Transport.cat

Avistat avui sobre les 16:00 a l'Avinguda Alfons XIII de Badalona l'autobús 2524 de TMB fent la 44.
Són aquells Mercedes-Benz que tenen les portes del davant i del darrere que s'obren cap a dins, ja sabreu a què em refereixo...

1r. És estrany, ja que la 44 se serveix sempre amb Noge hibridats
2n. Pensava que aquesta sèrie ja l'havien donat de baixa (25XX)
3r. L'autobús tenia un molt bon so, i pel que sembla li han donat una capa de pintura

Adolescent barceloní wrote:Avistat avui sobre les 16:00 a l'Avinguda Alfons XIII de Badalona l'autobús 2423 de TMB fent la 44.
Són aquells Mercedes-Benz que tenen les portes del davant i del darrere que s'obren cap a dins, ja sabreu a què em refereixo...

1r. És estrany, ja que la 44 se serveix sempre amb Noge hibridats
2n. Pensava que aquesta sèrie ja l'havien donat de baixa (24XX)
3r. L'autobús tenia un molt bon so, i pel que sembla li han donat una capa de pintura

Potser et refereixes als 2500 (Mercedes-Benz O405N2, carrossats per Caetano)

pau5321 wrote: Potser et refereixes als 2500 (Mercedes-Benz O405N2, carrossats per Caetano)

Això mateix, em refereixo a aquests. Concretament als Mercedes Benz O405N2 Caetano City Gold. I és una cosa estranya, pensava que aquests ja estaven de baixa. M'ha fet gràcia veure'l ja que és de les meves sèries preferides.

Per una altra part, veure un Mercedes Benz O405N2 a Badalona no és estrany, ja que Tusgsal en tenia molts que ja ha donat de baixa i té a les cotxeres de Montigalà-Canyet-Bufalà

Adolescent barceloní wrote:Avistat avui sobre les 16:00 a l'Avinguda Alfons XIII de Badalona l'autobús 2524 de TMB fent la 44.
Són aquells Mercedes-Benz que tenen les portes del davant i del darrere que s'obren cap a dins, ja sabreu a què em refereixo...

1r. És estrany, ja que la 44 se serveix sempre amb Noge hibridats
2n. Pensava que aquesta sèrie ja l'havien donat de baixa (25XX)
3r. L'autobús tenia un molt bon so, i pel que sembla li han donat una capa de pintura

Jo també el vaig veure, però diria que el que vaig veure era el 25.
Al final, hauré de sortir amb un full al carrer, per apuntar-ho tot sense patinades.

Darrerament, es veuen regularment alguns exemplars de la sèrie 25xx al 92. Més sobre el tema: http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 84#p203784

Hoy el 2165 de Sarbus está prestando servicio en la A4. Es la primera vez desde su llegada hace 9 meses (anteriormente prestaba servicio en las líneas interurbanas de Sarbus en Lleida) que lo veo haciendo una línea que no es la A3, donde lo he visto siempre circulando.

Hoy el encargado de hacer la línea 1 de Barberà es el CityLine 2614 de Sarbus

Avui porto un avistament curiós i alhora històric.

Avistat aquesta tarda a la cruïlla dels Carrers de Sant Adrià i Carrer del Segre, l'autobús 3632 de TB (millor dit, ex-TB).

Aquí la proba, la foto no es de gaire bona qualitat, però tenia molta pressa i no he pogut apropar-me més.



Com es veu, colors TB, i, tot i que els adhesius no hi són, encara es distingeix perfectament la marca (les han tret fa poc?).

Més tard, he passat amb autobús, i he vist que encara hi era, volia fer una foto de més aprop, però casualment, els semàfor s'ha posat en verd, al mateix temps que ja treia l'aparell.
El que si que he esbrinat, es que aquest bus, l'estan fent servir per un rodatge que han estat fent aquesta tarda en aquella cruïlla i al parc del costat. Desconec més detalls, ni se, si continuaran demà.

El més segur que sigui algun Sarbus, ja que tots aquests autobusos articulats ex-TMB la majoria són d'aquesta companyia...

Parlant d'avistaments, avistat la setmana passada un bus híbrid nou de trinca a la línia B31 de Tusgsal.

Hoy martes he visto al Volvo Irizar I4 número 73 de Font haciendo la línea 648 Montcada-Bellaterra. Lo normal es que este autobús preste servicio en la 622.

Miquel wrote:Avistat aquesta tarda a la cruïlla dels Carrers de Sant Adrià i Carrer del Segre, l'autobús 3632 de TB (millor dit, ex-TB).

Adolescent barceloní wrote:El més segur que sigui algun Sarbus, ja que tots aquests autobusos articulats ex-TMB la majoria són d'aquesta companyia...

Sí, de fet un d'aquests fa discrecional per una empresa i és habitual veure-ho aturat davant el museu de Badalona.

Adolescent barceloní wrote:Parlant d'avistaments, avistat la setmana passada un bus híbrid nou de trinca a la línia B31 de Tusgsal.

m.h.t. wrote:Sí, de fet un d'aquests fa discrecional per una empresa i és habitual veure-ho aturat davant el museu de Badalona.

I què se suposa que fa, aquest autobús? L'he vist més d'un cop, però mai he entès què hi fa, aquí.

Parlant d'avistaments, ara ja comença a ser habitual els microautocars de Sagalés a les línies 80 i 81 de BusNouBarris.

Adolescent barceloní wrote:I què se suposa que fa, aquest autobús? L'he vist més d'un cop, però mai he entès què hi fa, aquí.

Encara no sé quin tipus de servei fa, però acostumo a veure'l allà aturat habitualment.

Adolescent barceloní wrote:Parlant d'avistaments, avistat la setmana passada un bus híbrid nou de trinca a la línia B31 de Tusgsal.

És el 552 de TUSGSAL, un MAN Castrosuà Tempus, que porta un parell de mesos assignat a aquesta línia. Es va estrenar a la BD0 i també ha estat circulant a la BD7 i B30.

Com he comentat al fil de TUSGSAL, ja s'ha posat en circulació també el segón híbrid de l'empresa, el 553, un MAN Lion's City Hybrid, a la B26.

Si es veu un híbrid Tusgsal a la B26, això seria un avistament curiós i únic ja que la B26 sempre ha estat servida per standards de 12 metres... A més, un híbrid d'aquests és més petit, és com els que posen a la B7, la B8 i la B9... ...i a la B26 no li veig jo molt de futur...

Per cert, parlant d'avistaments... Fa dies que veig un híbrid com el que he comentat ara de Tusgsal, el mateix model i tot, a TMB, concretament al 132, cosa estranya ja que aquesta línia se serveix sempre per Man Castrosua 42XX de 8-9 metres, (el mateix model del que serveix la línia 13, vaja). És estrany, però últimament cada dia el veig. M'apuntaré el número de sèrie, si me'n recordo...

El 553 té les característiques d'un bus estàndar. El Tempus és veritat; es ven una versió com estàndar quan fa 11.3m i la part trasera és ocupada per serveis auxiliars. Per les seves característiques, el destinaria fixe a la B7.

La 132 portava el 1103, un Castrosua Tempus de 9.5m (el 1101-1102 són com el de Tusgsal de 11.3m). Tenia entés que els Tempus havien passat a Triangle on s'havien vist a la 44.

Parlant d'avistaments, ara ja comença a ser habitual els microautocars de Sagalés a les línies 80 i 81 de BusNouBarris.

Microautocars?? tenia entés que només s'havien vist busitos de Sagalés vinguts de Mollet, com reforços puntuals.

sag470 wrote:Microautocars?? tenia entés que només s'havien vist busitos de Sagalés vinguts de Mollet, com reforços puntuals.

Potser és el que tu dius... Ho dic perquè tenen totes les característiques d'un autocar, tenen cinturó i tot...
Són aquests busos que són com furgonetes però grans i llargues, que tenen una porta al davant i una al darrere... A veure si m'apunto el número...

Avui estic veient per la Meridiana autobusos nous de trinca a les línies 620 i 622 de Font. Jo recordo sempre aquells més vells de dues portes que feien més soroll, els Volvo Irizar. Doncs els que jo he vist són nous de trinca, amb leds taronges, dues portes i els nous logotips de TPC.

Per cert, la línia A1 de Sarbus, que va de Barcelona a Sabadell, sempre es serveix amb articulats. Doncs m'ha semblat veure un standard.

Adolescent barceloní wrote:Avui estic veient per la Meridiana autobusos nous de trinca a les línies 620 i 622 de Font. Jo recordo sempre aquells més vells de dues portes que feien més soroll, els Volvo Irizar. Doncs els que jo he vist són nous de trinca, amb leds taronges, dues portes i els nous logotips de TPC.

Per cert, la línia A1 de Sarbus, que va de Barcelona a Sabadell, sempre es serveix amb articulats. Doncs m'ha semblat veure un standard.

Alguna dada de referència els Font? Calques, matrícules, models...?

Respecte els Sagalés, els petits sempre els ha comprat polivalents, és a dir, cotxes de 8m en versió urbana de dues portes i interiorisme interurbà amb cinturons. Els únics urbans que té son els Cittours, Urbis i Magnus.

sag470 wrote:Alguna dada de referència els Font? Calques, matrícules, models...?

No, no m'he fixat molt ja que anava per la Meridiana en cotxe, i des de casa meva es veuen però no puc veure cap dada.

Pel que he vist, són semblants als Volvo Irizar que prestaven servei abans en aquestes línies. Però la part de davant s'assembla als Castrosua. A veure si puc apuntar-me alguna referència i passar-vos-la.
Per cert, són els primers d'aquesta companyia a tenir el BKB de leds, no? Vaja, almenys són els primers que he vist...

El Font diría que es el 99, Mercedes OC500LE1830 Castrosua Magnus E con matrícula 8984 HGH.

Y sobre la A1, los titulares son los Mercedes Citaro articulados 2152, 2153 y 2154 y el Setra ex-Aerobús 2174. A veces en esta línea suele escaparse algún Man 18.310 HOCL/NL Noge Touring Intercity.

También es habitual que en la 620 de Font aparezca algún Scania ex-Autobuses de Alcalá.