrisoris perquè el tren no pogués competir-hi. Gràcies Teisa.
Si, és un cas molt curiós que una companyia de ferrocarril només tingui serveis per carretera sota el nom d'una altra companyia, la qual t'ha comprat (literalment). Jo sóc el fan nº1 de TEISA, però haig de reconèixer que hi ha uns quants casos en que no els interessaria gens un ferrocarril, curiosament on ja n'hi havia...
Image

Per anar a caçar autobusos, agafem la Renfe...
Per anar a caçar trens, agafem la TMG...
Top
User avatar
entfe001
N10
N10
Posts: 3589
Joined: Monday 02/05/2005 13:43

Post by entfe001 »

L'origen de TEISA era un projecte tramviaire entre Girona i Salt mai realitzat...

Pel que fa a les planures del Gironès: d'acord, no tot és pla, però no em negareu que el terreny està menys "arrugat" que el que hi ha més amunt de la Pobla :D
Top
User avatar
aarongilp
N10
N10
Posts: 3076
Joined: Sunday 08/05/2005 23:04
Location: NULL

Post by aarongilp »

entfe001 wrote:L'origen de TEISA era un projecte tramviaire entre Girona i Salt mai realitzat...
No és per res, però un dia ja va sortir això (per cert, ho vas dir tu :D) i ja et vaig comentar que realment era que els primers cotxes de TEISA eren elèctrics (amb bateries, si no recordo malament). A la mateixa web de l'empresa ho diuen :D
Image

Per anar a caçar autobusos, agafem la Renfe...
Per anar a caçar trens, agafem la TMG...
Top
UT596001
N10
N10
Posts: 3664
Joined: Monday 02/05/2005 15:44

Post by UT596001 »

aarongilp wrote:Si, és un cas molt curiós que una companyia de ferrocarril només tingui serveis per carretera sota el nom d'una altra companyia, la qual t'ha comprat (literalment). Jo sóc el fan nº1 de TEISA, però haig de reconèixer que hi ha uns quants casos en que no els interessaria gens un ferrocarril, curiosament on ja n'hi havia...
I FYTSA, què? :D

És exactament igual que la antiga companyia del tren d'Olot, amb l'agravant que mai van explotar trens...
Top
User avatar
aarongilp
N10
N10
Posts: 3076
Joined: Sunday 08/05/2005 23:04
Location: NULL

Post by aarongilp »

UT596001 wrote:
aarongilp wrote:Si, és un cas molt curiós que una companyia de ferrocarril només tingui serveis per carretera sota el nom d'una altra companyia, la qual t'ha comprat (literalment). Jo sóc el fan nº1 de TEISA, però haig de reconèixer que hi ha uns quants casos en que no els interessaria gens un ferrocarril, curiosament on ja n'hi havia...
I FYTSA, què? :D

És exactament igual que la antiga companyia del tren d'Olot, amb l'agravant que mai van explotar trens...
No conec aquesta companyia...Quina és i què fa? :D
Image

Per anar a caçar autobusos, agafem la Renfe...
Per anar a caçar trens, agafem la TMG...
Top
UT596001
N10
N10
Posts: 3664
Joined: Monday 02/05/2005 15:44

Post by UT596001 »

aarongilp wrote:
UT596001 wrote:
aarongilp wrote:Si, és un cas molt curiós que una companyia de ferrocarril només tingui serveis per carretera sota el nom d'una altra companyia, la qual t'ha comprat (literalment). Jo sóc el fan nº1 de TEISA, però haig de reconèixer que hi ha uns quants casos en que no els interessaria gens un ferrocarril, curiosament on ja n'hi havia...
I FYTSA, què? :D

És exactament igual que la antiga companyia del tren d'Olot, amb l'agravant que mai van explotar trens...
No conec aquesta companyia...Quina és i què fa? :D
FYTSA->Ferrocarriles y Transportes S.A. , empresa del Grup Sagalés.

Línies: Santa Maria d'Oló-Moià-Caldes-Barcelona, Caldes-Granollers, Caldes-Sabadell, Caldes-Castellar, Sabadell-Polinyà - Palau-Solità...
Top
User avatar
aarongilp
N10
N10
Posts: 3076
Joined: Sunday 08/05/2005 23:04
Location: NULL

Post by aarongilp »

UT596001 wrote:
aarongilp wrote:
UT596001 wrote: I FYTSA, què? :D

És exactament igual que la antiga companyia del tren d'Olot, amb l'agravant que mai van explotar trens...
No conec aquesta companyia...Quina és i què fa? :D
FYTSA->Ferrocarriles y Transportes S.A. , empresa del Grup Sagalés.

Línies: Santa Maria d'Oló-Moià-Caldes-Barcelona, Caldes-Granollers, Caldes-Sabadell, Caldes-Castellar, Sabadell-Polinyà - Palau-Solità...
Ah, vale...Doncs un nom ben curiós, si...per no haver usat mai això de "Ferrocarriles" xD



P.D.: A algun admin...cambieu el títol del fil que ja m'havia espantat i tot...què tal algo semblant a "Empreses d'autobusos i línies de Ferrocarril" o algo així? És que un títol amb el nom "TEISA" pot donar molt de sí, eh...:D
Image

Per anar a caçar autobusos, agafem la Renfe...
Per anar a caçar trens, agafem la TMG...
Top
UT596001
N10
N10
Posts: 3664
Joined: Monday 02/05/2005 15:44

Post by UT596001 »

aarongilp wrote:Ah, vale...Doncs un nom ben curiós, si...per no haver usat mai això de "Ferrocarriles" xD
La història és ben curiosa. Aquesta empresa, a principis del 50 del segle XX va intentar obtenir la concessió per reobrir el Mollet-Caldes. Com no ho varen aconseguir, com a compensació els hi van donar la concessió del bus Caldes-Barcelona. Sagalés evidentment es va emprenyar com una mona (va perdre la principal concessió que tenia, i de feia molts anys) i el que va fer és comprar FYTSA que es va integrar al Grup Sagalés.
Top
User avatar
aarongilp
N10
N10
Posts: 3076
Joined: Sunday 08/05/2005 23:04
Location: NULL

Post by aarongilp »

Doncs sí que és curiós...com que els hi prenen la concesió, per recuperar-la compren l'empresa que els hi havia pres... :roll: :roll: :D :D
Image

Per anar a caçar autobusos, agafem la Renfe...
Per anar a caçar trens, agafem la TMG...
Top
Post Reply

Return to “Història del transport / Historia del transporte”