Estrella_de_Galicia wrote:Hora: 7:30 (cuando he pasado yo)
Estacion: Sants estació L5 dirección Cornellà Centre
El metro no ha parado en dicha estación puesto que habia un supuesto cadaver tapado con el tipico pan de bocadillo de ese de color plata, solo habian dos policias y el susodicho cadaver, no puedo ofrecer más detalles, solo escribo lo que he llegado a ver.
por supuesto se ha generado el efecto mirón, todo cristo mirando por las ventanas del metro para ver lo sucedido.
Retards, avaries i deficiències a TMB
A les 7:00 per megafonia informaven que els trens no paraven a sants estació per assitència mèdica a una persona.metring wrote:Estrella_de_Galicia wrote:Hora: 7:30 (cuando he pasado yo)
Estacion: Sants estació L5 dirección Cornellà Centre
El metro no ha parado en dicha estación puesto que habia un supuesto cadaver tapado con el tipico pan de bocadillo de ese de color plata, solo habian dos policias y el susodicho cadaver, no puedo ofrecer más detalles, solo escribo lo que he llegado a ver.
por supuesto se ha generado el efecto mirón, todo cristo mirando por las ventanas del metro para ver lo sucedido.
-
Estrella_de_Galicia
- N6
- Posts: 288
- Joined: Thursday 02/02/2006 17:28
- Location: /dev/null
- Contact:
-
Guigui
- Administrador
- Posts: 23736
- Joined: Sunday 26/02/2006 18:02
- Location: Penitents L3 (Barcelona)
Em pensava que la classe de gossos que sol freqüentar el metro era l'element més intel·ligent de la parella. Però aquest potser anava igual de col·locat...pokeroms wrote:Avui 23 juny, 22.40h aprox. L5 servei aturat per la caiguda d' un gos a la via.
Per cert, quan hi haurà al TP un control tan dedicat i exhaustiu dels animals no permesos com dels perillosos fotògrafs? O seran tan rigorosos com amb els empastifadors de l'aerosol? És clar, els uns són un monumental impediment al funcionament normal, en canvi, els altres contribueixen a enriquir-lo...
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
No m'extranyaria que hagués caigut contra la seva voluntat, és a dir, per la total ineficiència de l'amo.Guigui wrote:Em pensava que la classe de gossos que sol freqüentar el metro era l'element més intel·ligent de la parella. Però aquest potser anava igual de col·locat...pokeroms wrote:Avui 23 juny, 22.40h aprox. L5 servei aturat per la caiguda d' un gos a la via.
Metro indemnitzarà a 2 viatgeres agafdes per porta
De EPC:
El metro pagará a 2 viajeras pilladas por una puerta
1. Una sentencia fija una indemnización de 10.433 euros para las mujeres accidentadas
J. G. ALBALAT
BARCELONA
La Audiencia de Barcelona ha condenado al metro a pagar una indemnización de 10.433 euros a dos pasajeras, una de 88 años, que resultaron lesionadas al quedar atrapadas por las puertas de un vagón cuando iban a descender. La sentencia, dictada por el tribunal de la Sección 17, destaca el hecho de que las puertas tengan un dispositivo que las abre de forma automática cuando se produce un incidente de estas características.
Los magistrados, sin embargo, rebajan de 42.311 euros a 6.214 la indemnización fijada por el juez de primera instancia para Mercedes B. T., al estimar que por su edad, 88 años, ha superado "ampliamente el límite de edad laboral" y que la necesidad de tener a una persona para que la atienda no tiene por qué derivar del accidente sufrido, sino "más bien al lógico deterioro físico que comporta su edad". Para la otra accidentada establecen 4.218 euros.
La compañía Ferrocarril Metropolità de Barcelona, que gestiona el metro, y la aseguradora FIATC recurrieron el fallo del juzgado de primera instancia al considerar que faltaban pruebas que demostrasen la forma en que se produjeron los hechos (la sentencia no detalla la estación ni la fecha). Las dos mujeres, por su parte, reiteraron que las lesiones que sufrieron fueron provocadas porque el tren inició la marcha mientras estaban atrapadas.
SEÑAL SONORA
Los jueces admiten que es cierto que el tren no puede iniciar la marcha si todas las puertas no están cerradas, pero eso no implica que las mujeres faltaran a la verdad, ya que puede ser que el convoy no la reiniciase, precisamente, porque ellas estaban atrapadas. En su opinión, "no consta" que la señal de aviso del cierre de las puertas sonase antes del accidente.
El metro pagará a 2 viajeras pilladas por una puerta
1. Una sentencia fija una indemnización de 10.433 euros para las mujeres accidentadas
J. G. ALBALAT
BARCELONA
La Audiencia de Barcelona ha condenado al metro a pagar una indemnización de 10.433 euros a dos pasajeras, una de 88 años, que resultaron lesionadas al quedar atrapadas por las puertas de un vagón cuando iban a descender. La sentencia, dictada por el tribunal de la Sección 17, destaca el hecho de que las puertas tengan un dispositivo que las abre de forma automática cuando se produce un incidente de estas características.
Los magistrados, sin embargo, rebajan de 42.311 euros a 6.214 la indemnización fijada por el juez de primera instancia para Mercedes B. T., al estimar que por su edad, 88 años, ha superado "ampliamente el límite de edad laboral" y que la necesidad de tener a una persona para que la atienda no tiene por qué derivar del accidente sufrido, sino "más bien al lógico deterioro físico que comporta su edad". Para la otra accidentada establecen 4.218 euros.
La compañía Ferrocarril Metropolità de Barcelona, que gestiona el metro, y la aseguradora FIATC recurrieron el fallo del juzgado de primera instancia al considerar que faltaban pruebas que demostrasen la forma en que se produjeron los hechos (la sentencia no detalla la estación ni la fecha). Las dos mujeres, por su parte, reiteraron que las lesiones que sufrieron fueron provocadas porque el tren inició la marcha mientras estaban atrapadas.
SEÑAL SONORA
Los jueces admiten que es cierto que el tren no puede iniciar la marcha si todas las puertas no están cerradas, pero eso no implica que las mujeres faltaran a la verdad, ya que puede ser que el convoy no la reiniciase, precisamente, porque ellas estaban atrapadas. En su opinión, "no consta" que la señal de aviso del cierre de las puertas sonase antes del accidente.
-
Ecomobisostrans
- N10
- Posts: 3713
- Joined: Wednesday 11/05/2005 9:59
- Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
- Location: Barcelona
- Contact:
A veure que els hi hauran fet a les pobres mampares de Can Cuiàs!orique wrote:Avui la L11 ha fet servei parcial entre Trinitat Nova i Ciutat Meridiana al voltant de les vuit del matí, segons megafonia, "per l'acció d'una tercera persona".
Per cert, ja estan operatives?La verdad sobre la comida: https://www.youtube.com/watch?v=cJiJU-k0gqc difúndelo!
http://www.igualdadanimal.org
http://www.igualdadanimal.org
Només comentar que aquests dies en que hi és tallada parcialment la L1 de TMB, els tren de la línia Llobregat-Anoia van petats de gent, com mai ho havia vist i menys en un mes d'agost. A les darreres parades de la línia (Europa, Cerdà, etc) costa pujar al tren de ple que és.
No crec que haguès costat massa posar dobles composicions en previsió d'aquest quiasi-col·lapse, i més amb les lamentables freqüències d'aquest mes
No crec que haguès costat massa posar dobles composicions en previsió d'aquest quiasi-col·lapse, i més amb les lamentables freqüències d'aquest mes
Doncs jo vaig agafar la LL-A entre les 9 i les 10 del matí direcció Espanya,i el tren anava mig buit,sobretot al tram que cites(A hospitalet va baixar molta gent).Danzig wrote:Només comentar que aquests dies en que hi és tallada parcialment la L1 de TMB, els tren de la línia Llobregat-Anoia van petats de gent, com mai ho havia vist i menys en un mes d'agost. A les darreres parades de la línia (Europa, Cerdà, etc) costa pujar al tren de ple que és.
No crec que haguès costat massa posar dobles composicions en previsió d'aquest quiasi-col·lapse, i més amb les lamentables freqüències d'aquest mes
També destacar que desprès vaig agafar a Espanya la L1(amb un bonotren de 2 zones de renfe,que caducava ahir i me'l van deixar),i va venir el metro buit(suposo que pel tall),peró esque anava buit tot el trajcete que vaig fer,desde Espanya fins al Clot.EL 60% dels seients eren buits al vagó que anaven,mai havia vist un comboy de la L1 tant buit.
I tot que en alguns trams és l'alternativa de renfe(per agafar la C3,la C1,etc..)
Potser a la tarda van mès plens,cal dir peró,que per anar de l'Hospitalet a Barcelona amb tren sols és pot fer amb FGC(també RENFE,peró amb un tren cada 15 minuts i ple d'obres,no crec que l'agafi gair gent),i per aquest motiu podia que els convoys de la LL-A anessin mès plens del normal.
I també molta gent agafa la RENFE per anar de l'Hospitalet a Barcelona en hora punta ara, a pesar que només hi ha un tren cada 15 minuts. L'altre dia estava esperant a Arc de Triomf el tren, es presenta un tren a Manresa ple a rebentar tot el tren... i el 80% del passatge va baixar allà per transbordar al metro.
Hola!Ecomobisostrans wrote:A veure que els hi hauran fet a les pobres mampares de Can Cuiàs!orique wrote:Avui la L11 ha fet servei parcial entre Trinitat Nova i Ciutat Meridiana al voltant de les vuit del matí, segons megafonia, "per l'acció d'una tercera persona".
Encara no estàn operatives, els trens passen per V1 encara, i es més, les obres es van iniciar al febrer i van dir que estarien llestes en dos mesos. Han passat 6 mesos i encara res.
I no t'ho perdis, les mampares ja estàn montades i llestes desde fa un mes aproximadament, encara no entenc perquè no estàn operatives.
Salutacions!