Page 74 of 95
Notícies futuristes
Posted: Friday 26/10/2007 16:10
by metring
Que diu el mag Fèlix a Versió Rac 1, que l'estació de Sants baixarà una mica, per culpa de les obres, i com que últimament està força encertat...
Algú potineja descaradament
Posted: Friday 26/10/2007 16:25
by Guigui
fantito wrote:L'obra adjudicada OHL acaba amb el túnel en pantalla. A partir de la confecció en Mina, a partir de la Torrassa, l'adjudicatari és Sacyr.
Doncs una de dues: o les constructores potinegen col·lectivament sense fer ni cas de les indicacions dels tècnics de Renfomentadif, o el govern no ha mogut ni un dit per cridar-les a l'ordre i ara tot són presses.
És el que concloc dels últims esdeveniments i de com aquests posen cadascú en el seu lloc, després de tants "dimes y dirétes" esbombats a pilota passada en els mitjans de comunicació.
Incompetència
Posted: Friday 26/10/2007 17:01
by JaMiRo!
Jo flipo, cada cop se superen més. Això sembla Matrix: Incompetència, Incompetència Reloaded, Incompetència Revolutions...
Veniu dilluns a manifestar-vos? 
Posted: Friday 26/10/2007 17:34
by victorcasta
ElPaís.com wrote:El gobierno paraliza las obras del AVE a Barcelona y rescindirá el contrato con OHL por los socavones
El Gobierno ultima la rescisión del contrato con la empresa OHL tras los incidentes de los últimos días en las obras del AVE a Barcelona, según ha sabido ELPAIS.COM. En sólo diez días se han producido seis socavones, el último esta mañana. La obra podría ser adjudicada a Sacyr Vallehermoso. Esta decisión se une a a la adoptada por Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias, dependiente del Ministerio de Fomento, de parar las obras.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias decidió paralizar las obras en el tramo del AVE a Barcelona que ha sufrido hasta seis incidencias en los últimos diez días. La construcción del túnel del AVE en el tramo L'Hospitalet-Terrassa (Barcelona), que ejecuta la empresa OHL, sufrió esta mañana un nuevo accidente. Un socavón provocó el hundimiento de diez metros de un andén en la estación de Bellvitge.
Según ha informado el gestor de infraestructuras, la paralización de los trabajos tiene como objetivo prioritario garantizar la seguridad y restablecer lo antes posible los servicios de Cercanías de Renfe. La orden de paralización, adoptada a instancias del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, no afecta a las obras de reparación que se están ejecutando en el túnel de los Ferrocarriles de la Generalitat, que el pasado sábado también quedó afectado por Las obras del AVE.
El jueves fue la aparición de unas grietas en una estación de metro por la construcción de la estación del AVE en Sants. Hoy se hundió un tramo de diez metros de longitud del andén de la estación de Bellvitge. El suceso ocurrió a las 8.30 de la mañana debido, según Adif, "a un arrastre de materiales en la zona de sustentación del andén central". Este suceso ha sido la gota que ha colmado el vaso y que ha llevado a Adif a tomar la decisión de parar los trabajos.
Contrato sin adjudicar
Además, se ha informado de que Adif no adjudicará hoy el contrato de obras de construcción del túnel por el que discurrirá la línea ferroviaria de alta velocidad, tal y como estaba previsto. El coste de la obra asciende a 246,20 millones de euros pero no se adjudicará ese tramo porque ha caído de la orden del día del consejo de administración, aunque no se informaron de los motivos.
Por esta obra, que ha suscitado polémica en la ciudad de Barcelona porque pasará cerca del templo de la Sagrada Família, pujaban las seis grandes constructoras cotizadas: Sacyr Vallehermoso, ACS, Acciona, FCC, Ferrovial y OHL; además de Isolux Corsán, San José, Comsa y Rubau en distintos consorcios.
JA!
Posted: Friday 26/10/2007 18:42
by JaMiRo!
S'ha fet el que s'havia de fer, però no n'hi ha prou. A part d'això, hi ha d'haver responsabilitats polítiques:
1) Dimissió de Magdalena Álvarez IMMEDIATA.
2) Excuses de J.L. Rodríguez Zapatero per mantenir la ministra de foment al càrrec.
3) Excuses de J. Montilla per defensar la ministra de foment.
4) Destitució IMMEDIATA dels responsables d'ADIF relacionats amb els incidents de Barcelona.
5) Destitució immediata del Víctor Morlan (secretari de l'Estat en l'àmbit de les infraestructures) i del Miguel Ángel Remacha (director dels Rodalies Renfe de BCN).
Posted: Friday 26/10/2007 19:47
by Túnels del Garraf
http://www.lavanguardia.es/lv24h/200710 ... 54197.html
Tinc el presentiment que l'AVE l'inaugurarà el Rajoy, a aquest pas, la veritat és que em dona igual, pitjor que els que hi ha ara...
Qui va adjudicar l'obra, el PP o el PSOE?
Diu que s'ha de
tornar a licitar el tram! Quant de temps de retard suposa això?
La veritat és que ja no m'estranya res... Tothom a la manifestació el 29-O!
Posted: Friday 26/10/2007 20:14
by jordidr
Primer de tot aclarir que les obres les va planejar el PP... i qui ha fallat a estat l'empresa... i insisteixo en recordar que l'AVE a Lleida va ser una xapusa monumental que va tenir que arreglar el govern del PSOE, simplement no va tenir tan reso mediatic perque no hi havien linies de rodalies al mitj...
Posted: Friday 26/10/2007 20:25
by Túnels del Garraf
Això sembla l'ojo por ojo, diente por diente.
Es veu que l'Álvarez-Cascos havia concedit una imdenització molt gran a OHL a Galícia per expropiar-li uns terrenys per construir una línia d'alta velocitat, però amb el canvi de govern el 2004 es va paraltizar perquè el nou executiu la va considerar un pelotazo (De fet, pagaven el mateix preu per un tros d'una mina que el pressupost total d'aquell tram de la línia...) i ara això podria ser la venjança...
Igualment, cap govern se salva, perquè per molt que tinguis raó en l'AVE a Lleida, els esvorancs a Zaragoza i la hipotètica arribada de la línia a Barcelona el 2004, el govern actual ha actuat malament, fent construir l'obra amb presses per tal de que l'AVE arribés a Barcelona abans d'acabar el 2007.
Posted: Friday 26/10/2007 21:06
by jordidr
Segons el TNVespre de tv3, diuen que no caldra esperar massa per reiniciar les obres ja que es preveu una mesura per poder evitar haver de tornar a adjudicar la obra a una empresa
Posted: Friday 26/10/2007 21:32
by victorcasta
Però és que aquest tram d'OHL havia d'estar entregat el passat gener!! I ja el passat mes de juliol, el supervisor de l'obra, l'Adif, ja va demanar a l'empresa constructora que estabilitzés i impermeabilitzés el terreny, doncs podrien haver-hi moviments de terra... I què resulta que ha passat? Doncs que hi ha hagut moviments de terra perquè no s'havien impermeabilitzat les juntes de les pantalles del túnel per on s'hi ha colat aigua i ha provocat els esvorancs.
Així no entenc perquè surt a TV3 un de la federació de empreses constructores dient que el culpable és Adif, perquè les constructores es limiten a fer el què els hi diuen. Però... i si no ho fan?
Una bona investigació seria necessària per determinar si hi ha hagut una negligència de l'empresa constructora.
Però, com s'apuntava més amunt... quina necessitat hi ha de botar a Miguel Ángel Remacha? Només una set de dimissió pot justificar que es vulgui fer dimitir a un responsable de l'operadora que només fa circular els trens per on li diuen que ha de circular.
Potser sí, però no és el meu cas
Posted: Friday 26/10/2007 23:36
by JaMiRo!
victorcasta wrote:Però, com s'apuntava més amunt... quina necessitat hi ha de botar a Miguel Ángel Remacha? Només una set de dimissió pot justificar que es vulgui fer dimitir a un responsable de l'operadora que només fa circular els trens per on li diuen que ha de circular.
Potser sí Víctor, però també es pot justificar a través del patiment i la paciència esgotada d'un usuari del TP de Barcelona.
Posted: Friday 26/10/2007 23:50
by victorcasta
Entenc la set de dimissió que poden tenir els soferts usuaris. Però com vaig dir més enrere o en un altre fil, les dimissions caldrà fer-les en fred, i no ara.
Ara el que toca és treballar per restaurar les comunicacions a la zona de Bellvitge, i que ho facin els responsables que hi són ara, ja que són ells qui ja coneixen la realitat (potser exclouria d'aquesta afirmació la ministra Álvarez). Un cop acabada la feina, les obres, i el servei torni a la normalitat, es podria parlar de dimissions que, quedant tan poc per les eleccions, si les perden, aquests perdran la cadira, i si les guanyen, serà la oportunitat per canviar personal.
Posted: Friday 26/10/2007 23:54
by EUKibo
Quina carrera te la Magdalena Alvarez?
Posted: Friday 26/10/2007 23:58
by victorcasta
És Doctora en Ciències Econòmiques i Empresarials.
Posted: Saturday 27/10/2007 4:28
by sortrens
Torno a reinvidicar que l'Ave no passi per sota la Sagrada Família ni l'Eixample. Siusplau o per el Vallès o per el Litoral, ja hem vist el que està passant a Bellvitge, i la cosa es Dramàtica!
Posted: Saturday 27/10/2007 12:29
by wefer
http://www.avui.cat/
----------------------------------------
El govern central rescindirà el contracte a la constructora OHL
La rescinsió del contracte va ser un dels eixos centrals de la conversa que van mantenir José Luis Rodríguez Zapatero i el president del Generalitat, José Montilla, dimecres passat
El govern central ha decidit rescindir el contracte a la companyia OHL, després dels continuats incidents en les obres de construcció del TGV.
De fet, la rescinsió del contracte va ser un dels eixos centrals de la conversa que van mantenir José Luis Rodríguez Zapatero i el president del Generalitat, José Montilla, dimecres passat.
Segons fonts coneixedores d'aquestes converses, difoses per elpais.com, Zapatero i Montilla van acordar dimecres que ara per ara el més important és garantir la seguretat i restablir el més ràpid possible el servei de Rodalies.
Les mateixes fonts han indicat que, juntament a les nombroses incidències i problemes durant les obres, com l'aparició de diversos esvorancs, un dels principals motius per a la rescissió del contracte seria l'incompliment dels terminis en l'execució de l'obra assumits per la constructora.
L'anunci d'aquesta decisió arriba després que aquest matí caigués part de l'andana del baixador de Bellvitge. Davant el nou esvoranc, Adif ha ordenat a la UTE encarregada de les obres del TGV al tram de l'Hospitalet-La Torrassa que aturi els treballs d'excavació del túnel dels qual queden pendents uns 700 metres, davant la proliferació d'esvorancs apareguts aquests dies a la zona.
D'aquesta manera Adif vol que els treballs de l'obra se centrin en estabilitzar i impermeabilitzar les juntes de les pantalles del túnel del TGV, per on passa l'aigua que arrossega fang i sorra i causa els esvorancs en el terreny
Aquesta tarda, en declaracions als periodistes, el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, s'ha mostrat molt crític amb l'empresa OHL en assenyalar que els seus responsables "no poden declarar, com ho han fet, que el que està passant és normal" i ha afegit que "OHL ha perdut molta confiança" davant les múltiples incidències que han patit les obres.
Posted: Saturday 27/10/2007 13:08
by marcel
tot el que es comenta te força de cert. Però l'error principal aqui no el va cometre la gent de OHL. Aqui es demostra un immens error en la planificació i la possible aparició de problemes durant les obres.
Quan es va preeure tot aquest "pollastre" havia de ser condició inapelable que es pogues dur a terme el servei de rodalies. Condició que evidentment no s'ha complert.
davant d'una obra d'aquesta magnitud els informes geotecnics havien d'informar de la possiblitat de "sorpreses".
Posted: Saturday 27/10/2007 13:37
by Sr.Horn
puesssssssss......
La ministra de Fomento anuncia que 'no hay lugar' para rescindir el contrato a OHL
Actualizado sábado 27/10/2007 13:20 (CET)
MANUEL BECERRO
SEVILLA.- La ministra de Fomento, Magdalena Alvárez, ha anunciado en una rueda de prensa en Sevilla que "no hay lugar para el planteamiento de rescisión del contrato de OHL" en las obras del AVE de Barcelona, después de que este viernes se informara de que Fomento tenía previsto rescindir a la compañía de Villar Mir.
Según indicaron este viernes a Efe fuentes cercanas al caso, el Ministerio había decidido ya no contar con OHL después de que se hundiera un tramo de los que está ejecutando esta compañía. Sin embargo, y aunque no ha dado más detalles, Álvarez ha querido disipar las dudas confirmando que la compañía seguirá trabajando en las obras.
Además, la ministra también ha querido zanjar la polémica sobre su posible dimisión. "Nunca me he planteado dimitir, ni ahora, ni nunca. No es la primera vez que tengo un problema en mi vida y siempre los he solucionado", sentenció Álvarez.
A las 18.00 horas está previsto que el secretario de Estado de Infraestructuras de una rueda de prensa en Barcelona para explicar con más detalle la decisión de Fomento y la situación en la que se encuentran las obras tras el socavón que se produjo este viernes.
sigue
http://www.elmundo.es/elmundo/2007/10/2 ... 1193483715
Posted: Saturday 27/10/2007 14:44
by victorcasta
Sisplau, que algú faci callar a la ministra d'una vegada. Si no la volen cessar, que la facin callar.
Posted: Saturday 27/10/2007 14:48
by liniadelRipollés
Ave destino El Prat-Montserrat via ocho. El Prat-Montserrat via ocho.
(....)
Se informa a los señores clientes que por avería en las instalaciones deberán tomar el avión sustitutorio con destino Aeroport del Prat, desde donde podrán enlazar con el tren lanzadera Aeroport-El Prat. Rogamos disculpen las molestias.