Transport.cat

A mi el que em preocupa és el biarticulat de l'H12 en hora punta...

He trobat aquest vídeo:

Vaja, no se quina zona es refereix en concret i a més, ens deixa sense final....jejejeje

Ja han començat!
http://www.youtube.com/watch?v=sohgVQdmmUI#t=54

10 equips d’arquitectes presenten les seves propostes per a la plaça de les Glòries

L'Ajuntament de Barcelona ha donat a conèixer les 10 propostes elaborades per diversos equips d'arquitectes que proposen solucions per reformar aquest espai de 13 hectàrees després de l'enderroc del nus viari. Un jurat format per experts en la matèria i representants veïnals escollirà ara quina de les 10 idees els agrada més, i la decisió es donarà a conèixer el 14 de febrer.

Els 10 estudis que han presentat la proposta van ser seleccionats d’un total de 55 equips que optaven al concurs. La tria la va fer un jurat presidit per l’arquitecte Jaime Lerner i format per 12 experts de diferents disciplines i dos representants veïnals. Per a la tria es va tenir en compte si els projectes fets en altres indrets s’havien integrat bé a la trama urbana.

A partir de trobades amb els responsables del consistori i veïns i entitats de l’entorn de la plaça, els 10 estudis han presentat ara els treballs de manera anònima. Aquest divendres s’ha fet a l’empresa municipal Bimsa l’acte formal d’obertura de les propostes dels participants. Segons el consistori, la reforma busca “garantir la nova centralitat de la plaça, ordenar-ne la mobilitat fomentant el transport sostenible, maximitzar l’espai verd i reordenar equipaments i habitatges” previstos en el plantejament de l’espai.

El mateix jurat que va fer la tria de les propostes serà l’encarregat de dir quina de les 10 idees s’ajusta millor a la nova reforma de la plaça. L’equip guanyador haurà de fer les adaptacions que es considerin necessàries per tal de tirar endavant el projecte definitiu.

Aquestes són les 10 propostes finalistes. La previsió és que les maquetes s’exposin públicament al Barcelona Disseny Hub un cop emès el veredicte definitiu.

PROPOSTA 1:


PROPOSTA 2:


PROPOSTA 3:


PROPOSTA 4:


PROPOSTA 5:


PROPOSTA 6:


PROPOSTA 7:


PROPOSTA 8:


PROPOSTA 9:


PROPOSTA 10:


FONT (text i fotografies): BTV Notícies

Totes em semblen una m***, però és que hi ha maquetes que ni s'entèn el que hi volen fer. Després queda com queda, un nyap altre vegada i a arreglar-ho d'aqui uns anys...

La 5 a priori sembla la millor proposta. Potser a la foto de la maqueta no es veu del tot bé, però el concepte és el següent:

Per a mi és la que reordena millor l'entorn, deixant una plaça (que ja podem començar a dir-li parc) totalment rectangular, eliminant entrades o tentacles que podrien quedar marginals i degradats i establint un nou skyline a la part nord (per al meu gust una mica soso, però què hi farem). D'altra banda el llac central juntament amb el passeig sinuós al centre proporcionarà noves imatges per a la torre Agbar, i acabarà essent una nova postal de Barcelona, a part de servir de nexe per als vianants entre els dos extrems de la Diagonal.
Tot això sense implantar elements gaire agressius, com en alguna proposta, amb gratacels desmesurats i pèrgoles que serien blanc de grafits i de pixaners.
I no oblidem el millor de tot, serà una illa verda gegant al mig de la ciutat, sense cap carrer que la travessi i la divideixi. Tant de bo acabi essent aquesta la proposta escollida.

PD: A la desena proposta el tramvia segueix per gran via? O és una representació cutre d'un vial de trànsit?

epuig29 wrote:La 5 a priori sembla la millor proposta. Potser a la foto de la maqueta no es veu del tot bé, però el concepte és el següent:

Per a mi és la que reordena millor l'entorn, deixant una plaça (que ja podem començar a dir-li parc) totalment rectangular, eliminant entrades o tentacles que podrien quedar marginals i degradats i establint un nou skyline a la part nord (per al meu gust una mica soso, però què hi farem). D'altra banda el llac central juntament amb el passeig sinuós al centre proporcionarà noves imatges per a la torre Agbar, i acabarà essent una nova postal de Barcelona, a part de servir de nexe per als vianants entre els dos extrems de la Diagonal.
Tot això sense implantar elements gaire agressius, com en alguna proposta, amb gratacels desmesurats i pèrgoles que serien blanc de grafits i de pixaners.
I no oblidem el millor de tot, serà una illa verda gegant al mig de la ciutat, sense cap carrer que la travessi i la divideixi. Tant de bo acabi essent aquesta la proposta escollida.

PD: A la desena proposta el tramvia segueix per gran via? O és una representació cutre d'un vial de trànsit?

Així com ho expliques tu ja queda millor. Ara bé, totes les propostes presenten un dubte:

Si el parc o "reordenació" que pretenen fer és rectangular, què faràn amb el TRAM? Per què en totes elles em sembla qure queda afectat...

Home, el tram haurà d'adaptar-se a la nova forma de la plaça, de fet el recorregut de Diagonal a Meridiana serà completament recte, i de Gran Via a Meridiana només haurà de fer una corba una mica més tancada. Dic això perquè a quasi totes la plaça resultant quedaria força rectangular. El que sí es veuria una mica ressentit seria la hipotètica prolongació per la diagonal.
De totes maneres les propostes que trenquen la plaça amb els carrers no m'agraden gens, seria hipotecar de nou la plaça en favor del trànsit.

En general m'agraden perquè plategen àmplies zones verdes. També, que sembla que totes les propostes no contemplen fer el túnel per a la Gran Via.

Sí que el contemplen, ja que és una obra que es farà independentment del disseny de la plaça.

El carrer d'Alí Bei canvia de sentit i es converteix en una via d'entrada a Barcelona
Dilluns, el carrer Alí Bei de Barcelona canvia de sentit i es converteix en una nova ruta d'entrada al centre de la ciutat des del districte de Sant Martí. És una de les obres previstes en la transformació de la plaça de les Glòries. El tram que canvia va del carrer Sicília al carrer Girona i d'aquesta manera tot el carrer tindrà el mateix sentit. Durant tot el diumenge, els operaris municipals treballen per acabar-ne d'adequar la senyalització, pintar els passos de vianants i fer canvis en les zones d'aparcaments i de càrrega i descàrrega.

De totes maneres, la Guàrdia Urbana activarà un dispositiu els primers dies per evitar les equivocacions dels conductors. A més, l'empresa encarregada ha repartit 850 avisos d'escala entre els veïns informant dels nous sentits de circulació.

L'objectiu del canvi és millorar la circulació al voltat de la plaça de les Glòries, per acabar fent possible una malla urbana amb capacitat d'absorbir part del trànsit de vehicles que actualment passa per la plaça.

L'Ajuntament de Barcelona preveu tallar el trànsit de superfície a la plaça de les Glòries d'aquí a un mes per l'enderroc de l'anella viària. El consistori creu que en quatre setmanes estaran acabades totes les obres de desviament de la circulació pels carrers adjacents.

http://www.324.cat/noticia/2282833/cata ... a-Barcelona

He trobat una pàgina d'arquitectura pululant per skyscrapercity on s'expliquen els projectes finalistes d'una manera molt millor que a qualsevol vídeo o diari que hagi vist fins ara:
http://hicarquitectura.com/2014/01/proy ... barcelona/

De totes les propostes, les més atractives son IncertaGloria i Origen01. La primera té un amplia zona per fer esdeveniments (Merce, festes majors...). L'altre té uns vials capaços de satisfer el tràfic procedent i fàcil distribució, sense menysprear un gran parc, mentre al costat muntanya es centra les edificacions (la unica pega és si aquests tendrien un disseny homogeni, o potser quedaria un mosaic a desig del promotor que podria quedar malament).

sag470 wrote:De totes les propostes, les més atractives son IncertaGloria i Origen01. La primera té un amplia zona per fer esdeveniments (Merce, festes majors...). L'altre té uns vials capaços de satisfer el tràfic procedent i fàcil distribució, sense menysprear un gran parc, mentre al costat muntanya es centra les edificacions (la unica pega és si aquests tendrien un disseny homogeni, o potser quedaria un mosaic a desig del promotor que podria quedar malament).

A mi, a part d'aquestes dues, també m,'agrada molt la de Glòries+, que si bé amb l'esquema no l'entenia, amb la imatge virtual ja s'entèn molt més. Quedaria molt be al mig de barcelona un parc tipus Central Park de Nova York.

No entenc la mania que tenen tots els projectes de tallar la Meridiana. Si precisament una cosa caracteritza Barcelona és el disseny amb unes grans avingudes que la travessen de punta a punta formant una creu al centre que és la Plaça les Glòries. I en canvi, no hi ha ni un sol arquitecte que sigui capaç d'adonar-se'n.

En resum: tots els projectes són molt mediocres i només els podria classificar en una escala que va de dolent a nefast.

Què radical Wefer!

Fins i tot En Cerdà creava una gran Plaça, no bisectrius!

https://www.google.es/search?q=pla+cerd ... B631%3B415

Salut!

Yo creo que lo que más se asemejaría a la idea de Cerdà sería hacer una plaza-intercambiador con algo de verde pero no todo, algo un poco como la propuesta número 2. El urbanismo de Cerdà tenía en cuenta la movilidad, tanto en las esquinas "recortadas" de las manzanas del Eixample como en las grandes avenidas que diseccionaban la ciudad. Es lo más lógico que si Glòries estaba concebida como punto de confluencia de las avenidas que también estaría pensado como un gran cruce de tránsitos. Hoy podríamos utilizar el tranvía (junto con la L1) para abastecer el movimiento de todas esas avenidas, y hacer de la plaza un punto de intercambio y distribución. Lo que es un nuevo centro, vamos.

Tal com està tot, el més assenyat fora, no fer res.
A partir d'aquí massa és un excés.

alf_ wrote:............................, y hacer de la plaza un punto de intercambio y distribución. Lo que es un nuevo centro, vamos.

Una conclusió molt assenayada Alf. De fet En Cerdà va preveure que aquesta plaça seria la nova centralitat de Barcelona. Salut!