Transport.cat

I unes fotillos més de Sant Andreu, per veure com evoluciona la cosa:

diverses coses:

una, s'estan carregant totes les rajoles originals "Línea V" i ningú posa el crit al cel

dues, la sensació de major lluminositat és força discutible, és el típic gris-granit que es porta últimament

Si, les blau-metro...Al final només quedaran a Virrei Amat...

... i segurament no sobrevisquin la remodelació de l'estació.

A Virrei Amat(L5), entrant pel costat de la caixa de la plaça(a prop del bicing) han tret les portes de fusta.

Metring(si no m'equivoco) ja va comentar que aquesta estació es l'unica que té els controls aquests de sortida(lo contrari que els torniquets d'entrada?) antics al vestibul que comento.

Comentar que tot està a punt per obrir el nou vestíbul i accés de l'estació Guinardó-Hospital Sant Pau. De fet les noticies era que s'obriría aquest mes de gener. Avui hi estaven treballant de valent amb la urbanització exterior, escales, passos de vianants, enjardinament de la part de la Ronda del Guinardó; els ascensor,escales mecàniques i els nous corredors ja estan connectats a les andanes de l'estació. Jo crec que pot estar operatiu la setmana vinent. Salut!

Efectivament, avui l'han obert (vaja canvi, entre un nou hospital, una estació diferent i ara nou accés) :

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

S'inaugura el nou vestíbul de l'estació de l'L4 de Guinardó/Hospital de Sant Pau

publicat el 03/02/2010 a les 17:57 h. Sonia Doctor

El nou vestíbul de l'estació de l'L4 de Guinardó/Hospital de Sant Pau ja està en funcionament. L'estació està adaptada a les persones amb mobilitat reduïda i disposa de dos accessos nous, un d'ells a peu pla, en comunicació directa amb les noves instal·lacions de l'Hospital de Sant Pau.

Aquest dimecres s'han inaugurat les noves instal·lacions de l'estació de la línia L4 de Guinardó/Hospital de Sant Pau, que aproparà el nou hospital als viatgers.

En concret, l'estació ha triplicat l'espai del vestíbul principal i ha adaptat les instal·lacions a les persones amb mobilitat reduïda, amb la incorporació de tres nous ascensors per connectar els diferents nivells del recinte. Amb aquesta ja són 97 les parades accessibles de la xarxa de metro, que representa el 76% del total.

Comunicació directa amb l'hospital

El nou vestíbul tindrà dos accessos, un al carrer Mas Casanovas amb escales fixes i mecàniques i un altre a peu pla, que permetrà la comunicació directa amb el nou Hospital de Sant Pau.

D'aquesta manera es pretén donar resposta al progressiu augment de viatgers en aquesta estació, que arriba als 12.000 usuaris durant els dies feiners, degut al trasllat de tota l'activitat des de l'antic recinte modernista de Sant Pau al nou edifici.

En un futur, l'estació de Guinardó/Hospital de Sant Pau incorporarà un nou intercanviador que unirà la línia L4 amb la nova L9, que també donarà servei als usuaris de l'hospital.

---

I a la web de TMB afegeixen:

Dos nous accessos a l’L4

Per tal de connectar l’exterior amb el nou vestíbul, de 700 m2, s’han habilitat dos nous accessos a l’entorn del carrer de Mas Casanovas: un a peu pla, que permetrà la comunicació directa a les instal·lacions de l’hospital, i un altre amb escales fixes i mecàniques, que substituirà l’existent, que només en tenia de fixes. Així, una part de l’antic accés del carrer de Mas Casanovas es passarà a utilitzar com a sortida d’emergència. Pel que fa al segon accés existent, situat al carrer del Sant Quintí, quedarà anul·lat.

Guinardó/Hospital de Sant Pau

Costa trobar el símbol que s'han tret de la màniga, oi?

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=266328

Empieza la rehabilitación de la estación de la L1 del Metro de Santa Coloma

TMB señala en un comunicado que las obras tienen un plazo de ejecución de ocho meses y consisten en reconfigurar el vestíbulo para aprovechar mejor el espacio, sustituir pavimentos, escaleras, techos y revestimientos de paredes, mejorar la iluminación, renovar la señalización informativa y el mobiliario.

De esta forma, TMB procura distribuir los espacios de la estación para facilitar los flujos de personas, aumentar la sensación de luminosidad y facilitar el mantenimiento posterior con la elección de materiales de elevada resistencia.

Por otro lado, se complementarán los trabajos de adaptación de la estación a personas con movilidad reducida con el recrecimiento de los andenes en unos 15 centímetros, para situarlas al mismo nivel de los estribos de los trenes.

Durante las obras de rehabilitación la estación se mantendrá abierta, ya que los trabajos se harán mayoritariamente de noche, aunque habrá restricciones parciales de paso.

En este sentido, a partir del 15 de febrero y a lo largo de dos meses, el acceso de la plaza de la Vila estará cerrado para reformarlo y se mantendrán abiertos los otros dos accesos, Llorenç Serra y avenida Santa Coloma.

La estación, situada en el centro de Santa Coloma de Gramenet e inaugurada en 1983, registra una afluencia de 33.000 viajeros diarios. EFE 1011048

Una carta del 20 minutos:

Falta de ascensores
en Plaça Espanya
Hace tiempo que llevo observando
cómo TMB va ampliando
ascensores en sus diferentes
estaciones, algo que
me parece muy útil. Sin embargo,
no logro entender por
qué una estación tan principal
como Plaça Espanya
únicamente dispone de ascensor
el vestíbulo de Ferrocarrils
de la Generalitat,
puesto que para acceder a los
andenes de las líneas 1 y 3 no
hay dichos ascensores. Esto
ocasiona problemas para
personas con movilidad reducida
o que van con los carritos
de bebés. Esther

Hi havia algun projecte de remodelar tot l'intercanviador. No sé què se n'ha fet, però possiblement l'espera amb els ascensors hi tingui a veure.

Avui hi havia la contestació. En resum, que es gastaran 9 milions d'euros en remodelar l'estació (pujar andanes, ampliar vestíbul i corregir la corba), però de refer l'intercanviador no deia res.

Fotografies del nou vestíbul de Guinardó-Hospital de Sant Pau a http://www.vialibre-ffe.com/multi_galeria.asp?gal=138

Informar que ahir dijous, tant a les 21:30 que vaig sortir, com a les 23:58 que vaig entrar, estan picant i traien rajoles al nou vestíbul!
Concretament quan vens de l'andana sentit La Pau i vas cap a les validadores, a l'esquerra de tot, un cop passat l'ascensor, però n'estan aixecant una bona quantitat!

Apart de que amb aquell terra que han posat, a la que plou pots fer patinatge!


COmentar també que avui, a Lesseps, al vestíbul nou, on hi ha la porta que comunicarà amb la L9 i aquell megacartell, hi havia serradures delimitant un bassal bastant gran que s'havia format, de les goteres!

A les portes dels trens de la L1 hi ha un adhesiu informant de que, des del proper dia 8, l'andana sentit Hospital de Bellvitge de Sant Andreu, quedarà fora de servei.

¿Però l'andana central encara estará operativa? ¿Per tant els trens no es saltaràn pas l'estació sense parar anant cap a Bellvitge, oi?

Exacte.

Clar, és l'avantatge de tenir una estació amb el model "sol·lució Barcelona", amb tres andanes. A Sant Pau (signa raro) Dos de Maig i a Hospital Clínic hauran de fer més filigranes, perquè no podran tancar cap andana.

Hola! A l'estació de Can Vidalet (L5), l'estan allargant en sentit Barcelona diguéssim, crec que han fet una sortida nova a l'andana que va sentit Cornellà Centre, això no ho podien haver fet quan van remodelar l'estació aquest estiu passat, enlloc de posar tot l'enrajolat nou???? Perquè suposo que el tram d'estació que queda direcció Cornellà suposo que no el deixaran com quedi, sinó que el taparan... Ho dic perquè sinó allà hi podria cabre un metro de sis unitats....

metring wrote:Clar, és l'avantatge de tenir una estació amb el model "sol·lució Barcelona", amb tres andanes. A Sant Pau (signa raro) Dos de Maig i a Hospital Clínic hauran de fer més filigranes, perquè no podran tancar cap andana.

El signe raro és la línea vertical, en un teclat la pots col·locar polsant la combinació [Alt Gr] + [1]. Correspon al signe en decimal número 126 de la taula ASCII.