Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Porta 3000, els que estàn reformats com Retbus, la 17 i 73 també en porten algun, pel que he vist, han passat del 3019 al 3038. El 3039 per exemple estava en la 7. D'altra banda, alguns 3400 han anat a parar al Triangle, a la 7 hi havia el 3431 entre altres.Miquel wrote:Avui estic veient que la línia 10 està servida per busos de la sèrie 3000 o 3100 (des de casa no puc veure bé la numeració) o similars.
Ahir i com sempre anava amb 3400. Suposo que aquest canvi ve arrel del Retbus o com coi s'acabi dient.
Té relació perque és el que vaig comentar ahir, 3019-3038 del Triangle a Horta, avui 3022 a la 73, la 10 completament equipada amb 3000 i la 17 intercalava 3400 i 3000. Per cert els 33xx son de Triangle i on normalment els fiquen és a la 33 o 43, a l'estiu en la 36, i en algun cas aïllat, 7. Ara la 7 està portant els 3400 d'Horta, i la 33 i 43 intercalen 33xx i 34xx.Adolescent barceloní wrote:He vist un Citaro articulat (30xx) a la 73. Aquesta línia sempre porta autobusos Man carrossats per Castrosua (ergo, 33xx i 34xx).
No sé si té relació, sinó cap al fil d'avistaments curiosios xd
A la 73 aquests dies també ha de sortir algun cotxe estàndard, un conductor es va quedar tirat amb l'articulat, i de reserva li van donar un 7800, un altre es va tirar i va tindre que esperar que estaven a punt de tindre preparat un 3400... o sigui que Horta va escàs d'articulats.Miquel wrote:A mesura que ens hem apropat al divendres, els busos de la sèrie 30XX han anat desapareixent de la línia 10, i el seu lloc, els han tornat a ocupar busos de la sèrie 34XX, però aquest cop de numeració més baixa.
Avui dissabte, fins i tot, he vist fa 10 minuts, el 2723 (estàndard) direcció Passeig Marítim.
Suposo que als 3000 els hi estaran fent els preparatius per dilluns, tot i que en una nota de premsa de can TMB, es veu el 3424 pintat de la NXB i amb logo nou de TMB, fent proves a la V21 (ho indica el bkb).
El que no se, és a quina cotxera està adscrit el 3424.
Per cert, ahir mentre feia el comiat de les línies que desapareixen, vaig veure el 2200 a la 44, i el 2520 a la 36, una molt bona sorpresa.
Intentaré caçar-los la setmana vinent, que no m'estranyaria que a aquestes alçades, els hi quedin 4 dies.
Podrien deixar-los de reserva per si de cas algun dia passa algo...pau5321 wrote:Sobre la retirada del 2200 i els 2500 restants (2519, 2520, 2523, 2526 i 2528), junt amb els 6500 que queden, serà efectiva la primera setmana de novembre, o sigui casi res, a aprofitar i fer-li les últimes fotos!
De la llista de correu socbus:Adolescent barceloní wrote:
Aniran directes al "desguàs" o tindran una segona vida (a la UAB o a algun altre lloc)?
Bé, almenys són aprofitats en altres ciutats... Però... és estrany veure'ls allí, i a més, no usen el BKB i crec que els hi han modificat alguna cosa... Però bé, tenen segona vidajsantos233 wrote:De la llista de correu socbus:Adolescent barceloní wrote:
Aniran directes al "desguàs" o tindran una segona vida (a la UAB o a algun altre lloc)?
http://fotobus.msk.ru/photo/738621/ <- 65xx
http://fotobus.msk.ru/photo/735398/ <- 82xx/83xx
http://fotobus.msk.ru/photo/735399/ <- 82xx/83xx
http://fotobus.msk.ru/photo/735400/ <- 82xx/83xx
http://fotobus.msk.ru/photo/735401/ <- 82xx/83xx
O millor que preservin un bus a la exposició/rally d'autobusos??? (Sobretot el 2200).Adolescent barceloní wrote:Podrien deixar-los de reserva per si de cas algun dia passa algo...pau5321 wrote:Sobre la retirada del 2200 i els 2500 restants (2519, 2520, 2523, 2526 i 2528), junt amb els 6500 que queden, serà efectiva la primera setmana de novembre, o sigui casi res, a aprofitar i fer-li les últimes fotos!
Aniran directes al "desguàs" o tindran una segona vida (a la UAB o a algun altre lloc)?
Si vas a l'inici del fil, la resposta és clara: vol dir sèries que passen a circular per línies on fins aleshores no solien fer-ho.Renfe445 wrote:Un dubte, quan dieu Reordenació de sèries d'autobusos us referiu a que canvien el numero de sèrie d'un bus o es que canvien de línia???
Si no vaig errat, TMB sempre conserva un model de cada remesa, no?Renfe445 wrote:O millor que preservin un bus a la exposició/rally d'autobusos??? (Sobretot el 2200).Adolescent barceloní wrote:Podrien deixar-los de reserva per si de cas algun dia passa algo...pau5321 wrote:Sobre la retirada del 2200 i els 2500 restants (2519, 2520, 2523, 2526 i 2528), junt amb els 6500 que queden, serà efectiva la primera setmana de novembre, o sigui casi res, a aprofitar i fer-li les últimes fotos!
Aniran directes al "desguàs" o tindran una segona vida (a la UAB o a algun altre lloc)?
Conservar un model de cada remesa?Adolescent barceloní wrote:Si no vaig errat, TMB sempre conserva un model de cada remesa, no?Renfe445 wrote:O millor que preservin un bus a la exposició/rally d'autobusos??? (Sobretot el 2200).Adolescent barceloní wrote:
Podrien deixar-los de reserva per si de cas algun dia passa algo...
Aniran directes al "desguàs" o tindran una segona vida (a la UAB o a algun altre lloc)?
La 7 sigue llevando algunos citaros, concretamente he visto el 3023, el 3027 y el 3039. Mientras que el 3019 estaba en la 67 que también se ha apuntado a la combustión GNC con el 6001.pau5321 wrote:Té relació perque és el que vaig comentar ahir, 3019-3038 del Triangle a Horta, avui 3022 a la 73, la 10 completament equipada amb 3000 i la 17 intercalava 3400 i 3000. Per cert els 33xx son de Triangle i on normalment els fiquen és a la 33 o 43, a l'estiu en la 36, i en algun cas aïllat, 7. Ara la 7 està portant els 3400 d'Horta, i la 33 i 43 intercalen 33xx i 34xx.Adolescent barceloní wrote:He vist un Citaro articulat (30xx) a la 73. Aquesta línia sempre porta autobusos Man carrossats per Castrosua (ergo, 33xx i 34xx).
No sé si té relació, sinó cap al fil d'avistaments curiosios xd
Es que aquests cotxes encara que siguin de gas, els conductors agafen i deixen el bus a Ponent, però per recarregar el gas, un maniobras el porta a zona, reposta, i torna, però els conductors no tenen l'obligació de deixar-lo en altra cotxera que no sigui la seva.res_publica wrote:La 7 sigue llevando algunos citaros, concretamente he visto el 3023, el 3027 y el 3039. Mientras que el 3019 estaba en la 67 que también se ha apuntado a la combustión GNC con el 6001.pau5321 wrote:Té relació perque és el que vaig comentar ahir, 3019-3038 del Triangle a Horta, avui 3022 a la 73, la 10 completament equipada amb 3000 i la 17 intercalava 3400 i 3000. Per cert els 33xx son de Triangle i on normalment els fiquen és a la 33 o 43, a l'estiu en la 36, i en algun cas aïllat, 7. Ara la 7 està portant els 3400 d'Horta, i la 33 i 43 intercalen 33xx i 34xx.Adolescent barceloní wrote:He vist un Citaro articulat (30xx) a la 73. Aquesta línia sempre porta autobusos Man carrossats per Castrosua (ergo, 33xx i 34xx).
No sé si té relació, sinó cap al fil d'avistaments curiosios xd
Por cierto, algunas veces que he pasado por delante de la cochera de Poniente, he visto aparcadas varias unidades de la serie 6000, pensaba que estaban asignadas a Zona Franca.
I el manteniment ?pau5321 wrote:Es que aquests cotxes encara que siguin de gas, els conductors agafen i deixen el bus a Ponent, però per recarregar el gas, un maniobras el porta a zona, reposta, i torna, però els conductors no tenen l'obligació de deixar-lo en altra cotxera que no sigui la seva.