Transport.cat

Son 4 els TrenHotel per la linia d'alta velocitat:
- Barcelona - Vigo/A Coruña
- Barcelona - Gijon
- Barcelona - Cadiz
- Barcelona - Malaga
Tots diaris menys el de Gijon que no circula els dissabtes.

avui un tren de tremuges amb una 252 anormalment ficada al radere de tot a la sortida de l'ultim tren de la pobla desde l'estacio de lleida

Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.

I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Mako448 wrote:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.

I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.

ahir a la nit 1 TECO encapçalat per dos 269 pel mig de l'estacio de lleida

despres al cap de 2-3 minuts un butaner pel mig de l'estacio amb dos 269 pasant a tota maquina, valgui la redundancia

solde13 wrote:

Mako448 wrote:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.

I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.

Es justament el que ha dit Mako448...

solde13 wrote:

Mako448 wrote:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.

I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.

Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.

Aquest servei que cito(Sant Celoni 8.26-Sants 9.27),crec que és fa amb el mateix material del servei ascendent (Vilanova 6.25-Sant Celoni 8.13),per tant la doble de 451 feia el Vilanova-Sant Celoni,i quan arriba a Sant Celoni,l'han fet que faci aquest Sant Celoni-Sants.Per tant,les 451 és encara circulen fins a Sant Celoni en algunes hores del dia,tot i que ja no és com abans que sovint és veien,sinó en serveis d' hora punta del matí i no descartaria per la tarda.

Ara,el que seria la bomba seria una doble de 451 fent un Aeroport-Sant Celoni.Jo mai he vist 451's a l'Aeroport,deu molar?

avui per la estacio de lleida una 269 amb un TECO

al mati pero ha pasat una maquina, no se si era una 333 o una 319, amb un color vermell llampant i amb les lletres TK CARGO (crec) amb un tren de plataformes buit

algu en sap algo d'aquesta maquina o companyia?? es que ma sorpres molt no me la esperava


PD: Investigant una mica resulta que era una 335 portuguesa de la companyia Takargo

una com aquesta




Font: http://trenesyestaciones.blogspot.com/2 ... kargo.html

aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire

aso111 wrote:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire

Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).

canalcole wrote:

aso111 wrote:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire

Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).

no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"

i no es que anes a poc a poc la veritat prouta feina e tingut a adelantarla amb cotxe per arriba al pas a nivell de la safic per veurela amb directe

casi em deixa ben dutxat d'herbicida m'he tingut que amaga rapid al cotxe

aso111 wrote:no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"

Llavors... o han canviat la 319, o era un altre herbicida...

Avui el Rodalies-Regional a Lleida, que para a SVC a les 8 del matí, anava servit per una 470 en simple, quan normalment va 440 davant (normalment en pintura de Rodalies antiga), i darrere 470, que es queda a St. Vicenç.

Aquest matí eren estacionades a Montcada Bifurcació 2 “japonesas” amb colors taxi… i totes dues tenien la mateixa matricula 269-757-1… es una nova forma de numerar les tàndem? Aquestes no eran la sèrie 289 i les pintaven de color verd?

La sèrie 269-750 i 850 son tandems, provinents de 269-0/1 i 269-200 renumerades.

La sèrie 289-100 són provinents de locomotores bitensió de la sèrie 289-0 reformades i renumerades.

Per tant, són dues sèries completament diferents.

Avui la 333-391 remolcava les tremujes de balast cap a Manresa, estava al migdia a Montcada Bifurcació. No ho publicaria de no ser que aquesta locomotora no l'havia vist abans per aquí.

Oriol wrote:La sèrie 269-750 i 850 son tandems, provinents de 269-0/1 i 269-200 renumerades.

La sèrie 289-100 són provinents de locomotores bitensió de la sèrie 289-0 reformades i renumerades.

Per tant, són dues sèries completament diferents.

Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.

Salutacions.

Ahir tornant cap a Terrassa amb la R4 primer vaig fer encreuament amb una 333 i el balastrer a Montcada-Manresa i després a Cerdanyola del Vallès amb una doble de 449 (sense servei). No vegis la ràbia que fa veure aquests trens des de dins d'una 447 i no poder-los fer fotos. Clar que eren les 7 de la tarda i de llum ja no n'hi ha però vaja...

Archie-250 wrote:Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.

Però això és pel tipus d'enganxall que porten. Si no vaig equivocat les 289.100 funcionen com a tàndem gràcies al comandament múltiple.

Salutacions!

Les 440R tot i quedar-hi poc de vida,encara segueixen bastant vives.

Rodalies L'Hospitalet(17.28)-Ripoll (19.52)servida per la 440-219M
Rodalies L'Hospitalet(17.42)-Martorell(18.44)servida per la 440-240C

I una altra 440R sense identificat també a la C7,sembla que renfe els agrada passejar les 440R per la C7.

També una doble de 440R feia un rodalies a Vilanova i la Geltrú.