Transport.cat

aim wrote:Estan començant a col·locar les noves vies sota del pont de Calatrava i completant els pals de catenària. Dissabte miraré de fer fotos.

També s'està començant a construir el pont que passarà per sobre de les vies provisionals i que servirà per als camions que entren a l'obra per la Baixada de la Sagrera.

Per cert, avui la cinta transportadora tampoc extreia terra.

Aquí teniu una foto del que comentava, feta aquest matí:

Si les obres segueixen el ritme previst a final de maig els trens de la línia de Granollers passaran pel nou traçat provisional

aim wrote:Aquí teniu una foto del que comentava, feta aquest matí:

No s'aprecia, però es impressionant la enorme pendent que hi ha en el cantó Clot Aragó, almenys té mes de 30 milèsimes...

Aquest matí m'hi he passat, i és la primera vegada que veig funcionar la cinta transportadora de la tuneladora a ple rendiment.

Des d'aquest matí ja hi han 6 vies sota el pont de Calatrava. De les dues noves per on es desviaran els trens, una d'elles ja està connectada a la resta de la xarxa mitjançant l'antic desviament que portava a l'antiga estació de mercaderies.

Estan començant a col·locar els cables de la catenària.

Avui ja hi ha material rodant d'obres treballant en una de les vies. Hi ha una locomotora de treballs i una "bateadora". Al matí estaven ambdues màquines sota el pont de Catalatrava.

Al fons d'aquesta foto, passat el túnel podeu veure la "bateadora".


I aquí un parell de fotos de la locomotora (algú sap exactament el seu ús? Que jo de material d'obra no hi entenc):

Aquesta segona és una perfiladora, la qual passa desprès de la batonadora, treient l'excès de balast a la via i deixant les travesses netes.

Salut

Algunes fotos més d'avui al migdia des de el Pont del Treball.

Mirant cap al Nord o Sant Andreu:


Ara cap al sud o al Clot:


Una amb més detall de cap a on van les vies:


Aviat passarem per aquí.

Com a complement a les fotos d'escursso, una foto des del pont de Bac de Roda:

Ja han instal·lat semàfors en el nou traçat, just sota el pont de Calatrava (foto anterior d'en Trenscat)

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... PK=1022&h=

Empieza el desvío de trenes para iniciar las obras de la Sagrera

1. • Trasladadas al lado montaña las dos vías de la línea de Francia y la R-2 de Rodalies

EL PERIÓDICO
BARCELONA

Si no hay tijeretazo, en junio deben empezar las obras para la construcción de la estructura y los accesos de la macroestación del AVE, Rodalies y metro de la Sagrera. Y para ello la enorme superficie situada en el distrito de Sant Andreu entre los puentes de Bac de Roda y del Treball Digne, donde se excavarán las cuatro plantas de la infraestructura, han de quedar libres de tráfico ferroviario. En los últimos meses se ha construido una variante en el lado montaña y este fin de semana entra en servicio la primera fase de las nuevas vías para que empiecen a circular por ellas los trenes de las líneas de Girona y Francia y de la R-2 Nord de Rodalies (Barcelona-Granollers-Maçanet Massanes) que hasta ahora pasaban por el lado mar junto al parque de Sant Martí.
El nuevo trazado tiene una longitud de 2,2 kilómetros y discurre desde la salida del túnel que viene del Clot, a la altura de la calle de Espronceda, hasta el entorno de la estación de Sant Andreu Comtal. En el tramo más cercano a esta, las nuevas vías pasan bajo un cajón de hormigón de 413 metros de longitud en lo que es la primera muestra del futuro cubrimiento de todo el recorrido desde la Sagrera hasta el nudo de la Trinitat. Encima de esta estructura se creará un gran parque lineal.

COMPLETAR LA OPERACIÓN / En junio, el gestor de infraestructuras Adif completará la entrada en servicio de la variante con el desplazamiento, también al lado montaña, de las dos vías por las que circulan ahora los trenes de la R-1 de Rodalies que enlazan Barcelona con Mataró y Maçanet Massanes. La construcción de las nuevas infraestructuras ferroviarias en el largo tramo de 4,2 kilómetros que une el puente de Bac de Roda y el de Santa Coloma, junto a la Trinitat, incluye un cruce de vías a distinto nivel (llamado salto del carnero en argot ferroviario) para el futuro paso de las de ancho internacional del AVE por encima de las de ancho ibérico de la línea Barcelona-Porbou.

Des de diumenge que cada tarda vaig per la zona a fotografiar i filmar els últims trens que passaran per allà, i avui un altre cop

Avui mateix hi havia una nova batonadora i perfiladora treballant (la batonadora portava els logos d'Acciona, les d'abans eren de COMSA). Ahir hi havia un parell de camions d'aquests que poden anar per la via amb uns operaris revisant la catenària.

Ara mateix hi havia un camió d'aquells que van per la via a la via del costat muntanya amb uns operaris toquetejant la catenària. Dedueixo que amb el camió per allà, el trànsit a les dos vies del costat muntanya ja està tallat i per tant, en breu començaran les obres per connectar el nou ramal a la xarxa actual. L'altre dia vaig escoltar a dos treballadors dir que el nou ramal estaria operatiu aquest cap de setmana.

Per això, deu haver la incidència d'ara a la R4 i R2, no?

metring wrote:Per això, deu haver la incidència d'ara a la R4 i R2, no?

No havia llegit lo de la incidència..... doncs deu ser per això, si. El camió estava just entre el pont de Calatrava (Bac de Roda) i el d'Espronceda (punt on hi haurà el desviament). El camió era un dels que hi ha normalment pel nou tram, d'aquí que pensés que podia ser degut al tall per la connexió del nou tram, però segurament han aprofitat que el tenien per allà per arreglar l'incidència.

A hores d'ara ja no hi havia cap operari treballant-hi i les vies estaven lliures.

Desconec el motiu de la incidència, possiblement fós per algun problema a la Sagrera, tot i així, el trànsit de les vies generals de la línia de Granollers es talla demà dissabte a les 21:30, fins diumenge a les 17:30, éssent, en principi, el rodalies Aeroport-Granollers Centre amb sortida a les 17:37 de l'estació d'El Clot-Aragó el tren que inaugurarà el traçat provisional.

I el Costa Brava del Diuemnge, passa via Mataró?

escursso wrote:I el Costa Brava del Diuemnge, passa via Mataró?

No, va via Martorell i Cerdanyola, on farà parada comercial a aquesta última per transbordar per carretera els viatgers que van a Barcelona.