Transport.cat

No vull desanimar a ningú,peró dubto una mica que s'acabin desviant els MD i LD via Mataró.Primer cap de setmana de juliol i molta gent agafarà la C1,sí acaben desviant els MD i LD deixant les frequències de rodalies tal com estàn hi hauria greus problemes,mès dels que ús imagineu,els CEX's anirien a pas de tortuga perqué al davant tindrà un rodalies que anirà parant a totes les estacions,i potser arriben amb 30-60 minuts tard de com sí fèssin via Sant Celoni.Hi hauria retards considerables tant a rodalies com MD i LD.
A veure,desviar alguns trens no crec que afecti gaire la circulació,peró desviant tots els trens que haurien de passar per l'interior,ho veig una mica impossible,tenint en compte la via únic entre Arenys i Maçanet i que els rodalies aquell cap de setmana pararàn a totes les estacions i hi haurà moltissima demanda a la C1 aquell cap de setmana.

A mi em sembla que el que faràn serà que els regionals i CEX's pararàn tots a Maçanet per facilitar els transbordaments per la C1 i finalitzaràn/inciaràn recorregut a Granollers Centre(el tall de la línia de l'interior em sembla que és per un pont de montmeló o montcada ara no m'hen recordo on exactament),els rodalies de la C2 nord el faràn acabar a Mollet Sant Fost i una llançadora cada hora Granollers-Sant Celoni/Maçanet a última hora del dia.

A mi em sembla mès ràpid anar de Girona a Barcelona amb Regional fins Granollers+Bus directe fins a Sant Andreu(tant pot ser Arenal com Comtal),i allà transbord o a renfe o a metro,així de fàcil),que amb CEX per la línia de la costa anant a pas de tortuga la majoria del trajecte,i parant-se bastants cops al tram de via única per encreuament tant d'un rodalies com MD com LD.Els LD sín que els veig mès probable que és desvin.

Es una informació transmesa d'una persona que hi treballa.

Salut,

Mako448 wrote:No vull desanimar a ningú,peró dubto una mica que s'acabin desviant els MD i LD via Mataró.Primer cap de setmana de juliol i molta gent agafarà la C1,sí acaben desviant els MD i LD deixant les frequències de rodalies tal com estàn hi hauria greus problemes,mès dels que ús imagineu,els CEX's anirien a pas de tortuga perqué al davant tindrà un rodalies que anirà parant a totes les estacions,i potser arriben amb 30-60 minuts tard de com sí fèssin via Sant Celoni.Hi hauria retards considerables tant a rodalies com MD i LD.
A veure,desviar alguns trens no crec que afecti gaire la circulació,peró desviant tots els trens que haurien de passar per l'interior,ho veig una mica impossible,tenint en compte la via únic entre Arenys i Maçanet i que els rodalies aquell cap de setmana pararàn a totes les estacions i hi haurà moltissima demanda a la C1 aquell cap de setmana.

A mi em sembla que el que faràn serà que els regionals i CEX's pararàn tots a Maçanet per facilitar els transbordaments per la C1 i finalitzaràn/inciaràn recorregut a Granollers Centre(el tall de la línia de l'interior em sembla que és per un pont de montmeló o montcada ara no m'hen recordo on exactament),els rodalies de la C2 nord el faràn acabar a Mollet Sant Fost i una llançadora cada hora Granollers-Sant Celoni/Maçanet a última hora del dia.

A mi em sembla mès ràpid anar de Girona a Barcelona amb Regional fins Granollers+Bus directe fins a Sant Andreu(tant pot ser Arenal com Comtal),i allà transbord o a renfe o a metro,així de fàcil),que amb CEX per la línia de la costa anant a pas de tortuga la majoria del trajecte,i parant-se bastants cops al tram de via única per encreuament tant d'un rodalies com MD com LD.Els LD sín que els veig mès probable que és desvin.

Penso el mateix. Els últims follons grossos que hi han hagut a la línia de Granollers sempre s'ha evitat desviar trens per la línia de Mataró.
L'últim follon gros recordo que els trens de la línia de Girona iniciaven/finalitzaven el seu recorregut a Granollers-Centre.

Sembla que al final serà com dèieu, GL per la costa i CEX per dins però limitats a Granollers Centre. Aleshores, de Granollers a BCN, si comptem que teòricament el tram estarà tallat, com s'hi podrà anar? Jo haig de baixar el dissabte en qüestió (de fet havia de baixar divendres, però ho he endarrerit expressament) i m'agradaria saber a què m'atinc.

Suposo que renfe posarà un servei de bus substitutori entre Granollers Centre i Barcelona o bé fins a Molet i allà continuar amb rodalies(el tall és per un pont de Montmeló).Espero que l'organització per part de renfe en aquest tall sigui bona,i és minimitzi els problemes tant com sigui possible.

No crec que ho facin,peró els CEX els haurien de fer aturar aquell cap de setmana a l'estació de Maçanet,per facilitar l'enllaç amb la C1,i crear així una possible alternativa al tall.Tot i que veig mès rendible l'alternativa del bus substitutori que no pas amb un tren de rodalies per la costa parant a totes les estacions.

Els trens de la C2 acabarien/inciarien recorregut a l'estació de Mollet-Sant Fost i entre Granollers i Sant Celoni una llançadora de rodalies cada hora(o cada mitja hora si pot ser)

Com se'ls acudeixi utilitzar la Papiol-Mollet per algunes circulacions encara serà més estrambòtic.

la linia del Papiol a Mollet esta abans de Montmeló així que no servirà de res...

Ocupació dels cantons entre Maçanet i Arenys en festiu adjunta en format OASIS.

entfe001 wrote:Ocupació dels cantons entre Maçanet i Arenys en festiu adjunta en format OASIS.

I això amb què s'ha d'obrir?

Suposo que amb alguna de les eines OpenOffice. Si et plau, podries penjar-ho en un format standard?

Ho he provat d'obrir amb tot lo que tinc pel PC i no hi ha manera... (suposo que deu ser algun format dels de l'Open Office, el qual no tinc)

Ho podries penjar amb PDF per exemple? Així crec que tindrem menys problemes.

aarongilp wrote:Si et plau, podries penjar-ho en un format standard?

Considerant que ni el format de Microsoft Office ni el de Portable Document Format són estàndards reconeguts oficialment (a diferència de l'OpenDocument, que sí ho és), la resposta és no.

Dita la qual cosa, adjunto captura de pantalla en format gràfic PNG.



El proper cop ja sé que haig d'adjuntar els fulls de càlcul en format de valors separats per comes

Trenscat wrote:

entfe001 wrote:Ocupació dels cantons entre Maçanet i Arenys en festiu adjunta en format OASIS.

I això amb què s'ha d'obrir?

Amb Openoffice, concretament amb Calc, que és l'equivalent a l'Excel de Microsoft.
Ai tots plegats, mira q tenir instal·lat encara l'Office en comptes de l'Openoffice q li dóna 100 voltes... a veure si ens actualitzem

El cas es que no se sap encara si el tall començara a les 12h del dissabte o abans, així que s'ha d'estar al tanto amb el tren de LD del matí. Imagino que quan renfe publiqui la nota del servei substitutori d'autobusos a la C2 sud, d'allà podrem esbrinar les hores del tall.

Salut,

Jordilar wrote:El cas es que no se sap encara si el tall començara a les 12h del dissabte o abans, així que s'ha d'estar al tanto amb el tren de LD del matí. Imagino que quan renfe publiqui la nota del servei substitutori d'autobusos a la C2 sud, d'allà podrem esbrinar les hores del tall.

Salut,

A veure si estem de sort i podem veure el Costa Brava matinal, el Catalan Talgo i el Mare Nostrum dissabte al matí

Trens de Mitjana Distància de la línia de Girona i Portbou limitats a Granollers Centre. Trajecte entre Granollers Centre i Mollet Sant Fost per carretera. Trajecte entre Mollet Sant Fost i Barcelona cobert exclusivament per trens de Rodalies.

Els trens regionals procedents de Barcelona circularan a partir de Granollers amb un retard de 30 minuts respecte l'horari habitual. Els trens regionals cap a Barcelona circularan en el seu horari habitual.

El tall es realitzarà entre el migdia del dissabte i la mitjanit de dissabte a diumenge.

Segur?

A llavors hi hauràn els típics 448R i les 440R de MD, parades, fins que vingui el autobús procedent de Mollet? Estaría bé, veure'ls tots juntets

Salutacions

Bé... al final, el desviament de regionals i llarg recorregut per la costa del que parlava aquesta "font extremadament fiable", en què ha quedat?
Es desvia algun tren per la costa o no?