Transport.cat

Guigui wrote:

Guigui wrote:De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
01/04/2013 22:50h
Tren Estació de França (20:46) - Tortosa (23:16) demora de 40 minuts per actes vandàlics.

Segons sembla, el retard va ser degut a l'accionament de l'alarma d'emergència a Torredembarra: http://www.vilaweb.cat/acn/ultima-hora/ ... olada.html

Però calen 40 minuts per solucionar això?

Tal vez algún protocolo anticuado que requiere que se presente la policía, o que se levante algún acta, o noseque, cuando alguien accione la alarma de emergencia?

...O pel que sigui després de l'accionament de l'aparell d'alarma, un cop se sap qui ha set i el perquè, el tren no es capaç de traccionar.

Recordo no fa massa que una 448 es va quedar tirada a la sortida de Salou? després que un graciós accionés l'alarma, en el tram de vía única del CM i el posterior cacau que va armar.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R14
02/04/2013 21:43h
Tren Reus (21:18) - Estació de França (23:18) es troba aturat entre Reus i Vila-seca per incidència tècnica en el propi tren.
Els viatgers han efectuat transbordament mitjançant passarel · les a un altre tren i retrocedeixen de nou a Reus, des d'on efectuarà la seva sortida un altre tren amb destinació Estació de França. Efectua la seva sortida des de Sant Vicenç de Calders a les 22:45 h. tren especial amb destinació Barcelona Estació de França. Circula amb 45 minuts de demora amb l'horari previst.

Al final, els passatgers del tren avariat han anat en autocar des de Tarragona.

En arribar a l'estació de Sant Vinceç de Castellet Ens han avisat per megafonia del tren que romandríem 5 minuts en l'estació degut a una avararia a Olesa de Montserrat. En revisar el web d'FGC hi havia aquesta nota: "Línia Llobregat-Anoia: els trens R5 (Manresa) circulen amb retards d'un màxim de fins a 8 minuts per l'avaria d'un tren a l'estació d'Olesa de Montserrat. Disculpeu les molesties".

En cinc minuts, de rellotge, el tren ha arrancat hi ha fet el seu camí.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
05/04/2013 20:21h
Tren València / Tortosa 19:36 - Est França 22:22, viatgers del tram Tortosa-Aldea, servei alternatiu per carretera fins a Tarragona per incidència tècnica al tren. Des de Tarragona podran continuar viatge amb els trens de les línies R14/R15/R16 fins a les seves destinacions. Viatgers tram Aldea - Tortosa, són encaminats a tren Bcn Est França 17:48 - Tortosa 20:28.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R14
08/04/2013 14:52h
Tren Lleida (13:10) - Estació de França (16:23) es troba aturat entre Reus i Vila-seca per incidència tècnica en el propi tren.
Els viatgers seran transbordats a un altre tren que els portarà fins a l'estació de Reus des d'on podran continuar viatge fins a la seva destinació.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R14
Línia R15
08/04/2013 16:17h
Circulació restringida a una sola via entre Reus i Tarragona derivat d'incidència tècnica de tren regional.
Trens afectats: Tren Reus (16:14) - Estació de França (17:53) circula amb 20 minuts de demora. Tren Lleida (15:45) - Estació de França (18:52) circula amb 15 minuts de demora.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
09/04/2013 20:20h
Tren València / Tortosa 19:34- Bcn Est de França (22:22) circula amb 25 minuts de demora derivat de manca de subministrament elèctric.

Mitja hora de retard en un tren de la R13 en sentit Lleida per una avaria tècnica

http://www.vilaweb.cat/acn/ultima-hora/ ... cnica.html

De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
12/04/2013 21:05h
Tren Est.França 19:17 / Tortosa 21:51 / Vinarós , circula amb 26 minuts de demora.

Línia R15
12/04/2013 20:15h
Tren Est.França 18:52 / Reus 20:56 circula amb demora de 30 minuts per una incidència al propi tren.

Línia R11
12/04/2013 19:20h
Tren Bcn.Sants 19:14 / Portbou 22:00 circula amb 25 minuts de demora per incidència en origen.

Tren Reus-Tarragona 16:30-Barcelona Estació de França, ha sortit de Tarragona a les 16:28, dos minuts avançat.
Afortunadament no hi havia gent que anés justa de temps, he estat l´últim a pujar al tren, i quan he mirat el rellotge... ha tancat portes i he vist que anava avançat.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R14
Línia R16
Línia R13
Línia R15
15/04/2013 14:54h
Circulació de trens desviada per Vilafranca derivat d'un atropellament entre les estacions de Castelldefels i Garraf.

Amanida d'incidències d'avui a Rodalies:

Línia R15. Tren Bcn Est França 08:47 - Riba Roja 11:41 / Madrid realitza el tram entre Reus i Marçà per carretera per incidència instal · lacions.

Línia R15. Tren Riba-roja (07:58) a Estació de França (10:55) circula amb 20 minuts de demora per congestió ferroviària

De Rodalies:

Línia R15
17/04/2013 15:50h
Tren Madrid 8:18 - Riba-Roja 14:10 - Barcelona 17:23 circula amb 20 minuts de demora.

Línia R11
17/04/2013 15:29h
Tren Barcelona Sants 15:14 - Cerbere 17:57 circula amb 25 minuts de demora per incidència tècnica al tren.

alf_ wrote:

Guigui wrote:

Guigui wrote:De Rodalies de Catalunya:

Línia R16
01/04/2013 22:50h
Tren Estació de França (20:46) - Tortosa (23:16) demora de 40 minuts per actes vandàlics.

Segons sembla, el retard va ser degut a l'accionament de l'alarma d'emergència a Torredembarra: http://www.vilaweb.cat/acn/ultima-hora/ ... olada.html

Però calen 40 minuts per solucionar això?

Tal vez algún protocolo anticuado que requiere que se presente la policía, o que se levante algún acta, o noseque, cuando alguien accione la alarma de emergencia?

Cuando algún gracioso acciona un aparato de alarma el maquinista o el inteventor (si lo hay) deben rearmar el aparato de alarma. En un 470 o un 448 como debe ser el caso, no se sabe qué aparato es el que se ha accionado por lo que hay que recorrer todo el tren buscando uno por uno el aparato en cuestión. Si se encuentra a la primera puede ser rápido pero si no es muy evidente o si el aparato en cuestión tiene cualquier problema y no se puede rearmar, el tren no anda. No es ningún protocolo anticuado de la execrable y lamentable y tercermundista y etc.... RENFE, no, es una cuestión de diseño de los trenes que obligan a algún empleado de la empresa a reconocer el aparato de alarma accionado (si se pudiera rearmar desde la cabina se correría el riesgo de retomar la marcha y que hubiera cualquier peligro por el que se accionó el aparato).

Toni wrote:. [...]No es ningún protocolo anticuado de la execrable y lamentable y tercermundista y etc.... RENFE, [...]

Noi, la teva obsessió ja és malaltíssa i fins i tot molesta llegir-la. A cas algú ha dit que aquest protocol que l'Alf preguntava si era un protocol antiqüat o què, fos culpa de la RENFE? Em sembla que en els missatges que tú cites ningú menciona la RENFE en cap moment...

oriolp13 wrote:

Toni wrote:. [...]No es ningún protocolo anticuado de la execrable y lamentable y tercermundista y etc.... RENFE, [...]

Noi, la teva obsessió ja és malaltíssa i fins i tot molesta llegir-la. A cas algú ha dit que aquest protocol que l'Alf preguntava si era un protocol antiqüat o què, fos culpa de la RENFE? Em sembla que en els missatges que tú cites ningú menciona la RENFE en cap moment...

Ahhhh, val, si es tracta d´un antiquat protocol de FGC em callo..... normalitzar l´imatge de la RENFE en contra d´una campanya de descrèdit generalitzada aquí és un objectiu difícil, però jo no el qualificaria de malaltís. Quan es queda un tren de RENFE mitja hora aturat per un aparell d´alarma, té o pot tenir una explicació i el tren haurà funcionat estupendament i els senyors de la RENFE hauran fet una feina molt bona. Em conformo amb que es digui això alguna vegada....

Mira, noi: qui ha posat els epítets a Renfe has sigut tu, en un nou atac de victimisme, ja que sembla que altrament ho trobaries a faltar. Fes el favor de repassar els nombrosos casos de vandalisme a Renfe dels quals hi ha constància en aquest fòrum i mira si algú diu res contra la companyia (o, en cas de fer-ho, si no hi ha algun altre foraire que el corregeixi).

Les teves ganes de buscar bronca cansen, sobretot perquè la bronca te la treus tu solet del barret.

Toni wrote:

oriolp13 wrote:

Toni wrote:. [...]No es ningún protocolo anticuado de la execrable y lamentable y tercermundista y etc.... RENFE, [...]

Noi, la teva obsessió ja és malaltíssa i fins i tot molesta llegir-la. A cas algú ha dit que aquest protocol que l'Alf preguntava si era un protocol antiqüat o què, fos culpa de la RENFE? Em sembla que en els missatges que tú cites ningú menciona la RENFE en cap moment...

Ahhhh, val, si es tracta d´un antiquat protocol de FGC em callo..... normalitzar l´imatge de la RENFE en contra d´una campanya de descrèdit generalitzada aquí és un objectiu difícil, però jo no el qualificaria de malaltís. Quan es queda un tren de RENFE mitja hora aturat per un aparell d´alarma, té o pot tenir una explicació i el tren haurà funcionat estupendament i els senyors de la RENFE hauran fet una feina molt bona. Em conformo amb que es digui això alguna vegada....

Toni, encara busco on s'ha dit que Renfe actuès malament o que el protocol de Renfe estigués antiquat. Només s'ha preguntat per què es tarda tant en rearmar un aparell d'alarma (suposo que l'Alf no ho sabia), i tu ho has explicat correctament, funciona a més a tots els trens iguals (jo ho he vist al metro). Fins que has començat a dir coses del protocol de Renfe que ningú havia mencionat i havies fet victimisme, quan perds tota la raó i bon sentit que tenies a la resta de missatge.