Transport.cat

Diria que la L79 hasta ahora iva con 8 coches + 2 coches de refuerzo en hora punta y pasará a 8 coches + 4 en hora punta.

Doncs han canviat les tires, han simplificat els horaris de dissabtes i laborables d'agost http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Gal ... _L79x2.png. Podien haver arreglat millor els horaris del laborables, es veu una mica atapait (excepte Agost)

La línea refuerza su horario en el trayecto que comunica el centro de Gavà con el intercambiador de Cornellà en horas de punta de mañana y tarde

El servicio de la línea L85, que conecta los municipios de Gavà, Cornellà y l’Hospitalet, llegando hasta Ciudad de la Justicia, incorporará autobuses de refuerzo que circularán exclusivamente desde la ctra. de Santa Creu de Calafell de Gavà hasta la ctra. d’Esplugues – rbla. d’Anselm Clavé, junto a la zona del intercambiador de Cornellà. Las salidas serán cada 30 minutos en la franja horaria de mañana, de 6:45 a 10:15, y de tarde, de 13:45 a 17:45.

En sentido contrario, desde Cornellà, la salida de inicio se hará a la ctra. d’Esplugues – pl. de la Iglesia hasta el final de la línea en la av. Joan Carles I – Cementerio de Gavà, entre las 6:55 y las 10:25 de la mañana, y las 13:55 y las 17:55 de la tarde.

Con este refuerzo en la hora habitual, Baixbus absorbe el crecimiento de pasajeros de la línea L85, que se produce principalmente los días laborables en este tramo del recorrido, ya que la línea proporciona una conexión directa con el intercambiador de Cornellà, donde se puede enlazar con las redes ferroviarias del Metro (Línea 5), Tranvía (Líneas T1 y T2) y Cercanías (Líneas R4 y R1), además de otras líneas de autobús hacia Barcelona, Esplugues, Sant Joan Despí y Sant Feliu de Llobregat.

http://www.baixbus.cat/sites/default/fi ... e_2016.pdf


http://www.baixbus.cat/es/comunicacion/ ... es-viernes

Aquest matí estan fent comptatge de passatgers a la L79

Si el proper 7 de desembre no s'ha arriba a un acord en el conveni, els treballadors de Mohn no descarten noves aturades:

(primera notícia de l'informatiu)

M'estreno amb aquest fil.

Recentment a la línia 902 hi ha hagut bastants canvis:

- El mític cotxe 196 se li han tret els vinils de Transports Públics de Catalunya i els verds i ara circula com un més de la xarxa de Baixbus, tot i que l'he observat més d'un dia en els serveis de reforç a l'hora punta. Últimament passava més dies a taller que en circulació.
- Ara circula el cotxe 1373, que si no m'equivoco es un Iveco Crossway Low Entry, per tant més seients i una bona renovació per la línia. Té logos de Gencat.
- A les hores punta circulen els 1316 o 207 o 196 normalment.
- El recorregut per Begues s'ha modificat degut a l'eliminació del sentit de circulació pel Cami Ral direcció Olesa de B.
- Els nous horaris és millor consultar-los a la web de l'Ajuntament ja que a la web de Baixbus no els actualitzen ni després d'enviar reclamacions. Actualment, els caps de setmana circula per fi l'autobús fantasma de les 21.45h que duia anys circulant sense aparèixer a cap tira horària (no puc pujar la imatge)

Un altre dia comentaré les deficiències que observo dia si dia també per part de Mohn.
Salut!

mohn902 wrote:M'estreno amb aquest fil.

Recentment a la línia 902 hi ha hagut bastants canvis:

- El mític cotxe 196 se li han tret els vinils de Transports Públics de Catalunya i els verds i ara circula com un més de la xarxa de Baixbus, tot i que l'he observat més d'un dia en els serveis de reforç a l'hora punta. Últimament passava més dies a taller que en circulació.
- Ara circula el cotxe 1373, que si no m'equivoco es un Iveco Crossway Low Entry, per tant més seients i una bona renovació per la línia. Té logos de Gencat.
- A les hores punta circulen els 1316 o 207 o 196 normalment.
- El recorregut per Begues s'ha modificat degut a l'eliminació del sentit de circulació pel Cami Ral direcció Olesa de B.
- Els nous horaris és millor consultar-los a la web de l'Ajuntament ja que a la web de Baixbus no els actualitzen ni després d'enviar reclamacions. Actualment, els caps de setmana circula per fi l'autobús fantasma de les 21.45h que duia anys circulant sense aparèixer a cap tira horària (no puc pujar la imatge)

Un altre dia comentaré les deficiències que observo dia si dia també per part de Mohn.
Salut!

Celebro pues la mejora del antiguo bus 196 por otro mas nuevo y las mejoras introducidas en sus horarios. El 902 Lo suelo ver en muchas ocasiones en las salidas especiales que tiene los domingos desde Pl. España mientas espero el L70-72 para Sant Boi, concretamente el que sale a las 8,00 de la tarde. Lo que no sé si lo puedo utilizar con las tarjetas de 1º Zona, en una ocasión el conductor me dijo que no se podía hacer pero como iba a Sant Boi me dejó pasar. Me gusta poder cogerlo porque hace el antiguo camino por la Bordeta y Hospitalet para ir a mi casa, que ya no lo hace ninguna línea de bus diurna desde Pl. España, excepto el N13 de la noche.

Eduardo wrote:

mohn902 wrote:M'estreno amb aquest fil.

Recentment a la línia 902 hi ha hagut bastants canvis:

- El mític cotxe 196 se li han tret els vinils de Transports Públics de Catalunya i els verds i ara circula com un més de la xarxa de Baixbus, tot i que l'he observat més d'un dia en els serveis de reforç a l'hora punta. Últimament passava més dies a taller que en circulació.
- Ara circula el cotxe 1373, que si no m'equivoco es un Iveco Crossway Low Entry, per tant més seients i una bona renovació per la línia. Té logos de Gencat.
- A les hores punta circulen els 1316 o 207 o 196 normalment.
- El recorregut per Begues s'ha modificat degut a l'eliminació del sentit de circulació pel Cami Ral direcció Olesa de B.
- Els nous horaris és millor consultar-los a la web de l'Ajuntament ja que a la web de Baixbus no els actualitzen ni després d'enviar reclamacions. Actualment, els caps de setmana circula per fi l'autobús fantasma de les 21.45h que duia anys circulant sense aparèixer a cap tira horària (no puc pujar la imatge)

Un altre dia comentaré les deficiències que observo dia si dia també per part de Mohn.
Salut!

Celebro pues la mejora del antiguo bus 196 por otro mas nuevo y las mejoras introducidas en sus horarios. El 902 Lo suelo ver en muchas ocasiones en las salidas especiales que tiene los domingos desde Pl. España mientas espero el L70-72 para Sant Boi, concretamente el que sale a las 8,00 de la tarde. Lo que no sé si lo puedo utilizar con las tarjetas de 1º Zona, en una ocasión el conductor me dijo que no se podía hacer pero como iba a Sant Boi me dejó pasar. Me gusta poder cogerlo porque hace el antiguo camino por la Bordeta y Hospitalet para ir a mi casa, que ya no lo hace ninguna línea de bus diurna desde Pl. España, excepto el N13 de la noche.

Si ahora se puede utilizar para moverse por Gavà supongo que sí se podrà coger de Pl. Espanya hasta Sant Boi. Sería lo suyo para hacerlo más rentable ya que no sé si lo utiliza demasiada gente. De hecho para subir a Begues te todos sirven los títulos de 1 Zona sin ningún problema. Al bajar sólo los multipersonales.

Sin embargo, a mi me resultaría más útil si las 2 salidas desde Bcn se hicieran por el mismo sitio, no una per Hospitalet y la otra por la autovia.

No sabia que el trajecte Gavà-Begues es podia fer amb una zona, tot i que sí he utilitzat la línia per moure'm per Gavà. Algun cop que he pujat fins a Bruguers (entre Gavà i Begues), ho he fet validant una T-10 de dues zones. De fet, i arrel d'això, em ve una pregunta: Bruguers és zona 1 o zona 2?

Adolescent barceloní wrote:No sabia que el trajecte Gavà-Begues es podia fer amb una zona, tot i que sí he utilitzat la línia per moure'm per Gavà. Algun cop que he pujat fins a Bruguers (entre Gavà i Begues), ho he fet validant una T-10 de dues zones. De fet, i arrel d'això, em ve una pregunta: Bruguers és zona 1 o zona 2?

Bruguers és zona 1 ja que pertany a Gavà. De fet, direcció Gavà a Begues les validadores marquen zona 2 però si algú puja a partir de Bruguers el conductor ho canvia. En sentit Begues, està configurat com zona 1 perquè pugui ser un bus més per moure't per Gavà i realment potser s'hauria de validar dues vegades un títol d'1 zona o un de 2, però ningú ho fa ni tampoc s'especifica enlloc. I llavors si vens del tren i no et fixes la validadora t'ho conta com vàlid.

Legalment és vàlid usar T-10 1 Zona de Gavà a Begues per ser municipis limítrofs, no? El bitllet senzill també es cobra 2,15€, excepte si vens de Barcelona els festius que pagues 3€.

Per títols tipus T-Jove sí cal que siguin de les zones que toca.

mohn902 wrote:Legalment és vàlid usar T-10 1 Zona de Gavà a Begues per ser municipis limítrofs, no?

A no ser que siga una (altra) excepció a la norma, no. El motiu és que si un dels municipis limítrofs pertany a la zona 1, no es compta el trajecte com a un d'una zona, sinó que en aquest cas seria de dues zones.

fgc113 wrote:

mohn902 wrote:Legalment és vàlid usar T-10 1 Zona de Gavà a Begues per ser municipis limítrofs, no?

A no ser que siga una (altra) excepció a la norma, no. El motiu és que si un dels municipis limítrofs pertany a la zona 1, no es compta el trajecte com a un d'una zona, sinó que en aquest cas seria de dues zones.

Doncs no sé quina norma es segueix però a la L88 diria que es segueix la mateixa. De fet, si vols comprar un títol a Begues només te'n venen d'1 zona i és el que la majoria considera normal. És una línia un tant peculiar en bastants aspectes.

Gràcies per l'aclaració

Doncs teòricament només hi ha tres casos singulars, dos d'ells al Baix Llobregat: (enllaç)

• La relació Sant Feliu de Llobregat – Molins de Rei (en tots els modes): els desplaçaments entre Sant Feliu de Llobregat (zona 1) i Molins de Rei (zona 2B), i viceversa, es poden realitzar amb targetes multiviatges (T-10, T-50/30, T-70/30 i T-FM/FN 70/90) d’una sola zona tarifària sense fer transbordaments.
• La relació Sant Boi de Llobregat - Santa Coloma de Cervelló (en tots els modes): els desplaçaments entre Sant Boi de Llobregat (zona 1) i Santa Coloma de Cervelló (zona 2B), i viceversa, per a tots els títols integrats són d’una sola zona tarifària i es poden fer transbordaments.
• L’estació de les Planes de FGC: els desplaçaments entre l’estació de les Planes (zona 1) de FGC i la resta d’estacions de Sant Cugat (zona 2C), i viceversa, per a tots els títols integrats són d’una sola zona tarifària i es poden fer transbordaments al transport urbà.

Per comptar zones, el cercador de l'ATM és molt útil, i n'hi ha una versió de comptador de zones i una altra de títols.

Segon la normativa ATM i la concessió, les restriccions a la 902 són:
Desde Olesa: 1 zona a Begues, 3 o més desde més enllà.
Desde Begues: 1 zona a Olesa, 2 o més més enllà.
Desde Gavà, i desde Barcelona: 2 zones a Begues i 3 Zonas a Olesa
Prohibició de trajectes urbans excepte a Gavà.
Prohibició de trajectes interurbans dins l'AMB, entre Gavà i Barcelona, i intermedis.

Una altra cosa que es faci ulls grossos.

https://www.flickr.com/photos/smoirgauieal/23479968330/

Como bien indica la foto, que hagan ulls grossos a trayectos entre Begues y Gavá con tarjetas de 1 zona explica ese precioso código 35 de color rojo que tiene única y exclusivamente el municipio de Gavá en los códigos internos ATM. Sospechaba que ese código encerraba algún motivo y me lo habéis dado: oficialmente no es correcto, pero imagino que en su momento Begues debió tener código propio y por alguna razón le quitaron la concesión de trayectos de 1 zona a Gavá, y ese es el motivo de que como bien dijo el usuario mohn902, si compras un billete sencillo en Begues para ir a Gavá te cobren 2,15 euros (títulos de 1 zona). Es el mismo motivo que te cobren 2,15 en el L88 desde Sant Climent a Viladecans y sean válidos los títulos de 1 zona entre ambos municipios. Probablemente en el pasado ambos casos tenían concesiones municipales, pero las quitaron y buseros y usuarios las siguen usando de común acuerdo, sea por temas éticos o por la razón que sea. Que sea legal o no es otra cosa, pero eso es como los buses al Cementerio de Collserola de TMB.

Adrià, tu querido Cercador de la AMB, ese que dices que es tan útil, es el pedazo de cercador que te dice que de Sabadell a Terrassa hay un trayecto de 2 zonas cuando eso no se lo tragan ni los guiris que vienen de turnismo?

En cambio la línea L76 que va de la Cope-Sant Boi a Colonia Güell y la urbanización Cesalpina en Santa Coloma de Cervelló, se pueden utilizar Todos los títulos de Zona 1 incluida la T12/16. Tengo un amigo que vive en Barcelona que viene con T Trimestre y también se la valida al igual que los que vivimos en Sant Boi que es municipio colindante a Zona 2; por cierto os lo recomiendo para cogerlo en ésta época, tiene un recorrido muy chulo por el interior de la Colonia y las zonas altas de Santa Coloma hasta el pie de la montaña de Sant Antoni donde en su cima está su ermita con preciosos miradores hacia mar y montaña.

França451 wrote: Adrià, tu querido Cercador de la AMB, ese que dices que es tan útil, es el pedazo de cercador que te dice que de Sabadell a Terrassa hay un trayecto de 2 zonas cuando eso no se lo tragan ni los guiris que vienen de turnismo?

En ese Cercador de l'ATM te dice tambien esto: Exemple: el trajecte de Terrassa (zona 3C) a Sabadell (zona 2C) es pot fer amb una targeta multiviatge d’una zona, en un viatge sense cap transbordament, però no amb un abonament mensual o trimestral.

Tornem al tema del fil, si us plau.

Parlant de la línia L76... Com a curiositat, he observat que administrativament l'última parada, la de la Urbanització Cesalpina, està, tot i que no s'indiqui enlloc, en el terme municipal de Torrelles de Llobregat (corroborat pel plànol del web de l'ajuntament de Torrelles i pel cartell informatiu que hi ha a la rotonda de la parada).

Eduardo wrote:por cierto os lo recomiendo para cogerlo en ésta época, tiene un recorrido muy chulo por el interior de la Colonia y las zonas altas de Santa Coloma hasta el pie de la montaña de Sant Antoni donde en su cima está su ermita con preciosos miradores hacia mar y montaña.

Nunca he ido por esa zona... Me apunto lo de la ermita y los miradores, las vistas desde esas alturas han de ser espectaculares.

Adolescent barceloní wrote:Parlant de la línia L76... Com a curiositat, he observat que administrativament l'última parada, la de la Urbanització Cesalpina, està, tot i que no s'indiqui enlloc, en el terme municipal de Torrelles de Llobregat (corroborat pel plànol del web de l'ajuntament de Torrelles i pel cartell informatiu que hi ha a la rotonda de la parada).

Eduardo wrote:por cierto os lo recomiendo para cogerlo en ésta época, tiene un recorrido muy chulo por el interior de la Colonia y las zonas altas de Santa Coloma hasta el pie de la montaña de Sant Antoni donde en su cima está su ermita con preciosos miradores hacia mar y montaña.

Nunca he ido por esa zona... Me apunto lo de la ermita y los miradores, las vistas desde esas alturas han de ser espectaculares.

Este es el final de Cesalpina, aquí da la vuelta y al fondo se ve el camino que sube a la ermita de Sant Antoni