La nova línia C7 de Rodalies RENFE

[wefer]

Sí senyors, encara que els horaris apareguin a partir del dia 23, sembla que la setmana que ve s'inaugura. Encara no se sap si dilluns (festiu) o dimarts.
Si és festiu, zafarrancho de trobada
De l'AVUI:
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La línia de Rodalies de Renfe pel Vallès s'obre la setmana que ve
Els trens de passatgers circularan entre Martorell i Cerdanyola

La línia de Renfe que creua transversalment el Vallès Occidental començarà a donar servei de passatgers dins de la xarxa de Rodalies la setmana vinent, després de molts anys de reivindicacions i gestions. La data exacta de la inauguració depèn de l'agenda de les autoritats que hi han d'assistir, i en concret de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez. La més probable és dimarts al matí, quan serà a Barcelona per obrir el Saló Internacional de la Logística, però també podria avançar la seva visita i estrenar el traçat ferroviari dilluns a la tarda, festiu a Catalunya, segons van informar fonts governamentals.
Els trens de la nova línia circularan entre Martorell i l'Hospitalet de Llobregat, passant per Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Universitat Autònoma i Cerdanyola del Vallès, des d'on faran el recorregut comú amb els de la línia 4, que travessa Barcelona pel túnel de Sant Andreu Arenal, Triomf, Plaça Catalunya i Sants.
Tot i que Renfe havia batejat aquesta línia com a C-5, al capdavall portarà el número 7. D'acord amb la denominació decidida per l'Autoritat del Transport Metropolità, les línies ferroviàries de rodalia de la regió de Barcelona segueixen una única numeració, en què les quatre primeres són les de Renfe i les dues següents, la 5 i la 6, són les de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) de Manresa i Igualada.
El ferrocarril entre el Papiol i Mollet va ser construït als anys 70 perquè els trens de mercaderies, especialment el tren nuclear, no haguessin de travessar Barcelona. Fa anys que els municipis del Vallès reclamen que s'utilitzi per a passatgers, però fins ara només se n'aprofitava l'estació de la Universitat Autònoma, els dies lectius, com a ramal de la línia 4 amb origen a l'Hospitalet. Renfe va arribar a anunciar oficialment que el setembre del 2003 circularien cada mitja hora i de dilluns a divendres trens de Rodalies entre Martorell i Cerdanyola, però les obres del TGV, que van restar capacitat a la zona entre Martorell i Castellbisbal, van frustrar l'estrena. Aquests dies una campanya de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic, CCOO i l'OCUC torna a reivindicar l'"obertura immediata" de la línia, entre d'altres millores a la xarxa.
Per ara s'utilitzarà només una part del bypass del Vallès. La resta, entre Barberà i Montmeló, necessita inversions per duplicar la via i condicionar les instal·lacions. De fet les estacions de Rubí i Sant Cugat, després de dècades d'abandó, han hagut de ser restaurades a fons. Ara Renfe les exhibeix com a exemples d'edificis bioclimàtics.

[Danzig]

La data exacta de la inauguració depèn de l'agenda de les autoritats que hi han d'assistir, i en concret de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez.

[sequera]

Desde RENFE me confirman que el lunes la ministra presentará la nueva linea.

Me aseguran que no me pueden dar más datos.

[Santfeliuenc]

Hola,

Quiero planos, planos, planos... ¿por qué no hay planos donde salga ya esta línea y cuál será su trayecto?

¿Será una línea circular?, ¿tendremos trenes Civia?, ¿frecuencias?, ¿cuándo se estrena oficialmente de verdad?, ¿habrá que pulir los últimos flecos después de que la Ministra se suba al más moderno de los trenes que haga esta línea o ya empezará el servicio al 100% de sus capacidades?

¿Dónde tenemos en la web de RENFE información sobre esto? ¿sale algún plano en el que se vea la intención de colocar esa línea?, ¿cambiarán en el resto de estaciones las pegatinas y los planos para que aparezca esta nueva línea 7 de cercanías RENFE o será una línea fantasma que solo sabremos que existe los que entramos en foros como este? porque la línea circular de Sevilla la pusieron en la web y la publicitaron mucho antes de inaugurarse, pero esta línea 7 parece que es inminente su puesta en servicio pero no sabemos nada de nada, ni horarios, ni plano proyecto, ni trazado, ni nada.



Saludos,
Sergio

[sequera]

Si le envias un correo electronico a rodalies barcelona, te contestan en cinco minutos, pero solo diciendote que la ministra "presenta" la linea el lunes , y que no tienen más datos.

[UT596001]

A Santfeliuenc:
*La línea será L'Hospitalet-Barcelona-Martorell, que efecturará las siguientes paradas:
-L'Hospitalet de Llobregat
-Barcelona/Sants
-Barcelona/Plaça Catalunya
-Barcelona/Arc de Triomf
-Barcelona/Sant Andreu Arenal
-Torre del Baró
-Montcada Bifurcació
-Montcada i Reixac-Manresa
-Montcada i Reixac-Santa Maria
-Cerdanyola del Vallès (centre ciutat)
-Cerdanyola/Universitat
-Sant Cugat del Vallès
-Rubí
-Castellbisbal
-Martorell/Central

A parte de eso, en la web de RENFE ya salen horarios para a partir del día 23 (medio chapucero, por eso) y en todas las estaciones del trayecto (excepto Sants, que no los tiene de ninguna línea) ya están puestos los carteles de la nueva línea. Tan solo en 3 carteles de BCN/Pl.Catalunya no los tiene puesto, pero creo que no tardaran mucho (el resto de carteles de la estación sí los tiene). Más no te puedo decir, es lo que he podido observar yo.

Saludos.

[Albert]

Jo m'he fixat avui a Martorell que als indicadors que tenen el fons blanc amb les lletres en el color de la línia (a Martorell són: 4 Barcelona/Terrassa-Manresa i 4 Vilafranca- Sant Vicenç, en color taronja) s'hi ha agfegit una segona línia:
7 Cerdanyola Universitat/Barcelona- L'Hospitalet

Com que Martorell serà el final de línia no hi ha res més, però a Castellbisbal hi ha els dos sentits indicats. A L'Hospitalet no he vist res indicat. I a Sants i Catalunya tampoc. Suposo que demà mateix ho acabaran a totes les estacions de le línia, perque els rumors diuen que la inauguren dilluns...

El que no entenc és per què Renfe no l'ha anunciat. Ni cartells ni a la web ni enlloc. Si quan van passar de 30 min/tren a 20 min/tren a la C4 sud van posar anuncis per tot arreu! Com és que quan obren una línia nova no ho anuncien? No ho entenc.

I això de que la inaguguració depèn de l'agenda de les "autoritats"... Home, la inauguració potser sí, però l'entrada en servei de la línia ha d'estar programada des de fa un temps. Que m'imagino que els maquinistes, interventors i controladors de trànsit ferroviari hauran de saber-ho amb antelació.

[wefer]

De El País:
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La ministra de Fomento "presenta" el lunes la línea férrea del Vallès, sin fecha de entrada en servicio

El tramo, que unirá Cerdanyola y Martorell, cierra el anillo ferroviario metropolitano

Las invitaciones cursadas por el Ministerio de Fomento indican que su titular, Magdalena Álvarez, "presentará" el lunes 16 de mayo la línea conocida como Mollet-Papiol, aunque en realidad unirá Cerdanyola y Martorell. Se trata de un tramo reclamado desde hace años por las fuerzas políticas catalanas. Su entrada en funcionamiento tenía que haberse producido el pasado año. Sigue sin funcionar. Y lo que es más llamativo, salvo que se corra mucho, la ministra no podrá anunciar ni siquiera los horarios de la línea, cuya fecha de entrada en servicio no está decidida.

La línea del Vallès, cuyo trazado ya se utilizaba para mercancías, viene a cerrar el anillo ferroviario barcelonés y evita que los residentes en el Vallès tengan que ir a una población vecina dando la vuelta por la ciudad de Barcelona. La línea, cuyo tratamiento y frecuencia está siendo negociado con la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), se denominará C-7, pese a que los responsables de Renfe deseaban que se llamara C-5. La C es la inicial de cercanías, y Renfe ofrece ahora otras líneas numeradas del 1 al 4. La nueva línea venía siendo utilizada para trenes de mercancías y durante los últimos tiempos ha sido renovada para adaptarla al transporte de viajeros. Incorpora las estaciones de Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat y Universitat Autònoma, además de las de Cerdanyola y Martorell, donde enlaza con la C-4 hacia L'Hospitalet.

La "presentación" de la línea sirve como forma de inauguración oficiosa, ya que el acto no coincidirá con la entrada en servicio de los trenes. La fecha en la que los usuarios podrán desplazarse por la nueva línea no estaba concretada ayer, aunque fuentes de Renfe confiaban en que no se dilatara más allá de unos días.

No obstante, ayer no estaban ni siquiera decididos los horarios y las frecuencias de los trenes y, por tanto, no se ofrecía ningún tipo de información al respecto en las páginas electrónicas de la empresa ferroviaria. Lo que sí está claro es que los usuarios podrán utilizar en ella tanto los abonos de la compañía ferroviaria como los títulos de la ATM.

A la inauguración oficiosa acudirán diversas autoridades catalanas, como señala el protocolo. Entre otros, el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal, que es especialmente alérgico a este tipo de actos y los ha rehuido de modo sistemático, como consejero y cuando era alcalde de Girona. Nadal presume de que, pese a haber ocupado cargos públicos durante cinco lustros, no hay una sola placa inaugural que incluya su nombre. Habrá que ver si la ministra descubre una el lunes.

[Santfeliuenc]

Hola,

Pues a mi me parece que deberían de darle plantón a la Ministra y no ir nadie a esa inauguración. Solamente cuando entrasen en servicio los trenes dentro de esos pocos días que dicen que van a tardar, entonces debería de inaugurarse la misma.

¿Qué más dará ya esperarse una semana arriba o una abajo? si la inauguran este lunes o el que viene ya da lo mismo, no nos va de ahí, pero ****, por lo menos que hagan las cosas bien y que cuando se inaugure se ofrezca servicio regular y se sepan las frecuencias y el trazado, además de estar ya toda la red etiquetada con los planos mostrando la nueva línea disponible.

Aquí es que no paran de hacer una chapuza detrás de otra, ¿tienes la línea a punto? no, pues entonces espérate unos pocos días más y cuando la tengas pues la inauguras.

De todas formas ninguno de vosotros me aclara lo de la circularidad de la misma, porque lo mismo que Robert me dice que no, existen horarios que alguien sacó del día 23 de la web de RENFE en la que salen claramente entra Molins de Rei y Pl. Catalunya horarios de paso de la C7 y si hay servicio C7 entre estas 2 estaciones eso implica circularidad y que la línea no se quedaría tan solo en L'H.

Por Molins pasa la C7 y si pasa por Molins es que es circular y Sant Feliu y todo el corredor del baix Llobregat se vería beneficiado de poder acudir por el norte a la UAB, al Hospital General, Sant Cugat, etc. sin pasar por Barcelona y eso es importantísimo saberlo para dejar de colapsar y saturar el centro de la ciudad, por eso pido a RENFE que informe y que lo coloque.

Saludos,
Sergio

PD: Propongo plantón generalizado y que a la inauguración no vaya nadie hasta que esa línea no empiece a circular de verdad.

[sequera]

hoy en "el pais"....

presentación de la linea dia 16

inicio servicios dia 23

de mayo todo.

[wefer]

Algú pensa anar a la inauguració del dilluns? (jo procuraré anar-hi )
Algú sap el programa previst?
Serà públic o privat?
Hi haurà circulació de trens de rodalies o només tallaran la cinta?

[Santfeliuenc]

Hola,

Yo creo que será solamente la cinta, porque por ahí están comentando que aunque la inauguración la harán el lunes, hasta más adelante no habrá circulación de trenes de cercanías por la misma.

Pero habrá que estar atentos porque claro, para justificar esa inauguración tendrán que decir en ella de una vez todo lo que a modo de información nos han estado ocultando estos años. Se supone que si ya nos lo hubiesen dicho ya no les quedaría nada que decir en la inauguración, así que se supone que como no nos han dicho nada a nadie, pues que en la inauguración habrá una avalancha de información tal que nos aclararán por fin todas las dudas.

¿Será una línea circular desde el principio?, ¿de momento no lo será pero luego sí?, ¿cuándo estará listo lo del AVE por ese corredor?, ¿permitirá ese ramal una línea de cercanías entre Sant Celoni y Vilafranca sin pasar por Barcelona?, ¿por qué no se han realizado estaciones intercambiadoras con la red de FGC que cruzan perpendicularmente?, ¿existirán regionales que acerquen el recinto universitario y el Hospital General a los usuarios de Girona, Tarragona, etc? (esa por Eloi), y así un montón de preguntas que se supone que como hasta ahora no han dicho nada, no se deberían de hacer tales preguntas porque es de suponer que sin decirles nada nos lo aclararán en la presentación y exposición ¿no?

Y lo mismo en la web, ¿o no? por cierto y hablando de la web, yo me he metido en la web y no sé si hartos ya de tantas preguntas creo que han desactivado el buscador de horarios para que la peña no les demos más la lata, ¿puede ser esto ya más vergonzoso?

Saludos,
Sergio

PD: No nos podemos perder mañana lunes ni un solo telediario.

[aarongilp]

¿existirán regionales que acerquen el recinto universitario y el Hospital General a los usuarios de Girona, Tarragona, etc? (esa por Eloi)

Hola!
No sóc l'Eloi, però jo també visc a Girona i segurament també estudiï l'any que vé a l'Autònoma. De ben segur que si posessin regionals matiners des d'aquestes poblacions, aquests anirien ben plens. Hi ha molts universitaris que cada dia agafen CEx + Rodalies per arribar-hi...aleshores, un Regional amb parades: Figueres, Girona, Caldes de Malavella, St. Celoni i UAB de ben segur que s'ompliria. El mateix amb Tarragona.
Actualment, l'única manera d'anar directe de Girona a la UAB és amb autobús, a càrrec de la companyia "Barcelona Bus". Només dir que el senzill val 8.90€, anada i tornada 16€ i bono 10 a 75€. Realment una estafa, per un servei amb autobusos antics, petits i amb retrassos. Sort que de tant en tant passen diaris...

[wefer]

Doncs això, que un dia abans de que s'inauguri, ja m'he passat per la línia i he agafat els horaris oficials que es començaran a distrtibuir a partir de demà.
Us incloc, de moment, el nou plànol oficial de rodalies BCN amb la nova línia:

[josep_serre]

És interessant tot i que aviat s'haurà de tornar a canviar per incloure la correspondència a Martorell entre Renfe i FGC.

[Albert]

Home, doncs si també tens els horaris, podries posar-los també, no?

Doncs això, que un dia abans de que s'inauguri, ja m'he passat per la línia i he agafat els horaris oficials que es començaran a distrtibuir a partir de demà.
Us incloc, de moment, el nou plànol oficial de rodalies BCN amb la nova línia:

O sigui que s'inaugura demà i els horaris i mapes es començaran a distribuïr demà mateix: d'això se'n diu previsió i professionalitat de Renfe!

[Albert]

Per cert, que caldira veure els nous mapes amb la C7 i que indiquin també les zones. Suposo que Rubí i Sant Cugat la Renfe les posarà a zona 3 perquè Castellbisbal i Cerdanyola Universitat estan a zona 3.

Però què farà l'ATM? Tampoc tenim el plànol de l'ATM amb la nova línia R7. Curiosament, per l'ATM Castellbisbal està a 2B i Cerdanyola Universitat, Rubí i Sant Cugat a 2C.

A la web de l'ATM diu que:

L'àrea compresa en la intersecció entre corones i sectors és el que se'n
denomina una zona.
El tipus de títol integrat s'adquirirà en funció del nombre de zones que
es travessin al realitzar el desplaçament (origen - destinació final).

Segons això, per a Renfe Martorell -Cedanyola són 1 Zona-Renfe però per a l'ATM serien 3 zones-ATM, perque paasem per 3B, 2B i 2C.

[wefer]

Ja va, ja va... ara publico els horaris
Començo pel trajecte Hospitalet->Martorell (feiners)
Bàsicament, es tracta d'una cadència d'un tren cada 30 minuts.
Interessant, com a curiositat, el fet que a primera hora del matí hi ha dos trens que fan Martorell->Martorell, dos més St. Vicenç de Calders -> Martorell (passant per BCN, recordeu), un Molins de Rei->Martorell i un altra Vilafranca->Martorell.
Aquí us el deixo

[Santfeliuenc]

Hola,

Vaya planillo, madre mía, ¿eso va a ser lo oficial? jo, en cuanto a diseño parece que lo haya hecho un crío de cuatro añitos en plan cortar-pegar.

Por cierto que contemplo con estupefacción e indignación que la línea mo será circular al principio, lo cual es bastante desalentador y nos seguirá introduciendo a los habitantes del Baix Llobregat en Barcelona para realizar cualquier desplazamiento al norte, cuando es una zona que tendríamos muy próxima de poder girar en la zona de El Papiol-Castellbisbal.

Saludos
Sergio

[wefer]

Sergio, el plànol és una mica més "maco" a la realitat, però l'he hagut de reduïr perquè els que aneu amb un mòdem d'aquells prehistòric no us hi passeu tota la tarda
Per cert, que m'ha comentat un dels guardes de seguretat que les últimes ordres deien que els trens començaran a circular dimarts dia 17, i no el 23 com es deia al principi. Serà veritat?
Continuo amb els horaris L'Hospitalet->Cerdanyola/Martorell (festius):