Transport.cat

Estacions recentment reformades:

-Premià de Mar (R1)

Estacions en obres:

-Barcelona-Passeig de Gràcia (R2)
-Aeroport (R2, reconstrucció per soterrament + nou ramal i nova estació T1)
-Lavern-Subirats (R4)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalitzant-se-
-Rubí (R8) -finalitzant-se-
-Els Monjos (R4)
-Viladecavalls (R4)
-Granollers-Centre (R2/R8)
-Sant Pol de Mar (R1) -finalitzant-se-
-Cerdanyola del Vallès (R4/R7) -finalitzant-se-
-Viladecans (R2) -finalitzant-se-

Estacions amb obres adjudicades, però encara no iniciades (ja amb retard):

-Bellvitge (R2, adjudicada el 2015)
-Sabadell-Centre (R4, adjudicada el 2016)

Estacions amb obres paralitzades i inacabades:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nova estació)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucció per soterrament)
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nova estació)

Obres recentment adjudicades (previsible inici ben aviat -mesos-):

[...]

Obres en licitació:

-Mollet-Santa Rosa (R3)
-Mollet-Sant Fost (R2/R8)
-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Centelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Blanes (R1)
-Balenyà-Tona-Seva (R3)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Parets del Vallès (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-El Papiol (R4)
-Martorell (R4/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segona reforma-
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Manresa (R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)

Licitacions desertes o desistides:

-Cerdanyola-Universitat (R7/R8, licitació deserta el 2016)

En Cerdanyola-Universitat han puesto dos monitores en el vestíbulo.

Además en cada vía van a poner dos paneles, uno en cada punta del andén. Esta mañana ya estaban puestos los de la vía 6.

Han tornat a canviar detallets a St Joan com els cartells que estaven enganxats al terra ara ho estan del sostre de la marquesina

Lavern-Subirats (R4):

Twitter (13/03/2017)

A Aeroport (R2):

-bastant de merder, però no hi ha gran cosa visible de nou.

-resumint:

a) cobertura de la vorera entre la porta de Rodalies/accés passarel.la a la T2 i les escales del metro.
b) demolició parcial de l'edifici de Rodalies, això ha significat moure el vestíbul més cap al Prat (bar, barreres tarifàries i taquilla inclosos).
c) perllongament de les dues andanes a 200m (ja hi cap una doble de 465).
d) un munt de maquinària (excavadores, grues, etc) entre l'estació i la T2, sembla com si treballin les 24 h.

Al Prat de Llobregat (R2):

-certes parts de les parets de l'estació comencen a mostrar signes de filtracions i mal estat.

A Viladecans (R2):

-han canviat les barreres tarifàries: ara també s'ha de validar per sortir de l'estació (quan el vestíbul està obert, clar... ).

-a l'andana de via 1 (direcció Vilanova), sortint a l'andana des del vestíbul, a la dreta hi segueix havent una zona amb dos bancs misteriosament precintada.

A Sant Vicenç de Calders (R2/R4):

-les marquesines tipus "xampinyó" comencen a estar en mal estat. No m'agraden!

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2016-01241
OBRAS DE MEJORA DE ACCESIBILIDAD DE LA ESTACIÓN DE MOLLET SANT FOST. BARCELONA.
Adjudicatario: COMSA S.A.
CIF: A08031098
Contrato: 4500025662
Importe (sin Iva): 1.876.530,32
Plazo Ejecución (Meses): 14
Fecha Adjudicación: 02/03/2017
Fecha Publicación en Web: 13/03/2017

Estacions recentment reformades:

-Premià de Mar (R1)

Estacions en obres:

-Barcelona-Passeig de Gràcia (R2)
-Aeroport (R2, reconstrucció per soterrament + nou ramal i nova estació T1)
-Lavern-Subirats (R4)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalitzant-se-
-Rubí (R8) -finalitzant-se-
-Els Monjos (R4)
-Viladecavalls (R4)
-Granollers-Centre (R2/R8)
-Sant Pol de Mar (R1) -finalitzant-se-
-Cerdanyola del Vallès (R4/R7) -finalitzant-se-
-Viladecans (R2) -finalitzant-se-

Estacions amb obres adjudicades, però encara no iniciades (ja amb retard):

-Bellvitge (R2, adjudicada el 2015)
-Sabadell-Centre (R4, adjudicada el 2016)

Estacions amb obres paralitzades i inacabades:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nova estació)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucció per soterrament)
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nova estació)

Obres recentment adjudicades (previsible inici ben aviat -mesos-):

-Mollet-Sant Fost (R2/R8)

Obres en licitació:

-Mollet-Santa Rosa (R3)
-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Centelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Blanes (R1)
-Balenyà-Tona-Seva (R3)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Parets del Vallès (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-El Papiol (R4)
-Martorell (R4/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segona reforma-
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Manresa (R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)

Licitacions desertes o desistides:

-Cerdanyola-Universitat (R7/R8, licitació deserta el 2016)[/quote]

437.001 wrote:Estacions recentment reformades:

-Premià de Mar (R1)

Estacions en obres:

-Barcelona-Passeig de Gràcia (R2)
-Aeroport (R2, reconstrucció per soterrament + nou ramal i nova estació T1)
-Lavern-Subirats (R4)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -finalitzant-se-
-Rubí (R8) -finalitzant-se-
-Els Monjos (R4)
-Viladecavalls (R4)
-Granollers-Centre (R2/R8)
-Sant Pol de Mar (R1) -finalitzant-se-
-Cerdanyola del Vallès (R4/R7) -finalitzant-se-
-Viladecans (R2) -finalitzant-se-

Estacions amb obres adjudicades, però encara no iniciades (ja amb retard):

-Bellvitge (R2, adjudicada el 2015)
-Sabadell-Centre (R4, adjudicada el 2016)

Estacions amb obres paralitzades i inacabades:

-Barcelona-Sagrera (R1/R2, nova estació)
-Barcelona-Sant Andreu Comtal (R2, reconstrucció per soterrament)
-Santa Perpètua de Mogoda-Granja Soldevila (R8, nova estació)

Obres recentment adjudicades (previsible inici ben aviat -mesos-):

[...]

Obres en licitació:

-Mollet-Santa Rosa (R3)
-Mollet-Sant Fost (R2/R8)
-Castelldefels (R2)
-Gavà (R2)
-Sant Miquel de Gonteres (R4)
-Sant Martí de Centelles (R3)
-Centelles (R3)
-Montcada-Ripollet (R3)
-Sant Celoni (R2)
-Blanes (R1)
-Balenyà-Tona-Seva (R3)
-Granollers-Canovelles (R3)
-Parets del Vallès (R3)
-Cerdanyola-Universitat (R7/R8)
-El Papiol (R4)
-Martorell (R4/R8)
-Sant Cugat del Vallès (R8) -segona reforma-
-Mataró (R1)
-Vilassar de Mar (R1)
-Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4)
-Manresa (R4)
-Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4)

Licitacions desertes o desistides:

-Cerdanyola-Universitat (R7/R8, licitació deserta el 2016)

y bcn estacion de francia como va con las obras ???

David.F.C.M.B.1000 wrote:
y bcn estacion de francia como va con las obras ???

¿Lo preguntas cuando sigue cayendo el diluvio universal por las cristaleras rotas? Imagino que la pregunta iba con ironía, claro...

França451 wrote:

David.F.C.M.B.1000 wrote:
y bcn estacion de francia como va con las obras ???

¿Lo preguntas cuando sigue cayendo el diluvio universal por las cristaleras rotas? Imagino que la pregunta iba con ironía, claro...

ya hace tiempo que no voy a esa estacion almenos desde noviembre del año pasado y tampoco se nada de ella ni como van las obras ni nada....

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2016-01340
OBRAS DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD EN LA ESTACIÓN DE SANT MIQUEL DE GONTERES, BARCELONA.
Adjudicatario: VIAS Y CONSTRUCCIONES S.A.
CIF: A28017986
Contrato: 4500025650
Importe (sin Iva): 1.549.494,51
Plazo Ejecución (Meses): 10
Fecha Adjudicación: 09/03/2017
Fecha Publicación en Web: 15/03/2017

http://el9nou.cat/valles-oriental/actua ... sant-fost/

Renfe adjudica la reforma de l’estació de Mollet-Sant Fost
L’actuació tindrà un cost de 1.8 milions d’euros i durarà 14 mesos

Joan Carles Arredondo 15/03/2017 | 13:26 Mollet del Vallès 0

Renfe té previstes millores d'accessibilitat a les andanes de l'estació de Mollet-Sant Fost | Ramon Ferrandis


La companyia Renfe ha adjudicat les obres de reforma de l’estació de Mollet-Sant Fost. L’actuació comportarà una millor accessibilitat a les andanes d’aquesta estació ferroviària. La reforma era una vella aspiració municipal, i l’Ajuntament destaca que l’actuació millorarà el servei als usuaris de la ciutat i del seu voltant.

La millora de l’estació té un cost de 1.876.530 euros i un termini d’execució de 14 mesos. L’actuació consistirà en la construcció d’un pas inferior amb ascensors amb les dues andanes, prolongació de les andanes, substitució de la il·luminació, marquesines als accessos als ascensors i les escales, redistribució del vestíbul i urbanització dels accessos.

Obres pendents a l’altra estació del municipi

A més de l’actuació a l’estació de Mollet-Sant Fost, per on passen les línies R2 i R8 de rodalies, Renfe té pendent d’adjudicació la reforma de l’altra estació que hi ha a la població, Mollet-Santa Rosa.

En un comunicat, l’Ajuntament de Mollet ha recordat una altra vella reivindicació respecte al servei ferroviari: el desdoblament de la línia R3. L’Ajuntament apunta que el projecte ha de comportar el soterrament de la línia al pas per la ciutat, com recull un conveni firmat amb la Generalitat fa uns anys.

ATENCIÓ:
Dilluns comencen les obres de remodelació de Sabadell Centre, que duren 1 any sencer. Segons fonts meves, durant l'estiu s'haurà de tancar la estació per ampliar el vestíbul, així doncs la empresa TUS operara un servei de bus alternatiu entre SBD-Centre i Sud. S'instalaran noves escales mecaniques de pujada i baixada, ascensors des del carrer fins andana i s'eixampla el vestibul "a lo largo". Es canviara la ubicacio de les escales mecàniques, i on ara és la taquilla s'instal·la un ascensor.
Serà una de les obres de major envergadura de la xarxa de Rodalies de Catalunya.

ferroparc wrote:ATENCIÓ:
Dilluns comencen les obres de remodelació de Sabadell Centre, que duren 1 any sencer. Segons fonts meves, durant l'estiu s'haurà de tancar la estació per ampliar el vestíbul, així doncs la empresa TUS operara un servei de bus alternatiu entre SBD-Centre i Sud. S'instalaran noves escales mecaniques de pujada i baixada, ascensors des del carrer fins andana i s'eixampla el vestibul "a lo largo". Es canviara la ubicacio de les escales mecàniques, i on ara és la taquilla s'instal·la un ascensor.
Serà una de les obres de major envergadura de la xarxa de Rodalies de Catalunya.

Ja era hora!!!

Que no es deixin una nova retolació http://transport.cat/viewtopic.php?f=15 ... ell+centre

ferroparc wrote:Segons fonts meves, durant l'estiu s'haurà de tancar la estació per ampliar el vestíbul, així doncs la empresa TUS operara un servei de bus alternatiu entre SBD-Centre i Sud

Només entre Sabadell Centre i Sud? I qui vulgui anar cap a Terrassa o Manresa, directament que es foti? Perquè si pretenen que s'apanyin amb l'11...

Espero que a Can Moventis sapiguen reaccionar i aquest estiu deixin el C5 cada mitja hora enlloc de cada hora.

Granolleri wrote:

ferroparc wrote:Segons fonts meves, durant l'estiu s'haurà de tancar la estació per ampliar el vestíbul, així doncs la empresa TUS operara un servei de bus alternatiu entre SBD-Centre i Sud

Només entre Sabadell Centre i Sud? I qui vulgui anar cap a Terrassa o Manresa, directament que es foti? Perquè si pretenen que s'apanyin amb l'11...

Espero que a Can Moventis sapiguen reaccionar i aquest estiu deixin el C5 cada mitja hora enlloc de cada hora.

Així és. Si algú vol anar des d'alguna estació entre Terrassa i Sabadell-Nord a Sabadell-Centre, haurà d'agafar el R4 com sempre, baixar a Sabadell-Sud i transbordar a l'autobús de substitució.

Adjudicaciones de Renfe

Número de Expediente: 2016-01095
OBRAS DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE LA ESTACIÓN DE MOLLET SANTA ROSA,, BARCELONA.
Adjudicatario: CONTRATAS VILOR S.L.
CIF: B97400626
Contrato: 4500025647
Importe (sin Iva): 1.219.455,00
Plazo Ejecución (Meses): 11
Fecha Adjudicación: 09/03/2017
Fecha Publicación en Web: 17/03/2017

Granolleri wrote:

ferroparc wrote:Segons fonts meves, durant l'estiu s'haurà de tancar la estació per ampliar el vestíbul, així doncs la empresa TUS operara un servei de bus alternatiu entre SBD-Centre i Sud

Només entre Sabadell Centre i Sud? I qui vulgui anar cap a Terrassa o Manresa, directament que es foti? Perquè si pretenen que s'apanyin amb l'11...

Espero que a Can Moventis sapiguen reaccionar i aquest estiu deixin el C5 cada mitja hora enlloc de cada hora.

Sospito que qui ho ha programat vol desviar passatgers a Sabadell-Nord cap a FGC, fent que Sabadell-Plaça Major assumeixi les funcions de Sabadell-Centre (en el ben entès que quan Sabadell-Centre s'hagi de tancar, FGC ja arribarà a Sabadell-Nord).

Només ho sospito, no ho sé del cert.

Té sentit... però igualment em sembla vergonyós:

-Obligarà a fer servir títols de dues zones per anar de Sabadell a Terrassa, ja que caldrà fer transbord (sigui a FGC o al 11).
-Obligarà a emprar títols integrats a aquelles persones que fan servir títols monomodals de RENFE per anar de Sabadell cap al nord (suposant que FGC no admeti temporalment els títols de RENFE entre el Passeig de la Plaça Major i la Plaça Espanya)
-I qui no vulgui pagar sobrecostos... doncs a creuar dos cops Sabadell! I enlloc de trigar 10 minuts, a trigar més de mitja hora en el millor dels casos... un augment del temps de viatge de més del 300% per fer set miserables quilòmetres!

Què els costava posar un autobús substitutori des de la Plaça Antoni Llonch a la Plaça Espanya? Res...