A Barcelona-Sants (R1/R2/R3/R4):
-Res de nou.
A Mollet-Santa Rosa (R3):
-Sense gran avenç.
-Es distingeix ja clarament el pas inferior a l'andana de l'edifici de viatgers, ja estan iniciant la paret del revestiment.
-Res de nou quant a les andanes.
-Segueix tancada la zona entre l'edifici de viatgers i l'edifici de la cantina.
A Mollet-Sant Fost (R2/R8):
-Teleindicadors en servei. Model Deimos/Aesys, en color.
-N'hi ha cinc, dos per a cada una de les vies principals, un per a la via desviada (i principal de la R8 direcció Granollers).
-Nova megafonia instal.lada i en servei.
A La Llagosta (R2):
-Teleindicadors en curs d'instal.lació. Model Deimos/Aesys. Dos per andana. Tots sota marquesina.
-Nova megafonia en curs d'instal.lació, encara funciona l'antiga.
-Barreres tarifàries model nou, però amb la validació per sortir preinstal.lada però capada.
A Montcada i Reixac (R2):
-Res de nou.
-Barreres tarifàries model nou, però amb la validació per sortir preinstal.lada però capada.
A Montcada i Reixac-Manresa (R4/R7):
-Estació amb andanes amb altura no estandard... em sembla.
-Resulta una mica difícil de distingir-ho per com és de tancada la corba d'aquesta estació.
-Els estreps de les 447 a l'andana direcció Barcelona toquen l'andana parcialment (no totalment), degut a la corba).
-Els estreps PMR de les 447 adaptades toquen encara més, i arriben a dificultar l'obertura de la mateixa porta.
-Tot i així, al no estar adaptada l'estació, i ser de difícil adaptació per com de tancada és la corba, no sé si és un greu problema.
-Faltarà comprovar l'efecto als estreps PMR dels Civia.
A Barcelona-Torre Baró (R3/R4/R7):
-Amb prou feines hi ha avenç a les obres de perllongament de l'andana direcció Sants.
-Només petits avenços al vestíbul i al passadís del pas inferior.
-Resta de l'estació, res de nou.
A Barcelona-Sant Andreu Arenal (R3/R4/R7):
-Crec que pot ser possible instal.lar ascensors en aquesta estació, però tot dependrà de si és possible encabir dobles de 465 sense fer una obra de gran abast, i tot i així, caldrà reorganitzar del tot el vestíbul i l'edifici de viatgers per instal.lar-los.
A Barcelona-Arc de Triomf (R1/R3/R4):
-Res de nou.
A Barcelona-Clot-Aragó (R1/R2):
-Interessant: els estreps de les 447 a l'andana de les vies costat Mataró (vies 3/4) deixen exactament a l'alçada de l'andana, el mateix passa amb els estreps PMR de les 447 adaptades.
-En canvi, a l'andana de les vies costat Granollers (vies 1/2), els estreps PMR dels Civia estan efectivament uns centímetres més alts que l'andana.
-Hauré de comprovar l'efecte dels estreps de les 447 costat Granollers, i el dels Civia costat Mataró...
A Barcelona-Passeig de Gràcia (R2):
-Res de nou.
A Barcelona-Estació de França (R2):
-Obres ja en fase final.
-Andana de via 3 acabada tret del requadre misteriós del costat dels topalls, i dels sòcols dels suports de la coberta de l'estació.
-Zona de transició d'andanes a vestíbul acabada tret de la zona de bancs veïna als topalls de vies 13/14.
-Andana de vies 14/15 ja en plenes obres de recreixement. S'ha recrescut el costat de la vora de l'andana al llarg de 200 metres a la via 14, i al llarg de la longitud de dos cotxes a la via 15. Sembla que en aquest cas es recreixerà l'andana sencera.
-En canvi, no s'ha recrescut la totalitat de l'andana de via 3, tot i que és notori que s'hi estaciona més d'un tren a última hora (avui han estacionat dos 450, i la segona ha estacionat bona part del tren en andana baixa). Haurien de recréixer la totalitat d'aquesta andana.
-En curs d'instal.lació nous focus de LEDs a la coberta de l'estació, fan moltíssima més llum que abans.
Només els en queden quatre per instal.lar.
A Vilanova i la Geltrú (R2):
-Estan realitzant alguna mena d'obra a l'andana de l'edifici de viatgers. Hi ha quatre punts on estan obrint forats per a algun tipus de pal elèctric, no sé si de nous teleindicadors (no sembla), o de nou enllumenat, o de totes dues coses. Hi ha un pal nou instal.lat al costat d'un dels teleindicadors vells, però no sembla ser un pal de teleindicador semblant al model Deimos/Aesys ni al model antic de lletres vermelles. Encara és aviat per dir què estan fent.
...doncs passa que la gent l'arrenca. Es pot llençar els diners de manera més tonta?
En realitat ha estat una frenada d'emergència del maquinista després de fer servir el xiulet. Algun boig o algun bitxo.
