Nou dispositiu a Barceloneta per informar als usuaris

[metring]

Això he llegit a La Vanguardia en paper, i al diari Metro també s'en parla:

Publicado 13-03-2007 12:43
El exterior de la estación de la Barceloneta cuenta con un nuevo dispositivo para informar a los usuarios del metro

BARCELONA, 13 (EUROPA PRESS)

La estación de la Barceloneta, de la Línea 4, es la primera estación que cuenta con un nuevo dispositivo luminoso para informar a los usuarios sobre el estado de la red del metro, según informaron en un comunicado Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

El dispositivo está situado en el exterior de la parada de metro, encima de las escaleras de acceso. El nuevo mecanismo es similar al que hay en los andenes para informar sobre el tiempo de espera para el próximo tren.

TMB considera que el nuevo servicio será "especialmente útil" en jornadas de posibles aglomeraciones por fiestas populares o acontecimientos masivos cerca de la estación. El nuevo elemento luminoso advertirá si por motivos de seguridad se debe esperar a acceder a los andenes e informarán si hay servicios alternativos como buses lanzadera.

Este mecanismo se añade a los dispositivos que TMB despliega para ordenar el acceso a las estaciones de metro y optimizar la capacidad de los vestíbulos, los andenes y los trenes, en días de gran afluencia de público.

La estación de la Barceloneta es la primera en instalar este dispositivo. Posteriormente se equipará con este mecanismo las estaciones del Fòrum (Línea 4) y la de Espanya (Línea 1 y 3).

[Guigui]

I en lloc d'anunciar a bombo i platerets aquests nous panells, què costava adaptar els que hi ha a tots els vestíbuls? De fet, sempre m'he preguntat per què no els fan servir per posar-hi aquesta informació, així com el temps que tarda en arribar el tren en cada direcció. Així la gent sabria a l'entrada si s'ha d'afanyar o si pot baixar tranquil·lament, en cas de tenir pressa o en horari vall (nit, cap de setmana, etc.)

[Mako448]

Esperem que el dispositiu d'informació,i no passi com la renfe,que el que han fet ha sigut posar informadors que no tenen ni idea i a mès n'hi han ben pocs,i desprès dient,nou sistema d'informació al tren,mijora de l'informació,etc.....,i desprès tot és mentira.
Respecte als panells lluminosos d'informació que vol posar TMB,haig de felicitar-los oper que les han posades a les mijors estacions,a on és produeixen els esdeveniments(platja,fòrm,fira,etc..) i on hi ha un bon grapat d'usuaris que ultilizen aquestes 3 estacions.

[wefer]

Ja vaig veure el panell en qüestió fa poc més d'una setmana.
Penseu que no es tracta d'un panell "normal" dels que hi ha a les estacions, sinó d'un trasto bastant gros posat a l'exterior de la parada, a sobre de la sortida. Sembla un panell d'aquests que hi ha a certs carrers que indiquen la congestió del trànsit.
El que no entenc és exactament per què servirà.
La veritat, em sembla que és igual d'útil, contamina visualment molt menys i és molt més barat un panell posat a l'entrada del vestíbul, o a l'entrada de les escales.
Si TMB no sap en què gastar-se els diners, el que podria fer és posar pantalles de temps a totes les parades de bus de Barcelona, que això sí que seria realment útil.

[Serie9000]

Noooo... que si treu l'i-Bus (informació per SMS) ja no farà negoci.....

[EUKibo]

l'iBus nomes genera perdues a TMB. El cost que tu pagues pel missatge tot s'ho queda la companyia telefonica, el preu del teu missatge ie l preu del missatge de contetacio de TMB.

[Serie9000]

Tens raó...
No hi havia pensat i m'hi he fixat després, l'i-Bus només et fa pagar els costos d'enviament de SMS de la companyia

[wefer]

l'iBus nomes genera perdues a TMB. El cost que tu pagues pel missatge tot s'ho queda la companyia telefonica, el preu del teu missatge ie l preu del missatge de contetacio de TMB.

Raó de més per arribar a la conclusió que és un sistema força absurd: costa diners al contribuent (a través de TMB) i costa diners a l'usuari (cosa que de pas també dissuadeix la seva utilització), tot perquè s'enriqueixin les empreses privades de telefonia.
¿No seria molt millor que pel mateix preu (a la llarga i comptant les despeses d'ambdues parts) s'instal·lessin pantalles a totes les parades de bus, que a més donen un millor servei al ser més fàcilment visibles i gratuïtes de visualitzar?

I parlem de pantalles, no del "mamotreto" aquest que han posat a Barceloneta... i després resulta que treuen els elements modernistes del carrer perquè molesten visualment

[Jordilar]

Sincerament a mi em sembla absurt posar una pantalla luminosa que informi de les avaríes o de l'estat de la xarxa del metro. Trobo que poques vegades el metro pateix alguna avaria inportatn, i quan ho fa, les pantallles de conta enrere informen d'aquesta avaría. És per això que no val la pena llençar els diners per un rètol lluminós que casi sempre estará dient que no hi ha cap incidència.

El que sí que faría falta, és posar rètos lluminosos que informèsin dels proxims autobusos que pararán allà i quan tardarán en fer-ho, tal i com ja es fa a algunes parades de Badalona.

Salut,

[Mako448]

Un panell per informar de les avaries?Al metro igual no cal falta,peró mijor em posem.
En canvi,en una altra companya(que tots coneixeu),sí que faria molta falta,i que hi han averies cada 2x3,el problema serà que segur que posaran els panells i quan hi hagui una averia grossa o no funcionaràn o posarà servei normal.
Ja sabeu a on cal panells que informin i que funcionin com déu manà!

[Pere]

Tot el que sigui per informar, ara per ara, benvingut sigui.

[orique]

L'Últim cop que em va agafar una avaria al metro estaven totes les validadores inutilitzades, de manera que així la gent no podia baixar a l'andana.

Des del meu punt de vista això és el que s'hauria de fer. I els panells ja existents haurien de donar un missatge més adient que no pas un "Actualizant dades" o "Processant nova informació"...

[Guigui]

Els panells actuals ja donen informació quan hi ha interrupció de servei, parcial o total, en qualsevol línia de metro, fins i tot d'aquelles que no corresponguin a l'estació en qüestió.

[josep_serre]

Pel que fa a la informació a les parades de l'autobús sobre el temps d'espera, no és viable ni factible de fer a moltes parades, a més la tecnologia que empra té unes limitacions que no permet posar-ho en un gran nombre de parades, si s'organitza una visita al CRT ens ho podrien explicar millor.

[Ferry1ac1]

Totalment d'acord en fer que les pantalles existents informin millor i ja està. A més a més aquesta pantalla em sembla que ja sé com acabarà: al fons del port o a la via del metro.

[Santfeliuenc]

Hola,

Sobre los "mamotretos" en el exterior de la estación, comentar que eso depende de lo que se quiera colocar y poner.

A ver, en Makro venden unos paneles estrechitos, estilo los que tiene RENFE y FGC dentro de los convoys para informar de la próxima estación, la temperatura exterior, la hora, etc. que no valen más de 200 € y si se contrata a una compañía de mantenimiento e instalación eléctrica donde haya profesionales de verdad y no cantamañanas, eso te lo instalan de manera que para nada sería un "mamotreto" ni algo pesado de ver y en el exterior de una estación sería muy útil.

Simplemente habría que cablearlo hasta el interior, cosa que tampoco es que sea muy espectacular, se pone una bandeja bien canalizada y ya está, y contaríamos en el exterior con los indicadores pertinentes.

Yo colocaría estos paneles tanto en el exterior como en el vestíbulo de la estación, ¿por qué no? ¿es caro? y a mi qué me importa, es obligación de la empresa de transporte informar al usuario y no llenarle las estaciones de música a toda leche y de publicidad, televisores o proyectores del canal metro.

TMB tiene que poner en todas y cada una de las paradas de BUS un indicador que muestre el tiempo que queda para que pase el citado BUS, le cueste lo que le cueste. Nadie tiene que ir llamando al móvil ni mandando SMS's que le cuestan un huevo y que no tiene por qué hacerlo. Es derecho del usuario saber si el BUS va a venir, si el servicio está interrumpido y si en lugar de dentro de 2 minutos, el BUS que estás esperando te va a tardar una hora, porque así ya puedes buscarte la vida y otras alternativas, ¿por qué tengo que pagar más si se me retrasa un BUS o si no viene, mandando un SMS para que me lo digan?.

Todo esto es surrealista.

Y en el exterior se coloca un panel en el que electrónicamente me diga, por ejemplo en la L4 y en Barceloneta...

L4 La Pau > 3:46 (y bajando)
L4 Trinitat Nova > 2:14 (y bajando)
Incidencias > Servicio normal... temperatura, hora, día, anuncios varios

Y ya está, ¿eso es caro? no lo creo en absoluto. Ni esto es caro, ni hacerlo en las paradas de BUS lo es tampoco, simplemente se hace con cabeza, primero en las estaciones más importantes, y de ahí se extiende al resto de la red, poco a poco y al ritmo de unas cuantas al año, 10 ó 20, tienes todo adaptado en un tiempo prudencial.

Saludos,
Sergio

[sortrens]

Fantàstic, s'ha d'utilitzar més els serveis d'aquest tipus, com son els televisors de les sèries "5000". Jo posaria fins i tot al carrer, en carrers molt propers al metro. Sobretot en les grans Avingudes de Barcelona properes als "TP". Quan no informin sobre l'estat del trànsit dels transports posar anuncis i videoclips.

[Guigui]

Quan no informin sobre l'estat del trànsit dels transports posar anuncis i videoclips.

Però que sigui de categoria, no allò barroer i deixadot del Canal Metro, que fa més pena que cap altra cosa!

[EUKibo]

jajaja XD el canal metro, com la claves Gugui.

i el que diu el sortrens, jo mes d'un cop ho he dit, les pantalles dels 5000/9000 estan infrautilitzades, es cert que els termometres sobre les portes ja donen molta informacio de la propera parada, la destinacio del tren i les correspondencies, pero per duplicacio d'informacio no passa res, fins i tot a la pantalla es podrien desglossar les correspondencies, es a dir, per exemple l'enllaç amb FGC podrien indicar quines linies de FGC corresponen en aquella estacio, o les linies de bus, o que fiquin el planol de la zona de la proxima estacio.

I obviament també a aquelles pantalles es poden enviar missatges de problemes a les linies, o afectacions per obres o coses aixi, d'aquesta manera a més s'estalviarien d'estar posant enganxines a les portes.

[Guigui]

i el que diu el sortrens, jo mes d'un cop ho he dit, les pantalles dels 5000/9000 estan infrautilitzades, es cert que els termometres sobre les portes ja donen molta informacio de la propera parada, la destinacio del tren i les correspondencies, pero per duplicacio d'informacio no passa res, fins i tot a la pantalla es podrien desglossar les correspondencies, es a dir, per exemple l'enllaç amb FGC podrien indicar quines linies de FGC corresponen en aquella estacio, o les linies de bus, o que fiquin el planol de la zona de la proxima estacio.

I obviament també a aquelles pantalles es poden enviar missatges de problemes a les linies, o afectacions per obres o coses aixi, d'aquesta manera a més s'estalviarien d'estar posant enganxines a les portes.

Dels monitors dels 5000, la seva infrautilització i els seus possibles usos ja es parla en aquest fil. Més que res per evitar duplicacions, a part de que m'és un plaer personal rescatar fils per demostrar que certs temes no han de caure mai en l'oblit.