Transport.cat

Fa uns dies he actualitzat la llista amb les línies recorregudes per Provença i Itàlia.

davida wrote:M'he oblidat que el meu fill ha fet el trajecte Sallent - Santpedor anada en 3000 i tornada a peu per la via caminant per averia del tren.

És un "xollo" ser fill teu si t'agraden els trens eh?

Actualitzo amb excursió per Provença, els Alps i Itàlia.

Afegida la línia Camp de Tarragona-Barcelona Sants per línia d'alta velocitat.

Renfe

Rodalies de Catalunya i Serveis Regionals.

• R1

• R2

• R3

• R4

• R7

• R8

• R10

• R11

• R12

• R13

• R14

• R16

SNCF:

• LaTour de Carol - Enveitg

• Ax-les-Thermes

• Luzenac-Garanou

• Tarascon sur Ariège

• Foix

• Narbonne

• Port-la-Nouvelle

• Cerbère

• Portvendres

Train Jaune
Bourgmadame, Osséja, Saillagouse, Bolquère - Eina, Villefranche de Conflent - Vernet les Bains

FGC

• Llobregat - Anoia, excepte tram Manresa alta - Manresa baixador.

• Barcelona - Vallès

• Cremallera de Núria

• Cremallera de Montserrat

• Telecabina Coma del Clot (Núria)

• Funicular de la Santa Cova

• Funicular de Sant Joan

Metro

• L1: Fondo - - Rambla Just Oliveras

• L2: Clot Aragó - Sant Antoni.

• L3

• L4: Trinitat Nova - Bogatell

• L5

• L9 nord i sud

• L10 nord i sud

• L11

• Funicular de Montjuïc.

TRAM
Trambaix

• T1

• T2

• T3

Trambesòs

• T4

• T5

• T6

Altres
Telecabina de les Angles
Ascensor inclinat de Puigcerdà

UT440_132M wrote:L1: 1100, 6000?

No pas...

Ni a la L3...de fet, de totes formes, és igual en què s'hagi recorregut la línia si l'has recorreguda...

aarongilp wrote:Ni a la L3...

Els pocs models que hi circulaven a començaments dels 80, eren 1000 o 1100?

Diria que eren 1000's, però em sembla molt que l'edat d'aquest forumaire és menor que els anys que fa que els 1000/1100 no es passejen per les línies L3 i L3B...

Tinc 23 anys, pero les vegades que vaig a BCN al llarg de l'any son comptadissimes. A part el metro va ser gairebe excepcional, mentre hi havia el tall de la C3 a St Andreu Arenal l'estiu passat. Jo se que vaig pujar en els convencionals de sempre, els blancs, i un dia a Marina, vaig agafar un dels nous. No soc massa expert en metro jeje

UT440_132M wrote:Telecabina Cim daligues (Nuria)

Cim d'Àligues que jo sàpiga és a Sant Feliu de Codines. El telecabina de Núria és el de la Coma del Clot.

Trenscat wrote:

UT440_132M wrote:Telecabina Cim daligues (Nuria)

Cim d'Àligues que jo sàpiga és a Sant Feliu de Codines. El telecabina de Núria és el de la Coma del Clot.

Gracies per l'aclariment, soc molt dolent per enrecordarme de toponims.

Tot i que ja havia passat per aquest punt uns quants cops, vull fer esment que vaig fer ús de l'estació de Terrassa Est el mateix dilluns de la inauguració.

Aquest cap de setmana he fet l'Azpeitia-Lasao de l'antic Ferrocarril de l'Urola (Burbibidearen Euskal Museoa), pel matí amb la locomotora 1004 del ferrocarril basc-asturià i per la tarda amb un automotor Allan dels Caminhos de Ferro Portugueses.

Després vaig aprofitar per tornar a fer el Zumaia-Irun amb ET/FV.

Actualitzada la meva llista (pag. 6) amb l'excursió per la xarxa Métrolor, CFL i DB.

aarongilp wrote:Actualitzada la meva llista (pag. 6) amb l'excursió per la xarxa Métrolor, CFL i DB.

Hola, Aaron:

a) hi havia Caravelles X4700 vermells?
b) és car Luxemburg?
c) es jala bé a Nancy?
d) esperò que t´ho hagis passat bé.

437.001 wrote:

aarongilp wrote:Actualitzada la meva llista (pag. 6) amb l'excursió per la xarxa Métrolor, CFL i DB.

Hola, Aaron:

a) hi havia Caravelles X4700 vermells?
b) és car Luxemburg?
c) es jala bé a Nancy?
d) esperò que t´ho hagis passat bé.

Hola!

a) De Caraveilles X4750 només en vaig veure, en servei, de reformades, tant en decoracions antigues (la groga del nord i la blava del sud) com amb la unificada TER gris/blau. De vermelles sense reformar en vaig veure moltíssimes a Metz Sablon, l'estació de mercaderies, apilonades totes, el que em fa pensar que esperaven el seu últim viatge. Mala sort, m'hagués fet molta ilusió veure'n circulant, però amb un video d'una UM de reformades que vaig fer em conformo.
b) Car en quin sentit? Si et refereixes al menjar i tota la pesca, pel poc que vaig veure et podria dir que és com França més o menys. Un entrepà vegetal comprat a l'estació va costar quasi 4€ i un tall gros de pizza, 3€. Si et refereixes al transport en sí, et puc dir que és increiblement barat. Un bitllet "de curta durada" (2 hores després de la compra) per a qualsevol destinació val 1.5€, i un de llarga durada (tot el dia, crec que amb desplaçaments il·limitats), 4.5€.
c) A Nancy només vam estar-hi els quarts d'hora que hi para el Lunéa per invertir marxa (un a l'anar i un al tornar), no vam sortir ni de l'andana.
d) M'ho vaig passar de conya, això sí que t'ho puc assegurar. Alemanya em va decebre una mica, potser m'esperava més circulacions (que no eren pas poques). Luxembourg és la canya, llàstima que hi ha poca varietat de material (aquell dissabte en concret els 2200, automotrors molt semblants als nous de la SNCF de 2 pisos, no circulaven), i Metz...també m'esperava més circulacions.

Tu passa-t'ho bé al juliol quan hi vagis, ja ens aniràs informant

aarongilp wrote:Alemanya em va decebre una mica, potser m'esperava més circulacions (que no eren pas poques).

Posa't a l'estació central de Frankfurt o Munic i te'n lleparàs els dits.

Més que Munic, potser, Colònia, però ja és una més en la meva llista de properes excursions.

Actualitzada la meva llista amb el viatge a Madrid d'ahir.