Transport.cat

prolonga que te prolongaras, pero ... ¿Cuando se uniran a trambesos y trambaix en santo matrimonio? ¿Condenados a estar separado como "llobregat-anoia" i "metro del valles"? A catalunya sembla que ens agradi transports separar-los... ais ais, on anirem a parar? Abans el trambesos o trambaix arribaran a la lluna que unirse?

Unir els tramvies? Mentre l'Hereu sia l'alcalde...

metring wrote:Ja era hora! Ara falta que arribin al centre, la qual cosa, donaria una mica més de sentit (una mica només) a tants enderrocaments d'edificis que s'han fet últimament al centre de Badalona.

Això es difícil!

Des d'on acaba ara mateix la T5 podría continuar sí però tallant molt el trànsit en una zona ja un pel colapsada (apart que seguiria fent el mateix trajecte que la L2). A més, un cop arrivés a Pep Ventura NO tindría espai suficient.

Vox

Home, poder es podria, pero seria bastant complicat, per continuar de Pep Ventura a Badalona centre s'hauria de estrenyer molt un carrer principal, potser deixar nomes un carrer estret de circulacio, dues vies de tram i unes voreres molt estretes. Per continuar de la nova plaça central de Badalona cap el Maresme caldria que el tram o bé passes per via única per l'ajuntament de Badalona tallant el transit de busos (impossible pk per akest carrer passen tots els busos BXX que son uns quants) o sino perlo passar contra direccio per via augusta, bueno, molt complicat.

I soterrar es absolutament impossible, amb la L2 podrien atravessar el centre soterrat i la soterren bastant, pero dos tunels, un de la L2 i T5 es impossible, a mes que la T5 s'hauria d'enfonsar molt i ha moltisimes runes romanes descobertes pero no musealitzades per alla.

Hola!

Bé, la T5 crec que ara per ara l'única sortida que té és anar a buscar el mar des del Gorg (a través del nou canal marítim que s'endinsarà a la ciutat), i d'aquí seguir el passeig marítim fins al Maresme.

Caldria, però, plantejar abans el trasllat de la via de la línia R1 de Rodalies Renfe perquè si no no hi ha espai suficient per fer tot plegat.

Salut!

La idea del Jamiro seria bona.
Al front litoral de Badalona està creixent la necessitat d'un transport de proximitat que apropi a estacions de metro i tren.

El TRAM es ideal per zones on la demanda no justifica un metro i encara menys uns rodalies, en el cas de la costa la demanda en una estació que es troba a la platja per molta densitat es redueix a la meitat perque mitja cobertura se la dona als peixos.

Com gairebe totes les estacions de RENFE de Catalunya i el Barcelonès nord (bdn santadria i santaco) no son excepcio les estacions es troben on no hi ha demanda.

Cal urgentment estacions de tren a BadalonaCentre|DaltdelaVila, SantAdriàCentre|Artigues i SantaColomaCentre o SantaColomaFondo i si pot ser amb connexions de TRAM i metro millor. S'ha plantejat el tunel Badalona-Sant Adrià perque es el que ja existeix, pero una conexio de rodalies Badalona-SantaColoma que podria despres connectar amb Sant Andreu o Sagrera seria una de les conexions ferroviaries amb mes exit.

I pel que fa a posar el TRAM pel litoral de Badalona mentre estan encara les vies de Renfe... Home, una mica d'espai si que n'hi ha, perque nomes son dues vies (¬¬ quan la veritat per la demanda que hi ha al maresme trobo que haurien de ser 4 fins mataro, pero aixi com el maresme, el valles i el baix llobregat estem igual). En definitiva, que es podria expropiar espai a Renfe perque realment tenen vallat molt d'espai, se'ls hauria d'expropiar l'espai que no ocupen les dues vies, perque a sobre tenen aquests espais en condicions d'insalubritat.

Hola!

Avui, tornant de Barcelona, he agafat la T5 des de Glòries fins al Gorg per provar-la.

No crec que la torni a utilitzar després del que m'he trobat:

-Gitanos parlant en veu alta dels porros que més col·loquen i del seu preu de mercat...

-Llatinoamericans amb estètica latinking en actitud clarament provocadora...

-Dues dones gitanes discutint en veu alta si els seus respectius fills eren gitanos o paios...

etc. etc.

Per cert, gairebé ningú ha validat el seu bitllet entre Sant Adrià i Badalona...

Prefereixo altres alternatives.



Salut!

Què poc multicultural que ets!

Suposu que deu passar per Sant Roc, no?

JaMiRo! wrote:Hola!

Avui, tornant de Barcelona, he agafat la T5 des de Glòries fins al Gorg per provar-la.

No crec que la torni a utilitzar després del que m'he trobat:

-Gitanos parlant en veu alta dels porros que més col·loquen i del seu preu de mercat...

-Llatinoamericans amb estètica latinking en actitud clarament provocadora...

-Dues dones gitanes discutint en veu alta si els seus respectius fills eren gitanos o paios...

etc. etc.

Per cert, gairebé ningú ha validat el seu bitllet entre Sant Adrià i Badalona...

Prefereixo altres alternatives.



Salut!

Demà tenia previst porbarla, per la tarda i després de comprar un DVD d'U2 de 31€. Millor el compro més tard o no agafo el Tram, oi? XD

Vox

Jordilar wrote:Suposu que deu passar per Sant Roc, no?

Sí.

Bé, ja he provat la T5 fins Gorg.

De camí a Glòries, amb una T4, he vist el cacao que hi havia muntat a la AGBAR, on hi era el paio aquell que escala edificis d'alçada. Bombers, Mossos, Guardia Urbana.. I els Citadis sense poder passar quasibé

Vox

Jordilar wrote:Suposu que deu passar per Sant Roc, no?

Sant Roc, La Mina...La juerga padre, oiga.

Ostres doncs jo vull anar a fer fotos de tot el recorregut entre Sant Joan Baptista i Gorg. Potser que em dugui guardaespatlles no?

Trenscat wrote:Ostres doncs jo vull anar a fer fotos de tot el recorregut entre Sant Joan Baptista i Gorg. Potser que em dugui guardaespatlles no?

Potser guardaespatlles no, però no estaria de més anar-hi acompanyat. Com a mínim dues persones imposen més que una sola. Ho dic més que res pel camarón que et gastes...

JaMiRo! wrote:

Jordilar wrote:Suposu que deu passar per Sant Roc, no?

Sant Roc, La Mina...La juerga padre, oiga.

Home! Cal potenciar l'economia, igual que hi ha trens per portar potassa al port de Barcelona cal també un sistema ferroviari per transportar i comerciar amb la coca i les pastis. Serà un trajecte molt utilitzat La Mina - Sant Roc que no vol dir que sigui validat (amb bitllets picats)

No exagereu, carai! El dimecres cap a les 15 vaig fer aquest trajecte i no hi ha cap problema. Passa que La Mina te la fama que te, però només es la fama, ja fa temps va sortir un estudi que deia que la mitjana de delictes a la Mina es la mateixa que al Poble Sec o al Carmel.

Ecomobisostrans wrote:No exagereu, carai! El dimecres cap a les 15 vaig fer aquest trajecte i no hi ha cap problema. Passa que La Mina te la fama que te, però només es la fama, ja fa temps va sortir un estudi que deia que la mitjana de delictes a la Mina es la mateixa que al Poble Sec o al Carmel.

Potser sí, però ni al Poble Sec ni al Carmel et trobes d'una manera tan abassegadora amb la situació que va descriure en JaMiRo!:

JaMiRo! wrote:Avui, tornant de Barcelona, he agafat la T5 des de Glòries fins al Gorg per provar-la.

No crec que la torni a utilitzar després del que m'he trobat:

-Gitanos parlant en veu alta dels porros que més col·loquen i del seu preu de mercat...

-Llatinoamericans amb estètica latinking en actitud clarament provocadora...

-Dues dones gitanes discutint en veu alta si els seus respectius fills eren gitanos o paios...

etc. etc.

Per cert, gairebé ningú ha validat el seu bitllet entre Sant Adrià i Badalona...

Una cosa són els estudis sobre delinqüència i una altra la presència desagradable de determinats elements que, sense constituir delicte, transgredeixen clarament tota norma de civisme.

No cal ser tant primmirat, home. En el cas dels grups que parlen amb veu alta, ja se que molesta una mica, però d'aqui a citar-ho com a causa d'inseguretat... I els latinkings amb actitut provocadora, m'agradaria veure que era per en JaMiRo! una actitut provocadora, però si no diuen cap paraula ni fan cap gest que sigui clarament amenaçant contra ningú tampoc es poden catalogar com una causa d'inseguretat.

Per mi la presència d'un latinking encara que estigui calladet ja és causa d'inseguretat.

Salut,