Transport.cat

Entenc que posaran vigilància privada a Balaguer per evitar que els deixin plens de "grafitis" quan es trobin estacionats sense servei de proves????? Algú de Balaguer o de la zona pròxima ho pot confrimar?

Ahir en el mateix dia del trasllat, la 331.01 ja va realitzar el seu primer viatge de prova fins a La Pobla de Segur.

Quants trens hi ha a balaguer 1 o 2? Ahir vaig veure un renfe mercaderies remolcant una 331... les proves les faran acoplades o amb simple?? Per fer les proves el tram balaguer la pobla podran fer les proves tranquils...

Danilleida wrote:Quants trens hi ha a balaguer 1 o 2? Ahir vaig veure un renfe mercaderies remolcant una 331... les proves les faran acoplades o amb simple?? Per fer les proves el tram balaguer la pobla podran fer les proves tranquils...

He de suposar que el tren no està operatiu, d'aquí a que el trasllat s'hagi fet remolcat. Suposo que la intenció era veure que el tren passés bé per tot arreu. Un cop el tren estigui llest suposo que farà les proves ell sol.

Ahir a la tarda el tren ja feia proves per sí sol, com demostra aquesta foto d'Aleix Cortés.
https://www.flickr.com/photos/ut440_131m/24467381273/

A la notícia hi han unes quantes imatges:

http://www.naciodigital.cat/pallarsdigi ... al/pallars

El nou tren de la Pobla arriba per primer cop al Pallars
Una unitat dels nous combois, en fase de proves, completa el trajecte Lleida-la Pobla de Segur
El nou tren de la Pobla ja roda. En període de proves i sense passatgers, una de les dos noves unitats arribades recentment a Lleida ha començat a circular aquest dimecres per les vies per completar el trajecte que uneix la capital del Segrià amb la Pobla de Segur. El comboi, que va fer el trajecte Lleida-Balaguer durant el matí, va arribar a la Pobla de Segur sobre les 17:10h, on l'esperava l'alcalde, Lluís Bellera, i alguns veïns curiosos, que no van dubtar en fotografiar-se amb el nou tren.
Les previsions de FGC apunten a posar en funcionament el nou servei aquesta primavera, coincidint amb la festivitat de Setmana Santa. De moment, el tren seguirà les properes setmanes en fase proves. És per aquest motiu que FGC i els ajuntaments per on discorre la línia recorden als ciutadans que es tingui molta precaució a l'hora de creuar les vies, ja que les proves faran que hi hagi un augment del flux de viatges.

Amb la posada en servei dels nous combois es recuperaran les tres freqüències diàries entre Lleida i la Pobla de Segur, retallades a només una des del 2012. El temps del trajecte també es reduirà: de Lleida a Balaguer es passarà de 29 a 24 minuts, de Balaguer a la Pobla de 81 a 69 minuts i de Lleida a la Pobla de 110 a 93 minuts

Segons sembla els nous trens es podran visitar durant la celebració de l'Expotren a Lleida, d'aquí a 3 setmanes:
http://www.expotren.com/ca/ca_noticias_ ... 6&codi=160

wefer wrote:Segons sembla els nous trens es podran visitar durant la celebració de l'Expotren a Lleida, d'aquí a 3 setmanes:
http://www.expotren.com/ca/ca_noticias_ ... 6&codi=160

Boníssima notícia!! No havia anat mai a Expotren (ho tenia pensat però per temes econòmics no havia pogut)... però amb aquest alicient, crec que no hi dubtaré en anar-hi!

D'altra banda, tinc una pregunta: el mural de selfies no s'ha vist de moment en cap dels dos trens. Els decoraran quan estiguin en servei comercial?

Sembla que de moment les proves s'estan efectuant en el tram Balaguer-La Pobla de Segur, ja que Adif encara no ha homologat aquestes unitats per la seva xarxa. Sense aquesta homologació, els Stadler no poden entrar a Lleida-Pirineus. Veurem si les fan en els propers dies...

Ara pendents que Adif doni permís? I que coi esperen? Ho sento, però no puc amb Adif, Renfe, Ministerio Fomento... no puc!!!

xevi wrote:Ara pendents que Adif doni permís? I que coi esperen? Ho sento, però no puc amb Adif, Renfe, Ministerio Fomento... no puc!!!

S'han de fer les proves d'homologació, ja que els GTW són nous a la xarxa d'Adif i fins ara mai hi havia hagut un tren com aquest en ample ibèric. Jo sé que qualsevol tren nou que circuli per la RFIG (Red Ferroviaria de Interés General) ha de passar una prova exhaustiva per a la seva homologació, com bé ja es va dir anteriorment en aquest fòrum, els llocs on normalment es solen realitzar les proves són a la línia Ávila-La Cañada i el port de Pajares. Però en el cas dels GTW, no crec que calgui que es desplacin tan lluny, amb tal de realitzar les proves per alguna línia propera, com la Lleida-Cervera, ja seria suficient.

Però no van dir que els donaven un permís especial perquè només feien uns pocs metres per la línia d'Adif?

En l'acord de traspàs de la línia a FGC s'inclou l'ús de la RFIG entre Lleida i la bifurcació d'inici de la línia; per tant no faran falta les proves a Pajares i Ávila - La Cañada.
Si les haguéssin de fer, no estarien a temps per entrar en servei per Setmana Santa (els tren-trams de la Bahía de Cadiz s'han tirat més de 6 mesos per a la seva homologació)

Si per necessitats, aquestes unitats haguéssin d'auxiliar a altres serveis de Renfe (fora de la zona inclosa en l'acord), SI que seria necessari homologar-les.

albe6 wrote:En l'acord de traspàs de la línia a FGC s'inclou l'ús de la RFIG entre Lleida i la bifurcació d'inici de la línia; per tant no faran falta les proves a Pajares i Ávila - La Cañada.
Si les haguéssin de fer, no estarien a temps per entrar en servei per Setmana Santa (els tren-trams de la Bahía de Cadiz s'han tirat més de 6 mesos per a la seva homologació)

Si per necessitats, aquestes unitats haguéssin d'auxiliar a altres serveis de Renfe (fora de la zona inclosa en l'acord), SI que seria necessari homologar-les.

Doncs resulta estrany que de moment no hagin fet les proves de Balaguer cap a baix... suposo que ja es portarà a terme.

El dia 17 de febrer el 331.01 va fer un primer viatge fins a La Pobla i de moment no hi ha tornat. Aquest tren queda estacionat a Balaguer i des d'aquí es fan, de moment, proves d'acceleració i de frenat fins una mica més enllà de Térmens. Aquestes proves les fa personal de Stadler, "acompanyats" per un o dos empleats de FGC, ja que el tren encara no està recepcionat per la companyia. La formació de maquinistes no ha començat encara, ja que en aquesta línia el personal tindrà funcions ambivalents, és a dir, faran tot tipus les funcions, unes vegades seran maquinistes, en altres torns factors de circulació o bé interventors.
jms

La foto fa de testimoni del que diu jms. El lloc és a la sortida de Vallfogona de Balaguer.

jms wrote:El dia 17 de febrer el 331.01 va fer un primer viatge fins a Tremp i de moment no hi ha tornat. Aquest tren queda estacionat a Balaguer i des d'aquí es fan, de moment, proves d'acceleració i de frenat fins una mica més enllà de Térmens. Aquestes proves les fa personal de Stadler, "acompanyats" per un o dos empleats de FGC, ja que el tren encara no està recepcionat per la companyia. La formació de maquinistes no ha començat encara, ja que en aquesta línia el personal tindrà funcions ambivalents, és a dir, faran tot tipus les funcions, unes vegades seran maquinistes, en altres torns factors de circulació o bé interventors.
jms

@jms: I se sap quan es preveu la recepció oficial del tren, així també com la formació de maquinistes?

La foto preciosa, per cert! Cada dia em van agradant encara més aquests automotors.

Renfe451 wrote:

jms wrote:El dia 17 de febrer el 331.01 va fer un primer viatge fins a Tremp i de moment no hi ha tornat. Aquest tren queda estacionat a Balaguer i des d'aquí es fan, de moment, proves d'acceleració i de frenat fins una mica més enllà de Térmens. Aquestes proves les fa personal de Stadler, "acompanyats" per un o dos empleats de FGC, ja que el tren encara no està recepcionat per la companyia. La formació de maquinistes no ha començat encara, ja que en aquesta línia el personal tindrà funcions ambivalents, és a dir, faran tot tipus les funcions, unes vegades seran maquinistes, en altres torns factors de circulació o bé interventors.
jms

@jms: I se sap quan es preveu la recepció oficial del tren, així també com la formació de maquinistes?

La foto preciosa, per cert! Cada dia em van agradant encara més aquests automotors.

Renfe451, tu vols saber moltes coses, jajajaja. A mida que arribi la informació, ja la desgranarem. A mi també m'agraden aquests trens, tot i que dues unitats és poc per aquesta línia, perquè volen fer 10 circulacions diàries a Balaguer + tres a La Pobla (això representen 26 circulacions totals) ho veig molt just. No els queda material de reserva. Suposo que de moment amb els dos trens faran i més endavant apareixerà una tercera unitat. També veurem altres canvis com serà unes instal·lacions a Balaguer pel seu manteniment, quan el període de garantia finalitzi.

jms

Entenc que aquestos Trens seran els primers Trens Diesel Nous que circulen a la linia.
Per que la resta eren aprofitats d'altres linies o mes ben dit el que no volia Renfe els enviava a aquesta linia.
Si algú pot portar-me la contraria estare agraït per saber-ne d'altres Trens nous a la linia.
Salutacions.

jms wrote:A mi també m'agraden aquests trens, tot i que dues unitats és poc per aquesta línia, perquè volen fer 10 circulacions diàries a Balaguer + tres a La Pobla (això representen 26 circulacions totals) ho veig molt just. No els queda material de reserva. Suposo que de moment amb els dos trens faran i més endavant apareixerà una tercera unitat. També veurem altres canvis com serà unes instal·lacions a Balaguer pel seu manteniment, quan el període de garantia finalitzi.

Ja s'ha dit algunes vegades, amb dos trens es poden arribar a fer entre 5 i 6 circulacions diàries entre Lleida i la Pobla i unes 8-10 a Balaguer, així que amb dos unitats encara queda camí per córrer.