Transport.cat

Cervera-Lleida, 92 cèntims

• Entra en servei la tarifa única de transport públic d'ATM a l'Urgell i la Segarra

El preu d'un trajecte amb autocar entre Cervera i Lleida, de 6,85 euros, es redueix des d'aquest dilluns fins a 0,92 euros amb la targeta de tarifa integrada T-10 de l'Autoritat Territorial del Transport (ATM) de Lleida. La tarifa única per al transport públic va entrar en servei ahir a l'Urgell i la Segarra, encara que molts dels usuaris dels autocars que comuniquen aquestes comarques amb la capital del Segrià desconeixien l'existència d'aquest servei.

L'ATM i municipis que participen en aquesta iniciativa portaran a terme en els pròxims mesos una campanya de divulgació que inclourà anuncis en mitjans de comunicació, distribució de tríptics en llocs públics i, en alguns casos, circulars enviades a domicili. L'objectiu de l'ATM es donar a conèixer les targetes als usuaris habituals del transport públic i, sobretot, captar nous viatgers, segons va explicar el gerent, Josep Lluís Cunillera. "Busquem que el màxim nombre possible de persones consideri l'opció de deixar el cotxe a casa", va dir.

Tots els autocars d'Alsa, Hispano-Igualadina, Autocars del Pla i Cots Alsina que operen a l'Urgell i la Segarra participen en el sistema de tarifa única, que s'aplica al conjunt de les comarques del pla de Lleida. Entre els usuaris de la línia d'autocars entre Lleida i Tàrrega hi havia persones que ja utilitzaven targetes d'ATM per als desplaçaments a Lleida i comarques com les Garrigues, la Noguera i el Pla d'Urgell que van manifestar la seua satisfacció per l'ampliació del servei a l'Urgell i la Segarra. De tota manera, eren molts més els viatgers que desconeixien que la tarifa única s'aplicava en aquestes dos comarques, encara que es van mostrar interessats en els descomptes que ofereixen les tarifes integrades respecte a les que apliquen els operadors. L'ATM confia en un gradual augment en l'ús d'aquestes targetes i del nombre d'usuaris del transport públic.

Per la seua part, el consell de la Segarra va indicar que s'han iniciat estudis per ampliar les rutes de transport públic a la comarca en els pròxims mesos. Així mateix, s'implantarà un servei de transport a la demanda per a les poblacions amb pocs habitants, similar al que s'aplica des del 2008 al Segrià.

El president, Xavier Casoliva, va assenyalar que aquestes iniciatives pal·liaran el dèficit del transport públic a la comarca.

http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... 2-centims/

Fer una ATM d'aquesta extensió amb només dues zones em sembla una bestiesa. Ja em diran d'on trauran els diners per a subvencionar trajectes de 50 km a menys d'un euro.

L’ATM crea el mapa de la xarxa de transport públic integrat de l’Àrea de Lleida

• El nou mapa de la xarxa integrada de transport públic de l'Àrea de Lleida.

El mapa de la xarxa integrada de l’ATM de l’Àrea de Lleida és un plànol que dibuixa totes les línies integrades d’autobús urbà, interurbà i ferrocarril de les comarques que constitueixen l’àmbit integrat de l’ATM de l’Àrea de Lleida: el Segrià, les Garrigues, La Noguera, el Pla d’Urgell, l’Urgell i la Segarra.

Un total de 63 línies interurbanes, 19 línies urbanes i 1 línia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya formen el mapa de la xarxa integrada de transport públic de l'Àrea de Lleida.

El mapa està ja disponible a través de la nostra web de l’ATM, accedint a http://www.atmlleida.cat/xarxa_integrada podràs consultar-lo, descarregar-lo i imprimir-lo.

Aquest element estarà properament present a a bord de tota la flota integrada, a les estacions i centres d’atenció al client, així com a totes les marquesines d’autobús repartides per tot el territori.

http://www.atmlleida.cat/noticies/83



http://www.atmlleida.cat/xarxa_integrad ... egrada.pdf

Molt bona iniciativa, tot i que hi trobo a faltar les línies de Renfe. A veure si les altres ATM fan el mateix, i també es podria fer un plànol integrat a nivell de tot Catalunya amb les línies de tren i autobús intercomarcals.

3 anys d'integració tarifària a l'Àrea de Lleida

Avui, 31 de març de 2010, fa tres anys que s'implantà el Sistema Tarifari Integrat a l'Àrea de Lleida.

Un dia com avui, d’ara fa tres anys, va ser possible per primera vegada agafar dos autobusos sense haver de tornar a pagar, utilitzant una mateixa targeta multiviatge en dos operadors diferents.

El Sistema Tarifari Integrat, és un sistema que potencia l’ús del transport públic, la intermodalitat, l’eficiència del servei, la comoditat en l’ús del transport públic i l’estalvi econòmic per a l’usuari.

Ja se’n beneficien les prop de 36.000 persones que han adquirit una targeta de l’ATM i es mouen per tot l’àmbit integrat de l’Àrea de Lleida amb títols de transport integrats utilitzant les xarxes de bus urbà, interurbà i el servei de Ferrocarril de la Generalitat de les comarques del Segrià, les Garrigues, La Noguera, El Pla d’Urgell, l’Urgell i la Segarra amb un bitllet únic.

L’àmbit de l’ATM de l’Àrea de Lleida abasta geogràficament aquestes sis comarques amb un total de 149 municipis i 360.510 habitants.

El balanç d’aquests tres anys de funcionament del sistema tarifari integrat a l’Àrea de Lleida, que es va començar a desplegar el 31 de març del 2008 al Segrià, s’estengué el setembre de 2009 a les Garrigues, la Noguera i el Pla d’Urgell i que es completà l’any 2010 al mes de setembre amb la implantació a l’Urgell i la Segarra, és el següent:

- 9,1 milions de desplaçaments anuals en transport públic.
- 35.000 viatgers diaris en transport públic.
- 11,20 % d’intermodalitat.
- 4,5 % d'increment mitjà anual de la demanda.

http://www.atmlleida.cat/noticies/86

El nombre de viatgers augmenta un2,43% a l’Àrea de Lleida durant el primer trimestre de 2011

El Consell d’Administració de l’ATM de l’Àrea de Lleida, reunit avui en la seva primera sessió de l’any, ha fet balanç de les darreres actuacions desenvolupades i els seus efectes sobre la demanda.

L’Àrea de Lleida ha registrat prop de 2,4 milions de viatgers en els serveis de transport públic durant el primer trimestre de 2011, el que suposa un increment del 2,43%, respecte del mateix període de l’any 2010.

Increment del transport públic del 2,43%, el primer trimestre de 2011

La consolidació de la integració tarifària a l’Àrea de Lleida i les diferents actuacions de millora del transport públic posades en marxa han comportat un increment del 2,43% del nombre de viatgers durant el primer trimestre de 2011 i respecte el mateix període de l’any anterior. Això suposa un total de prop de 2,4 milions de viatges, 56.000 més que durant el 2010. Actualment, es mouen un total de 35.289 viatgers diaris per tot l’àmbit integrat.

D’altra banda i des de la posada en funcionament del sistema tarifari integrat el 31 de març de 2008 s’han realitzat més de 232.000 operacions: 37.320 targetes venudes i prop de 196.000 recàrregues, dades que representen una mitjana mensual de 800 noves targetes i 8.000 recàrregues.

Pla d’informació a l’usuari a les 6 comarques integrades

L’ATM de l’Àrea de Lleida ha posat en funcionament un pla d’informació a l’usuari amb l'objectiu de millorar el coneixement de l’oferta de transport públic existent als municipis de les 6 comarques integrades: el Segrià, la Noguera, les Garrigues, el Pla d’Urgell, l’Urgell i la Segarra; i promoure la seva utilització entre la població.

El Pla, iniciat el passat mes de març consisteix en la identificació de les 191 marquesines existents a l’àmbit interurbà, repartides pels 149 municipis integrats. S’ha col·locat tota la informació d’horaris, serveis i plànol de la xarxa a les marquesines de l’àmbit del Sistema Tarifari Integrat, així com la homogeneïtzació dels formats d’horaris per als diferents servei i modes de transport: 63 línies d’autobús interurbà, 5 línies nocturnes i 1 línia de ferrocarrils; i per a tots els suports: web, marquesines i pals de parada. Es preveu la finalització d’aquest Pla, al llarg del proper mes de maig amb la identificació dels serveis, plànol de la xarxa integrada i gamma de títols a totes les estacions d’autobusos i ferrocarrils de l’àmbit integrat.

Propera participació de l’ATM de l’Àrea de Lleida a les xarxes socials

D’altra banda, l’ATM de l’Àrea de Lleida estudia la seva propera incorporació a les xarxes socials com a nous canals de comunicació bidireccional, que permetran escoltar i fidelitzar els usuaris de transport públic i potenciar el coneixement de la tasca que desenvolupa l’ATM al territori; així com promocionar l’ús del transport públic i millorar-ne la seva percepció com a servei de qualitat, tecnològic i innovador.

http://www.atmlleida.cat/upload/doc/not ... WWWOZa.pdf

Presentació del Pla de Millora d’Informació a les estacions d’autobusos

En el marc de la Setmana de la Mobilitat, l’ATM de l’Àrea de Lleida engega el Pla de Millora d’Informació a les estacions d’autobusos, com a culminació del Pla de Millora d’Informació a l’usuari, endegat l’any 2010. Aquest Pla consisteix en la identificació, a les estacions d’autobusos i tren repartides al territori integrat, dels serveis de transport públic integrat. Aquesta actuació té com a objectius principals millorar la qualitat i la promoció del sistema de transport a l’Àrea de Lleida.

En aquest sentit, s’identificaran totes les estacions amb cartells informatius que contenen informació dels modes de transport, zonificació, mapa de línies, títols, telèfon gratuït d’informació a l’usuari i quadres d’horaris, ,juntament amb els esquemes del recorregut de tots els serveis que fan parada a cada estació.

Les estacions existents en l’àmbit geogràfic de l’ATM de l’Àrea de Lleida, i on es col·locaran els nous cartells informatius, són les següents:

- Estació d’autobusos de Lleida
- Estació d’autobusos de Balaguer
- Estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya de Balaguer
- Estació d’autobusos de les Borges Blanques
- Estació d’autobusos de Mollerussa
- Estació d’autobusos de Tàrrega
- Estació d’autobusos de Cervera Lleida, 20 de setembre de 2011

http://www.atmlleida.cat/upload/doc/not ... aqGyWn.pdf

Sembla que volen suprimir els títols propis d'Autobusos de Lleida, o almenys la T-10 que fa servir la majoria de persones:

Modificació de les tarifes dels serveis d’autobús i aigües

[...]

En relació a les tarifes del servei del transport públic per al proper any, l’increment mitjà és del 4,60%, ja que es congelen les tarifes de la T-Nostra A i B, la T-Jove i la T-Estudiant, i el bitllet senzill augmenta un 10% i passarà a costar 1,10 €. Tot i així, cal destacar que no es tracta només d’un canvi en les tarifes sinó un canvi de model i de gestió en el transport públic, ja que el servei de la ciutat s’integra plenament al transport metropolità de l’àrea de Lleida de l’ATM. Amb aquest canvi, segons Marta Camps, es potencia l’usuari habitual del transport urbà, de tal manera que qui més viatgi li sortirà més barat que ara el bitllet d’autobús. Per tant, desapareix a partir de l’1 de febrer la targeta T-10 de Lleida, que es podia recarregar i utilitzar els 10 viatges durant tot l’any, i a partir d’ara s’hauran d’utilitzar les targetes dels títols integrats de l’ATM i li resultarà més barat que fins ara per als usuaris habituals.

Cal destacar, a més, que actualment dels 7 milions d’usuaris del transport públic, un 18,4% tenen targetes i gratuïtes, que suposen un cost de més de 500.000 euros, i un 19,52% disposen de targetes amb tarifa reduïda. Així, les noves targetes que hi haurà properament seran:

• T Mes: personalitzada, viatges integrats i il·limitat durant 30 dies: 38,70 €

• Targeta T10: títol multipersonal que permet 10 desplaçaments integrats: 8,20 €

• T50/30: unipersonal, 50 desplaçaments integrats durant 30 dies: 26,50 €

• T10/30: unipersonal, 10 desplaçaments integrats durant 30 dies: 6,30 €

• T Jubilats B de 10 viatges: 2,70 € (increment 0%)

• T Estudiants 10 viatges: 4,65 € (increment 0%)

• T Jove 10 viatges: gratuïta

• T Jubilats A 10 viatges: gratuïta

• T12 nenes i nenes de 4 a 12 anys: gratuïta

Segons les previsions, es calcula que un 48% dels usuaris veuran reduït o congelat el preu del viatge.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=14479

Sky wrote: • T Mes: personalitzada, viatges integrats i il·limitat durant 30 dies: 38,70 €

• Targeta T10: títol multipersonal que permet 10 desplaçaments integrats: 8,20 €

• T50/30: unipersonal, 50 desplaçaments integrats durant 30 dies: 26,50 €

• T10/30: unipersonal, 10 desplaçaments integrats durant 30 dies: 6,30 €

• T Jubilats B de 10 viatges: 2,70 € (increment 0%)

• T Estudiants 10 viatges: 4,65 € (increment 0%)

• T Jove 10 viatges: gratuïta

• T Jubilats A 10 viatges: gratuïta

• T12 nenes i nenes de 4 a 12 anys: gratuïta

Quina pena que a Barcelona no hi ha això de T Jove 10 viatges: gratuïta, T Estudiants 10 viatges, T10/30: unipersonal, 10 desplaçaments integrats durant 30 dies.

Hi ha la T-12, i la T-Jove no deixa d'estar malament, considerant l'oferta de TP a l'àrea de Barcelona en comparació amb Lleida.

Això de liquidar el títol propi podria ser una estratagema per a que la Generalitat subvencioni indirectament Autobusos de Lleida?

Potser han fet números i els hi surt més a compte cobrar cada viatge de l'ATM que no recaptar directament.

L'ATM de l'Àrea de Lleida transporta 9,2 milions de viatgers en l'últim any

· Les noves tarifes de 2012 potencien els descomptes per als usuaris habituals i s’acorda una bonificació per a les persones a l’atur
· La Generalitat aporta 2,7 MEUR al sistema, el 89% de les aportacions de les entitats consorciades.

El Consell d’Administració de l’ATM de l’Àrea de Lleida s’ha reunit avui ha fet balanç de l’activitat del consorci en l’últim any, alhora que ha acordat la revisió de tarifes que seran vigents en el sistema integrat a partir de l’1 de gener de 2012. L’actualització de les tarifes, així com tot els acords del Consell, s’han pres per unanimitat.

9,2 milions de viatgers

El sistema de l’ATM de l’Àrea de Lleida va transportar entre novembre de 2010 i octubre de 2011 un total de 9,2 milions de viatgers, un 1% més que en el mateix període de l’any anterior. El quadre següent desglossa el nombre de viatgers de l’últim any, segons els diferents tipus de transport.



Tot i la complicada situació pressupostària, les administracions consorciades han reiterat el seu compromís de fomentar la mobilitat sostenible i l’accessibilitat de la ciutadania a la xarxa de transport públic. L’aportació de la Generalitat al sistema ha quedat fixada en prop de 2,7 MEUR, que representa el 89% de les aportacions de les entitats consorciades. Els ens locals aportaran l’11% restant, que significa uns 345.000 euros.

En el Consell d’avui s’ha valorat també el conjunt de mesures de racionalització dels serveis interurbans i urbans que s’han dut a terme enguany i que han suposat un estalvi de 331.000 euros, així com la reducció de la despesa corrent en uns 72.000 euros.

Actualització de tarifes 2012

L’actualització de les tarifes per al 2012 aprovada avui pel Consell d’Administració de l’ATM de l’Àrea de Lleida respon a la voluntat de potenciar l’ús del transport públic per tal de promoure una mobilitat sostenible, encaminar-se cap un equilibri financer del sistema i optimitzar-ne els costos. En general, el marc tarifari aprovat avui comporta un increment del 7,1% de mitjana en els títols integrats (menor que a l’ATM de l’Àrea de Barcelona, amb un augment del 7,9%).

Cal remarcar que les noves tarifes permetran bonificar els usuaris més habituals del sistema. Així, s’han congelat els preus de la T-50/30 i T-MES (26,50 i 38,70 euros, respectivament, pel que fa a 1 zona), una mesura que té com a objectiu afavorir els desplaçaments per mobilitat obligada.

Així mateix, les noves tarifes refermen l’aposta de l’ATM de bonificar les famílies, tot conservant els descomptes per a famílies monoparentals i nombroses i la T-12 (el preu d’adquisició, d’altra banda, es manté en 35 euros).

A més, l’ATM ha acordat la creació d’una bonificació del 50% sobre la T-MES per a les persones en situació d’atur que compleixin determinats requisits d’ingressos. Aquestes bonificacions començaran a aplicar-se a partir del febrer vinent i es tramitaran mitjançant les Oficines de Treball del SOC.



Millores en el servei de Regionals

En la reunió d’avui de l’ATM, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha informat de les millores en els títols propis dels serveis de Renfe, que, igual que els títols ATM, bonifiquen la recurrència. En aquest sentit, cal destacar que el Bono10/Bono Exprés amplia la seva validesa de 45 a 60 dies i passen de ser títols unipersonals a títols multipersonals. L’abonament mensual també es flexibilitza i el seu període de validesa passa a ser d’un mes a partir de la seva validació en lloc de mesos naturals, dues reivindicacions històriques per part dels usuaris.

Títols integrats al servei urbà de Lleida

Finalment, el president de l’ATM de Lleida, Ricard Font, i l’alcalde de Lleida, Àngel Ros, han signat avui un acord de col·laboració que estableix les actuacions per a dur a terme la transició dels títols propis de l’Ajuntament de Lleida del transport urbà de la ciutat a la gamma de títols integrats de l’ATM (tret dels títols socials de l’Ajuntament). Aquesta mesura, que es començarà a aplicar l’1 de febrer de 2012, facilita l’accés dels usuaris del servei urbà al sistema tarifari integrat i significa un pas important en el seu desenvolupament en aquest àmbit.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... ?id=132571

L’ATM assoleix les funcions d’Autoritat Territorial de la Mobilitat

Per acord de Govern 155/2011, de 13 de desembre, publicat en el DOGC de 15 de desembre de 2011 s'ha aprovat la modificació dels Estatuts del Consorci de Transport Públic de l'Area de Lleida que suposa l’adaptació de les funcions de l'ATM com a Autoritat Territorial de Mobilitat previstes en la Llei de Mobilitat.

La Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat, preveu que el departament competent en matèria d’infraestructures de mobilitat i transport i els ens locals creïn autoritats territorials de la mobilitat que hauran d’adoptar la forma de consorcis, amb les funcions que s’indiquen en matèria de mobilitat, de planificació i coordinació dels serveis de transport públic i d’establiment de política de tarifes dels serveis de transport.

L’existència de consorcis ja constituïts que desenvolupen algunes de les funcions que la Llei de la mobilitat atribueix a les ATM aconsella que siguin aquests mateixos ens els qui assumeixin les noves funcions en matèria de mobilitat que la llei estableix, raó per la qual s’han de modificar els seus estatuts per fer possible que en el futur puguin desenvolupar aquestes noves funcions.

Per Acord de Govern 155/2011, de 13 de desembre, publicat en el DOGC de 15 de desembre de 2011 s'ha aprovat la modificació dels Estatuts del Consorci de Transport Públic de l'Area de Lleida que suposa l’adaptació de les funcions de l'ATM com a Autoritat Territorial de Mobilitat previstes en le Llei de Mobilitat , i una nova configuració dels seus órgans de govern adaptat al conjunt del territori integrat. Properament s’iniciaran des de l’ATM les actuacions per procedir al desplegament i compliment dels nous estatuts.

GOV155-2011, de 13 de desembre. Modificació estatuts ATML (358 kB)

http://www.atmlleida.cat/noticies/119

L’ATM assoleix les funcions d’Autoritat Territorial de la Mobilitat

Som un país ben estrany. Primer, les coses tenen un nom. I força temps després, hom hi dóna les funcions per a les quals foren creades originàriament.

Guigui wrote:

L’ATM assoleix les funcions d’Autoritat Territorial de la Mobilitat

Som un país ben estrany. Primer, les coses tenen un nom. I força temps després, hom hi dóna les funcions per a les quals foren creades originàriament.

ATM vol dir Autoritat del Transport Metropolità oi? De totes maneres ve a ser el mateix, si equiparem mobilitat=transport i territorial=metropolità.

Sagrerenc wrote:

Guigui wrote:

L’ATM assoleix les funcions d’Autoritat Territorial de la Mobilitat

Som un país ben estrany. Primer, les coses tenen un nom. I força temps després, hom hi dóna les funcions per a les quals foren creades originàriament.

ATM vol dir Autoritat del Transport Metropolità oi? De totes maneres ve a ser el mateix, si equiparem mobilitat=transport i territorial=metropolità.

Només a Barcelona, la resta d'ATM tenen l'altre significat.

Es duplica l'ús d'abonaments integrats en els desplaçaments en transport públic a l'Àrea de Lleida

• Gairebé la meitat dels viatgers que es mouen per la xarxa ja utilitzen bitllets integrats, enfront del 20% que ho feia l’any passat

• La T-10/30 i la T-50/30 són les que experimenten un creixement més important amb percentatges d’ús que arriben al 46,3% i al 10,42% respectivament

• En els 4 anys de funcionament del sistema tarifari integrat s’han registrat més de 60.000 targetes venudes i 400.000 recàrregues

El Consell d’Administració de l’ATM de l’Àrea de Lleida ha valorat positivament les últimes xifres de mobilitat en aquest àmbit. Així, els primers mesos de l’any 2012, la utilització dels abonaments integrats en els desplaçaments per la xarxa de transport públic de l’Àrea de Lleida ha arribat al 45%, de manera que gairebé la meitat dels viatgers que es mouen ho fan emprant títols integrats. Això suposa un increment de més del doble respecte de l’any anterior, en què l’ús de targetes integrades només arribava al 20%.

L’augment més important d’ús de títols integrats s’ha registrat al transport urbà, que ha passat del 9% el març del 2011 al 37% el març del 2012, en bona part per la captació dels viatgers que utilitzaven la T-10 de transport urbà de Lleida que expedia l’Ajuntament fins al passat mes de febrer.

Pel que fa als serveis interurbans, el creixement en l’ús d’abonaments integrats ha estat de prop del 4%, passant del 71.20% el març del 2011 al 75,36% el març del 2012. En els serveis d’FGC, aquest augment ha estat superior, del 10%, passant del 37% el 2011 al 47% el 2012.



Augment dels títols de llarga durada

Per tipus d’abonament, les dades del primer trimestre mostren un desplaçament de viatgers que fins ara utilitzaven la T-10 municipal de Lleida cap a títols integrats com ara la T-10/30 i la T-50/30, els dos que registren un augment més important.

Així, durant aquests tres primers mesos, 12.300 persones han passat per l’oficina d’atenció al client de l’ATM a bescanviar la seva targeta T-10 municipal per una targeta de l’ATM de manera totalment gratuïta. D’aquests, el 51% han preferit adquirir una T-10/30, el 42% una T-10, el 5% una T-50/30 i el 2% una T-MES. La campanya de comunicació endegada el passat mes de gener per a promoure entre els viatgers l’ús de targetes integrades ha comportat també la captació de nous usuaris de transport públic, de manera que s’han realitzat 2.526 noves targetes a banda de les 12.300 bescanviades.

En números globals, si el 2011 la targeta més utilitzada era la T-10, amb un 53,82% de percentatge d’ús, el 2012 és la T-10/30, amb el 46,38%, un 10% més que l’any anterior. El segon abonament que registra un creixement més considerable el 2012 és la T-50/30, que passa del 4,17% d’ús el 2011 al 10,42%, prop d’un 6% més. El director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat i president de l’ATM de Lleida, Ricard Font, valora de forma molt positiva l’augment de l’ús d’abonaments integrats perquè “fidelitza els usuaris i són, a més, els títols amb una millor relació preu/viatge i, per tant, faciliten que l’accés al transport públic estigui a l’abast de tothom”.



Pel que fa als descomptes especials per a persones en situació de desocupació que s’ofereixen des del març, a l’Àrea de Lleida ja són 130 els beneficiats, amb bonificacions de prop del 80% sobre el títol T-MES.

9.183.137 viatgers a l’Àrea de Lleida

Quant a nombre d’usuaris, les dades del primer trimestre mostren una estabilització en les xifres de demanda, en bona part a causa de la conjuntura econòmica actual i la conseqüent reducció de la mobilitat general.

En total, el mes de març la xarxa de transport públic de l’Àrea de Lleida ha registrat 9.183.137 passatgers, dels quals 7.277.656 en el servei urbà, 1.753.881 a l’interurbà i 151.600 als FGC.

4 anys d’integració tarifària

Des de la posada en servei de la integració tarifària, el 31 de març de fa 4 anys, s’han venut més 60.000 targetes i s’han realitzat prop de 400.000 operacions de recàrrega.

Pel que fa a la demanda, la integració tarifària a Lleida ha comportat un augment del 15% en tot el sistema, passant dels 7.974.537 passatgers registrats el març de 2008 als 9.183.137 del març de 2012. El creixement acumulat anual es situa doncs en una mitjana del 3,6%.

El 89% dels desplaçaments són monomodals i l’11% bimodals, d’aquests la major part entre l’interurbà i l’urbà. La xarxa de venda i recàrrega de l’ATM ja disposa de més de 300 punts en tot el seu àmbit d’actuació.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... ?id=148139

L'ATM de l'Àrea de Lleida descarta una ampliació de l'oferta de transport públic a la demarcació

El delegat del Govern a Lleida, Ramon Farré, ha defensat que l'oferta de transport públic a la demarcació ''funciona'' però que el que cal ara és ''utilitzar-lo fins al final perquè la finalitat que té no està colmatada''. En aquest sentit, ha descartat la possibilitat d'ampliar aquesta oferta actual de transport públic. Farré ho ha dit durant la presentació que ha fet l'ATM de l'Àrea de Lleida als ajuntaments per donar a conèixer les activitats que poden posar en funcionament en el marc de l'edició d'enguany de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, que se celebrarà del 22 al 29 de setembre. L'any 2011, la setmana va comptar amb uns 5.000 participants en més de 140 activitats a 56 municipis.

http://www.324.cat/noticia/1765019/segr ... demarcacio

La nova targeta d'indentificació dels treballadors de GSS permetrà la recàrrega de títols integrats de l'ATM

La iniciativa, pionera en el seu àmbit, neix dins el projecte del Pla de Mobilitat de la Ciutat Sanitària que es va iniciar l’any 2009

La targeta permetrà la recàrrega de títols de transport integrat de l’ATM de l’Àrea de Lleida.

La iniciativa pretén posar a disposició dels treballadors una única targeta que incorpora diferents serveis d’ús diari, com el servei d'hoteleria, vending i també la incorporació dels títols integrats de l’ATM, amb l’objectiu de promoure l’ús del transport públic entre el personal de l’hospital.

L’adjunta a la Gerència de Gestió de Serveis Sanitaris (GSS), Anna Aran, ha destacat la usabilitat i la promoció de la sostenibilitat com als elements diferenciadors i potenciadors d'aquesta targeta.

Aquesta acció, pionera en el sector salut, beneficiarà gairbé 800 persones, entre personal mèdic, d’infermeria, d’administració i de serveis que formen part de la plantilla de GSS i neix dins el projecte del Pla de Mobilitat de la Ciutat Sanitària iniciat l’any 2009. L’entrada en vigor de la targeta serà durant el proper mes de juliol.
L'acció es podrà fer extensiva a altres centres sanitaris.

D'altra banda, José Luis Cunillera, gerent de l'ATM ha assenyalat que aquesta és una de les 87 mesures recollides en el Pla de Millora de la Mobilitat i l'Accessibilitat de la Ciutat Santitària impulsat per l'ATM des de l'any 2009.

La mesa de mobilitat de la ciutat Sanitària de Lleida, constituïda per al seguiment i l’execució del Pla reunida també avui, ha fet balanç de les actuacions dutes a termne. Del conjunt d’actuacions previstes en aquest pla s’han dut a terme gairebé el 70%, de les que destaquen, entre d’altres, la supressió de les barreres arquitectòniques en l’entorn del Hospital de Santa Maria, l’eliminació de l’aparcament al seu recinte o la posada en funcionament d’un punt d’informació de l’ATM a l’interior del centre.

http://www.atmlleida.cat/noticies/154