Transport.cat

No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Això no es critica, es critical el fet d'estar tallant les vies per cada mort dins d'una ESTACIÓ (els dos últims a Montc. Bifurcació i l'altre a La Llagosta) que no Pas a Nivell (que desgraciadament un 80-90% són suicidis) per demanar que es faci abans? No s'han acabat les obres faraòniques i volen que això es faci en dos dies?

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Perquè el preu és desorbitat i no fa falta? Perquè hi han altres obres més necessàries i que necessiten molta inversió, i abans que aquesta?

Apart, demà un altre cop, si no vols caldo...

albert28 wrote:Esto parece ya un cachondeo. Que se creen que las cosas se ejecutan en 2 días! Esto no seria denunciable?

Segun la ley cortar o invadir las vias sin permiso es un delito, sin decir que cruzar con las barreras bajadas tambien es delito y alli teneis Vigilantes de Seguridad, Policia Local y Mossos haciendo guardia pero sin multar, cosa que a ellos como cuerpos de seguridad del estado tambien se les podria caer el pelo por no hacer cumplir la leyes y omitir su trabajo, pero claro aqui la señora alcaldesa y el señor Rull miran a otro lado no vaya a ser que si hacen algo pierdan votos.

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Li poso pegues i moltes al soterrament de Montcada. Què és això d'enterrar 300 milions quan hi ha obres molt més prioritàries? A més, utilitzant de manera indecent les morts per suïcidi o imprudència temerària. On s'és vist? Quants ponts s'han enderrocat perquè hi hagi gent que se n'hagi llançat?

Que ho diguin clar: volen especular. Els veïns, amb la plusvàlua que els van prometre al seu dia (quan van comprar habitatge barat per trobar-se al costat de la via, i ara volen que els el revaloritzin de franc); i l'ajuntament perquè podrà tornar a remenar calers amb permisos d'obra (i algun 3%, aneu a saber). I els contribuents, a fer el cornut i pagar el beure.

Tot plegat sense comptar l'impediment al trànsit ferroviari que suposarà soterrar a dues vies, suprimint totes les vies apartades que hi ha actualment. El cas més extrem, l'entrada a Sants.

En termes ferroviaris, aquest país és ferotgement hostil, estret de mires i egoista.

ortegote wrote:

albert28 wrote:Esto parece ya un cachondeo. Que se creen que las cosas se ejecutan en 2 días! Esto no seria denunciable?

Segun la ley cortar o invadir las vias sin permiso es un delito, sin decir que cruzar con las barreras bajadas tambien es delito y alli teneis Vigilantes de Seguridad, Policia Local y Mossos haciendo guardia pero sin multar, cosa que a ellos como cuerpos de seguridad del estado tambien se les podria caer el pelo por no hacer cumplir la leyes y omitir su trabajo, pero claro aqui la señora alcaldesa y el señor Rull miran a otro lado no vaya a ser que si hacen algo pierdan votos.

Van según las órdenes de los políticos....

Guigui wrote:

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Li poso pegues i moltes al soterrament de Montcada. Què és això d'enterrar 300 milions quan hi ha obres molt més prioritàries? A més, utilitzant de manera indecent les morts per suïcidi o imprudència temerària. On s'és vist? Quants ponts s'han enderrocat perquè hi hagi gent que se n'hagi llançat?

Que ho diguin clar: volen especular. Els veïns, amb la plusvàlua que els van prometre al seu dia (quan van comprar habitatge barat per trobar-se al costat de la via, i ara volen que els el revaloritzin de franc); i l'ajuntament perquè podrà tornar a remenar calers amb permisos d'obra (i algun 3%, aneu a saber). I els contribuents, a fer el cornut i pagar el beure.

Tot plegat sense comptar l'impediment al trànsit ferroviari que suposarà soterrar a dues vies, suprimint totes les vies apartades que hi ha actualment. El cas més extrem, l'entrada a Sants.

En termes ferroviaris, aquest país és ferotgement hostil, estret de mires i egoista.

Vist així no ho havia pensat.... Tindria certa lògica aleshores que ho vulguin ja.... (un ja teoric per dates)

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Per començar perquè amb 300 milions d'euros, a mi que visc a Osona, on s'han gastat una milionada per desdoblar una C-17 que va buida de Torelló en amunt, que ha estat rescatada per la Generalitat, i mentre el Transport Públic d'aquesta comarca, és molt deficient, sobretot en matèria ferroviària, via única, retards dia sí, dia també, a causa del nefast traçat, i la via única de la R3.

Amb aquests 300 milions per enterrar i hipotecar la R2 nord i la R11, es poden destinar a desdoblar molts trams de la R3, que bona falta ens fa, amb la e12 de Sagalés no n'hi ha prou, com he dit amb 300 milions es pot desdoblar una bona part de la R3, o construir el túnel de la Diagonal, que ajudaria a descongestionar els túnels de Barcelona, però es prefereix enterrar i hipotecar el futur de la gent del Vallès Oriental, i també de Girona, a canvi d'un "pelotazo" urbanístic, digne del mateix Florentino Pérez, que al cap i a la fi, es el que comportarà el soterrament, perquè la senyora alcaldessa, s'endugui una bona picossada amb aquest "pelotazo".

Jo el que faria seria denunciar que cada dos per tres, hi ha gent envaint les vies del tren, causant retards importants, per gent que ha de treballar, i que alguns dels quals es juguen el seu futur.

Però com vivim en un país de pandereta, on el tren es el mal, ja els sembla bé. Si cada persona que intercepta la via, pagués de la seva propia butxaca, el retard que causa, amb les corresponents indemnitzacions, s'acabarien les tonteries de cop.

Carlos González wrote:No entenc el perquè li poseu pegues al soterrament de Montcada, no entenc res

Perquè és un soterrament INÚTIL, dissenyat per INÚTILS per satisfer a INÚTILS.

Que vagin jugant amb els passatgers de la R11, que són del morro fort.

Guigui wrote:Quants ponts s'han enderrocat perquè hi hagi gent que se n'hagi llançat?

Si Montcada tingués mar, creus que hi hauria veïns que demanarien que s'assequés perquè hi ha qui s'hi ofega?

437.001, no tinc ni idea perquè t'ho prens com algo personal, només era una pregunta i puc donar motius per el què l'he fet:

Entre la L9, el TRAM de la Diagonal, i el suposat soterrament de Montcada, sempre s'està posant pegues, dubtes, i fins i tot hi ha hagut faltes de respecte per part d'alguns usuaris en aquest fòrum. Molleu-vos.

Doncs digues tu quins avantatges veus en el soterrament de Montcada. Així sortirem de dubtes.

Guigui wrote:Doncs digues tu quins avantatges veus en el soterrament de Montcada. Així sortirem de dubtes.

Per exemple, el soterrament de Montcada pot ser per evitar més suïcidis o atropellaments com va passar a l'Hospitalet d'FGC (que la van soterrar l'any 1985).
A més, això sé que ho reclamàven abans a l'època del tripartit.

Tant em fa si és polèmic o no, ara digueu el que volgueu sobre el que he dit, evidenment hi han altres infraestructures, però es com dir el mateix al TRAM a la Diagonal, que hi han altres infraestructures, per això hi han altres fils on es pot parlar d'altres infraestructures com la L9, el TRAM a la Diagonal, millores de Rodalies, etc.

Carlos González wrote:

Guigui wrote:Doncs digues tu quins avantatges veus en el soterrament de Montcada. Així sortirem de dubtes.

Per exemple, el soterrament de Montcada pot ser per evitar més suïcidis o atropellaments

D'on treus que soterrar evita els suïcidis?? Que potser al metro, que està soterrat no n'hi han d'atropellaments per imprudències i suïcidis???

De fet, on va ser l'últim atropellament està fora de l'àmbit del soterrament...

Per evitar suïcidis el que cal és política social. I el partit que mana a Montcada, per molt que prediqui, demostra que no en té. El regidor hauria d'estar avergonyit de tenir tres suïcidis en el seu poble en menys d'un any (i aquests són els que sabem), i està ben clar que ni fa bé la seva feina ni està capacitat.

D'on treus que soterrar evita els suïcidis?? Que potser al metro, que està soterrat no n'hi han d'atropellaments per imprudències i suïcidis???

I com expliques que van soterrar el carrilet en el seu temps??? Perquè va ser per que quedés més guai o què?? Per evitar suïcidis, atropellaments, i per fer més segur el trajecte, com podria fer Montcada (com a visió pel futur). Només he preguntat el perquè dieu no al soterrament i acabo de rebre comentaris sarcàstics com el teu, metring....

Sé perfectament quan no encaixo en els llocs, paso d'escriure almenys en aquest fil si veniu només en contra meva.

Vostè sap llegir?

Li recordo, com vaig dir en el fil d'incidències, que servidor va presenciar en directe el suïcidi d'una persona a l'estació subterrània d'Arc de Triomf.

Per tant deixi de vendre arguments de pa sucat amb oli.

Carlos González wrote:

D'on treus que soterrar evita els suïcidis?? Que potser al metro, que està soterrat no n'hi han d'atropellaments per imprudències i suïcidis???

I com expliques que van soterrar el carrilet en el seu temps??? Perquè va ser per que quedés més guai o què?? Per evitar suïcidis, atropellaments, i per fer més segur el trajecte, com podria fer Montcada (com a visió pel futur). Només he preguntat el perquè dieu no al soterrament i acabo de rebre comentaris sarcàstics com el teu, metring....

Sé perfectament quan no encaixo en els llocs, paso d'escriure almenys en aquest fil si veniu només en contra meva.

Nano, jo no he escrit res de sarcàstic, sinó que he dit la veritat, una realitat inqüestionable.

Si no saps entendre el que t'expliquem i diem de bona manera, i a sobre t'has de posar agressiu i victimiste, potser que millor que no intervinguis, si. Posan-te a la defensiva no és manera d'argumentar.

Granolleri wrote:Vostè sap llegir?

Li recordo, com vaig dir en el fil d'incidències, que servidor va presenciar en directe el suïcidi d'una persona a l'estació subterrània d'Arc de Triomf.

Per tant deixi de vendre arguments de pa sucat amb oli.

Totalment d'acord, el soterrament no evitarà mai aquests drames, caldria quelcom molt més complicat, com polítiques de salut mental, conscienciació de l'entorn...

Carlos González wrote:Per exemple, el soterrament de Montcada pot ser per evitar més suïcidis o atropellaments com va passar a l'Hospitalet d'FGC (que la van soterrar l'any 1985).

No he vist mai cap dada que confirmi això que dius.
No només això, sinó que gran part dels suïcidis es produeixen en estacions soterrades, començant per tota la xarxa de metro de Barcelona.

Carlos González wrote:I com expliques que van soterrar el carrilet en el seu temps??? Perquè va ser per que quedés més guai o què??

Doncs en bona part sí. Es va soterrar perquè "molestava" als veïns i van reclamar fer-hi una avinguda en comptes de les vies dels trens.
Són coses que en els països més civilitzats que nosaltres (França, Alemanya, Regne Unit, Japó, etc) no passen ja que les inversions es fan amb sentit de la responsabilitat i per beneficiar a tota la societat, no pas per acontentar quatre veïns que criden molt. De fet, per culpa de gastar els diners en coses absurdes com els soterraments després no tenim diners per arreglar la xarxa de rodalies, construir escoles, hospitals, crear nous llocs de treball, etc. I així va el país.

Carlos González wrote:Sé perfectament quan no encaixo en els llocs, paso d'escriure almenys en aquest fil si veniu només en contra meva.

Ningú escriu en contra de ningú. Però quan algú diu coses que no s'adeqüen a la realitat és normal que la gent rebati els arguments. Els fòrums són precisament per això.

haurieu de fer una trucadeta a l'ajuntament de Montcada exposant la vostra opinió