Transport.cat

Ahir em van demanar el bitllet a la sortida de Magòria dos interventors. És el primer cop que me'l demanen als FGC

A partir d'avui s'ha de validar a l'estació d'Olesa de Montserrat

josep_serre wrote: també gent que salta les tanques que envolten les estacions

Jo, a Plaça Catalunya FGC i en horari "normal", he vist com saltava una validadora (de les de portes de vidre!!) un tio amb bicicleta inclosa.
La única manera de que no es coli la gent és que, a més dels mitjans tècnics necessaris per dificultar-ho al màxim, també hi hagi personal per evitar-ho. Si no, no hi ha res a fer.

Hola,

Ni más ni menos, si no pones personal de ese que ha de estar sus 8 horitas, a turnos, que vigilen y con la autoridad suficiente como para llamar al orden y poder reaccionar si el elemento subversivo se pone gallito, no hacemos nada.

El problema es ese, que hay que poner gente y que las compañías lo quieren automatizar todo para abaratar costes y así ponen máquinas de venta de billetes, trenes automáticos que se conducen solos y sin personal a bordo ni de seguridad ni de control ni de nada, puertas automáticas que se abren y cierran solas... todo estupendo hasta que viene alguien y no saca el billete, se cuela por la puerta, se pone a hacer pintadas en los trenes o a tener un comportamiento lamentable, etc. Y cuando esto pasa, ¿qué hacemos?

A mi todos los adelantos me parecen perfectos, pero la seguridad es primordial, y en un medio donde lo que se mueven son personas, la seguridad y el control lo deben llevar a cabo personas. No es descabellado el poner en cada estación una pareja de policías o guardias de seguridad realizando rondas constantes. Y tampoco es descabellado poner en cada tren un individuo destinado a estos menesteres. Todo ello acompañados por los circuitos cerrados de TV, la tecnología que se quiera y demás elementos modernos, pero si no hay personal específico y preparado, en el tren se colará quien quiera y cuando quiera y hará dentro del sistema lo que le dé la gana justo cuando encuentre el momento de hacerlo, si no hay nadie ¿quién se lo va a impedir?

También estaría bien que se calculase el tiempo más o menos necesario para realizar un trayecto y que se expulsase de la red a alguien que lleve dentro de ella 4 ó 5 horas. La red de transporte es para moverse de "A" a "B", no para vivir en ella, pedir dentro de los trenes o estar "trabajando" dentro del sistema de carterista las 8 horas del día. Pero claro, si no hay controles de nadie, uno compra un billete de 1 € y poco más y con ese simple billetito se puede quedar todo el día acechando a los usuarios y a sus carteras, pidiendo una ayudita en plan amenzanante "es mu triste de pedir, pero más triste es de robar...", o sea, que como no le des, él va a robar, tú mismo, ya verás lo que haces.

Seguridad señores, otro factor más y muy importante a la hora de que la gente coja un servicio de transporte público en lugar de su coche. Si no hay seguridad y todo se llena de incomodidades y de gente pidiendo y de carteristas rumanos como aquellos que detuvieron no hace mucho y que seguramente habrán soltado a los 2 días y que volverán a las mismas de siempre, etc... pues si la cosa está así, la verdad es que a lo mejor la gente se lo piensa antes de coger un tren de cercanías o el metro. Y ya no hablamos de los maleantes esos que se suelen subir en según qué estaciones acojonando al personal y pintarrajeando los trenes y hasta agrediendo verbal o físicamente a los pasajeros que les dé la gana. Como no hay nadie que dé el aviso, te pueden hacer lo que quieran dentro del tren a según qué horas. Como para no tener coche, vamos.

Saludos,
Sergio

Rescato el fil per qué hi ha novetats.

De moment la llista d'estacions que s'ha de picar bitllets per sortir a la Llobregat-Anoia s'ha ampliat,la qual cosa queda així;

Plaça Espanya
Sant Boi
Sant Vicenç dels Horts,andana sentit Barcelona(no hi havia MAE blava,per tant,suposo que no funciona si no hi ha interventors)
Quatre Camins
Sant Andreu de la Barca
Martorell-Central
Olesa de Montserrat

És possible que segurament hi haguin més estacions on s'hagui implantat la validació per sortir.Trobo molt bé aquesta mesura per qué és redueix el frau,tot i aixó,és veritat que fa molt de temps que no agafo els ramals,peró no se jo si a Castellbell i el Vilar,Capellades,La Beguda Alta i Can Parellada és pot comprar bitllet a la mateixa estació(abans segur que no),vull dir que potser han instal.lat una MAE recentment,peró aquí ve el problema,en cas de que no s'hagui instal.lat cap MAE,un puja al tren a aquestes estacions i baixa a Sant Andreu de la Barca,i no hi ha revisors,que coi fa?Trucar per l'nterfòn per qué un agent d'estació que està en una altre estacio e vingui per qué puguis sortir?I qué passa si li dius que has pujat realment en certes estació on no s'hi pot comprar el bitllet i no passa el revisor,peró els revisors no s'ho creuen i et fiquen la multa de 20 euros,per qué vaig llegir per algún lloc que alguna cosa així havia passat a Sant Boi.

Mako448 wrote:És possible que segurament hi haguin més estacions on s'hagui implantat la validació per sortir.

N'han posat a Quatre Camins? El que et puc dir és que t'has deixat la de Can Ros, a part de Igualada, Manresa-Alta i Manresa-Baixador.

Trobo molt bé aquesta mesura per qué és redueix el frau,tot i aixó,és veritat que fa molt de temps que no agafo els ramals,peró no se jo si a Castellbell i el Vilar,Capellades,La Beguda Alta i Can Parellada és pot comprar bitllet a la mateixa estació(abans segur que no)

Continuen sense venda de bitllets al propi baixador.

Han posat a Quatre Camins,quan vaig entrar a l'estació vaig veure la MAE blava,llavors giro per veure si ja estava instal.lat els foradets blaus per sortit,i efectivament,estaven instal.lats.

La llista queda així:

Plaça Espanya
Sant Boi
Sant Vicenç dels Horts,andana sentit Barcelona(no hi havia MAE blava,per tant,suposo que no funciona si no hi ha interventors)
Can Ros
Quatre Camins
Sant Andreu de la Barca
Martorell-Central
Olesa de Montserrat
Manresa-Alta
Manresa-Baixador
Igualada

I llavors,qui puji en algun d'aquests baixadors sense venda de bitllets,no li passi revisor o si li pasa li faci un bitllet de tira,surt en una estació on s'ha de validar per sortir,i no li passa l'interventor,i no hi ha revisor o agent d'estació en l'estació de destí,que fa?Truca per l'interfòn?Pot trucar per l'interfòn,peró imaginem que aixó passa a Igualada,truquem per l'interfòn i ens diu que vindrà un agent d'estació desde Vilanova de Camí a arreclar l'assumpte,i com acabem d'arribar del tren procedent de Barcelona,i el següent procedent de Martorell triga 40 minuts,m'haurè d'esperar 40 minuts per poder sortir?

Mako448 wrote:peró imaginem que aixó passa a Igualada,truquem per l'interfòn i ens diu que vindrà un agent d'estació desde Vilanova de Camí a arreclar l'assumpte,i com acabem d'arribar del tren procedent de Barcelona,i el següent procedent de Martorell triga 40 minuts,m'haurè d'esperar 40 minuts per poder sortir?

A Igualada hi ha un agent d'estació fixe, de fet fins i tot a vegades he vist allà a un interventor destacat allà.

A El Palau ja han posat les màquines validadores de sortida a les BTE per PMR, però estan amb el segell: bloquejat. Dintre de poc, es tindrà que validar per sortir, ja què el frau en aquella estació, els dies d'institut és MOLT elevat.

A Santa Coloma de Cervelló ja hi havia el cartell de validar per sortir.A Sant Vicenç dels Horts a les dues andanes(en el cas de l'andana direcció Martorell està a dins de l'edifici)ja estàn insatal.lades les MAES blaus així com el forat per picar per sortir.

A Av.Carrilet encara no s'ha de picar per sortit,peró a les validadores de sortides ja han posat la "petita pantalla",cosa que em fa sospitar que no falta gaire per qué en aquesta estació s'hagui de picar per sortit.No hi ha cap MAE a dins de les barreres tarifàries.

Mako448 wrote:A Av.Carrilet encara no s'ha de picar per sortit,peró a les validadores de sortides ja han posat la "petita pantalla",cosa que em fa sospitar que no falta gaire per qué en aquesta estació s'hagui de picar per sortit.No hi ha cap MAE a dins de les barreres tarifàries.

A El Palau, fa temps què estan, i també a la validadora per PMR, però estan segellades, i sense activar..

A Magoria tampoc s'ha de validar per sortit,peró a l'igual que Av.Carrilet,ja hi han les pantalletes en les validadores de sortida,no així les ranueres per sortir.Per tant no trigarà massa certa estació a validar per sortir;

La llista destacions per validar per sortit queda:

Plaça Espanya
Sant Boi
Santa Coloma de Cervelló
Sant Vicenç dels Horts,dues andanes
Can Ros
Quatre Camins
Sant Andreu de la Barca
Martorell-Central
Martorell-Enllaç
Olesa de Montserrat
Manresa-Alta
Manresa-Baixador
Igualada

Proximament:
El Palau
Av.Carrilet
Màgoria-La Campana

Ups! Te'n oblides una, a Martorell-Enllaç també s'ha de validar per sortir!

Doncs l'altre dia vaig passar amb el tren per Ildefons Cerdà i ja hi ha el cartell blau a l'andana que indica que s'ha de validar bitllet per sortir.

Estacions que s'ha de validar per sortir a FGC Llobregat-Anoia wrote: Plaça Espanya
Ildefons Cerdà
Sant Boi
Santa Coloma de Cervelló
Sant Vicenç dels Horts,dues andanes
Can Ros
Quatre Camins
Sant Andreu de la Barca
Martorell-Central
Martorell-Enllaç
Olesa de Montserrat
Manresa-Alta
Manresa-Baixador
Igualada

Proximament:
El Palau
Av.Carrilet
Màgoria-La Campana

I a veure si FGC posa MAE's a les andanes de Can Parellada,la Beguda Alta,Capellades i Castellbell i el Vilar d'una vegada per totes.

Dimarts vaig veure una MAEv1 a l'andana direcció Barcelona de l'estació d'El Palau.De moment és groga peró no faltarà gaire per que sigui blava,per tant dintre de poc una estació més de la Llobregat-Anoia on s'haurà de picar bitllet per sortir.

I mentrestant FGC sense ficar cap MAE a Capellades,Castelbell i el Vilar,Can Parellada i la Beguda Alta,i trobo lamentable que cada cop que arribis d'aquests lloc en cas de no haver-hi cap agent estació en les estacions per sortir,haguis de cridar per l'interfòn per qué algú vingui d'una altra estació a obrir-te la cancel.ladora de sortida.

Ahir a El Palau ja estaven en obres de les BTE, amb l'andana 1, la MAE ja pintada de blau. A les BTE ja tenen el lloc per fer passar el bitllet, tant a la via 1, com a la 2. Deuen faltar molts pocs dies perquè la "tanquin", i espero, què posin revisor, perquè sinó, la gent es colarà igualment.

Sobre el tema de validacions a la sortida a l'informe anual de FGC 2009 diu:

Validació sortida a les estacions
Elaboració de la defi nició i implantació de
la validació a la sortida a totes les estacions
de la xarxa d’FGC en les quals encara
no està implantada amb diferents fases
d’implantació en funció del seu interès estratègic,
de la inversió necessària i del retorn de
la inversió segons la reducció del frau que es
preveu.
Les fases defi nides són:
· Fase I: Bellaterra, UAB, Sant Quirze, Mirasol,
Hospital General i Les Fonts.
· Fase IIa: Martorell Central, Martorell
Enllaç, Igualada, Olesa de Montserrat, Aeri
Olesa, Manresa Alta i Manresa Baixador.
· Fase IIb: Ildefons Cerdà i l’Hospitalet.
· Fase IIIa: Sant Vicenç dels Horts i Sant
Andreu de la Barca.
· Fase IIIb: Quatre Camins, Pallejà i El
Palau.
· Fase IV: Magòria, Europa|Fira, Gornal,
Sant Josep, Almeda i Molí Nou.
· Fase V: Gràcia, Sant Gervasi, Pl. Molina,
Muntaner, La Bonanova, Les Tres Torres i
Sarrià.
Durant el 2009, s’han iniciat els treballs
d’instal·lacions necessaris a les fases I, IIa i
IIb, la fi nalització dels quals és prevista per al
primer trimestre de 2010. A més d’aquestes
els mateixs treballs a les estacions de Gràcia,
Sant Gervasi i Pl. Molina.
La validació de sortida d’una estació implica
la instal·lació de validadores de títols de
transport a cada pas de sortida (BTE’s i
PMR) així com una MAE de sortida a
l’interior de cada vestíbul. Cada MAE, a
més, es complementa amb un intèrfon i una
càmera que permet el seu control des del
CSE.

És curiós que a l'informe no apareguin estacions com Pl. Catalunya i Av. Tibidabo, que ja tenen les validadores de sortida instal·lades però no operatives (les ranures estan tapades amb una peça metàl·lica).

Sobre la validación en las salidas, por lo menos en Universitat Autònoma los días de huelga, no es necesario volver a validar... cosa que, por cierto, podrían avisar con carteles bien grandes. La gente va con su billete y hace tapón al ver que no pasa hasta que alguien se da cuenta que las puertas se abren solas.

A Plaça Catalunya estan totalment instal·lades i operatives al costat Pelai s'utilitzen sempre i al costat Rambles ocasionalment, la ranura tapada ho està a la majoria d'estacions des de que es van instal·lar

Guigui wrote:És curiós que a l'informe no apareguin estacions com Pl. Catalunya i Av. Tibidabo, que ja tenen les validadores de sortida instal·lades però no operatives (les ranures estan tapades amb una peça metàl·lica).