Transport.cat

Quina casualitat! Al 20 minuts diu CLAVAT el mateix. Estaran compenetrats?
Segons he entès jo (que és difícil d'entendre) s'ha rebut la meitat dels civies que renfe té destinats fins al 2012. Ara, si la notícia volgués dir això, estaria totalment equivocada.
Es podria dir que la C2 de Barcelona és la línia de rodalies més heterogènia que hi ha. Només hi falten 446. Ignoro si això és bo de cara al manteniment del material, el que sí és cert, és que amb la divisió de serveis a la C2 s'ha distribuÏt de la següent manera:
St.Celoni a Barcelona: 447, Civia i algun 450/451
Barcelona a Vilanova: 440, 447, 450 i 451
Granollers a Castelldefels: 447, 440, Civia, dobles 451, simples 451 i 450.
No he tingut notícia de cap novetat respecte als Civia.
Potser era el 221, però a Montcada-Bif. ha arribat el 222? Perquè no estic segur.

metring wrote:He llegit al Què? en paper que hi ha un Civia nou entre les línies 1 i 2 (¿?).

Què, a la R-1,5?

Guigui wrote:

metring wrote:He llegit al Què? en paper que hi ha un Civia nou entre les línies 1 i 2 (¿?).

Què, a la R-1,5?

Es veu que l'aniran passant, serà la crisi?

Jo també he llegit el article, diu que circulará la C2 Nord i Sud. Potser ja veurem Civies regularment a Vilanova i a SVC.


Salutacions

tren250 wrote: St.Celoni a Barcelona: 447, Civia i algun 450/451

És practicament impossible(peró no impossible del tot)que una 450/451 hagui fet un Aeroport-Sant Celoni.El normal per aquest servei són les 447 i els Civia,tot i que a principis de febrer alguna doble de 440R també s'escapa fent aquest servei,peró últimament als Aeroport-Sant Celoni no veig cap altra cosa tret de Civia i 447.

Respecte al tema dels civies,no crec que vaguin a parar molts civies a la C2 sud,segurament seràn per substituir les 440R(i alguna 447) que tant ens agradin aquests trens com no estàn condenats a deixar de prestar serveis de rodalies per la C2 aquest mateix any,i tots els serveis de la C2 que ara és fan amb 440R és passaràn a fer amb Civia(excepte els regionals a Portbou).I molt possible que el regional a Reus de la tarda que ara és fa amb 440R és passi a fer amb 447,que desde que comença a EDF aquest servei mès cops de l'habitual s'ha fet amb doble de 447 en comptes de 440R.

A Llarg termini les 450/451 segurament les treuràn,per qué sembla que el que vol renfe és un augment significatiu de freqüència a la C2(quan els LD,alguns MD,Mercaderies vaguin via LAV o vies alternatives)peró amb trens que carreguin/descarreguin ràpidament,com són els civies i les 447,no com les 450/451 que triguen una eternitat en carregar/descarregar viatgers,per aixó nomès circulen les 450/451 per la C2,per qué al ser la línia amb mès viatgers peró amb unes frequències justes(no és pot ampliar la frequència per la desfilada de regionals,LD,etc..)han de tenir uns trens amb molta capacitat per absorvir tot el fluc que puja al tren per culpa de la mala freqüència,i necessiten trens de gran capacitat com sòn les 450/451.Peró al augmentar la freqüència de pas amb civies i 447 ja hi hauria suficient,tot i que per mi espero continuar veient 450/451 encara que no sigui a Rodalies Barcelona.

I que faràn un cop haguin portat tots els civies que calen a la C2?Tocarà per fi el torn a la C4?Ja di que sols posaràn civies per cobrir aquells serveis que és fan amb 440R i algun que és fa amb 447,peró aquestes seguiràn a la C2.

Hace dos sábados estaba assignada una doble de 451 en la relación Sant Celoni - Aeroport.

Aíxi llavors, podiem dir que els bucs o els minibucs (segons com es miri) ja han trepitjat el ramal de l'Aeroport per primera vegada, cosa que anteriorment no s'havia portat a la pràctica mai.


Salutacions

Avui la 465-211 en simple ha fet el EDF-Sant Vicenç de Calders que surt de Sants a les 16.36.

Una vergonya absoluta que una 465 en simple faci un SVC-EDF

També una doble de 464 i una doble de 464+463 estaven assignades a la relació Castelldefels-Granollers.

I això de les 450/451 fent els Aeroport-Sant Celoni és veritat?M'agradria veure una 450/451 a l'estació de l'Aeroport ,o amb els indicadors"AEROPORT",deu molar,no.....?

Avui he revisat la majoria dels AER-STC i ni rastre d'una 450/451,si peró hi havia una doble de 440R en aquesta relació,junt amb civies i 447.

La 465 ja porta dos dies al EDF-SVC, així que, vergonyós o no, sembla que aquest servei ja l' hi té assignada.

La que no he vist encara és aquesta doble 463 del CDF-GCN.

Aquesta tarda després de el Rodalies que fa parada a Segur de C. a les 18.54, ha passat un Civia 465 sense servei, direcció SVC.
Per cert, era el 465.201, el que no porta la tapa al Schafemberg.

Després del Rodalies de les 18.54 que para a Segur, ha passat el 465.213+465.206 direcció SVC sense servei.

Ahir a la tarda va passar per Montmeló amb el rètol "en proves" el 465-222 direcció Barcelona.

Busman wrote:La 465 ja porta dos dies al EDF-SVC, així que, vergonyós o no, sembla que aquest servei ja l' hi té assignada.

Avui també. He agafat el Civia 465.211 a Segur de Calafell a les 17.24, fins al final de trajecte, SVC. Després, ha fet el mateix servei cap a EDF.
Després editare per penjar el video.
En canvi, el Civia que passa cada tarda després del Rodalies de les 18.54, avui no ha passat.

canalcole wrote:Avui també. He agafat el Civia 465.211 a Segur de Calafell a les 17.24, fins al final de trajecte, SVC. Després, ha fet el mateix servei cap a EDF.

El mateix Civia, el 465.211, avui ha fet el mateix servei, tant el d'anada, com el de tornada.
Edito:
A les 19.08 ha passat un Civia 465+463 cap a SVC sense servei.

Doncs queda confirmat que ja tenim un Civia assignat a la C-2 sud fent dos serveis. Dintre d'uns dies, (m'atreveixo a dir fins i tot setmanes o mesos), potser en veiem algun més fent els serveis que es fan amb 440R. Tot i que ultimament, no n'abunden massa com abans.


Salutacions

Doncs a Sitges, us puc assegurar que no estan gens contents. Els comentaris de l'altre dia eren "Se pasan un huevo", "Que pongan una colchoneta para saltar", o "Cordes per pujar", perquè l'alçada era de mig metre per saltar a l'andana!!!

Mateixa situació es repeteix, a les estacions de Cubelles, Cunit, Segur de Calafell, Calafell i St.Vicenç. En aquestes 4 i també Sitges, necessiten una reforma urgent d'andanes.



Salutacions

Renfe451 wrote:Mateixa situació es repeteix, a les estacions de Cubelles, Cunit, Segur de Calafell, Calafell i St.Vicenç. En aquestes 4 i també Sitges, necessiten una reforma urgent d'andanes.

A Segur no creguis, tampoc no hi ha tanta distància, però a SVC sí, i molta! Mireu aquestes fotos:

http://www.flickr.com/photos/canalcole/3390211105/

http://www.flickr.com/photos/canalcole/3390143501/

Avui, altre cop, el Civia 465.211 fent el Edf->Svc i v/v. de les 17.24 i 18.10, respectivament per Segur.

Avui el Civia 465.211 fent un EDF->SVC i v/v, concretament el de les 17.24 i 18.10. El de sempre.