Unitat de la sèrie 2100/9000 a la L4, 3000 reformada

Post by **orique** » Saturday 03/03/2007 14:47

Foto d'ahir divendres a Bogatell. No vaig conseguir res millor perquè era hora punta.

Post by **aarongilp** » Saturday 03/03/2007 15:58

Ahir en Pere, en Jordilar i jo el vam agafar des de Verdaguer fins a Urquinaona. Com a curiositat, que no té a veure massa amb el 2100, es van saltar un torn, del 409 va passar al 411 i després el 412, el 2152 (crec).

Post by **Denisuko** » Tuesday 06/03/2007 21:10

Veient que bastants l'heu vist, avui he anat a la caça i captura del 2100 de L4, he arribat a Verdaguer a via 2, i veig: 2 minuts. Pensava, si veig que arriba per aquesta via bé, i sino, me'n vaig a l'altre. Passen els 2 minuts i arriva un 1000 i acte seguit, al fons, el 2100 per l'altre via. Denisuko depresa i corrents per pujar-hi i bueno, aqui teniu el meu "petit" reportatge fotogràfic

Més fotos a: http://www.transportebcn.es/METRO/linea ... ias/4.html

Post by **entfe001** » Tuesday 06/03/2007 21:14

M'agrada especialment la fotografia de Trinitat Nova amb el 500

Post by **pokeroms** » Tuesday 06/03/2007 21:16

Just darrere anava jo. Torn 413. He arrivat a Trinitat Nova sobre les 19:45 aprox.

Se m'ha escapat

Post by **metring** » Tuesday 06/03/2007 21:23

Denisuko, crec apreciar a la foto que el termòmetre està tapat amb adhesiu. Que no han preparat el termòmetre per a la línia 4 a temps???

Post by **Denisuko** » Tuesday 06/03/2007 21:35

metring wrote:Denisuko, crec apreciar a la foto que el termòmetre està tapat amb adhesiu. Que no han preparat el termòmetre per a la línia 4 a temps???

Correcte, molt bona vista i això que la camara no es que sigui una joia, es un adhesiu i a correr, potser es de les mateixes mides que coloquen als 1100 i mira, potser com sobraven, doncs alguna utilitat han de treure-li. Dic jo, e?

Post by **Vox** » Tuesday 06/03/2007 21:36

metring wrote:Denisuko, crec apreciar a la foto que el termòmetre està tapat amb adhesiu. Que no han preparat el termòmetre per a la línia 4 a temps???

Jo hi vaig pujar fa 6 dies i sí, es un adhesiu. Espero que posin els termòmetres amb les llumetes.

Crec que aquesta 2100 està en proves i fins que no la tinguin 100% "entrenada" a la L4 no posaran més 2100.

Vox

Post by **Serie-1000-metro** » Tuesday 06/03/2007 21:49

Estan ja desguasant 1100 de la Linia 4.

Post by **metring** » Tuesday 06/03/2007 21:55

Denisuko wrote:
metring wrote:Denisuko, crec apreciar a la foto que el termòmetre està tapat amb adhesiu. Que no han preparat el termòmetre per a la línia 4 a temps???
Correcte, molt bona vista i això que la camara no es que sigui una joia, es un adhesiu i a correr, potser es de les mateixes mides que coloquen als 1100 i mira, potser com sobraven, doncs alguna utilitat han de treure-li. Dic jo, e?

Post by **faristol** » Tuesday 06/03/2007 23:15

Que estrany es fa veure un tren "nou" entre cometes, a la linia 4, el anterior cambi, va ser dels 300 als 1100 i aixo ja fa molt temps i tambe circulaven mesclats dins del carrusel, la linia 4 sempre sera peculiar i la gran oblidada.

Post by **pokeroms** » Saturday 10/03/2007 22:26

Avui el torn 412 era un 1100. Ni rastre del 2100

Salutacions!

Jordilar · Post by **Jordilar** » Saturday 10/03/2007 23:14

Avui es cap de semana.

Salut,

Post by **EUKibo** » Sunday 11/03/2007 0:01

Es quelcom que no entenc, perque els metros itrens (es aplicable a TMB i RENFE) guarden els bons quan es cap de setmana i treuen els vells. (Els civia al principi, ara no ho se els caps de setmana els deixaven aparcats, i quan deixa de ser hora punta al metro i deixen a Pep Ventura algun metro apartat deixen el 9000.... Quina cosa mes rara...

Post by **Guigui** » Sunday 11/03/2007 0:04

Perquè no hi ha cap necessitat de deixar tots els models nous plens de pota, burilles, escopinades i altres danys col·laterals de l'estupidesa humana?

Post by **Denisuko** » Sunday 11/03/2007 0:15

EUKibo wrote:Es quelcom que no entenc, perque els metros itrens (es aplicable a TMB i RENFE) guarden els bons quan es cap de setmana i treuen els vells. (Els civia al principi, ara no ho se els caps de setmana els deixaven aparcats, i quan deixa de ser hora punta al metro i deixen a Pep Ventura algun metro apartat deixen el 9000.... Quina cosa mes rara...

No té perque, la primera vegada que vaig pujar a un 5000, va ser a L2 i va ser el 8 de desembre de 2005 (festiu)(quina memory

), un diumenge que vaig anar al mercat de sant antoni vaig veure 2 9000s, el 204 i el 206, no els treuran tots ni molt menys però algun en treuen.

Post by **EUKibo** » Sunday 11/03/2007 0:38

Vale, en el cas TMB comprenc que els guardin perque no es facin malbe... Pero en el cas RENFE si ja per si esta dissenyada per a que els vandals tinguin tota mena de facilitats per fer graffitis, si els Civia els deixen estacionats 24h a Marato esque s'hauria de ficar a la preso no seria nomes als grafiters sino als responsables que no fan que RENFE tingui cotxeres tancades com pot tenir TMB o FGC

Jordilar · Post by **Jordilar** » Sunday 11/03/2007 2:20

En el cas de renfe o FGC els trens nous son per agumentar freqüència i no substituir. És per això que en cap de semana la freqüència ja es pot servir amb les unitats normals.

Salut,

Post by **Platanito** » Sunday 11/03/2007 11:03

EUKibo wrote:Es quelcom que no entenc, perque els metros itrens (es aplicable a TMB i RENFE) guarden els bons quan es cap de setmana i treuen els vells.

O sigui que reconeixes que a la L5 els bons són els 1000, ja que durant les darreres setmanes no circulaven els festius!

Ja sabia jo que acabaries entrant en raó...

Post by **Fran-Ikarus** » Sunday 11/03/2007 13:29

pokeroms wrote:Avui el torn 412 era un 1100. Ni rastre del 2100

Salutacions!

No passeu pena, si d'aquí uns mesos serà al revès:

L'oracle-foraire del futur wrote:Avui el torn 4XX era també un 2100. Ni rastre de 1100's :-(

Transport.cat

Unitat de la sèrie 2100/9000 a la L4, 3000 reformada

FOTOS!!