Transport.cat

res_publica wrote:

pau5321 wrote:Es que aquests cotxes encara que siguin de gas, els conductors agafen i deixen el bus a Ponent, però per recarregar el gas, un maniobras el porta a zona, reposta, i torna, però els conductors no tenen l'obligació de deixar-lo en altra cotxera que no sigui la seva.

I el manteniment ?

A Ponent, Zona només s'encarrega de repostar.

Avistat aquesta tarda el 2910 a la línia 19, i un altre 29XX a la 76.

Feia molt de temps que no veia un 2900 a la 19.

Miquel wrote:Avistat aquesta tarda el 2910 a la línia 19, i un altre 29XX a la 76.

Feia molt de temps que no veia un 2900 a la 19.

Els 29XX (són MAN, se'ls reconeix pel frontal) ja fa dies que en posen algun a la 76. Als migdies quan surto de l'insti, de vegades el veig passar direcció St.Genís.

Algú sap per on paren la serie 52XX presentada pomposament junt als 5400 l'estiu pasat ?????

foronda 141 wrote:Algú sap per on paren la serie 52XX presentada pomposament junt als 5400 l'estiu pasat ?????

Diria que a la 60 en vaig veure una l'altre dia per la tarda, però no ho recordo be, ja fa dies.

Avui he vist el 2708 a la 92, això deu explicar que hagués vist un 2900 per la 19.

Miquel wrote:

foronda 141 wrote:Algú sap per on paren la serie 52XX presentada pomposament junt als 5400 l'estiu pasat ?????

Diria que a la 60 en vaig veure una l'altre dia per la tarda, però no ho recordo be, ja fa dies.

Avui he vist el 2708 a la 92, això deu explicar que hagués vist un 2900 per la 19.

Si els 54XX són els Lion's City híbrids, sí: a la 60 n'hi ha algun, en veig sovint a les 8 del matí.

Miquel wrote:

foronda 141 wrote:Algú sap per on paren la serie 52XX presentada pomposament junt als 5400 l'estiu pasat ?????

Diria que a la 60 en vaig veure una l'altre dia per la tarda, però no ho recordo be, ja fa dies.

Avui he vist el 2708 a la 92, això deu explicar que hagués vist un 2900 per la 19.

2804 a la 19 i algun 29xx s'escapava.

pau5321 wrote:

Miquel wrote:

foronda 141 wrote:Algú sap per on paren la serie 52XX presentada pomposament junt als 5400 l'estiu pasat ?????

Diria que a la 60 en vaig veure una l'altre dia per la tarda, però no ho recordo be, ja fa dies.

Avui he vist el 2708 a la 92, això deu explicar que hagués vist un 2900 per la 19.

2804 a la 19 i algun 29xx s'escapava.

2800 també?
Ja no corren 2700 o 2400 per la 19?

De 2400 no en porta cap, de 2700, casi tots excepte 2-3 o fins i tot 4 torns, que porten 2800-2900. Algun 2700 s'escapa a la 24.

Ahir a la tarda vaig veure la 2526 a la 11.

Avui al mou Tv i en un intent d'autobombo corporatiu de pa sucat amb oli he llegit que Barcelona ja la te més llarga en busos nets a Europa. Entenc que els joves busos com la 2526 tenen els dies comptats, algú en sap res?

El 25's havien de ser baixa el 2012, pero, pel retard dels 52's, encara es mantenien. Suposo que de juny no pasaran.

sag470 wrote:El 25's havien de ser baixa el 2012, pero, pel retard dels 52's, encara es mantenien. Suposo que de juny no pasaran.

I a sobre, els 5200 estàn assignats a Horta:

El 5201 es va estrenar el dilluns dia 11 a la línia 76 per anar al dia seguent fixe a la 47. El 5202 la mateixa setmana a la 45, el 5203 porta 2 mesos circulant com a vehicle d'un curs que estàn fent els conductors, i al 5205 el vaig veure nou de trinca a la 76 el dijous. Suposo que retiraràn els 2800 i 29A, que ja l'estiu passat es van retirar uns quants.

sag470 wrote:El 25's havien de ser baixa el 2012, pero, pel retard dels 52's, encara es mantenien. Suposo que de juny no pasaran.

Como es posible que TMB esté constantemente retirando autobuses, con la situación económica siendo la que es? Si los buses tienen una vida útil de debajo de 30 años, estamos desperdiciando dinero a lo idiota, porque vehículos eléctricos pueden durar 40 años sin ningún problema, sólocon una reforma entre medio. Luego nos quejamos de que no hay dinero para nada, pues normal, si tenemos que estar constantemente renovando buses que obedecen a una tecnología tan poco duradera (el motor a combustión). Pero en Barcelona uno se puede hartar a enumerar las ventajas de tranvías y trolebuses, parece que la gente está empeñada en que quiere su ciudad llena de ruido y contaminación, aunque esto signifique tirar de tópicos de hace 50 años.
Perdón por el off-topic, pero es algo que me hace bullir la sangre cada vez que leo que TMB retira buses que no tienen ni 20 años y son accesibles a PMR.

El 1202 matrícula acabada en HBH servint el 78 Sant Joan Despí - Sants. S'ha notat la diferència de soroll i comoditat comparat amb els que normalment circulen per aquesta línia

Avui encara es pot veure el 2520 a la 40.

Busman wrote:Avui encara es pot veure el 2520 a la 40.

Repunyetes, intentaré pescar-ne algun aquest cap de setmana, sabeu a quines línies estan assignats? Jo n'he vist per la 11, 36 i 44.

Quant de temps de vida els queda als 23XX, 24XX i 25XX, al final? Més a dalt en sag470 deia que pel juny... Serà aquest mes, abans o després? O no se sap res?

El que sí que no em queda clar és si els guardaran per la Fundació TMB, si aniran a altres llocs, si es desballestaran o si es quedaran a la cotxera com els Tusgsal que no funcionen.

Miquel wrote:

Busman wrote:Avui encara es pot veure el 2520 a la 40.

Repunyetes, intentaré pescar-ne algun aquest cap de setmana, sabeu a quines línies estan assignats? Jo n'he vist per la 11, 36 i 44.

Els 2500 no surten mai en cap de setmana, només entre setmana, el 2520 sembla que és fixe a la 40, i queden a part el 2523, 2526 i 2528, el 2200 surt només de reserva, avui a la 11.

Adolescent barceloní wrote:Quant de temps de vida els queda als 23XX, 24XX i 25XX, al final? Més a dalt en sag470 deia que pel juny... Serà aquest mes, abans o després? O no se sap res?

El que sí que no em queda clar és si els guardaran per la Fundació TMB, si aniran a altres llocs, si es desballestaran o si es quedaran a la cotxera com els Tusgsal que no funcionen.

2300: Liquidats el juny de l'any passat amb l'arribada dels 1421-1434.
2500: Els van donar de baixa tots, i van "rescatar" al 2200, 2519 (ja donat de baixa al novembre), 2520, 2523, 2526 i 2528.
2600: Encara no es sap quan es donaran de baixa, però amb casi 14 anys que tenen no crec que s'esperin molt, igual amb la supressió de la 44, al carregar-se serveis aprofiten per retirar 2500, 2600, 2800 i 2900 a sac.

Vaja, dons hauré de trobar una tarda lliure. De totes maneres, em sembla ja passar-se començar a retirar els 2600, que exteriorment, ja són "modernets".