Transport.cat

A partir del dia 8 de novembre els trens tornaran a circular entre Ribes de Freser i Latour de Carol en servei comercial.
No hi ha modificacions respecte els horaris d'abans del tall.

Segons m'han dit, l'últim tren de pujada del proper divendres 7 ja arribarà a Puigcerdà i amb viatgers, servit per una 447.

Es veu que l'ajuntament de Puigcerdà ha pressionat a ADIF, perquè tingués la linia oberta aquest cap de setmana, amb motiu de la fira de Puigcerdà.
*Edito.
Ja ha sortit publicat a la web de Renfomentadif. Aqui us deixo l'enllaç, diu que es millora en fiabilitat i confort http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHora.nsf

Notícia del Diari de Girona:

http://www.diaridegirona.cat/secciones/ ... bes-Freser

Renfe restablirà dissabte el tram de Puigcerdà a Ribes de Freser

La via del tren estava tallada des que van començar les obres de millora, el passat 14 d'abril

GIRONA | ACN/DDG
A partir d'aquest proper dissabte, 8 de novembre, Renfe restablirà el servei de tren que cobreix el trajecte entre Ribes de Freser i Puigcerdà, que està tallat des que es van començar les obres de millora, el passat 14 d'abril.
Durant tots aquests mesos en què la línia ferroviària ha estat tancada, s'ha programat un servei alternatiu per carretera per als usuaris de les estacions de la Tour de Carol, Puigcerdà, Urtx-Alp, la Molina, Toses, Planoles i Ribes de Freser.
D'altra banda, Renfe també ha renovat els trens amb destinació Puigcerdà. D'aquesta manera, a partir d'ara els viatgers disposaran d'unitats del model 447, que permeten una major capacitat i són més còmodes que els que hi havia abans.

Ampliació a la línia Vic-Ripoll
Finalment, des del passat 31 de maig, Renfe ha incrementat el pas de trens entre Vic i Ripoll amb més ferrocarrils trens nous per sentit els dies laborables, la qual cosa representa un 25 per cent més sobre l'oferta actual de dotze trens per sentit.

No hi ha cap millora d'horaris? Em pensava que amb aquest tram ja renovat i amb més bona acceleració i frenada que donen les 447 es retallarien els temps.
Una pregunta pels qui sou experts: Amb els trams que s'han renovat i suposant que s'han eliminat totes les limitacions de velocitat que hi havia per culpa de la infraestructura, sumat a les prestacions de les 447, creieu que seria possible retallar uns 30 minuts de viatge?

D'altra banda, Renfe també ha renovat els trens amb destinació Puigcerdà. D'aquesta manera, a partir d'ara els viatgers disposaran d'unitats del model 447, que permeten una major capacitat i són més còmodes que els que hi havia abans.

Doncs res, que hi facin un viatge perquè provin la meravella. Això sí, després en voldrem un reportatge fidedigne.

La renovació s'ha fet fins a la frontera francesa...?? Havia sentit que només havien canviat via fins a La Molina o el Túnel de Toses...

Peter wrote:No hi ha cap millora d'horaris? Em pensava que amb aquest tram ja renovat i amb més bona acceleració i frenada que donen les 447 es retallarien els temps.
Una pregunta pels qui sou experts: Amb els trams que s'han renovat i suposant que s'han eliminat totes les limitacions de velocitat que hi havia per culpa de la infraestructura, sumat a les prestacions de les 447, creieu que seria possible retallar uns 30 minuts de viatge?

Les limitacions pel mal estat de la via s'hauran pogut apujar però només s'ha renovat la via, no s'han rectificat els radis de corva, per tant, seguirà estant limitada. L'any passat es va millorar la via entre Ripoll i Ribes i encara segueix havent-hi una limitació temporal a 50, quan crec que en certs trams com Ripoll-Campdevànol s'hi podria assolir més velocitat.

David wrote:La renovació s'ha fet fins a la frontera francesa...?? Havia sentit que només havien canviat via fins a La Molina o el Túnel de Toses...

Només s'ha renovat la via entre Ribes i La Molina. En canvi, la catenària està tota canviada fins a la frontera francesa.

victorcasta wrote:L'any passat es va millorar la via entre Ripoll i Ribes i encara segueix havent-hi una limitació temporal a 50, quan crec que en certs trams com Ripoll-Campdevànol s'hi podria assolir més velocitat.

Per tant, seguirà sent una línia caracteritzada per la seva temporalitat permanent i permanència temporal...

Ja que es prenen la molèstia de tallar la circulació, almenys podrien aprofitar-ho per millorar substancialment la línia i permetre-hi una considerable reducció dels temps de viatge.

http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 60&ed_ov=o
Renfe restablirà el servei ferroviari en el trajecte Ribes de Freser-Puigcerdà aquest dissabte


A partir d'aquest dissabte 8 de novembre, Renfe restablirà el servei de tren al trajecte Ribes de Freser-Puigcerdà que està tallat des de que es van començar les obres, el passat 14 d'abril. Mentre la línia de tren ha estat tancada s'ha programat un servei alternatiu per carretera pels usuaris de les estacions de la Tour de Carol, Puigcerdà, Urtx-Alp, la Molina, Toses, Planoles i Ribes de Freser. Renfe també ha renovat els trens amb destinació Puigcerdà. D'aquesta manera, els viatgers disposaran d'unitats del model 447, que permeten més capacitat i són més còmodes que els que hi havia abans.

Des del passat 31 de maig, Renfe va incrementar el pas de trens entre Vic i Ripoll amb tres trens nous per sentit els dies laborables, que representa un 25% més sobre la oferta actual de dotze trens per sentit. / ACN

[ Nota de premsa de Renfe (PDF) ]

Mira, el dissabte em tocarà inaugurar-lo Quina sort. Ara, quina diferència, senyor, els AGC amb les 447... i si no hi ha alpino, les tindrem per estona, m'imagino. Ara, no extranyi que algun dia i hagi 440R de tres cotxes fins a latour per falta de material, que els dies que hi ha hagut el tall ha passat .

UT440_132M wrote:http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 60&ed_ov=o
Renfe restablirà el servei ferroviari en el trajecte Ribes de Freser-Puigcerdà aquest dissabte


A partir d'aquest dissabte 8 de novembre, Renfe restablirà el servei de tren al trajecte Ribes de Freser-Puigcerdà que està tallat des de que es van començar les obres, el passat 14 d'abril. Mentre la línia de tren ha estat tancada s'ha programat un servei alternatiu per carretera pels usuaris de les estacions de la Tour de Carol, Puigcerdà, Urtx-Alp, la Molina, Toses, Planoles i Ribes de Freser. Renfe també ha renovat els trens amb destinació Puigcerdà. D'aquesta manera, els viatgers disposaran d'unitats del model 447, que permeten més capacitat i són més còmodes que els que hi havia abans.

Des del passat 31 de maig, Renfe va incrementar el pas de trens entre Vic i Ripoll amb tres trens nous per sentit els dies laborables, que representa un 25% més sobre la oferta actual de dotze trens per sentit. / ACN

[ Nota de premsa de Renfe (PDF) ]

El text, clavat al del Diari de Girona. Periodistes o operaris de copiar i enganxar?

ACN

És de l'Agència Catalana de Notícies, per tant, el copy & paste segur que l'han fet.

Hoy se ha reabierto el tramo hasta Puigcerdà, el primer tren que ha llegado lo ha hecho con una hora de retraso, hay cosas que no mejoran.
Noticia de TV3

http://www.3cat24.cat/noticia/330091/ce ... -Puigcerda

Ribes de Freser

Torna a funcionar el tren que uneix Ribes de Freser i Puigcerdà

Actualitzat a les 18:09 h 08/11/2008

El tren torna a unir les localitats de Ribes de Freser i Puigcerdà. Aquest dissabte s'ha posat de nou en marxa un servei que s'havia interromput des del mes d'abril per obres. Durant aquest temps, s'han renovat les vies i també s'han instal·lat sistemes per evitar despreniments i reforçar els ponts i viaductes. Les esllavissades de roques havien fet la línia tristament famosa, ja que obligaven a tallar el servei molt sovint. Els retards, però, no han canviat, ja que el primer tren que ha sortit de Barcelona ha arribat a Puigcerdà un hora més tard del previst.

A més de les obres de millora, els passatgers també estrenen nous trens, més còmodes i grans. En els set mesos que la línia ha estat tancada, els usuaris han fet el trajecte Ribes de Freser-Puigcerdà amb autobús

La tele wrote:A més de les obres de millora, els passatgers també estrenen nous trens, més còmodes i grans.

Uns altres que es refien de tot el que els diuen els teletips. Per demostrar que saben llegir i prou, ja fan amb l'ESO.

Np seria mes practic per la Renfe o la companyia que sigui, comprar material adecuat a aquesta linea.Per eixemple a Suissa tenen trens adaptas a lineas de montanya.
Y encara que siguin el del Renfe, no podrian fer servir material mes comodo de veritat. Per eixempla ara que entraran en servei nous unitats electriques,fer servir-les peer aquesta linea.O material de millor calitat que hi ha a les lineas convencionales.
Fa anys que anyoro aquell tren format per maquina i vagons.
¿Per cert algunte fotos del Pullman Cerdanya?
Gracies

Hoe, no estan malament! Però des de Barcelona, ho trobo fotut... Ara, ja hi ha els primers comentaris de maquinistes que diuen que el sistema de frenada de les 447 costa d'adaptar-se a la línia i de que els bogies acaben bastant tocats. En fi, pitjor que les 440, la veritat. I tota la línia se li ha renovat totes les estacions amb cartellera ADIF, però a excepció de la Molina, Puigcerdà o Ribes de Freser, més coses no han fet. Ara, en velocitat ha guanyat, i en acceleració... . Ara, molt bon estreno: 1 hora de retard que al final es transmet en mitja hora que va recuperar des de Ripoll . Ara, que deixa bastant que desitjar, per això, tan difícil seria ficar les 449 a aquesta línia, com els AGC a l'altra banda? I adaptats, perquè a les 447 no se li ha tocat res, i venen les queixes, és clar.

tren250 wrote:Ara, que deixa bastant que desitjar, per això, tan difícil seria ficar les 449 a aquesta línia, com els AGC a l'altra banda?

Les 449 formaran part de la UN MD, i la línia de Puigcerdà, no.

mira tendrian ke fer una linia barcelona-tor de querol per berga