Transport.cat

França451 wrote: ↑Thursday 05/08/2021 10:57 Repito mensaje porque ahora quiero comentar otra cosa muy diferente.

Cuando se creó la línea D50, en los folletos verticales donde salían las tres líneas nuevas de la fase, se indicaba que las paradas Floridablanca-Comte d'Urgell sentido CM y Sepúlveda-Muntaner, Villarroel-Sepúlveda y Tamarit-Mercat de Sant Antoni eran provisionales hasta finalización de las obras.
¿Alguien puede aclarar a qué se debía esa "provisionalidad"? En los últimos meses he visto por allí la conversión, pacificación y peatonalización de diversos tramos de calles en esa zona, poniendo bolardos, maceteros y pintando el suelo con bandas amarillas y negras. Mi pregunta es: ¿cuál se supone que iba a ser el trazado definitivo de la línea en este tramo? ¿En qué ha quedado eso?

Por otro lado. El día 7 de agosto, me he encontrado que la D50 y la V23 recuperan su recorrido habitual por Carrer Independencia. Hay que estar al loro, porque pinta que van a sacar el plano definitivo del área d'Intercanvi (al menos eso espero, ya que el D50 en el provisional no aparecía).
La curiosidad de la noticia es que "afecta a la línea 19 de TMB". ¿Perdón???????? ¿Pero la 19 no cogía Padilla y luego Indústria?

Sobre la zona de Sant Antoni, si no recordo malament, la provisionalitat era per les obres del mercat, que per instal·lar la seva versió provisional, van ocupar la Ronda de Sant Antoni. Evidentment això va obligar a desviar el trànsit. Ara sincerament no se què han fet ja que des d'abans de la pandèmia no he baixat per allà, se que el mercat finalment va obrir-se de nou, però pel que veig a Google Maps, la zona del mercat provisional s'ha desmuntat però la Ronda de Sant Antoni sembla que ha quedat com una àrea de vianants.

Suposo que quan van iniciar les obres la idea era tornar al traçat original, però ara segurament el desviament provisional s'ha convertit en definitiu per la nova configuració dels carrers.

Miquel wrote: ↑Thursday 05/08/2021 21:58

França451 wrote: ↑Thursday 05/08/2021 10:57 Repito mensaje porque ahora quiero comentar otra cosa muy diferente.

Cuando se creó la línea D50, en los folletos verticales donde salían las tres líneas nuevas de la fase, se indicaba que las paradas Floridablanca-Comte d'Urgell sentido CM y Sepúlveda-Muntaner, Villarroel-Sepúlveda y Tamarit-Mercat de Sant Antoni eran provisionales hasta finalización de las obras.
¿Alguien puede aclarar a qué se debía esa "provisionalidad"? En los últimos meses he visto por allí la conversión, pacificación y peatonalización de diversos tramos de calles en esa zona, poniendo bolardos, maceteros y pintando el suelo con bandas amarillas y negras. Mi pregunta es: ¿cuál se supone que iba a ser el trazado definitivo de la línea en este tramo? ¿En qué ha quedado eso?

Por otro lado. El día 7 de agosto, me he encontrado que la D50 y la V23 recuperan su recorrido habitual por Carrer Independencia. Hay que estar al loro, porque pinta que van a sacar el plano definitivo del área d'Intercanvi (al menos eso espero, ya que el D50 en el provisional no aparecía).
La curiosidad de la noticia es que "afecta a la línea 19 de TMB". ¿Perdón???????? ¿Pero la 19 no cogía Padilla y luego Indústria?

Sobre la zona de Sant Antoni, si no recordo malament, la provisionalitat era per les obres del mercat, que per instal·lar la seva versió provisional, van ocupar la Ronda de Sant Antoni. Evidentment això va obligar a desviar el trànsit. Ara sincerament no se què han fet ja que des d'abans de la pandèmia no he baixat per allà, se que el mercat finalment va obrir-se de nou, però pel que veig a Google Maps, la zona del mercat provisional s'ha desmuntat però la Ronda de Sant Antoni sembla que ha quedat com una àrea de vianants.

Suposo que quan van iniciar les obres la idea era tornar al traçat original, però ara segurament el desviament provisional s'ha convertit en definitiu per la nova configuració dels carrers.

Es decir, que el recorrido definitivo ha acabado siendo otro "Efecto H8 por la conexión del Tram por la Diagonal". (por cierto, vamos preparándonos para cuando ese toque, que vienen curvas, y nunca mejor dicho...) ¿Recordáis cómo iba a quedar el H8 después de eso? Primero bajaba desde Padre Claret poco a poco, hasta la calle Provença, sobre la altura del barrio de Gràcia, y luego volvía a subir dos escalones más hasta la Travessera de les Corts.

Y el día que V23 y D50 recuperan su recorrido antiguo, otras dos líneas vuelven a uno que hacían hace años: D40 y 27 por la Diagonal. Pone que es provisional, supongo que es por alguna obra en Travessera de Grácia.

De la web de TMB:

Afectacions al servei de bus

"Per celebrar el dia Sense Cotxes, diverses línies de bus quedaran afectades pels diferents actes que tindran lloc a la ciutat.

Tall del carrer de Felip II entre els carrers de Costa i Cuixart i el carrer de Ramon Albó.
Data: 22 de setembre.
Hora: entre les 16.00 i les 21.00 hores.
Línia afectada que es desviarà o limitarà el recorregut: V27.
Parades anul·lades: 508 - Pl dels Indians, 1047 - Felip II - Ramon Albó i 1048 Felip II - Pl Congrés.
Tall dels carrers d'Eduard Toda, carrer de Campoamor i carrer del Tajo.
Data: 22 de setembre.
Hora: de les 16:00 a les 21:00 h.
Línia afectada que es desviarà o limitarà el recorregut: 185.
Parades anul·lades: 410 - Pl Eivissa - Horta, 616 - Campoamor - Rectoria, 1852 - Tajo - Ptge Vila i Rosell i 3365 Campoamor - Lloret de Mar.
Tall del carrer de Calàbria entre el carrer de Sepúlveda i la gran via de les Corts Catalanes.
Data: 22 de setembre.
Hora: de 8.30 a 14.00 hores.
Línia afectada que es desviarà: 141.
Parada anul·lada: 314 - Calàbria - Gran Via.
Tall de l'avinguda Meridiana entre el carrer d'Aragó i el carrer de Consell de Cent en sentit plaça de les Glories.
Data: 22 de setembre.
Hora: 18.30 a les 20.00 hores.
Línies afectades que es desviaran o limitaran en el seu recorregut: V25 i 62.
Parades anul·lades: 3613 - Meridiana - Aragó i 3614 - Pl de les Glòries."

Això explicaria el motiu pel qual he vist aquesta tarda, un autobús de la linia V27 baixant pel carrer Escocia, girant per Meridiana, en direcció Sagrera, per recuperar el seu itinerari habitual.

Vegeu foto propia.
Salutacions.

El 54 s'adequa a les necessitats dels veïns de Fort Pienc, sobretot acostar-los al CAP de Pg.Sant Joan, a partir d'avui 18 d'octubre:

Canvis a la EP1, EP2 i JM

EP1

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... es_EP1.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17879

EP2

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... es_EP2.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17880

JM

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... ues_JM.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17881

albert28 wrote: ↑Wednesday 15/12/2021 12:43 Canvis a la EP1, EP2 i JM

EP1

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... es_EP1.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17879

EP2

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... es_EP2.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17880

JM

PDF: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... ues_JM.pdf
http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=17881

A canvi de l'EP1, crec que haurien de fer un bus del barri a Can Vidalet/Pubilla Cases. Els veïns no crec que estiguin d'acord en perdre l'EP1. És una zona amb poc transport públic. Ara, l'EP2 és una línia més curta, cal allargar el recorregut.

Bueno, es lo que se dijo en un principio, que acabaría en Glóries. Por el momento, ya le han puesto una parada al comienzo de la calle Independéncia, sin tocar su trazado. Iremos viendo a medida que vayan finalizando las obras de Glóries, si ese origen lo trasladan aún más cerca. No olvidemos que pronto también comenzarán las obras del Tram para ubicar el nuevo baixador y preparar el ramal a Verdaguer, por lo que por la zona habrá que mover nuevamente algunas cosas. Por el momento, la línea acaba en un extremo de Glóries, me refiero a la plaza, pero como todos sabemos, no queda nada cerca del Metro, pero a medida que se vayan acabando de ejecutar las obras del Tram y de los túneles, veremos si tocan el trazado de la 62.

Buenas tardes

Acabo de ver que TMB ha enviado una modificación de la línea V23 en la Calle Pamplona. Allí, al encontrarse con las vías del tren, antes daba una vuelta por la calle adyadcente, ahora veo que de manera definitiva pasa por encima de las vías en línea recta. ¿En qué ha consistido exactamente la obra? Tengo entendido, que por allí parece que afectaba a la conexión entre EDF y Clot de tren. ¿Cómo ha quedado la cosa al final?

França451 wrote: ↑Sunday 13/02/2022 21:08 Buenas tardes

Acabo de ver que TMB ha enviado una modificación de la línea V23 en la Calle Pamplona. Allí, al encontrarse con las vías del tren, antes daba una vuelta por la calle adyadcente, ahora veo que de manera definitiva pasa por encima de las vías en línea recta. ¿En qué ha consistido exactamente la obra? Tengo entendido, que por allí parece que afectaba a la conexión entre EDF y Clot de tren. ¿Cómo ha quedado la cosa al final?

Suposo que han acabat d'unir el carrer. Segons l'ajuntament han salvat el desnivell.
https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... ant-marti/

07.03.2022 - Modificació del recorregut

A partir d'aquesta data, la línia 91 canvia el recorregut definitivament a Carrer Constitució.
Parades anul·lades: 2537 - Constitució - Badal, 2837 - Mossèn Amadeu Oller - Gran Via, 2952 - Constitució - Jocs Florals.
Parades alternatives: 760 - Badal - Av Carrilet, 1057 - Constitució - Mossèn Amadeu Oller, 3810 - La Campana.

06.04.2022 - Modificació del recorregut

A partir del 06/04/2022, aquesta línia canvia el seu recorregut definitivament a l'avinguda del Paral·lel.
Parades alternatives: 389 - Pl Espanya - FGC, 1062 - Av Paral·lel - Lleida, 1063 - Av Paral·lel - Pl Espanya, 1064 - Av Paral·lel - Llançà, 1982 - Av Paral·lel.

A partir del sábado 9 de abril de 2022 se modifica el recorrido en la Via Laietana de Barcelona con la anulación de las paradas afectadas.

Parades alternatives:
- 003811 Glòries

- 003812 Arc de Triomf - Barcelona Nord

La línea será desviada tal y como se indica en el mapa siguiente:

No només el bus turistic, la resta de línies que pugen per Via Laietana excepte la 120 també estaran desviades des de diumenge:

Lo de Via Laietana, espero que no sea definitivo. Por otro lado, bien mirado, mientras dure el desvío, el compi que vive en Llúria puede disfrutar del 47 haciendo el recorrido que antes de noviembre de 2018 hacia el 39: desde Barceloneta, por Arc de Triomf a Ronda Sant Pere, Urquinaona y a Llúria, a su recorrido. Por mi parte me niego a tragarme semejante despropósito. Si tengo que bajar por las líneas de Llúria/Pau Claris, voy hasta Urquinaona y pillo L4 a Barceloneta, que va recto. De todos modos eso es muy improbable, teniendo el V19 directo.
La que sale ganando es la odiada Estaciò de França por el ayuntamiento, que ve con agrado como tropecientas líneas paran en su puerta en ambos sentidos. Sinceramente, ojalá que Cola Cau en su avaricccccccccia por lo de la Barcelona sostenible y sin coches haga este recorrido definitivo para los buses, y como la EdF tendrá cinco líneas diurnas de parada en su puerta, será la excusa que le argumente ADIF para decirle: ahora te comes la estación con patatas fritas y ketchup. Hala, por egoísta, ya no puede cerrar la estación y por querer pacificar Laietana, ahora Barcelona se queda con la EdF. Y es que con eso de las calles pacíficadas, no se puede querer ni tener todo. Eso es lo que pasa cuando niñatos mimados e inconscientes llegan a alcaldes, que como niños chicos cree que pueden pedir el oro y el moro y por querer hacerlo todo, una cosa les quita otras, con lo que acaban tragándose platos que no querían por querer rechazar otros. Así es la vida. ¿Que le vamos a hacer?

França451 wrote: ↑Saturday 09/04/2022 19:20 Lo de Via Laietana, espero que no sea definitivo. Por otro lado, bien mirado, mientras dure el desvío, el compi que vive en Llúria puede disfrutar del 47 haciendo el recorrido que antes de noviembre de 2018 hacia el 39: desde Barceloneta, por Arc de Triomf a Ronda Sant Pere, Urquinaona y a Llúria, a su recorrido. Por mi parte me niego a tragarme semejante despropósito. Si tengo que bajar por las líneas de Llúria/Pau Claris, voy hasta Urquinaona y pillo L4 a Barceloneta, que va recto. De todos modos eso es muy improbable, teniendo el V19 directo.
La que sale ganando es la odiada Estaciò de França por el ayuntamiento, que ve con agrado como tropecientas líneas paran en su puerta en ambos sentidos. Sinceramente, ojalá que Cola Cau en su avaricccccccccia por lo de la Barcelona sostenible y sin coches haga este recorrido definitivo para los buses, y como la EdF tendrá cinco líneas diurnas de parada en su puerta, será la excusa que le argumente ADIF para decirle: ahora te comes la estación con patatas fritas y ketchup. Hala, por egoísta, ya no puede cerrar la estación y por querer pacificar Laietana, ahora Barcelona se queda con la EdF. Y es que con eso de las calles pacíficadas, no se puede querer ni tener todo. Eso es lo que pasa cuando niñatos mimados e inconscientes llegan a alcaldes, que como niños chicos cree que pueden pedir el oro y el moro y por querer hacerlo todo, una cosa les quita otras, con lo que acaban tragándose platos que no querían por querer rechazar otros. Así es la vida. ¿Que le vamos a hacer?

El desvio es hasta que terminen las obras, los bsues seguiran por via laietana luego.

De bajada por ahora siguen pasando por via laietana tambien (lo digo por lo que dices de cojer el metro de urqinaona a barceloneta)

Fabra i Puig
Data: dissabtes 23 d'abril, 28 de maig i 18 de juny.
Línies afectades que es desviaran o se'n limitarà el recorregut: D40, D50, H6, V27, V29, 11, 34, 47 i 122.
Línies D40 i D50: en sentit muntanya, des del carrer d'Arnau d'Oms, es desvien pels carrers de Piferrer, Deià i el passeig de Verdun.
Parades anul·lades: 772 - Doctor Pi i Molist - Pl Virrei Amat, 1510 - Doctor Pi i Molist - Maladeta i 1511 - Pla de las Madres de la Plaza de Mayo.
Línia H6: en sentit mar, des de la rambla de Fabra i Puig per l'avinguda Meridiana, els carrers de Felip II, de Garcilaso, de Lluís Sagnier i l'avinguda Mare de Déu de Montserrat.
Parades anul·lades: 820 - Metro Maragall, 1095 -Av dels Quinze - MARAGALL, 1590 - Fabra i Puig - Meridiana, 1592 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms i 3404 - Av dels Quinze - Serrano.
Línia V27: en sentit muntanya, des del carrer d'Arnau d’Oms pels carrers de Piferrer, de Deià, el passeig de Verdun, la plaça de la República i el passeig de Valldaura.
Parades anul·lades: 1403 - Fabra i Puig - VILAPICINA, 1592 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms, 1624 - Parc del Turó de la Peira, 1961 - Fabra i Puig - Pg Urrutia i 2616 - VIRREI AMAT.
Línia V29: en sentit muntanya, des del carrer Gran de la Sagrera, pels carrers de Felip II, d'Arnau d’Oms, de Piferrer, de Deià i el passeig de Verdun.
Parades anul·lades: 328 - Meridiana - Pegaso, 431 - Meridiana - Dublín, 772 - Doctor Pi i Molist - Pl Virrei Amat, 1510 - Doctor Pi i Molist - Maladeta, 1511 - Pla de las Madres de la Plaza de Mayo, 1590 - Fabra i Puig - Meridiana, 1592 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms i 1663 - Meridiana - Pl dels Jardins d'Elx.
Línia 11: en sentit Roquetes, des de la rambla de Fabra i Puig per l' avinguda Meridiana, el carrer de Pintor Alsamora i l'avinguda de Rio de Janeiro.
Parades anul·lades: 1590 - Fabra i Puig - Meridiana, 1591 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms, 1925 - Piferrer - Deià i 1926 - Piferrer - Pintor Alsamora.
Línia 11: en sentit Trinitat Vella, des de la plaça de la República pel passeig de Verdun, el carrer del Doctor Pi i Molist, la plaça del Virrei Amat, l'avinguda dels Quinze, el carrer de Costa i Cuxart i el carrer d'Escòcia.
Parades anul·lades: 154 - Pg Valldaura - Pg Andreu Nin, 818 - Pg Valldaura - Escultor Ordóñez, 1932 - Pg Andreu Nin - Rosselló i Porcel, 2454 - Pg Andreu Nin - Parc Esportiu Can Dragó, 2914 - Pg Andreu Nin - Av Rio de Janeiro i 2915 - Vèlia - Pl Garrigó.
Línia 34: en sentit plaça del Virrei Amat, des de la rambla de Fabra i Puig per l'avinguda Meridiana, els carrers de Felip II, d'Arnau d’Oms i d' Escòcia on realitzarà l'origen/final a la parada 875 - Escòcia.
Parades anul·lades: 1590 - Fabra i Puig - Meridiana, 1591 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms, 3404 - Av dels Quinze - Serrano i 3381 - Costa i Cuxart - Felip II.
Línia 34: en sentit passeig de Manuel Girona, des de la parada 875 - Escòcia (nou origen/final) pel carrer d'Escòcia a la seva ruta habitual.
Línia 47: en sentit muntanya, des del carrer d'Arnau d’Oms pels carrers de Piferrer i de Deià i el passeig de Verdun.
Parades anul·lades: 772 - Doctor Pi i Molist - Pl Virrei Amat, 1510 - Doctor Pi i Molist - Maladeta i 1511 - Pla de las Madres de la Plaza de Mayo.
Línia 122: des del carrer d'Arnau d’Oms pels carrers de Piferrer, del Pintor Alsamora, de l'Escultor Ordóñez, del Doctor Pi i Molist, la plaça del Virrei Amat i el passeig de Fabra i Puig (sentit muntanya).
Parades anul·lades: 875 - Escòcia, 2406 - Meridiana - Fabra i Puig, 1590 - Fabra i Puig - Meridiana i 1592 - Fabra i Puig - Arnau d'Oms.
Recomanacions de transport.
Metro: baixant a les estacions Fabra i Puig (L1), Virrei Amat (L5) o Vilapicina (L5).

A partir de dilluns 16 de maig de 2022, la línia JT donarà cobertura al barri de Sant Josep de Sant Just Desvern amb 3 expedicions. Tal i com s'indica a continuació:


http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ncia=18582

A partir de dimecres 18 de maig de 2022, es modifica el recorregut a l'avinguda d'Isabel la Catòlica de l'Hospitalet de Llobregat amb l'anul·lació provisional de les parades afectades.

La línia serà desviada tal i com s'indica en el plànol següent:

A partir de dimecres 18 de maig de 2022, es modifica el recorregut al carrer Lepant de Barcelona amb l'anul·lació de les parades afectades.

Parades alternatives:

- 003231 Marina - Monumental

- 000038 Marina - Ribes

- 003401 Marina - Almogàvers

- 003400 Marina - Meridiana

La línia serà desviada tal com s'indica en el plànol següent: