Línies de bus afectades x culpa de maratons, cavalcades,etc.

[Ecomobisostrans]

Efectivament, Jamiro, la paraula que he marcat com a (...) a alguns els sembla malsonant i com que altres cops ha hagut polèmica la he escrit aixi i d'aquesta manera, i amb l'ajut de les emoticones (per cert, aquest cop me la he deixat, pero era aquesta: , ja esta editat) s'enten perfectament la meva posició pero no es "fereixen sensiblitats" almenys de forma tant directa. A mi em sembla que ni la cultura ni els esports son ximpleries (tampoc es que els trobi gaire importants, eh) , pero el que si es una ximpleria es fer-ho en llocs on nomes molesten, per exemple tallant el pas als vianants i al transport públic. Si volen fer una marató, pues que se'n vagin per exemple al circuit de Montmeló i facin unes quantes voltes fins a completar els km. que facin falta.

[JaMiRo!]

Si volen fer una marató, pues que se'n vagin per exemple al circuit de Montmeló i facin unes quantes voltes fins a completar els km. que facin falta.

Sincerament, fes-t'ho mirar company.

[Ecomobisostrans]

EL PRAT DE LLOBREGAT. LÍNIAS PR1, PR2, PR3, PR4 Y L10. CORTES POR PROCESIONES DE SETMANA SANTA.



Los días 6, 7 y 8 de Abril, debido a las diferentes procesiones de Setmana Santa que se haràn en el Prat de Llobregat, las líneas PR1, PR2, PR3, PR4 y L10, pueden tener alterado su recorrido habitual de manera parcial.

L´HOSPITALET DE LLOBREGAT. LÍNIAS LH1, LH2, L10, L12, L14 Y L16. CORTES POR PROCESIONES DE SETMANA SANTA.



Los días 6, 7 y 8 de Abril, debido a las diferentes procesiones de Setmana Santa que se haràn en l´Hospitalet de Llobregat, las líneas LH1, LH2, L10, L12, L14 y L16, pueden tener alterado su recorrido habitual de manera parcial.

[Guigui]

Aquest fil s'està convertint en una guia de festes populars.

[UT596001]

Aquest fil s'està convertint en una guia de festes populars.

Almenys gràcies a això si ens avurrim podem anar a gaudir d'elles.

[josep_serre]

O agarar els autobusos encaminats pels itineraris alternatius.

[Ecomobisostrans]

L´HOSPITALET DE LLOBREGAT. LÍNEAS LH1, LH2, L52, L82 Y L85. CALLE SANTA EULÀLIA CORTADA POR LA MILLA URBANA DE L´HOSPITALET.



El día 1 de Mayo, de 08:00 a 14:30 aproximadamente, debido a la celebración de la Milla Urbana de l´Hospitalet se cortará la calle Santa Eulàlia de l´Hospitalet de Llobregat, afectando a les líneas LH1, LH2, L52, L82 y L85.

Dirección Santa Eulàlia:

- La línea LH2 se desviará por la calle Castelao, la avenida Carrilet, Jacint Verdaguer, normalizando su recorrido en la calle Santa Eulàlia.

- Les líneas L52, L82 y L85 se desviarán por la calle Amadeu Torner, la avenida Carrilet y Jacint Verdaguer, normalizando su recorrido en la calle Santa Eulàlia.
Parada provisional en la calle Jacint Verdaguer, 2.

Saliendo de Santa Eulàlia dirección Llobregat:

- Las líneas LH1, L52, L82 y L85 se desviarán por la calle Riera Blanca, Aprestadora, la avenida Carrilet y Amadeu Torner, normalizando su recorrido en la calle Santa Eulàlia.

[Fran-Ikarus]

¿Y tú no la corres, este año?

[Ecomobisostrans]

Segun acabo de enterarme por una fuente no oficial mañana habrá un monton de líneas de bus cortadas por culpa de la [...] fiesta de la bicicleta. Alguien sabe algo mas? Es que es raro que no me haya enterado hasta ahora.

[Ecomobisostrans]

Ahora ya lo he encontrado:

http://www.mobilitatsostenible.org/imat ... bici07.pdf

Línies d’autobusos afectades per la Festa
de la bicicleta i dels patins de Barcelona

● TMB recomana la utilització del metro diumenge al matí
Amb motiu de la celebració de la Festa de la bicicleta i dels patins de Barcelona que tindrà
lloc el proper diumenge, dia 20 de maig, algunes línies d’autobús es podrien veure afectades
en el seu servei al llarg de tot el matí. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de
Barcelona (TMB) recomana la utilització del metro durant aquestes hores i en aquells
desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.
La festa, que afectarà tot el trànsit de superfície per on es desenvolupi entre les 9 i les 13.00
hores aproximadament, proposa fer un recorregut per la ciutat d'una manera lúdica, no
competitiva, oberta a la participació de tothom. La passejada tindrà dos punts de sortida,
segons si s’opta per una bicicleta o uns patins:
• Punt de sortida de les bicicletes: carrer Aragó, entre Balmes i Passeig de Gràcia.
• Punt de sortida dels patins: passeig de Gràcia, calçada central entre Aragó i València.
La ruta que seguiran tant ciclistes com patinadors passarà pels següents carrers: Aragó -
Tarragona - pl. Espanya - av. Paral·lel - ronda Sant Pau - ronda Sant Antoni - pl. Universitat -
Pelai - pl. Catalunya - la Rambla - pg. Colom - Via Laietana - Ortigosa - Trafalgar - pg. Lluís
Companys (Arc de Triomf).
TMB adoptarà les mesures oportunes per desviar els vehicles de les línies en funció dels
llocs per on va passant la cursa. A més, s’ha establert un pla d’informació puntual en els
autobusos afectats per tal que els usuaris coneguin els motius i la situació dels serveis. No
obstant, i per a més fiabilitat en els desplaçaments, s’aconsella la utilització del metro.
Us recomanem que consulteu la web de la festa (http://www.bcn.cat/festadelabici) on podreu
trobar tota la informació necessària de la cursa així com de les afectacions de trànsit i el
transport públic per accedir als diferents punts de la mateixa.
Barcelona, 18 de maig de 2007

[metring]

Demà festa de la bicicleta? Realment, aquest cop no n'han fet massa publicitat...

[UT596001]

Potser m'hi animo a anar

(La bicicleta també és un mitjà de transport sostenible i ecològic... em sembla perfecte actes com aquests per promocionar-la).

[Guigui]

Segun acabo de enterarme por una fuente no oficial mañana habrá un monton de líneas de bus cortadas por culpa de la [...] fiesta de la bicicleta.

De què et queixes? Bé és per promoure un mode de transport i mobilitat ecològica i sostenible.

[Fran-Ikarus]

La clau està en que la frontera entre preocupar-se molt pel transport (perquè aquest sigui òptim, sostenible, etc.) i obsessionar-se amb el transport (i que no es tingui en compte per què ha de servir, sinó simplement que tot estigui al seu servei -al del transport-) és molt i molt prima...

[Ecomobisostrans]

Segun acabo de enterarme por una fuente no oficial mañana habrá un monton de líneas de bus cortadas por culpa de la [...] fiesta de la bicicleta.

De què et queixes? Bé és per promoure un mode de transport i mobilitat ecològica i sostenible.

Aixi no son maneres de promocionar res. Es com si per promocionar l'autobus es dediquessin a fer carreres d'autobusos pel mig de la ciutat tallant tots els carrers. Si es vol promocionar la bicicleta, que posin més carrils bici, que deixin gratuita l'assegurança per bicicletes o que posin consignes o parkings vigilats gratuits o molt baratos per guardar bicicletes als llocs més concorreguts, per posar exemples. Aixi si que es promocionaria l'us sostenible i quotidià de la bicicleta. En canvi amb aquests "espectacles" l'unic que es promociona es el propi espectacle.

La clau està en que la frontera entre preocupar-se molt pel transport (perquè aquest sigui òptim, sostenible, etc.) i obsessionar-se amb el transport (i que no es tingui en compte per què ha de servir, sinó simplement que tot estigui al seu servei -al del transport-) és molt i molt prima...

No es tracta d'una obsessio ni res de tot això, sino d'una manera d'enfocar les nostres activitats cap a l'ordre i la coherència, no cap al caos, que es el que fen ara mateix les nostres institucions i els propis ciutadans. Aqui regna la cultura del caos, del soroll, de l'espectacle i la vistositat desmesurada, i això demostra una cultura super-primitiva.
M'agradaria saber si en els països més evolucionats que nosaltres (en el cas d'Europa Occidental el nivell d'evolució va generalment relacionat a la proximitat al Pol Nord) tambe es permeten aquestes coses. Jo diria que no, ara be, no ho puc assegurar per que no hi he estat mai.

[Ecomobisostrans]

CORNELLÀ DE LLOBREGAT. LÍNEAS L10 Y L85. DESVÍO POR XIV MILLA INTERNACIONAL CIUDAD DE CORNELLÀ.



Debido a la celebración, el próximo 26 de Mayo de 2007, de la 'MILLA INTERNACIONAL CIUDAD DE CORNELLÀ', las líneas L10 y L85 serán desviadas por las calles Salvador Allende y Doctor Joan Arús, desde las 07:00 hasta las 22:00 horas aproximadamente.

Parada Provisional: Rotonda al final de la calle Salvador Allende.

[Guigui]

No se me cansusté. :gym

[JaMiRo!]

Aquest home és la juerga padre...

[Fran-Ikarus]

Noiet, ningú dubta de la teva devoció pel transport públic i la seva constant expansió.

Ara, que aquesta devoció hagi esdevingut obsessió, com totes les obsessions, és quelcom més fàcil de veure per la gent que per un mateix.

Aquest tema ho posa en relleu, i missatges com aquest últim ho fan molt palès.

Sembles lamentar que la milla urbana de Cornellà faci desviar dues línies de bus per dos carrers diferents dels habituals, durant una jornada. Com si això fos una tragèdia, suficient per justificar que no s'organitzés la milla urbana aquesta.

No et pares a pensar què s'estimen més els ciutadans de Cornellà? Si que els organitzin de tant en tant activitats culturals o esportives (del tipus que siguin), per sentir-se una mica més "ciutat viva" i una mica menys "ciutat dormitori", com n'hi ha tantes, o que les línies d'autobus passin pulcrament per un itinerari pre-establert.

Has pensat que aquestes dues línies potser no passaran de patir un retard d'1-2 minuts (si hi arriba) amb aquest motiu? Retard que potser és irrelevant i que pot quedar fàcilment compensat, donat el temps d'espera habitual, entre viatge i viatge, als orígens-finals? I que el "pitjor" pot ser que a algun usuari li quedi, durant una mísera jornada, un carrer més lluny la parada... però que a d'altres casualment els quedarà més a prop?

És que sembla que el teu interès pel transport no vagi més enllà de que tot sigui una "maqueta perfecta a escala 1:1", on passin com més trens i autobusos millor i per més rutes (independentment de que això s'ajusti a la demanda real, o que sigui sostenible econòmicament), i el més important és que res no canvii aquest escenari ni en el més mínim detall. Qualsevol activitat humana és secundària respecte la perfecció absoluta del sistema de transports. Que res no l'alteri.

Doncs no, noiet, les coses no van així. La gent necessita els transports, sí, però per anar i tornar de la feina, anar a visitar la seva família i amics... i també per assistir a activitats com pot ser aquesta milla urbana. Potser ara no tinguis gaires ocupacions i preocupacions, i et puguis dedicar a viatjar, viatjar i viatjar... només per viatjar. Però la vida de la gent no és així, i després de treballar 8, 9, 10 hores al dia, probablement tindran ganes de tenir il·lusions, participar en festes populars (

Cultura super-primitiva? Noiet, no confonguis el teu desinterès per la cultura, amb el fet de que unes tradicions siguin millors o pitjors per ser centenàries o mil·lenaries. Tenim una cultura, ens agradi més o menys a cadascú, molt mediterrània, molt d'aprofitar les hores de llum i de calor, molt del carrer. I tant de bo que això no es perdi mai.

Para't 5 minuts a pensar perquè els finlandesos o els islandesos no fan tantes coses al carrer... A que no és tan difícil, la resposta?

I la veritat és que el quid de la qüestió està aquí:

Jo diria que no, ara be, no ho puc assegurar per que no hi he estat mai.

Efectivament, el problema de mirar-s'ho tot "des de darrera d'una finestra", és que un pot acabar pensant que pot jutjar-ho tot sense conèixer-ho.

[UT596001]