Transport.cat

La desviació per Vilafranca s'explica per la saturació del corredor de Vilanova. I, evidentment, per Manresa no n'hi ha de cuits.

Guigui wrote:La desviació per Vilafranca s'explica per la saturació del corredor de Vilanova. I, evidentment, per Manresa no n'hi ha de cuits.

Segons em van comentar personal de l'adif, els 592 i 596 tenen prohibit trepitjar els túnels de Barcelona (imagino que per la quantitat de fums que deuen desprendre) i per tant la ruta que utilitzen per anar de revisió al taller de Sant Andreu Comtal és la línia de Vilafranca, la Papiol-Mollet fins a Cerdanyola Universitat, on enllaçen amb la línia de Manresa fins a Montcada Bifurcació i finalment es desvien pel ramal de les aigües.

Aquet mati molt aprop de Tarragona pillada amb fotografia la Retales 319-212 tornant de Montcada Bifurcació, circulaba aillada.

Respecte als 592 últimament unas cuantas vegadas li hi vist circulan per Vilafranca, normal ja que dins del túnels de Barcelona no poden circular per els fums, tál com esmenta el company, a part d'aixó diria que la R-2 sud ja te prou circulacions i que tot no acaba a aquesta línea!

Ayer vi a la 470-187M/165R/165C ex-Sevilla haciendo el Portbou (17:27)-Sants (20:09). Es de suponer que con la entrada en servicio de más 449 en Sevilla, no sea necesaria ya en Sevilla y la han traspasado a Barcelona.

Ahir vaig fer el Regional de Lleida via Manresa de Passeig de Gràcia a Terrassa en 470. Quin plaer anar en seients tovets per la R4!

Trenscat wrote:Ahir vaig fer el Regional de Lleida via Manresa de Passeig de Gràcia a Terrassa en 470. Quin plaer anar en seients tovets per la R4!

Jo moltes vegades per anar a Terrassa, agafo el regional del Dissabte al matí, amb destinació Lleida i sempre (que jo vagi) va amb 470. Fa gràcia la megafonia, sobretot la de Terrassa Est...

És rumoreja que el proper dia 19 de Maig,final de Copa del Rei al Camp Nou,vindràn trens especials procedents de Madrid portant afecionats de l'At.Madrid.Doncs bé alguns trens d'aquests especials de la LAV,i altres de la via convencional,i sembla que un dels trens que vindràn per la via convencional serà una magnífica doble de 450.9 hores de trajecte assegut en una 450,a veure qui agunta aixó ?

Vaja l'avistament curiòs serà veure una doble de 450(12 cotxes en total!)i a sobre fora del nucli de Rodalies.AIxó sí,ni idea si circularà per Casp,o per Lleida-Valls o per Lleida-Reus.

Mako448 wrote:És rumoreja que el proper dia 19 de Maig,final de Copa del Rei al Camp Nou,vindràn trens especials procedents de Madrid portant afecionats de l'At.Madrid.Doncs bé alguns trens d'aquests especials de la LAV,i altres de la via convencional,i sembla que un dels trens que vindràn per la via convencional serà una magnífica doble de 450.9 hores de trajecte assegut en una 450,a veure qui agunta aixó ?

Vaja l'avistament curiòs serà veure una doble de 450(12 cotxes en total!)i a sobre fora del nucli de Rodalies.AIxó sí,ni idea si circularà per Casp,o per Lleida-Valls o per Lleida-Reus.

Llàstima que no pugui anar via Lleida-Manresa

Avui ha passat la 319.212 cap a Barcelona per Granollers-Centre amb l'herbicida número 4, i la 319.340 direcció Barcelona també, cinc minuts abans, però per l'R3.

Avistat per uns companys, pels volts de 3/4 de 12 del migdia, la 319.212 (retales) amb l'herbicida, per Malla, direcció Ripoll, on farà nit. Demà al matí pujarà fins a Puigcerdà i a la tarda baixarà regant. L'hora de sortida de Ripoll serà a les 9:40 aproximadament.

A les 17:10 aproximadament ha passat el tren herbicida nº4 de Sintra, per la zona de Mont-rodon, tornant de Puigcerdà. A aquestes hores deu ser més o menys per Granollers Canovelles, cap a 1/4 de 7 més o menys, crec que arribarà a Montcada Bifurcació.

UT440_132M wrote:A les 17:10 aproximadament ha passat el tren herbicida nº4 de Sintra, per la zona de Mont-rodon, tornant de Puigcerdà. A aquestes hores deu ser més o menys per Granollers Canovelles, cap a 1/4 de 7 més o menys, crec que arribarà a Montcada Bifurcació.

Fa poc (a les 7) he arribat a Montcada Bifurcació, i allà, encara no hi era (o no era visible).

Avistat 592 assignat a la línia de la Pobla de Segur passant la revisió a Sant Andreu Comptal, com sempre.

Avistat el 592 de la línia de la Pobla que havia vingut a SAC al seu pas per Cerdanyola del Vallès sobre les 19:35.

Avistades una batonadora i perfiladora acoblades d'Adif a la via amb topall de l'estació de St. Martí de Centelles, també avistat el 311.103 a Montcada Bifurcació, al costat hi havia un balaster preparat.

Mentre estaba a Mora per la inauguració de la rotonda i el moviment del me-me 301-008, va passar direcció Saragossa la Danesa de Comsa!

Jo també vaig ser-hi a Mora a la inaguracio (ja que soc del poble del costat) i el divendres vaig veure una de continental rail a Reus i a Mora un tren de comsa. Vaig quedar una mica alucinat jeje

Diumenge, hi era jo a la platja de Montgat, i va passar cap a les 16.45, un talgo direcció Girona... Hi ha cap servei a aquesta hora, o només es tractava d'una possible prova? A més, no és gens habitual en aquesta línia aquests trens oi?

ferroviario_catalan wrote:Diumenge, hi era jo a la platja de Montgat, i va passar cap a les 16.45, un talgo direcció Girona... Hi ha cap servei a aquesta hora, o només es tractava d'una possible prova? A més, no és gens habitual en aquesta línia aquests trens oi?

Estava tallat per obres a la zona de la Sagrera (més concretament entre el baixador del Clot i l'estació de Sant Andreu Comtal) i el Talgo va ser desviat via Mataró. El tren que vas veure feia el servei Lorca-Montpeller "Mare Nostrum".

ferroviario_catalan wrote:Diumenge, hi era jo a la platja de Montgat, i va passar cap a les 16.45, un talgo direcció Girona... Hi ha cap servei a aquesta hora, o només es tractava d'una possible prova? A més, no és gens habitual en aquesta línia aquests trens oi?

Hi van haver obres a Sagrera,i algún tren de LD cap a França crec que és va desviar per Mataró.

Avui estan a SVC la 333-369 amb un balaster direcció Tgna.

També la Continental Rail 335-030 amb un Teco cap a Constanti.