Transport.cat

Miquel wrote:Si un dia d'aquets us aborriu a casa, heu d'anar a provar el servei de bus de la L11, sobretot direcció Can Cuiàs.
Qui vol una muntanya russa al Tibidabo, tenint un bus per Ciutat Meridiana donant voltes, pujant i baixant carrers, amb infinitats de bandes rugosses a la calçada, 50000 corves, i que només fa 3 parades, i al arrivar a Can Cuiàs, no cal ni que baixis del bus per tornar .

Miquel wrote:Algú ha vist córrer trens en proves a la L11, dic jo que tot això ho hauràn de provar??

Per lo de la L5, jo ha dit mil i un cops, que es baixi a Maragall i agafar el 45, de busos especials a L5, n'he vist 3.

Miquel wrote:Però de dia, n'hi ha???
Suposo que el portatil, es que estarien provant, o bé el sistema aquest de detecció, o directament l'ATC.

pokeroms wrote: El que no acabo de entendre és perquè han d' obrir el tren per dins per fer proves amb l' ATC, jo vaig veure que hi han 4 botons a la part del passatge que és per obrir i tancar les portes i la marxa de l' ATO.

Miquel wrote:
Contestació a aquest home:
La Plaça Eivissa està tallada que jo sapiga, tot i no estar-ho, un autobús normal no podria donar la volta per l'estretor dels carrers, aixó d'inici.
Solució: Posar el final al Carrer Tajo, pero que pasa, l'autobús ha de donar mitga volta, al mitg del carrer Tajo/Lisboa es imposible, els carrers dels costats son estrets i l'autobús no hi cap, hi han tres opcions, donar la volta a la Plaça de l'Estatut, si són molts semàfors, no t'agrada??, la següent, una plaçeta sota el pont, pero es petita, de maniobra complicada, i provocaria col·lapse, tampoc t'agrada???, va dons anem a la Plaça de la Clota a fer mitga volta, molt lluny veritat??.

A Vilapicina, a el Passeig de Fabra i Puig, allí els carrers del costat també són estrets, per acabar-ho d'adobar, només hi ha un sentit de circulació de Tajo a Fabra i Puig, si el trajecte fos a la inversa, l'autobús per anar a Horta, hauria d'anar primer fins el Passeig Valldaura per donar la volta, tornar a entrar al Pg de Fabra i Puig i baixar per Tajo, ja que en sentit Tibidabo no es pot anar a Tajo, solució vaixar, i donar la volta per els carrers on un autobús d'aquestes caracteristiques pot pasar.

Solució intel·ligent d'algú que no es dedica a queixar-se sense veure la imposibilitat d'altres traçats en una zona de carrers estrts i complicats:
Vaixar a Maragall, i agafar el bus 45.

Per acabar, agraïria, que avans de criticar, miresim al nostre entorn.

Ecomobisostrans wrote:

Miquel wrote:
Contestació a aquest home:
La Plaça Eivissa està tallada que jo sapiga, tot i no estar-ho, un autobús normal no podria donar la volta per l'estretor dels carrers, aixó d'inici.
Solució: Posar el final al Carrer Tajo, pero que pasa, l'autobús ha de donar mitga volta, al mitg del carrer Tajo/Lisboa es imposible, els carrers dels costats son estrets i l'autobús no hi cap, hi han tres opcions, donar la volta a la Plaça de l'Estatut, si són molts semàfors, no t'agrada??, la següent, una plaçeta sota el pont, pero es petita, de maniobra complicada, i provocaria col·lapse, tampoc t'agrada???, va dons anem a la Plaça de la Clota a fer mitga volta, molt lluny veritat??.

A Vilapicina, a el Passeig de Fabra i Puig, allí els carrers del costat també són estrets, per acabar-ho d'adobar, només hi ha un sentit de circulació de Tajo a Fabra i Puig, si el trajecte fos a la inversa, l'autobús per anar a Horta, hauria d'anar primer fins el Passeig Valldaura per donar la volta, tornar a entrar al Pg de Fabra i Puig i baixar per Tajo, ja que en sentit Tibidabo no es pot anar a Tajo, solució vaixar, i donar la volta per els carrers on un autobús d'aquestes caracteristiques pot pasar.

Solució intel·ligent d'algú que no es dedica a queixar-se sense veure la imposibilitat d'altres traçats en una zona de carrers estrts i complicats:
Vaixar a Maragall, i agafar el bus 45.

Per acabar, agraïria, que avans de criticar, miresim al nostre entorn.

T'equivoques, per anar a Tajo es pot donar la volta una mica mes amunt en una plaçoleta on abans acababa el 71. Fa 6 anys va estar tallat i es va fer aixi.

tintin wrote:Hola El Llop,

la foto es mirant desde el fons de la cua de maniobres o mirantdesde estació fins al fons?

Gràcies,


Salut!

http://blocs.mesvilaweb.cat/bloc/6675
Obres a la línia 5 del metro
redaccio | divendres, 28 d'agost de 2009 | 18:46h
M'agradaria saber qui ha estat l'il·luminat que ha dissenyat l'enllaç des de l'estació de Can Boixeres a Collblanc de la línea 5 de metro amb motiu de les obres que s'estan realitzant per millorar la xarxa.

M'explico: Agafo el metro a Sant Ildefons, em fan baixar a la següent parada, Can Boixeres. Allí espero una estona per agafar un autobús que em porta de nou a Sant Ildefons, (al·lucino!) per, més tard, portar-me, tot passant per Can Vidalet, a Pubilla Cases. I aquí s'acaba el recorregut. Haig de caminar una mica i agafar un altre autobús que em portarà a Collblanc per enllaçar de nou amb la línea 5 de metro. Tot plegat: tres quarts d'hora.

Pregunto: no hi ha manera que la llançadora ens porti directament des de Can Boixeres a Collblanc sense fer tot aquest enrenou?

Truco a TMB per informar-me de per què s'ha fet així, i la seva resposta és: 'No, no, sí que hi ha una llançadora que va directament des de Can Boixeres a Collblanc'. I diuen que estic equivocada perquè des de la central d'autobusos així els hi han comunicat.

Com que no hi ha manera de fer-li entendre a aquesta persona que no, que no estic equivocada, ja que acabo de fer el trajecte, demano per un superior per donar avís que la informació que tenen és errònia, em tenen cinc minuts escoltant una música horrorosa per dir-me que no hi cap superior, que és de vacances i no se sap quan tornarà.

En fi, fins ara érem quatre gats, veurem que passarà el proper dilluns quan tothom torni de vacances.

Mercè Illa, 28 d'agost de 2009