Transport.cat

La E95 amplia horari i a partir del 12/09 pasa a circular tot el dia

Alguien se le ha olvidado activar la tipografía de la AMB por que se le ha puesto la que viene por defecto en Illustrator que es la Myriad Pro.

Ya era hora!!!! Eso tendrían que hacer si no con todas, sí con unas cuantas. ¿Qué es eso de ponerlas a horas puntas y prou?

Lo de la E43 lo vi este agosto y me llamó la atención porque justo pensaba que era E79, y me extrañó el cambio de número, pero también pensé que era porque no llega a Sant Boi ni de lejos.

Hem pogut saber més detalls sobre el Metrobús del Barcelonès Nord (TUSGSAL):

- La M24 pujarà a Can Ruti per Joan d'Àustria en comptes de per Independència/Martí Pujol. Així, donarà servei a tot l'eix. Av. Puigfred-Av. dels Vents-Av. Bufalà-Av. Bac de Roda (entre Nova Lloreda-Sant Crist-Bufalà-Morera-Pomar), a hores d'ara només cobert en horari nocturn (NitBus N2).

- La M25 anirà finalment per dalt de Gran Via (i no directe per autopista). Duplicant al Tram T5-T6 i a l'H12. I el Poblenou cada cop amb menys busos. El portar la B25 a Gran Via ja es va intentar als 90. El Poblenou va sortir en tromba a protestar. Ara són altres temps...

Dades facilitades a la presentació de la xarxa Metrobús a Badalona, el dimarts passat.

Hi ha dates previstes de quan entraran en funcionament les línies? Mes informació de la presentació?

m.h.t. wrote:- La M25 anirà finalment per dalt de Gran Via (i no directe per autopista). Duplicant al Tram T5-T6 i a l'H12. I el Poblenou cada cop amb menys busos. El portar la B25 a Gran Via ja es va intentar als 90. El Poblenou va sortir en tromba a protestar. Ara són altres temps...

Tornem a la B21 buida darrera la H12.

Crec que la M25 deuria fer el corredor per sota la Granvia. Per exemple, dir. Bcn per Bernat Metge, Rbla. Prim, Cristofol de Moura, Pere IV, Tànger, Almogàver, Rda. St. Pere, i tornada per Trafalgar, Pg. Lluis Companys, Pg. Pujades, Pallars, Bac de Roda, Pere IV i Bernat Metge.

sag470 wrote:

m.h.t. wrote:- La M25 anirà finalment per dalt de Gran Via (i no directe per autopista). Duplicant al Tram T5-T6 i a l'H12. I el Poblenou cada cop amb menys busos. El portar la B25 a Gran Via ja es va intentar als 90. El Poblenou va sortir en tromba a protestar. Ara són altres temps...

Tornem a la B21 buida darrera la H12.

Crec que la M25 deuria fer el corredor per sota la Granvia. Per exemple, dir. Bcn per Bernat Metge, Rbla. Prim, Cristofol de Moura, Pere IV, Tànger, Almogàver, Rda. St. Pere, i tornada per Trafalgar, Pg. Lluis Companys, Pg. Pujades, Pallars, Bac de Roda, Pere IV i Bernat Metge.

O sea sería la B21 vacía detrás de la 56... Porque cuando se quitó la B21 la NXB le faltaba un año para empezar.

Renfe445 wrote:

sag470 wrote:

m.h.t. wrote:- La M25 anirà finalment per dalt de Gran Via (i no directe per autopista). Duplicant al Tram T5-T6 i a l'H12. I el Poblenou cada cop amb menys busos. El portar la B25 a Gran Via ja es va intentar als 90. El Poblenou va sortir en tromba a protestar. Ara són altres temps...

Tornem a la B21 buida darrera la H12.

Crec que la M25 deuria fer el corredor per sota la Granvia. Per exemple, dir. Bcn per Bernat Metge, Rbla. Prim, Cristofol de Moura, Pere IV, Tànger, Almogàver, Rda. St. Pere, i tornada per Trafalgar, Pg. Lluis Companys, Pg. Pujades, Pallars, Bac de Roda, Pere IV i Bernat Metge.

O sea sería la B21 vacía detrás de la 56... Porque cuando se quitó la B21 la NXB le faltaba un año para empezar.

Coi, que la dexin en Besòs-Verneda i prou!!!! Així no anirán busos buidos fent el tonto per l'Eixample, que manda cuyons le fet.

(Está bén dit?)

França451 wrote:Coi, que la dexin en Besòs-Verneda i prou!!!! Així no anirán busos buidos fent el tonto per l'Eixample, que manda cuyons le fet.

(Está bén dit?)

Seria una bona opció amb les metropolitanes, pero amb la M25 es dóna una peculiaritat. Per sota la Gran Via hi ha 3 eixos principals: l'eix Llull, l'eix Taulat i l'eix Tànger (antic Almogàvers/Pere IV). Amb les H16 i H14 dónes servei a un parell i la M25 podria fer l'eix que no facin les H14 i H16.

La M24 podrien fer-la deixar a la Pau fàcilemt si fessin un bon intercanviador amb les H10 i Metro.

LA LÍNIA M12 AUGMENTA EL SERVEI PERLLONGANT EL SEU RECORREGUT DES DE COLLBLANC FINS A BARCELONA TAMBÉ TOTS ELS FESTIUS DE L’ANY

Des del 18 de novembre, els busos de la M12 també arribaran els diumenges fins a Gran Via de Carles III, final de línia de la resta de dies de la setmana



La línia que comunica Barcelona, l’Hospitalet i Cornellà limitava fins ara el seu recorregut de dies festius al barri de Collblanc de l'Hospitalet, un itinerari que ara s'amplia fins a Barcelona.

Els viatgers de la M12 només podien comunicar-se amb Barcelona els dies feiners, però a partir del diumenge 18 de novembre de 2018 també ho podran fer els diumenges i festius de tot l’any. Les sortides des de Cornellà s’efectuaran de 9:00 a 21:30, cada 30 minuts. en el sentit contrari, les expedicions des de Barcelona (Gran Via de Carles III – Pl. Reina M. Cristina) seran de 9:15 a 21:15. També amb una freqüència de pas de 30 minuts.

Aquest canvi preveu agilitzar el servei i oferir una millor cobertura a totes aquelles persones que necessiten viatjar amb aquesta línia també els dies festius.

http://www.baixbus.cat/ca/comunicacio/n ... -collblanc Ja tocava!!

Sorpresa inesperada!! La B24 abandona Rbla. Guipúscoa i passa a circular per Pont del Treball i Gran de La Sagrera. A partir del 26 de novembre, coincidint amb la última fase de la NXB de TMB.

És pas previ a la conversió en M24, pel que donem per fet que ha estat un canvi de plans.

m.h.t. wrote:Sorpresa inesperada!! La B24 abandona Rbla. Guipúscoa i passa a circular per Pont del Treball i Gran de La Sagrera. A partir del 26 de novembre, coincidint amb la última fase de la NXB de TMB.

És pas previ a la conversió en M24, pel que donem per fet que ha estat un canvi de plans.

Sería una miniB20 original.

Renfe445 wrote:

m.h.t. wrote:Sorpresa inesperada!! La B24 abandona Rbla. Guipúscoa i passa a circular per Pont del Treball i Gran de La Sagrera. A partir del 26 de novembre, coincidint amb la última fase de la NXB de TMB.

És pas previ a la conversió en M24, pel que donem per fet que ha estat un canvi de plans.

Sería una miniB20 original.

Y pasa la Meridiana!!!!! ¿Dónde pretenden ponerle el final? Sólo se me ocurren Xiprer, que es muy estrecha, por lo tanto no se puede, y Dos de Maig, delante del colegio Immaculada...

Pues hala, otra que desaparece de mi barrio. ¿Seguro que haciendo ese recorrido cogerá la misma demanda de viajeros que yendo por la Rbla. Guipúscoa?

Canvi de plans? Llavors el recorregut proposat per la M24 a la presentació del Metrobús no era aquest?

Podrien haver-la fet pujar per Garcilaso i girar per Meridiana: d'aquesta manera hi hauria connexió entre el Vallès i Badalona a través de l'estació de Rodalies de la Sagrera i la parada de busos.

Més canvis a la B24!! A partir del gener/febrer, deixa Rda. St. Antoni de Llefià per passar a Av. Marquès de St. Mori Els articulats no hi caben per St. Antoni Llefià.

Els conductors ho estan informant al passatge. S'està comentant a diversos grups de FB sobre Badalona.

Les AAVV de Llefià estan preparant mobilitzacions per demanar que la B2 (actualment per St. Mori) passi a Rda. St. Antoni a canvi.

m.h.t. wrote:Més canvis a la B24!! A partir del gener/febrer, deixa Rda. St. Antoni de Llefià per passar a Av. Marquès de St. Mori Els articulats no hi caben per St. Antoni Llefià.

Els conductors ho estan informant al passatge. S'està comentant a diversos grups de FB sobre Badalona.

Les AAVV de Llefià estan preparant mobilitzacions per demanar que la B2 (actualment per St. Mori) passi a Rda. St. Antoni a canvi.

Y así la B2 y la B5 tengan el mismo final en Av. Cardenal Vidal y el origen en la otra banda, donde paran B14, B30, B81, etc. Así evitamos el bucle Pius XII-Cardenal Vidal-Ramiro Maeztu de la B2.

Entonces la B24 o M24 cogerá directamente Pius XII y sant mori por Plaça Trafalgar. Por ronda Sant Antoni pasarían pero justo quizás. En sant mori tendrán que mirar que la gente no aparque en doble como ahora. La B2 en vez de bajar Ramiro de maetzu irá y vendrá por ronda si la cambian. Cambios que quizá no estaban contemplados cuando se presentó la metrobus

Lo que pasa es que no entiendo cuál es el problema de que no puedan caber por la ronda, que yo sepa no veo un giro imposible en el mapa.