Transport.cat

També passar a Gracia quan es va inagurar el soterrament de FFCC de Catalunya als anys 20. A última hora els operaris retallant l'andana de Gracia perque passessin els Brill..

Font: El tren de Sarria de Carles Salmeron

Dona gust i és un honor tenir aquestes primícies aquí, gràcies!!!!!!!!!!!!!

BCN2008 wrote:Curiosa la manera de sostentar els suports de la catenària rígida .

Gràcies per la primícia .

ho trobo molt millor que no els monstruosos suports que hi ha a Vilapicina, per exemple.

I dic jo: per què no fan visites guiades d'aquestes estacions, com amb les de la L9-10?

perquè estan molt verdes.

Verdes? Això vol dir que per la inauguració de la L5 n´hi ha encara per a una estona?

aquest mes segur que no.

El LLOP wrote:perquè estan molt verdes.

Però quan no ho estiguin, es faran les visites? Jo ho dubto, la propera setmana obriran la de Badalona i no han fet res de visites.

El LLOP wrote:aquest mes segur que no.

Ai caram! No deien juliol L5 i "a l´estiu" L2?

437.001 wrote:Ai caram! No deien juliol L5 i "a l´estiu" L2?

No és per tant... i L9 al 2004, i l'alta velocitat al 2005.

l'estació de Carmel es la que està més aprop de ser acabada, però les de Teixonera i sobretot Vall d'Hebron, encara estan en calces.

Lluita1714 wrote:

437.001 wrote:Ai caram! No deien juliol L5 i "a l´estiu" L2?

No és per tant... i L9 al 2004, i l'alta velocitat al 2005.

i la L2 fins a Montjuïc el 1992.

Es veu realment molt maca i gran l'estació del Carmel i més sense mampares que entorpeixin la vista

Moltes gràcies Llop per aquesta fotografia de l'estació del Carmel. De fet aquestes son les estacions que ens agraden. Vist aixó, les de la línia 9/10 semblen claustofòbiques; ja sé que no tenen res a veure els paràmetres del seu disseny, però no hi ha color, i sense mampares, com molt bé diu en Trenscat.

Anem pensant amb dues dates per la inauguració del tram de la línia 5, totes dues al setembre, l'onze ó el vint-i-quatre, per alló de la Mercé. aixó amb sort, sino malament; haurem d'esperar a passades les eleccions, s'ens pot tirar a sobre la tardor!.
Salut!

Jo crec que el PSC intentarà forçar la màquina per a inaugurar el perllongament de l'L5 en precampanya, ja que intentarà vendre la moto que el desastre del Carmel va ser cosa de CiU i que ells van arreglar-ho i que el resultat és el que es veurà.

Sobre les mampares, no crec que les posin per qüestió d'estètica, sino per seguretat.

Evidenment, son paràmetres molt diferents, i una línia automàtica, per seguretat, demana la instal·lació de mampares, però quan veus aquestes voltes (la del Carmel), fan goig. Salut!

122-042-132 wrote:Evidenment, son paràmetres molt diferents, i una línia automàtica, per seguretat, demana la instal·lació de mampares, però quan veus aquestes voltes (la del Carmel), fan goig. Salut!

Tot i això, una cosa no tindria perquè ser incompatible amb l'altre no?
Suposo que les estacions de la L9 on la via transcorri al mateix nivell, tot i haver-hi les portes d'andana, la sensació d'amplitud serà major!?

Todo es opinable, pero a mí y a la gente de fuera de BCN a la que le he dado un "tour" por las estaciones de la L9/L10, nos parecen muy, pero que muy "decentes" (me quedo corto ...).

El plus de seguridad que dan las mamparas tampoco es de desdeñar. Pero ya dicen que para gustos los colores ...

El LLOP wrote:aquí teniu en primícia una foto de l'estació de El Carmel. Es bastant impressionant, per cert.

Aquests forats que hi ha a sota les andanes, per què serveixen?