Transport.cat

Renfe451 wrote:Això dels problemes que pateix la C6 de València em recorda moltíssim al que va passar aquí amb les obres de l'AVE. Veurem si no acaba pel mateix camí que a BCN... tot i que em temo que sí.

A València ja estan molt pitjor que mai van estar-ho a Barcelona.
El tall de la C3 i el de la C2 van ser l'any 2008, i des de llavors no s'ha tornat a la situació anterior.
Estem al 2016, i els talls de la C2 i la C3 segueixen igual. Compara-ho amb el tall de Bellvitge, i fés comptes.

La diferència més gran amb Barcelona, és que València era un dels nuclis que millor funcionava. Millor que Madrid i Barcelona.
De fet, les estacions valencianes, en general (hi ha excepcions), estan en millor estat que les catalanes (i que les madrilenyes).
També hi ha menys incívics, menys graffitis, menys frau i menys atropellaments que a Barcelona, tot s'ha de dir.
L'única cosa en la qual València perd per golejada amb BCN, és en que té dues línies de rodalies sense electrificar (bé, dues i escaig ).
I el material dièsel de rodalies València són unitats 592 sense reformar, el parc més antic de tots els nuclis.
A les altres línies de rodalies València hi ha 447 i Civia.

Renfe451 wrote:Rodalies a la resta d'Espanya comença a fer figa també. Ni tan sols es salva Madrid, la "joia de la corona" per Renfe. Només cal veure les queixes que arriben cada dia al twitter de Cercanías Madrid.

No ben bé: Madrid mai va ser el que molta gent aquí a Catalunya es pensa, tot i que recentment no hagi arribat als extrems de Barcelona.
Això va ser més aviat a finals dels anys 1980 (es van arribar a cremar trens en protesta), cosa que va dur a la creació dels nuclis de Rodalies.

Seguim amb trens suprimits de la C6, ara els València - Castelló de les 17.20 i les 18.15. No hi haurà servei entre cap a Castelló entre les 16.35 i les 19.05.

A La Vanguardia:

Al menos cuatro muertos y decenas de heridos en un choque frontal entre trenes en el sur de Italia

La xifra de morts s'eleva a 10 com a minim. Ha estat un xoc de dos trens en via unica a la regio de la Pulla, entre Andria i Bari.

http://www.quotidianodipuglia.it/attual ... 51730.html

Veient les imatges, el xoc s'ha d'haver produït a alta velocitat, perquè les dues motrius que han xocat han quedat totalment destrossades

La linia Barletta-Bari no forma part de la xarxa general italiana gestionada per Ferrovie dello Stato (Trenitalia, RFI) sino que forma part de la xarxa de Ferrovie del Nord Barese, gestionada per la companyia regional Ferrotramviaria.

Es tracta d'una linia regional d'important tràfic amb un tren cada 40 minuts per sentit i velocitat màxima 100 km/h. La linia està en obres per al seu desdoblament.

S'ha confirmat la onzena victima mortal.

Casualment, avui fa 3 anys de l'accident de Brétigny (al sud de Paris) que es va saldar amb 7 morts i 9 ferits greus.

Sagrerenc wrote: Casualment, avui fa 3 anys de l'accident de Brétigny (al sud de Paris) que es va saldar amb 7 morts i 9 ferits greus.

Què va passar a l'accident de Brétigny? Em sona que un tren de mercaderies va xocar contra l'edifici de passatgers, va ser alguna cosa semblant?

Si busques en aquest mateix fil, ho trobaràs.

Ja hi ha 20 morts a l'accident d'Itàlia. Les imatges del xoc són esfereïdores.

Aquí teniu un minut a minut de com van les coses (en italià):
http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... tramviaria

Parlen de que hi havia "forats" tecnològics a la zona i que es circulava sota l'ampara del bloqueig telefònic.
Una imatge de l'estat que han quedat els dos trens (l'accident ha sigut en una corba, i per tant no han tingut temps a activar el fre d'emergència). Eren un Stadler Flirt de 2009 i un Coradia d'Alstom:

A causa d'un incendi a Perpinyà, està tallada la LAV entre Figueres i Narbonne. Es fa servei substitutori amb autobusos.

Serà la LAV entre Figueres i Perpinyà. També està tallada la convencional fins a Narbonne?

fgc113 wrote:Serà la LAV entre Figueres i Perpinyà. També està tallada la convencional fins a Narbonne?

Ara ja està oberta.

No se que els hi passa (ho vaig prendre per puntual i resulta que és rutinari) que als 448 se'ls se'n vagi la llum a Saragossa, entre Delicias i Portillo.
Tant consumeixen respecte altres sèries (470, 463, 464) com perquè això només succeeixi amb aquesta sèrie?

Accident d'un Ter prop de Montpellier, causat per un arbre caigut degut a les fortes tempestes que pateixen en aquella zona. Hi ha 13 ferits de diversa consideració.

Accident del TER

Ufff... pobre AGC, tinc dubtes sobre si tornarà a circular de nou. El desenvolupament dels fets em recorda molt a la famosa topada de la 447 a la Garriga.

Ha descarrilat un 592 de CP (els ferrocarrils portuguesos) a O Porriño, Pontevedra. Sembla que hi ha dos morts i diversos ferits. El tren feia el trajecte Valença do Minho - Vigo-Guixar.