Transport.cat

Apa, per tornar al fil, una pregunta curta i directa: Quin cotxe em recomanaríeu? El límit de pressupost està en quinze mil euros i si l'acabo comprant, serà cap als volts de nadal d'aquest any. Fins ara he conduït un Opel Astra GT 1.6i de 100 CV 3P (del 1993, alguns el coneixeu), que va morir fa un parell de setmanes per un calentón...

He anat mirant, i per ara tinc tres possibles candidats, un VW Polo (he mirat dues versions GT, la de 80 i la de 105 CV), un Ford Fiesta de 100 CV i un C4 de 110. Què me'n dieu?

Si te decides por un citroën te puedo conseguir descuento en un concesionario de terrassa donde si vas de parte de Pedro o de hydractives.com te harán descuento y siempre te regalarán alguna chorrada (Hasta aqui mi granito de arena) La decisión es tuya

orique wrote:Apa, per tornar al fil, una pregunta curta i directa: Quin cotxe em recomanaríeu? El límit de pressupost està en quinze mil euros i si l'acabo comprant, serà cap als volts de nadal d'aquest any. Fins ara he conduït un Opel Astra GT 1.6i de 100 CV 3P (del 1993, alguns el coneixeu), que va morir fa un parell de setmanes per un calentón...

He anat mirant, i per ara tinc tres possibles candidats, un VW Polo (he mirat dues versions GT, la de 80 i la de 105 CV), un Ford Fiesta de 100 CV i un C4 de 110. Què me'n dieu?

Hola

Supongo que te referirás a versiones gasolina

Veo que no quieres un coche muy potente.

-Polo:Com tots els Volkswagen,sobrevalorat,com si fos un utilitari "Premium".Es un poco más gaston que la media Y su 1.6 es bastante perezoso,aunque en un utilitario funciona algo mejor.
Polo 1.4GT 80cv 3p 14110€ 0-100km/h: 12.2s. Consumo(mixto l/100):6,4l
Polo 1.6GT 105cv 3p 14900€ 0-100km/h: 10,4s.Consumo(mixto l/100): 6,9l

Hay que tener en cuenta que no es la versión equipada y que otros acabados superiores suponen un suplemento de más de 1000€

-Fiesta:Lo cambian dentro de poco(hay fotos del modelo definitivo).Le sobra algún kilo que otro.Por lo demás no creo que vayas a tener problemas(el motor es de origen Mazda)
Fiesta 1.6 sport 3p 14635€ Potencia:100CV 0-100km/h:11s. Consumo(mixto l/100):6,5l

Citroen C4:El motor es bueno,pero a este coche le sobran kilos.

C4 1.6 16V LX 3p(el más pelado) 16750€ Potencia:110CV 0/100km/h:10.6 Consumo(mixto l/100) 7.1l

Todos son coches atmosféricos por lo que si quieres adelantar deberás usar la palanca de cambios(lo digo porque hay gente que parece que no la conozca)

Si te gusta más bien poco la palanca de cambios,te puedes ir a un turbillo que está realmente bien

Nuevo Clio Exception 2 TCE100(cilindrada 1.2) Potencia:100CV 0/100km/h:11.1 Consumo(mixto l/100)5.9l

Este la ventaja que tiene es sobretodo el impuesto de circulación,que pagarás poco aunque tenga casi los mismos CV que el resto(va por cilindrada)y es el que menos consumo de todos.

Luego tendrias el 500 pero lo peor de este no son las motorizaciones ni el consumo ni nada de eso sino la lista de espera para conseguir uno.La fabrica de polonia no puede fabricar más unidades de las que demandan y hay listas de espera de hasta 8 meses.Su gran ventaja es el peso de tan solo 930kg para el 1.4

500 1.4 16V 100cv Lounge 3p(el más equipado) 14790€ 0/100km/h:10.5s(buena cifra para los cv que tiene) Consumo(mixto l/100) 6.3l

Por ultimo si te decidieses por el rinol,seguramente saquen un 1.4TCE de 130cv dentro de poco así que para cuando vayas a comprarte el coche,puede que ya esté en la gama.

Saludos

Suposo que el motor del Chayenne serà el mateix del Audi Q7? Si és d'origen Audi ha de ser lògic, oi?

El C4, que he portat jo és el 1.6 HDI de 90 cv. Va molt fi i te potència suficient, i un consum bastant ajustat si el que busques és un dièsel. L'unic que passa que és molt robust.

orique wrote:Apa, per tornar al fil, una pregunta curta i directa: Quin cotxe em recomanaríeu? El límit de pressupost està en quinze mil euros i si l'acabo comprant, serà cap als volts de nadal d'aquest any. Fins ara he conduït un Opel Astra GT 1.6i de 100 CV 3P (del 1993, alguns el coneixeu), que va morir fa un parell de setmanes per un calentón...

He anat mirant, i per ara tinc tres possibles candidats, un VW Polo (he mirat dues versions GT, la de 80 i la de 105 CV), un Ford Fiesta de 100 CV i un C4 de 110. Què me'n dieu?

El C4, que he portat jo és el 1.6 HDI de 90 cv. Va molt fi i te potència suficient, i un consum bastant ajustat si el que busques és un dièsel. L'únic que passa que és molt robust. Ah!, i com tot cotxe modern les tonteries electròniques son a l'ordre del dia.

UT440_132M wrote:Suposo que el motor del Chayenne serà el mateix del Audi Q7? Si és d'origen Audi ha de ser lògic, oi?

Quina lógica es veu a introduÏr un motor diesel en una marca de superdeportius que sempre han usat motors de benzina,dessarotllats per ells,i tenint un hibrid del Cayenne previst pel 2009?A sobre es un copia i pega perque el 3.0 TDI ha sigut desarrotllat per audi amb la tecnologia de Volkswagen,a sobra amb el so tan "maco"

El que es compra un Cayenne es perque te els suficients diners com per mantenir la versió benzina i no per a que una familia normal el compri diesel per portar els fills a escola.

Tractor Cayenne.

Si es d'origen audi logic?Ara que volen arrossegar l'esperit "premium"?(que ho posaria en evidencia sobretot als concesionaris on es donen com a marca especial)Es a dir,volen arrosegar les rotures de caudalimetres,juntes de culata i turbo?

Hibrids si,pero un diesel a una marca com porsche NO.

Exemple el de Lexus

Pots optar pel fiat grande punto, que és més gran que el 500, té versió 5 portes i no té l'eterna llista d'espera del 500. Això sí, no és tan maco.

També pots fer un "busseig" per la cerca avançada de la web del racc .

Salut !!

252-071 wrote: Hola

[...]

Luego tendrias el 500 pero lo peor de este no son las motorizaciones ni el consumo ni nada de eso sino la lista de espera para conseguir uno.La fabrica de polonia no puede fabricar más unidades de las que demandan y hay listas de espera de hasta 8 meses.Su gran ventaja es el peso de tan solo 930kg para el 1.4

500 1.4 16V 100cv Lounge 3p(el más equipado) 14790€ 0/100km/h:10.5s(buena cifra para los cv que tiene) Consumo(mixto l/100) 6.3l

Por ultimo si te decidieses por el rinol,seguramente saquen un 1.4TCE de 130cv dentro de poco así que para cuando vayas a comprarte el coche,puede que ya esté en la gama.

Saludos

orique wrote:He anat mirant, i per ara tinc tres possibles candidats, un VW Polo (he mirat dues versions GT, la de 80 i la de 105 CV), un Ford Fiesta de 100 CV i un C4 de 110. Què me'n dieu?

Home, els cotxes que et recomanen estan bé... però jo haig de donar el contrapunt :has mirat si el motor es pot arreglar? I si no es pot, has mirat què et pot costar un motor nou o reconstruit? Siii, ja sé que fa "ilu" estrenar cotxe... però al cap i a la fi, en un parell d'anys tornarà a ser vell i potser encara l'estaràs pagant!!!!

Si conservar el teu antic Astra no et convenç, també pots pensar en comprar un 2a mà amb bona garantia. Per menys de 10.000 euros pots trobar cotxes com els que busques i que tenen menys de 40.000 Km.

I evidentment, si no l'has de fer servir molt també podries pensar en un bon clàssic... què tal un Porsche dels 90 o un esportiu dels 80, per exemple?

wefer wrote:

orique wrote:He anat mirant, i per ara tinc tres possibles candidats, un VW Polo (he mirat dues versions GT, la de 80 i la de 105 CV), un Ford Fiesta de 100 CV i un C4 de 110. Què me'n dieu?

Home, els cotxes que et recomanen estan bé... però jo haig de donar el contrapunt :has mirat si el motor es pot arreglar? I si no es pot, has mirat què et pot costar un motor nou o reconstruit? Siii, ja sé que fa "ilu" estrenar cotxe... però al cap i a la fi, en un parell d'anys tornarà a ser vell i potser encara l'estaràs pagant!!!!

Si conservar el teu antic Astra no et convenç, també pots pensar en comprar un 2a mà amb bona garantia. Per menys de 10.000 euros pots trobar cotxes com els que busques i que tenen menys de 40.000 Km.

I evidentment, si no l'has de fer servir molt també podries pensar en un bon clàssic... què tal un Porsche dels 90 o un esportiu dels 80, per exemple?

He pensat en això que dius més d'una vegada

El motor segurament es pugui arreglar; ara, el del taller em va dir que de 1200 euros la reparació no baixaria, i m'ho va dir d'una manera com dient que segur que puja bastant per sobre d'aquesta xifra. El comptaquilòmetres acabava de passar pels 140000 kms al avariar-se. A més, és molt probable que al cap de poc de fer la reparació, vagin sortint més cosetes (per exemple, la caixa de canvis: a vegades la 4ª no entra bé venint de 5ª, la marxa enrera a vegades és impossible posar-la estant aturat...). El motor està gastadet, a 120 el volant tremola força, és força sorollós, consumeix molt (òbviament no té lector de consum, però rondarà els 10 litres) i l'interior està força gastat, al radiocassette no li funciona el casset (tampoc em queden cintes per usar-lo ), té una porta amb el pany forçat, em van robar l'antena de la ràdio i la carrosseria té forces ratllades (un parell meves, la resta de l'antic propietari ) i el paraxocs davanter té una petita fava que li vaig fer. Com a elements de seguretat, només té els cinturons i els reposacaps, no té cap airbag ni cap sistema com ara l'ABS.

Els cotxes de segona mà no em fan gaire gràcia, per experiències familiars. Potser els cotxes d'ocasió d'un concessionari sí que donen certes garanties, però m'estimo més estrenar-ne un de nou. El que sí miraré seran ofertes de Km. 0 i similars.

Pels esportius: Hauria de veure si m'assegurarien un d'aquests cotxes. Sent home de 23 anys, ho dubto.. Pels cotxes que he mirat jo, a l'asseguradora on estic ara, m'asseguren a tot risc amb franquícia de 300 euros, per 1200 anuals el primer any, sense haver declarat cap sinistre en els dos anys i escaig que estic amb ells. En temes d'assegurança, ho tinc força magre per a cotxes que superin els 100 cavalls o tinguin alguna particularitat especial.

A tothom que m'ha respost, moltíssimes gràcies i no dubteu que tindré en compte totes les propostes que m'heu fet.

Has pensat en un Fiat 500? I en un Citroën C1?

JaMiRo! wrote:Has pensat en un Fiat 500? I en un Citroën C1?

El fiat 500 té el problema de la llista d'espera que es llarguisima.
El C1 em sembla curiós,si tingués un motor una mica potent(d'uns 140cv)seria un formiga atomica,pel seu baixisim pes.En prestacions,no se,per ciutat van bé els 68cv pero per carretera començo a dubtar...

En esos hipotéticos 15000 €...

... podrías echar un vistazo al nuevo Seat Ibiza.

Un Ibiza 3p 1.4 16v 85cv Sport te podría salir por menos de 15000 € y bien equipado.

Por 1000 € menos, si te gustan los Opel, podrías también mirar el Corsa 3p Sport 1.4 16v 90 cv. (13900 € según km77.com).

Ahora, si te parece poca potencia... mírate el 207 Vti 1.6 120cv 3p Sport por 14.040 €. (precio también según km77.com).

Rodalíes wrote:En esos hipotéticos 15000 €...

... podrías echar un vistazo al nuevo Seat Ibiza.

Un Ibiza 3p 1.4 16v 85cv Sport te podría salir por menos de 15000 € y bien equipado.

Por 1000 € menos, si te gustan los Opel, podrías también mirar el Corsa 3p Sport 1.4 16v 90 cv. (13900 € según km77.com).

Ahora, si te parece poca potencia... mírate el 207 Vti 1.6 120cv 3p Sport por 14.040 €. (precio también según km77.com).

Entre esos dos coches cogeria el 207,lleva motor BMW.
El ibiza,aparate de que me parece tremendamente feo,habria que esperar a ver que fallos tiene de juventud y 85CV para un 1.4 16V,me parece poco,aqui se ve que volkswagen no sabe hacer motores atmosféricos y que siempre tiene que recurrir a un turbo para tener buena potencia.

El corsita no está mal,mi padre dice que van bastante bien en sus versiones diesel,gasolina no lo se.

També m'estic mirant el KIA pro_cee'd 1.6 CVVT Concept 3P. Tot i que hi ha gent que em diu que no me'n refiï de les marques coreanes i d'altres que sí...

orique wrote:També m'estic mirant el KIA pro_cee'd 1.6 CVVT Concept 3P. Tot i que hi ha gent que em diu que no me'n refiï de les marques coreanes i d'altres que sí...

No hagas caso de mecánicos de barra de bar.Los coreanos parece que se han puesto las pilas con esto de la calidad aunque el equipamiento es un asunto muy pendiente.Eso si,el que mejor resultado da es el cee'd-pro cee'd.

Personalmente yo no me compraria un coreano,me van más otras marcas como Honda o Rinol

Els Kia son cotxes bastant fiables, ho dic perquè et donen molt temps de garantia, els meus cosins es van comprar el nadal passat un Karens i els hi donen 5 anys de garantia, i el Ceed/Pro-Ceed, 7 anys. Si donen tanta garantia crec jo que han d'estar segurs que funcionen molt bé.

UT440_132M wrote:Els Kia son cotxes bastant fiables, ho dic perquè et donen molt temps de garantia, els meus cosins es van comprar el nadal passat un Karens i els hi donen 5 anys de garantia, i el Ceed/Pro-Ceed, 7 anys. Si donen tanta garantia crec jo que han d'estar segurs que funcionen molt bé.

amb les tarjes de xarxa ovislink amb xip realtek 8139 et donen garantia de por vida, pero com són tan barates (no arriben a 1 euro) doncs, els hi surt més a compte regalarte una nova.

¿podem aplicar el cuento a los coches?

UT440_132M wrote:Els Kia son cotxes bastant fiables, ho dic perquè et donen molt temps de garantia, els meus cosins es van comprar el nadal passat un Karens i els hi donen 5 anys de garantia, i el Ceed/Pro-Ceed, 7 anys. Si donen tanta garantia crec jo que han d'estar segurs que funcionen molt bé.

Aquesta garantia te uns peros,crec que pasat un temps,les averies de motor no les cobreix la garantia.

Per a en Jamiro

0-100 en 7,4s 160CV i 211km/h











Més informació: http://www.historiasdelmotor.com/fiat/5 ... g-edition/

PD:edito per posar les miniatures de les imatges(fer click a l'imatge per veure-la en gran)