Hola!
Avui m'he trobat que a l'empresa a on treballo, aquells que tenen cotxe d'empresa (caps, gerents, etc. i comercials) tenen l'oportunitat d'escollir cotxes "ecològics". M'explico.
Resulta que el catàleg de sel·lecció d'aquest any per al renting de vehicles de l'empresa només inclou cotxes amb emissions de com a màxim 150-175 g CO2/km, i incorpora híbrids (Civic i Prius).
Si fos per mi ho tindria clar: Prius.
Què en penseu d'aquesta mesura? Coneixeu més empreses on s'opti per utilitzar vehicles que tenen un impacte menor en el medi ambient?
Jo penso que és una mesura boníssima, però no conec cap empresa que faci això. I vosaltres?
Salut!
Cotxes d'empresa ecològics
Cotxes d'empresa ecològics
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Re: Cotxes d'empresa ecològics
Nosaltres cotxes ecològics no, ara bé només tenim cotxes verds.
Antigament teníem vehicles elèctrics, ara s'ha tornat al sistema tradicional; ara bé tots els nostres vehicles estan concebuts amb la missió de millorar el medi ambient de la nostra ciutat, de tots els ciutadans i ciutadanes.
Antigament teníem vehicles elèctrics, ara s'ha tornat al sistema tradicional; ara bé tots els nostres vehicles estan concebuts amb la missió de millorar el medi ambient de la nostra ciutat, de tots els ciutadans i ciutadanes.
JaMiRo! wrote:Hola!
Avui m'he trobat que a l'empresa a on treballo, aquells que tenen cotxe d'empresa (caps, gerents, etc. i comercials) tenen l'oportunitat d'escollir cotxes "ecològics". M'explico.
Resulta que el catàleg de sel·lecció d'aquest any per al renting de vehicles de l'empresa només inclou cotxes amb emissions de com a màxim 150-175 g CO2/km, i incorpora híbrids (Civic i Prius).
Si fos per mi ho tindria clar: Prius.
Què en penseu d'aquesta mesura? Coneixeu més empreses on s'opti per utilitzar vehicles que tenen un impacte menor en el medi ambient?
Jo penso que és una mesura boníssima, però no conec cap empresa que faci això. I vosaltres?
Salut!
Si em toca l'abonament anual de TMB, què faré? ..... Provar totes les cancel·ladores.
Re: Cotxes d'empresa ecològics
Doncs jo el JondaJaMiRo! wrote:
Si fos per mi ho tindria clar: Prius.
Salut!
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A la meva empresa directament no tenen cotxes... quan en necessitem utilitzem el Car Sharing
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Prius taxi
Els Prius, fa poquet que els van homologar com a taxi, oi?orique wrote:Doncs nosaltres tirem de taxi... i de moment mai m'he trobat un Prius.
(FOTO EXTRETA DE http://decalle.wordpress.com/)
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Re: Prius taxi
[mode=Bart Simpson]Moooola![/mode]JaMiRo! wrote:Els Prius, fa poquet que els van homologar com a taxi, oi?orique wrote:Doncs nosaltres tirem de taxi... i de moment mai m'he trobat un Prius.
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Desaprofitat el 90% d'ajudes per comprar cotxes nets
Notícia de La Vanguardia:
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Catalunya desaprovecha el 90% de las ayudas para comprar coches limpios
Sólo 53 coches tuvieron subvención en el 2007 y se perdieron 800.000 euros
Antonio Cerrillo | Barcelona | 14/02/2008 | Actualizada a las 03:31h
La Generalitat desaprovechó el año pasado casi el 90% de las ayudas transferidas por la Administración central destinadas a fomentar la compra de vehículos limpios. El Institut Català de l´Energia (Icaen) del Departament d´Economia reservó 900.000 euros para subvencionar la compra de coches ideados con criterios de ahorro y eficiencia energética. Pero, al final, sólo se gastó en este fin unos 100.000 euros. Al ser una partida finalista procedente del plan de ahorro y eficiencia energética del Ministerio de Industria (2005-2007), el dinero restante debió ser devuelto a la Administración central (unos 800.000 euros). En total, se concedieron 53 subvenciones, y los interesados sólo tuvieron 20 días para pedirla. Las ayudas se situaban entre 1.000 y 2.000 euros.
Las ayudas a la compra de vehículos limpios y eficientes gestionadas por el Gobierno catalán se destinaron exclusivamente a algunos colectivos profesionales (taxistas, empresas de paquetería, médicos de asistencia domiciliaria). Sin embargo, la orden no se publicó hasta el 7 de diciembre y el plazo concluyó el 27 de diciembre, con lo que muy pocos presentaron la solicitud.
Las ayudas incentivaban cualquier combustible diferente de la gasolina y el gasóleo: coches eléctricos, vehículos alimentados con hidrógeno o de propulsión híbrida (con motor para gasolina y eléctrico). Igualmente, se aceptaban vehículos bifuel (alimentados por gas natural y gasolina, o por gases licuados del petróleo).
El Institut Català de l´Energia atribuyó el bajo nivel de ayudas a los retrasos a la publicación de la orden de ayudas, y prometió que la orden de este año estará "antes de abril o mayo". Asimismo, declaró que en el nuevo convenio con la Administración central preverá que las ayudas tengan una duración mayor (para evitar que el dinero estatal que no se gaste se tenga que devolver). Además, se completará con una aportación autonómica. Los otros recursos estatales para ahorrar energía (plan Renove de electrodomésticos, iluminación pública, cambio de procesos industriales y demás) sí se gastaron íntegramente, según el Icaen.
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Catalunya desaprovecha el 90% de las ayudas para comprar coches limpios
Sólo 53 coches tuvieron subvención en el 2007 y se perdieron 800.000 euros
Antonio Cerrillo | Barcelona | 14/02/2008 | Actualizada a las 03:31h
La Generalitat desaprovechó el año pasado casi el 90% de las ayudas transferidas por la Administración central destinadas a fomentar la compra de vehículos limpios. El Institut Català de l´Energia (Icaen) del Departament d´Economia reservó 900.000 euros para subvencionar la compra de coches ideados con criterios de ahorro y eficiencia energética. Pero, al final, sólo se gastó en este fin unos 100.000 euros. Al ser una partida finalista procedente del plan de ahorro y eficiencia energética del Ministerio de Industria (2005-2007), el dinero restante debió ser devuelto a la Administración central (unos 800.000 euros). En total, se concedieron 53 subvenciones, y los interesados sólo tuvieron 20 días para pedirla. Las ayudas se situaban entre 1.000 y 2.000 euros.
Las ayudas a la compra de vehículos limpios y eficientes gestionadas por el Gobierno catalán se destinaron exclusivamente a algunos colectivos profesionales (taxistas, empresas de paquetería, médicos de asistencia domiciliaria). Sin embargo, la orden no se publicó hasta el 7 de diciembre y el plazo concluyó el 27 de diciembre, con lo que muy pocos presentaron la solicitud.
Las ayudas incentivaban cualquier combustible diferente de la gasolina y el gasóleo: coches eléctricos, vehículos alimentados con hidrógeno o de propulsión híbrida (con motor para gasolina y eléctrico). Igualmente, se aceptaban vehículos bifuel (alimentados por gas natural y gasolina, o por gases licuados del petróleo).
El Institut Català de l´Energia atribuyó el bajo nivel de ayudas a los retrasos a la publicación de la orden de ayudas, y prometió que la orden de este año estará "antes de abril o mayo". Asimismo, declaró que en el nuevo convenio con la Administración central preverá que las ayudas tengan una duración mayor (para evitar que el dinero estatal que no se gaste se tenga que devolver). Además, se completará con una aportación autonómica. Los otros recursos estatales para ahorrar energía (plan Renove de electrodomésticos, iluminación pública, cambio de procesos industriales y demás) sí se gastaron íntegramente, según el Icaen.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.