Transport.cat

aquest passadis es paral.lel a l'andana direcció Zona Universitària i s'entra per una porta que està a la sortida del vestíbul abans de la línia de peatge (si estas sortint). No se si m'explico.

Respecte a la comunicacio L3-L4 (ex ramal gran metro)

El pont actual es de formigo. Desconec quan es va cambiar.

Com a cusirositat , a la via ascendent encara hi ha un topall...

aquest passadis es paral.lel a l'andana direcció Zona Universitària i s'entra per una porta que està a la sortida del vestíbul abans de la línia de peatge (si estas sortint). No se si m'explico.

Perfectamente, me asaltó la duda ya que existe otro corredor gemelo a éste pero paralelo al andén dirección Canyelles. Lo que ignoro es si se encuentra en el mismo estado que el de tus fotografias.

Salu2.

Santiago.

sigfrid440s wrote:Respecte a la comunicacio L3-L4 (ex ramal gran metro)

El pont actual es de formigo. Desconec quan es va cambiar.

Com a cusirositat , a la via ascendent encara hi ha un topall...

em disculpo per la qualitat de les fotos, però la camèra i el pols no donen per més.
La primera foto correspon al pont de la bifurcació on es pot observar que el pont es, si mes no en part, metàl.lic. I a la segona foto es pot observar el cul de sac amb el topall.

Aquestes fotos estan fetes desde les vies de la L3 o L4?? Com seria exactament aquesta bifurcació? La via que gira a l'esquerra quina es? la dela topera, es la que va recta...i per sobre que passaria? Es que mai he arribat a entendre com funciona. Per sobre del pont que passa? la L3 en sentit ascendent no?

Què gran el Llop!

Osti, no l'havia vist aquest fil, què gran!
I què gran el llop, sí senyor - moltes gràcies per compartir aquestes fotos bonhome!

Sobre els passadissos de l'estació de Catalunya L3, he trobat un plànol que podrà clarificar força la cosa.

http://www.gisa.cat/gisa/documentos/esp ... 042249.PDF

Es tracta de la licitació per a la nova senyalètica de la L3 amb la inauguració de Trinitat Nova. A la pàgina 79 trobareu el plànol de l'estació de Catalunya.

hg

victorcasta wrote:Sobre els passadissos de l'estació de Catalunya L3, he trobat un plànol que podrà clarificar força la cosa.

http://www.gisa.cat/gisa/documentos/esp ... 042249.PDF

Es tracta de la licitació per a la nova senyalètica de la L3 amb la inauguració de Trinitat Nova. A la pàgina 79 trobareu el plànol de l'estació de Catalunya.

gairebé hi ha més portes i passadissos fora de servei que no pas en funcionament!

Comparteixo amb tots vosaltres una nova prova

¿Qué, quan i on es? El qué sembla evident

Piscines picornell? No se...te pinta de La Pau L4 o alguna d'aquestes estacions...durant les pluges que hi van haver recentment. Ho sento se que no he estat gaire precis.

Foto en paper escanejada... Això és de fa anys!

L'estació podria ser Gorg o alguna de les de la línia 4 que més s'apropen a la platja. El període es a principis-mitjans anys 80. En aquests temps es van inundar uns quants cops, fins i tot, els operars havien de treballar amb barca (verídic) per poder normalitzar el servei.

El LLOP wrote:L'estació podria ser Gorg o alguna de les de la línia 4 que més s'apropen a la platja. El període es a principis-mitjans anys 80. En aquests temps es van inundar uns quants cops, fins i tot, els operars havien de treballar amb barca (verídic) per poder normalitzar el servei.

Olé!! En efecte es tracta del Gorg i la foto es de les inundacions del 91 degut a les grans pluges. A principis dels 80 impossible ja que el tram de la llavors linea 4 Pep Ventura-La Pau va esser inaugurat el 1985

nooiler wrote:A principis dels 80 impossible ja que el tram de la llavors linea 4 Pep Ventura-La Pau va esser inaugurat el 1985

Jo em referia a les estacions properes a la platja, tram Ciutadella-Poblenou que va ser inaugurat el 1977.

he vist les fotos que vaig penjar i en tinc de noves amb una mica més de qualitat.







Pd: ja se que les marques d'aigua li treuen definició a les fotos, però si no les posso, després passa el que passa.

Moltes gràcies per les fotos El Llop! M'encanta sobretot la primera, que es veu el túnel de via única superil·luminat i nítid.

Per a en Trenscat.

Aquesta forta rampa en via doble es sortitn de passeig de gràcia i el tros on es fa un túnel per via correspont al tros de la Bif d'Aragó. Aquest tram és original del 1926.

Salut,

nooiler wrote:Comparteixo amb tots vosaltres una nova prova

¿Qué, quan i on es? El qué sembla evident

quan passa això amb tercer carril deuen "saltar els ploms" no?