Transport.cat

A veure, seria lògic que ho arreclessin bé, perquè si no ja m'explicaràs.

una cosa com es que sempre el ultim tren de la linia manresa es fa amb un tamagotxi??

no tenen les 440 electrificades

Amb Tamagotxis es fa? Un temps enrere es feia amb l'únic 593 que quedava a Catalunya.

Jordi Freixas wrote:Amb Tamagotxis es fa? Un temps enrere es feia amb l'únic 593 que quedava a Catalunya.

doncs si ja fa dies que vec el tamagotxi alli preparat per sorti amb la llum encesa i tot a punt

Aquesta notícia és de fa un mes però crec que no l'havíem comentat encara:

Reclamen ampliar un pas a nivell de tren a Balaguer

• A la carretera de Camarasa, mentre s'espera el soterrament de les vies

El consistori de Balaguer sol·licita a Ferrocarrils de la Generalitat i a la direcció general de Transports l'ampliació provisional del pas a nivell de tren de la carretera de Camarasa per garantir la seguretat de l'accés que han de travessar diàriament els pares, mares i alumnes del nou centre educatiu Mont-Roig de la capital de la comarca.

En aquest sentit, el consistori va iniciar el passat curs escolar les obres per ampliar l'esmentat pas per on creuar les vies sense perill, davant de la petició dels pares i mares del centre. Ferrocarrils de la Generalitat sol·licita ara que aquesta ampliació ha de contemplar un pas elevat de més de sis metres d'alt, amb rampes d'accés per a minusvàlids.

L'alcalde de Balaguer, Miquel Aguilà, ha manifestat que aquesta opció és inviable per l'elevat cost que suposaria. A més, està prevista la supressió del pas a nivell amb el soterrament de les vies. Per aquest motiu, el consistori sol·licita una ampliació provisional del pas entre barreres fins que s'executin les obres de soterrament.

L'alcalde va justificar el retard en les obres d'ampliació del pas "perquè s'està negociant aquesta opció provisional d'ampliar el pas existent sense haver de construir un pas elevat".

La construcció del centre escolar es va portar a terme a la nova zona d'expansió de la carretera de Camarasa sense habilitar-hi abans uns accessos segurs des de la carretera. El nou centre, inaugurat el passat mes de gener, acull en l'actualitat seixanta alumnes de P3 i P4.

http://www.segre.com/

En països normals i civilitzats, la solució seria mantenir el pas a nivell. En el cas de línies molt transitades (que no és aquest), pas inferior.

En canvi, als països nou rics que fins fa poc eren el llindar del tercer món, la gent encara no sap administrar recursos i es pensa que cal donar-se-les de modern per a impressionar el veí. I s'inventen solucions ridícules que beneficien molt pocs i, a sobre, els que menys ho necessiten.

Ah, però estem en crisi, i estem en democràcia.

Guigui wrote:En països normals i civilitzats, la solució seria mantenir el pas a nivell. En el cas de línies molt transitades (que no és aquest), pas inferior.

En canvi, als països nou rics que fins fa poc eren el llindar del tercer món, la gent encara no sap administrar recursos i es pensa que cal donar-se-les de modern per a impressionar el veí. I s'inventen solucions ridícules que beneficien molt pocs i, a sobre, els que menys ho necessiten.

Es el que passa quan una població tercermundista amb una educació al mateix nivell té els recursos econòmics propis del primer món.

.
Reclamar un pas a nivell, a la Carretera de Camarasa??? Però si només es baixen les barreres 6 cops al dia, ja es molta casualitat toparte amb el tren, de fet, jo porto molts anys pasant per allà i mai, m'he trobat la barrera baixada.

Home, que facin una ampliació del pas a nivell ja està bé. Una altra cosa és l'animalada aquesta del soterrament.

El pertànyer al primer, segon o tercer mon, no és una qüestió de ser més o menys ric sinó de ser més o menys ruc.

Tercermundista és gastar-se els diners amb un cotxe, encara que no sigui de gama alta i anar sense dents.

Hi ha gent vivint des de sempre en països considerats del tercer mon que mai ha estat tercermundista.

De la mateixa manera. Es tercermundista soterrar sistemàticament tota la xarxa ferroviària als voltants i interior de les ciutats i tenir els accessos ferroviaris colapsats.

I així no parariem.

De tota manera, això de soterrar el tren a Balaguer, és el ressò d'una mena de delirium tremens col.lectiu que envaeix aquestes latituds. Que ha de dir el Sr. Batlle de Balaguer ara que ja tenen estació FGC si aquesta empresa no para de parlar en tot moment de Metro?, Doncs que lògicament reclamarà el "Metro de la Noguera". És normal que tothom acabi pensant que la modernitat és que la situació normal d'una línia ferroviària sigui estar sota terra.

Sky wrote:Un camionero arranca las barreras del paso a nivel porque llegaba tarde

http://www.lamanyana.es/web/html/lanoti ... a=00:00:01

Doncs ha passat de nou. Serà el mateix personatge?

Un vehicle arrenca el pas a nivell del camí de Grenyana i fuig

Un vehicle, segons sembla un camió, va arrencar aquest dilluns les tanques del pas a nivell del camí de Grenyana i va fugir. Els fets van tindre lloc cap a les sis de la tarda sense que n'hi hagués testimonis directes. La Guàrdia Urbana es va personar ràpidament al lloc, però no va aconseguir localitzar el causant de la destrossa. Per la seua part, i segons va informar Ferrocarrils de la Generalitat, l'accident no va ocasionar cap tipus d'afectació viària i els trens van circular amb normalitat mentre els tècnics van reparar les tanques. La situació va quedar normalitzada en una hora.

http://www.segre.com

Masses pel·lícules nord-americanes miren alguns...

lauria1226 wrote:El pertànyer al primer, segon o tercer mon, no és una qüestió de ser més o menys ric sinó de ser més o menys ruc.

Tercermundista és gastar-se els diners amb un cotxe, encara que no sigui de gama alta i anar sense dents.

Hi ha gent vivint des de sempre en països considerats del tercer mon que mai ha estat tercermundista.

De la mateixa manera. Es tercermundista soterrar sistemàticament tota la xarxa ferroviària als voltants i interior de les ciutats i tenir els accessos ferroviaris colapsats.

I així no parariem.

De tota manera, això de soterrar el tren a Balaguer, és el ressò d'una mena de delirium tremens col.lectiu que envaeix aquestes latituds. Que ha de dir el Sr. Batlle de Balaguer ara que ja tenen estació FGC si aquesta empresa no para de parlar en tot moment de Metro?, Doncs que lògicament reclamarà el "Metro de la Noguera". És normal que tothom acabi pensant que la modernitat és que la situació normal d'una línia ferroviària sigui estar sota terra.

pero una cosa a balaguer les aigues freatiques estan molt elevades i no cal excavar gaire per trobar aigua...

llavors no se com volen fer cap construccio si els hi entraria aigua per un tub i aixo faria que s'incrementes el preu una barbaritat

D'acord, però no sé que m'ha semblat sentir respecte a uns simpàtics animalets anomenats "Muricecs"

una cosa quants trens 592 te FGC ??

com a minim ni tink 4 de contats el 592.204, el 592.209, el 592. 212, i un altre que ara no recordo

pot ser que en tinguin tants??

4 trens: dos Superman i dos Tamagotxis. I no són de FGC sinó llogats a Renfe Operadora.

El servei el fa Renfe operadora, encara que les vies siguin FGC.

si pero dic que la numeracio no ere la mateixa crec...

lauria1226 wrote:D'acord, però no sé que m'ha semblat sentir respecte a uns simpàtics animalets anomenats "Muricecs"

I que tenen veure els moricescs????? Si amb aquets ni els va i els bé.

Miquel wrote:

lauria1226 wrote:D'acord, però no sé que m'ha semblat sentir respecte a uns simpàtics animalets anomenats "Muricecs"

I que tenen veure els moricescs????? Si amb aquets ni els va i els bé.

És un localisme.