Transport.cat

Notícia de l'Avui:

----------------------------------

Els conductors d'autobús faran vaga indefinida a partir del 15 d'abril si no hi ha acord amb TMB

L'assemblea de treballadors amenaça de fer vaga indefinida a partir del 15 d'abril si no s'arriba a cap acord amb Transports Metropolitans de Barcelona. També han decidit desconvocar, de moment, les aturades dels dijous

Mar Ferrando / AVUI.CAT
Barcelona
Ult. Act. 27.03.2008 - 15:14 hs

L'assemblea de conductors d'autobús han aprovat fer vaga indefinida a partir del 15 d'abril si no s'arriba a cap acord amb l'empresa Transport Metropolitans de Barcelona (TMB). En el dissetè dia de vaga, els treballadors han rebutjat de forma "unànime" la proposta presentada dimecres a la nit per l'empresa de fer dos dies consecutius de festa augmentant en 40 minuts la jornada laboral diària. A més, han decidit desconvocar les vagues dels dijous per facilitar la negociació amb l'empresa, però fixant com a data límit per desencallar la situació el 14 d'abril.

Així ho ha explicat el delegat del comitè d'empresa i president del comitè de descans, Jordi Ortiz, que ha reiterat que la proposta de l'empresa és "insuficient" tot i que ha reconegut que s'ha avançat en alguns aspectes. Amb tot, ha remarcat que els treballadors volen aconseguir dos dies de festa consecutius sense que se'ls augmenti la jornada laboral.

Ortiz ha recordat que hi ha una llei europea del 2007 que "garanteix una reducció de jornada laboral per als treballadors de serveis públics". En l'actualitat els treballadors tenen una jornada de 7.04 hores de mitjana i cobren 1.250 euros. Segons explica Ortiz, amb la proposta presentada per TMB la jornada laboral diària augmentaria fins a les 7.41 hores.

Notícia de l'Avui:

-----------------------------------

TMB assegura que els conductors d'autobús volen "el privilegi" de treballar 285 hores menys cada any

L'empresa es queixa que els vaguistes han "menystingut" una proposta concreta per aplicar els dos dies de festa setmanals que reivindicaven

ACN
Barcelona
Ult. Act. 27.03.2008 - 21:34 hs

La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) lamenta en un comunicat la "resposta negativa i violenta del sector sindical minoritari" a la seva oferta d'implantar de manera immediata "els dos dies de descans cada setmana" per als conductors d'autobusos, fixos i consecutius, amb reducció de temps de treball anual i augment d'ingressos, segons l'empresa.

L'empresa rebutja l'actitud dels dirigents dels sindicats impulsors del conflicte i critica que s'hagi "menystingut" una proposta concreta per satisfer les reivindicacions de més dies de descans sense disminució salarial i critica que durant l'assemblea s'hagi cremat el document que contenia la proposta.

L'empresa considera que el sector sindical que dirigeix les mobilitzacions "manté inalterable la seva posició maximalista" des que va desencadenar el conflicte, el novembre passat, i amenaça ara novament amb una vaga indefinida després d'una votació a mà alçada en què considera que han participat "menys del 20% de la plantilla de conductors". TMB també considera que les persones que estan al davant de les reivindicacions mostren "cada dia més la seva vinculació amb elements marginals i antisistema, al promoure campanyes d'incitació al frau, i negar-se a condemnar els sabotatges i a marcar distàncies amb els seus autors", com els tres encaputxats que han estat detinguts aquest matí després d'atacar un autobús de la línia 39.

TMB considera que la direcció de TMB és l'única part en el conflicte que ha donat diverses mostres de flexibilitat i de voluntat de trobar una sortida negociada al conflicte. Ho argumenta perquè a instàncies de la Generalitat va acceptar d'obrir el conveni amb gairebé un any d'anticipació, amb el compromís d'incloure-hi els dos dies de descans i les pauses dins la jornada. I perquè ara ha presentat el pla d'implantació immediata dels dos dies, amb reducció de 29 hores en el temps de treball anual i un incentiu econòmic de més de 1.300 euros per als conductors que voluntàriament s'hi acullin.

Segons el comunicat, el rebuig de CGT i ACTUB a aquesta oferta demostra que la reivindicació pública dels dos dies "és purament d'aparador i que el seu veritable objectiu és la imposició d'un privilegi desproporcionat: una reducció de 285 hores de treball anuals amb els mateixos sous". TMB considera que aquesta reivindicació és "inassumible" per a una empresa pública, ja que comportaria un augment dels costos salarials de 35 milions d'euros anuals.

Us poso un enllaç a un vídeo de Vilaweb amb una entrevista a Josep Garganté (CGT).

Notícia de l'Avui:

--------------------------------------

Els conductors d'autobús critiquen que TMB no els convoca a la negociació

Els conductors d'autobús mantenen la treva simbòlica de la vaga per seguir negociant amb Transports Metropolitans de Barcelona, però critiquen el silenci de l'empresa, perquè no els ha convocat a cap reunió

AVUI.CAT
Barcelona
Ult. Act. 02.04.2008 - 13:54 hs

Dijous sense vaga d'autobusos. Els conductors d'autobús mantenen la treva simbòlica de la vaga per seguir negociant amb Transports Metropolitans de Barcelona, però critiquen el silenci de l'empresa, perquè no els ha convocat a cap reunió.

Així ho ha explicat el president del comitè d'empresa d'Autobusos de Barcelona, Saturnino Mercader (CGT), que ha anunciat la celebració d'una roda de premsa dijous al matí, en què especificaran la seva postura de cara als pròxims dies.

Quan fa una setmana que l'assemblea de treballadors va cremar en públic la proposta presentada per l'empresa sobre el descans de dos dies, TMB no ha convocat els sindicats CGT i Actub, responsables de la convocatòria de vaga. Segons Mercader, TMB sí que s'està reunint amb la resta de sindicats, CCOO i UGT. "Ens estan deixant de banda i l'únic que aconseguiran així és empitjorar la situació", ha remarcat Mercader.

L'assemblea de treballadors va decidir la setmana passada desconvocar les vagues dels dijous per facilitar la negociació amb l'empresa fins al 14 d'abril, data límit fixada pels treballadors per aconseguir un pacte amb l'empresa abans de radicalitzar la protesta i començar una vaga indefinida.

3/4/2008 10:46 h TRANSPORTS PÚBLICS

Primer dijous sense vaga en els autobusos de BCN després de vuit dies d'aturades al març
• Els conductors pararan de manera indefinida si no s'arriba a un acord amb la direcció abans del dia 15 vinent

EFE
BARCELONA
Els autobusos de la ciutat de Barcelona funcionen avui amb normalitat, en un primer dijous sense vaga dels conductors després de vuit dies d'aturades de 24 hores realitzades el mes de març passat.

El president del comitè d'empresa d'Autobusos de Barcelona, Saturnino Mercader (CGT), ha explicat que avui els conductors fan la seva jornada normal malgrat que segueixen convocades les vagues per a cada dijous.

Tal com es va acordar en l'última assemblea de conductors la setmana passada, aquests treballadors no faran més aturades fins al dia 14 vinent, en un intent que els seus representants continuïn negociant amb l'empresa.

No obstant, Mercader ha assegurat que TMB "no es vol asseure" a negociar, i per tant és difícil que arribi l'acord en aquesta situació.

Els conductors també van decidir el dia 27 de març convertir la vaga dels dijous en indefinida cada dia de la setmana si no s'arriba a un acord abans del dia 15 vinent.

El comitè de descansos de Transports de Barcelona explicarà avui en roda de premsa la seva proposta per a la resolució del conflicte, que es va iniciar el novembre de l'any passat.

Aprofiten qualsevol cosa per colar-nos que estan molt cansats, estressats i que no tenen temps per descansar. El reglament de trafic diu que no es pot menjar al volant (o algo així). No m'imagino anar a una oficina d'alguna caixa i que la persona que m'atengui estigui menjant un entrepà mentre conta billets. Això sí, ja han sortit els sindicats a defensar el conductor i dir que si estava menjant era culpa de TMB i no pas del propi conductor.

El Periódico de Catalunya wrote:4/4/2008 SANCIÓ A UN EMPLEAT DE TMB
Multat un xòfer de bus per menjar un entrepà al volant
• El conductor va fer dues mossegades quan estava parat en un semàfor en vermell

BARCELONA
Tenia gana, va fer dues mossegades a un entrepà de xoriço al volant d'un bus de TMB en un semàfor en vermell i va ser sancionat perquè així ho indica la llei. Alfredo Calvo va viure aquesta situació el 19 de març al migdia mentre conduïa un bus turístic per l'avinguda d'Icària. Va explicar que al semàfor també hi havia un cotxe de la Guàrdia Urbana. I quan anava a seguir, els agents li van cridar l'alto. Haurà de pagar 60 euros per no prestar prou atenció. No es pot menjar i conduir.
Calvo es va queixar del tracte rebut. Un agent li va dir "quin professional dels collons" i l'altre va deixar anar al xòfer "no m'expliquis la teva vida", quan aquest va intentar explicar-li que no tenia temps per dinar. Es dóna la circumstància que aquell dia Calvo tenia el servei partit i finalitzava la primera part del dia 20 minuts després que li posessin la multa i, segons TMB, no tornava a conduir fins a una hora i quart després.
Juntament amb els dos festius setmanals, TMB i els conductors de bus s'enfronten per com aplicar els 30 minuts de descans per sis hores al volant a què obliga un decret de seguretat viària i que els permetria tenir temps per picar alguna cosa. Segons TMB, ara tenen temps per menjar o descansar a les terminals d'origen i final d'una línia.
La consellera de Treball, Mar Serna, va dir ahir que veu una "difícil" sortida al conflicte de TMB, tot i que espera poder evitar l'aturada indefinida a partir del 15 d'abril. Ahir, els busos van circular amb normalitat. La vaga estava convocada, però es va deixar sense efecte per poder negociar. Un conductor va optar per no treballar.

Jo veig molts dies un conductor d'una línia de Bus de Barri que no diré que es menja cada tarda el seu entrepà. Personalment no em molesta.
Però... els que fumen al volant d'un autobús?

U-Bahn wrote:Però... els que fumen al volant d'un autobús?

Això ja ho he denunciat algunes vegades a TMB i, per la resposta rebuda, sembla que ha acabat en advertència al conductor. Prou temps que tenen al final de línia per a fer un cigarret a l'aire lliure.

Guigui wrote:

U-Bahn wrote:Però... els que fumen al volant d'un autobús?

Això ja ho he denunciat algunes vegades a TMB i, per la resposta rebuda, sembla que ha acabat en advertència al conductor. Prou temps que tenen al final de línia per a fer un cigarret a l'aire lliure.

També hi ha els que a la capçalera, estan fumant, entren a l'autobús amb el cigarret per finalment llençar-ho per la finestreta.

Notícia de l'Avui:

--------------------------------------------

TMB demana al jutjat que declari il·legal la vaga indefinida d'autobusos

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) interposarà una demanda sol·licitant que es declari il·legal de la vaga indefinida de conductors d'autobusos anunciada pels sindicats CGT i Actub a partir del 15 d'abril

ACN
Barcelona
Ult. Act. 04.04.2008 - 16:11 hs

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) interposarà immediatament una demanda al jutjat social sol·licitant que s'estableixi el caràcter il·legal de la vaga indefinida de conductors d'Autobusos anunciada pels sindicats CGT i ACTUB a partir del 15 d'abril.

L'empresa considera que aquesta convocatòria "entra de ple en la il·legalitat", pel fet de fer-se "contra un conveni col·lectiu en plena vigència". Segons TMB, l'ordenament jurídic vigent (en concret l'article 11 de la llei de relacions laborals), indica que una vaga no pot dur-se a terme amb l'objectiu d'alterar, dins del període de vigència, el que s'ha pactat en un conveni col·lectiu, que tampoc ha estat denunciat per cap part.

Per TMB l'actual conveni d'autobusos està subscrit per la majoria dels representants dels treballadors al Comitè d'Empresa i ratificat després en referèndum. A més, han destacat que cap de les parts ha denunciat el conveni i que per tant té plena efectivitat fins al 31 de desembre d'aquest any.

A més, consideren que els dos sindicats són minoritaris ja que van perdre les darreres eleccions, i que 17 dies de vaga, "són massa", així com "excessius els centenars de treballadors intimidats i amenaçats per forçar-los a secundar la vaga, i els més de 200 autobusos sabotejats".

A totes aquestes, els dies que no hi ha vaga el servei també està una mica tocat. Com a mínim a les línies 43 i 44, on he pogut comprovar que la irregularitat de pas ha crescut d'una forma extraordinària, fins al punt d'estar esperant 20 minuts a la parada (quan el 43 va cada 10 minuts i el 44 cada 15) per després trobar-me dos 43 i un 44 enganxats. Quan habitualment esperava de mitjana uns 4-5 minuts, ara gairebé mai baixo dels 7-8.

Notícia de La Vanguardia:

-------------------------------------------

TMB y los huelguistas retoman la negociación sin nuevas propuestas

La empresa presentará una demanda solicitando que se declare ilegal la convocatoria de huelga indefinida | Jordi Hereu cree que es un atentado a los derechos de los ciudadanos

07/04/2008| Actualizada a las 11:41h

Barcelona. (EFE).- Representantes de la dirección de TMB y del comité de empresa de Autobuses de Barcelona han retomado esta mañana la negociación para intentar encontrar una salida al conflicto que se vive en el colectivo de conductores, con tensión entre ambas partes y sin nuevas propuestas sobre la mesa.

Fuentes de TMB han indicado que hoy se presentará ante un juzgado de lo social una demanda solicitando que se declare ilegal la convocatoria de huelga indefinida que han pedido los sindicatos CGT y Actub de Autobuses de Barcelona a partir del 15 de abril.

La empresa asegura que la huelga indefinida de conductores de autobuses anunciada por CGT y Actub "entra de pleno en la ilegalidad, por el hecho de convocarse contra un convenio colectivo en plena vigencia".

Según el artículo 11 de la Ley de Relaciones Laborales, una huelga no puede realizarse con el objetivo de alterar, dentro del período de vigencia, lo que se ha pactado en un convenio colectivo, informa TMB.

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha señalado que la huelga "es un atentado contra los derechos fundamentales y básicos de los ciudadanos". Hereu ha reiterado la disposición al diálogo del Ayuntamiento y de la dirección de la empresa, "que está abierta a trabajar en el seno del comité, para trabajar y abrir la discusión del convenio, que es el único camino, y es el que ha establecido la Generalitat". El alcalde ha añadido que "no admitiremos lo que es el chantaje de una huelga unilateral indefinida, que ataca los derechos básicos, porque no es legal, y pido racionalidad y serenidad, y que se pueda hablar".

A la tensión que supone la convocatoria de una huelga indefinida, que la empresa quiere que se declare ilegal, se suma el hecho de que el Comité de Descansos de autobuses de Barcelona ha colgado hoy en su web siete conversaciones de conductores de autobús con el centro de regulación de TMB, que es la sala desde donde se regula la conducción de la red de autobuses de Barcelona.

Las conversaciones identifican a los trabajadores durante uno de los días de huelga de la primera semana de marzo, con sus apellidos y nombres, según los casos, y también con el número de su autobús.

Para la empresa, esta publicación de las conversaciones supone "una vulneración del secreto de comunicaciones en el ámbito laboral", por lo que estudia la posibilidad de denunciar a los responsables de la obtención de las grabaciones.

Por su parte, el comité de descansos de los conductores de Autobuses de Barcelona informa hoy en un comunicado de las movilizaciones que se realizarán a partir del próximo día 15 de este mes, cuando está solicitada la huelga indefinida. El calendario de movilizaciones incluye asambleas de los conductores, piquetes a las 04.00 y a las 16.00 horas, antes del inicio de los servicios mínimos, y una manifestación el día 16 en la plaza Universidad de Barcelona.

Estos hechos presagian pocos avances en la reunión de hoy entre la empresa y el comité, en el que están integrados los cinco sindicatos con representación -CCOO, UGT, CGT, SIT y Actub-, y que ha sido convocada por la mediadora del departamento de Trabajo, tras una semana sin ningún contacto oficial entre las dos partes.

La empresa, según el citado portavoz, acude hoy a la reunión "interesada en conocer nuevas aportaciones" a su propuesta de los dos días festivos a la semana, implantada desde el 1 de abril por TMB, mientras los sindicatos convocantes de las protestas, CGT y Actub, abogan por conseguir estos festivos sin incremento de jornada.

Notícia de l'Avui:

-----------------------------------------------

Les dues parts es reuniran dilluns, i segons el resultat, dimarts es podria iniciar una vaga indefinida

Els conductors d'autobús anuncien una nova aturada per al dimarts

AVUI.CAT
Barcelona
Ult. Act. 11.04.2008 - 18:50 hs

El proper dimarts, 15 d'abril, els conductors d'autobusos de Barcelona faran una aturada per celebrar una assemblea en la qual s'informarà al col·lectiu de treballadors de l'estat de les negociacions que es mantenen amb Transports Municipals de Barcelona (TMB) pel conflicte dels dos dies festius. Segons el resultat de l'assemblea, l'aturada podria convertir-se en vaga indefinida, ja que els sindicats CGT i Actub mantenen la convocatòria de vaga indefinida a partir del mateix dimarts. Així mateix, també es manté la convocatòria de manifestació per al dimecres 16.

Aquest divendres sindicats i representants de TMB s'han reunit sense aconseguir arribar a cap acord concret tot i que s'ha acordat mantenir una nova reunió el dilluns, 14 d'abril. Aquesta nova reunió, en la que es tornaran a discutir les propostes d'empresa i col·lectiu de treballadors pel que fa a la petició de dos dies festius pot ser decisiva per resoldre el conflicte o per a que aquest entri en una nova fase de confrontació, ja que l'endemà els conductors podrien decidir tirar endavant la vaga indefinida.

TMB ha difós els serveis mínims dictats pel Departament de Treball i ha vinculat a l'actual situació de conflicte el sabotatge, aquest divendres, de 30 autobusos pel procediment d'inutilitzar les màquines validadores introduint-hi substàncies com adhesiu i sucre.


Les Claus
Serveis mínims dictats per treball
Davant la convocatòria de vaga indefinida per part dels sindicats CGT i ACTUB, el Departament de Treball ha dictat els següents serveis mínims:

Dies feiners
· De 6.30 a 9.30h i de 17 a 20h: 50% del servei en totes les línies
· Resta del dia: 25% del servei
· Bus del Barri: un vehicle per línia tot el dia

Dissabtes, diumenges i festius
· De 10.30 a 13.30h i de 17.30 a 20.30h: 50% del servei en totes les línies

Per començar, m'agradaria saber quants conductors estan realment a favor de la vaga, ja que el sistema de votació a ma alçada que tenen no crec que sigui el mes adient ja que no és anònim i tens tots els sindicalistes mirant que votes o deixes de votar. Després, també m'agradaria saber quin tant per cent de tots els conductors (no només els que van a les reunions, sinó tots els de la plantilla) estan d'acord amb seguir la vaga o en convertir-la en indefinida. Quan es veuen aquelles imatges per la tele dels conductors reunits a les cotxeres de Sants m'agradaria saber quanta gent hi ha allà i quin tant per cent representa de tots els conductors. Ja us dic, que si aniguéssin tots a votar, no hi cabrien a les cotxeres.
Finalment, dir que deuen de cobrar força bé els que es permeten estar de vaga tants dies seguits... poques hipotèques deuen de pagar.

Sento ser així, però a la meva època a TVE vaig acabar fart de sindicats/sindicalistes... tot el que és públic n'està plagat.

Us passo el vincle del bloc del comitè de descansos de TMB. Hi surten coses que es porten l'oli...

Peter wrote:Per començar, m'agradaria saber quants conductors estan realment a favor de la vaga, ja que el sistema de votació a ma alçada que tenen no crec que sigui el mes adient ja que no és anònim i tens tots els sindicalistes mirant que votes o deixes de votar. Després, també m'agradaria saber quin tant per cent de tots els conductors (no només els que van a les reunions, sinó tots els de la plantilla) estan d'acord amb seguir la vaga o en convertir-la en indefinida. Quan es veuen aquelles imatges per la tele dels conductors reunits a les cotxeres de Sants m'agradaria saber quanta gent hi ha allà i quin tant per cent representa de tots els conductors. Ja us dic, que si aniguéssin tots a votar, no hi cabrien a les cotxeres.
Finalment, dir que deuen de cobrar força bé els que es permeten estar de vaga tants dies seguits... poques hipotèques deuen de pagar.

Sento ser així, però a la meva època a TVE vaig acabar fart de sindicats/sindicalistes... tot el que és públic n'està plagat.

Fa uns dies, vaig poder llegir una carta a una parada de bus, d'un conductor que no hi estava d'acord amb la vaga ni en com s'està portant. M'agradaria poder-la penjar un dia d'aquests, no sé si encara estarà...Algú més l'ha vist?

15/4/2008 08:54 h CONFLICTE LABORAL ALS TRANSPORTS[/size]

TMB i sindicats arriben a un principi d'acord que ha de ratificar avui l'assemblea

• La direcció accepta donar dos dies de descans setmanal fixos als conductors

La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i quatre dels cinc sindicats amb representació han arribat aquesta matinada a un principi d'acord que suposa la implantació de dos dies de descans setmanal fixos per als conductors, amb una reducció del temps de treball equivalent a 25 minuts diaris.

Fonts de TMB han assenyalat en un comunicat que aquestes millores seran efectives en el marc del nou conveni col·lectiu que es començarà a negociar de manera immediata quan es desconvoqui la vaga indefinida promoguda per CGT i ACTUB, i que ha començat avui.

Pendent de ratificació en assemblea

L'empresa ha presentat aquesta proposta a la segona part de la reunió amb els cinc sindicats integrants del comitè d'empresa dels autobusos, que ha tingut lloc amb la mediació del Departament de Treball de la Generalitat i que s'ha acabat cap a les quatre de la matinada amb un principi d'acord.

Aquest principi d'acord està pendent de ser ratificat avui en una assemblea que se celebrarà a les cotxeres de Sants, i si no es ratifica, Treball ja ha anunciat que no tornarà a mediar en el conflicte.

Dos dies de descans sense reduir salari

El principi d'acord implica l'inici immediat, a partir del 6 de maig i una vegada desconvocada la vaga, de les negociacions per al nou conveni, amb el compromís d'incloure els dos dies de descans setmanal fixos i una reducció del temps de treball sense disminució de salari. El nou conveni inclourà un sistema voluntari de descansos amb 96 dies de festa en 48 setmanes, que suposa dos dies de descans per setmana, excloses les quatre setmanes de vacances, mantenint els descansos actuals en cap de setmana.

Els dies laborables seran 225, i una de les clàusules del principi d'acord estableix que quan s'iniciï la negociació del nou conveni es començarà a generar una reducció de 25 minuts de la jornada laboral diària de cada conductor. L'inici anticipat del conveni i l'aplicació d'aquestes millores depenen de la desconvocatòria, per part de CGT i d'ACTUB, de la vaga indefinida que ha començat aquesta mitjanit.

Pedrada a un autobús de treballadors

Un portaveu del sindicat Actub ha declarat que tenen alguns dubtes sobre la ratificació, ja que no els agrada que el conveni s'obri a partir del maig i que tot el principi d'acord sobre els dos dies de descans estigui supeditat a la negociació. Ha afegit que els preocupa el paper que puguin tenir els sindicats UGT, CCOO i el sindicat Independent, que no han secundat la vaga, en la negociació i que volen que la qüestió dels dies de descans quedi al marge.

Des de TMB s'ha assenyalat que la vaga indefinida que ha començat avui s'ha iniciat amb normalitat i que l'únic incident ha estat un acte vandàlic al passeig de Maragall contra un autobús que transportava treballadors de l'empresa, al qual li han tirat una pedra que ha trencat un vidre lateral, però que no ha ferit cap de les persones que anaven a l'interior. Les mateixes fonts han afegit que aquesta és la tercera vegada que s'ataca aquest mateix servei que utilitzen treballadors per anar a la feina, i que l'atac d'ahir va tenir lloc en el mateix moment en què s'arribava al principi d'acord.


EFE
BARCELONA
http://www.elperiodico.cat/default.asp? ... io_PK=1022

metring wrote:Fa uns dies, vaig poder llegir una carta a una parada de bus, d'un conductor que no hi estava d'acord amb la vaga ni en com s'està portant. M'agradaria poder-la penjar un dia d'aquests, no sé si encara estarà...Algú més l'ha vist?

No he trobat la carta aquesta, però alguns conductors comenten que l'ambient dins de l'empresa és irrespirable ja que hi ha moltes tensions entre els convocants de la vaga i els qui volen treballar, els anomenats "esquirols".
Webs com aquestes : http://esquirolsentb3.podbean.com/ no ajuden gaire a calmar l'ambient. És un audioblog que no sé fins quin punt és verídic (es poden inventar les converses) i també no sé fins quin punt és legal posar converses d'altre gent sense el consentiment.
Us recomano que llegiu el post: La vida de los esquiroles, del qual us cito els dos últims punts:
-Piensan que van a pasar desapercibidos, pero se equivocan, sabemos de sus caras y ahora también sabemos de sus voces.
-Creen que nos olvidaremos de ellos, pero una vez más se equivocan…

Si això no són amenaces, que vingui un autobús i m'atropelli.

Principi d'acord entorn de la proposta de TMB d'aplicació dels dos descansos setmanals

S'obrirà de manera immediata la negociació del nou conveni amb el compromís de retallar 25 minuts la jornada dels conductors

La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i quatre dels cinc sindicats amb representació a Autobusos (tots menys el SIT) han arribat avui a un principi d’acord que suposa la implantació dels dos dies de descans setmanal fixos per als conductors amb una reducció del temps de treball equivalent a 25 minuts diaris. Aquestes millores seran efectives en el marc del nou conveni col·lectiu que es començarà a negociar de manera immediata un cop desconvocada la vaga indefinida promoguda per CGT i ACTUB.

En síntesi, el plantejament consensuat suposa la denúncia formal del conveni col·lectiu –vigent fins al 31 de desembre– i l’obertura immediata –a partir del 6 de maig i un cop desconvocada la vaga– de les negociacions per al nou conveni, amb el compromís d’incloure-hi els dos dies de descans setmanal fixos i una reducció del temps de treball sense disminució de salari.

El nou conveni inclourà un sistema voluntari de descansos amb 96 dies de festa en 48 setmanes (dos dies de descans per setmana, excloses les quatre setmanes de vacances), mantenint els descansos actuals en cap de setmana. Els dies laborables seran 225.

En una de les clàusules del principi d’acord, s’estableix que al mateix temps que s’inicia la negociació del nou conveni, a partir del 6 de maig començarà a generar-se una reducció de 25 minuts de la jornada laboral diària de cada conductor, com a avançament de l’aplicació de la normativa estatal en matèria de seguretat viària en el transport percarretera. L’efectivitat d’aquesta clàusula i del conjunt de l’acord queda condicionada al fet que es firmi el nou conveni.

L’obertura anticipada del conveni i l’aplicació d’aquestes millores depèn de la desconvocatòria per part de CGT i ACTUB de la vaga indefinida que ha començat la mitjan passada. En cas contrari, l’empresa les considerarà rebutjades i es desvincularà del principi d’acord.

Poden consultar notes anteriors i més documentació a: http://www.tmb.net/conflictebus
http://www.tmb.net/ca_ES/siterelated/no ... 6&idioma=C

Buenas a todos!!

Con esta solución, los conductores de TMB, ya podrán hacer más horas extras en otras empresas del sector Ravigo, Molist, y etc...