Unitat de la sèrie 2100/9000 a la L4, 3000 reformada

Jordilar · Post by **Jordilar** » Thursday 28/06/2007 0:03

Heu de pensar que durant el tall la comunicació amb el Triangle ( d'on provenen els 2100 ) está tallada i s'ha de fer una gran volta per poder anar des d'allá a la L4.

Salut,

Post by **orique** » Thursday 28/06/2007 3:23

Jordilar wrote:Heu de pensar que durant el tall la comunicació amb el Triangle ( d'on provenen els 2100 ) está tallada i s'ha de fer una gran volta per poder anar des d'allá a la L4.

Salut,

No pas tanta volta, només cal anar fins Passeig de Gràcia...

Post by **entfe001** » Thursday 28/06/2007 11:04

orique wrote:
Jordilar wrote:Heu de pensar que durant el tall la comunicació amb el Triangle ( d'on provenen els 2100 ) está tallada i s'ha de fer una gran volta per poder anar des d'allá a la L4.
No pas tanta volta, només cal anar fins Passeig de Gràcia...

Diria que la L2 només té enllaços amb d'altres línies a La Pau i Paral·lel. No em sona cap enllaç a Passeig de Gràcia. Si n'hi hagués, hauria d'estar a la via que enllaça els dos túnels individuals de la L2 entre PdG i Universitat (no he fet mai aquest canvi de via).

Post by **victorcasta** » Thursday 28/06/2007 14:27

orique wrote:
Jordilar wrote:Heu de pensar que durant el tall la comunicació amb el Triangle ( d'on provenen els 2100 ) está tallada i s'ha de fer una gran volta per poder anar des d'allá a la L4.

Salut,
No pas tanta volta, només cal anar fins Passeig de Gràcia...

Fins a Passeig de Gràcia, per la L4 no s'hi pot anar perquè està tallat. Per la L2 cal anar forçosament a Paral·lel. Un cop a la L3, es podria anar fins a la L4 per la bifurcació d'Aragó, tot i que tinc els meus dubtes que estigui electrificada. En cas de no estar-ho, caldria anar fins a Sants-Estació i prendre la L5 i d'allà fins a Maragall, on es podria prendre la L4.

PD: Per cert, m'ha costat arribar-hi, però després de 2 anys i escaitx, arribo als 1000 missatges.

Post by **George85** » Thursday 28/06/2007 17:05

Code: Select all


A dia d'avui estan a disposició de la L4 els seguents 2100.
Cada dia es decideix quants surten

2133
2141
2145
2149
2153
2157

Post by **Miquel** » Friday 29/06/2007 17:29

El canvi de L-3 a L-4 a Passeig de Gràcia si està electrificat i amb catènaria posada.

Post by **Miquel** » Saturday 30/06/2007 9:47

El 3000 reformat(3013-3036) li falta poc per sortir a circul·lar, si tot va de marevelles en 2 o 3 setmanes començarà correr per la línia.

Post by **Vox** » Saturday 30/06/2007 20:32

Ahir només vaig veure una 2100, amb el torn 406. Les 407, 408, 409 i 410 eren 1100.

Vox

Post by **alex86bcn** » Sunday 01/07/2007 22:44

Parlant de l'enllaç L3-L4 de Passeig de Gracià...podeu donar més informacio?? (alguns que heu escrit en altres posts...sabreu que tinc un fetichismo raro per aquest punt del FMB)

Ultimament he fet passades amb un 5000, es veu el pont a ma esquerra per la via de baixada etc.

Es possible aconseguir més fotos sobre aquest tram? Vaig veure algunes a Trensim fa molt de temps...pero QUIERO MAAAAS!!!

(per cert, aquest tram esta a sota d'aragó no?)

Gracies per satisfer la meva curiositat

Post by **Guigui** » Sunday 01/07/2007 23:04

alex86bcn wrote:(per cert, aquest tram esta a sota d'aragó no?)

No, el túnel d'enllaç està situat sota Pg. de Gràcia, una mica més avall de Gran Via (més o menys, d'altres segur que ho sabran precisar millor).

Post by **sigfrid440s** » Monday 02/07/2007 1:07

Aquest tram está electrificat, o almenys aixi ho selba desde el costat L4

Post by **pokeroms** » Thursday 05/07/2007 13:03

Hola!

Doncs pel que vaig veient des de diferents dies, sembla que els torns del 2100 son aleatoris, és a dir, que els 2100 ja no tenen un número de torn fixos.

Salutacions.

Post by **sortrens** » Friday 06/07/2007 4:07

George85 wrote:

Code: Select all


A dia d'avui estan a disposició de la L4 els seguents 2100.
Cada dia es decideix quants surten

2133
2141
2145
2149
2153
2157

Això que vol dir? Que pasan unitats 2100 de la L2 a L4, 1 per mes?

Post by **Eslebeberlin** » Saturday 07/07/2007 1:44

No és un per mes... no donaria pas temps.

A la L4 hi ha d'anar a parar els 15 trens de la s2100.

Aquests tres mesos de l'estiu (jul-agost-set) n'han d'entrar 8 si es compleixen els plans de la Gerència L4.

Post by **Eslebeberlin** » Saturday 07/07/2007 1:47

Code: Select all

Fins a Passeig de Gràcia, per la L4 no s'hi pot anar perquè està tallat. Per la L2 cal anar forçosament a Paral·lel. Un cop a la L3, es podria anar fins a la L4 per la bifurcació d'Aragó, tot i que tinc els meus dubtes que estigui electrificada. En cas de no estar-ho, caldria anar fins a Sants-Estació i prendre la L5 i d'allà fins a Maragall, on es podria prendre la L4.

El tram que connecta desde la L3 que et condueix fins a la via 2 de la L4 si que està electrificat, no es rar anar-hi per allà.

Post by **Denisuko** » Saturday 07/07/2007 15:29

Ahir vaig veure el 3000 reformat en proves pels túnels de L3 mentre jo anava dins d'un altre 3000. El vaig veure a la corva de Drassanes i anava darrere del 314.

Post by **sortrens** » Saturday 07/07/2007 22:56

Denisuko wrote:Ahir vaig veure el 3000 reformat en proves pels túnels de L3 mentre jo anava dins d'un altre 3000. El vaig veure a la corva de Drassanes i anava darrere del 314.

Son molt diferents les 3000 a les 3000 reformades? Suposo que les reformarant per dintre, posarant monitors de tv i tot això...

Post by **metring** » Saturday 07/07/2007 22:59

Les reformades seran "gusaniles", tres cotxes per un cantó i dos per l'altre (no es podien interconnectar tots), l'interiorisme de les sèries 5000-6000-9000, i amb el seients col·locats com en aquestes. Ah! I els testers, pintats de vermell, amb els fars diferents.

Post by **Denisuko** » Sunday 08/07/2007 15:25

I no hi hauran monitors

Post by **Guigui** » Sunday 08/07/2007 15:34

Denisuko wrote:I no hi hauran monitors

Total, perquè acabin donant-los el mateix ús que als dels 5000...

Transport.cat

Unitat de la sèrie 2100/9000 a la L4, 3000 reformada

Túnel d'enllaç L3-L4

No TV

Re: No TV